兗石鐵路，位于山東省南部（魯南），西起兗州（接軌站為程家莊站），穿越臨沂市，東到日照石臼所站。1981年開始施工，1985年建成，全長307.9公里，起初有車站39 個(gè)。自1985年12月31日交付濟(jì)南鐵路局臨管運(yùn)營，1986年1月1日正式通車，全線改為38個(gè)車站?？偢潘慵s13.60億元，平均每公里442萬元。<br> 由中國人民解放軍鐵道兵一師、四師和九師四十一團(tuán)、鐵道兵第二通信信號營、濟(jì)南鐵路局及沿線民工總計(jì)達(dá)10.5萬人參加施工。<br><h1> 1981年4月1日，鐵道兵一師三團(tuán)在兗州至臨沂段先行開工，在4個(gè)月時(shí)間里完成了0至9公里間19座大中橋、17座涵渠、4公里路基填方30萬立方米。<br><b> 1980年中國人民解放軍鐵道兵第四新線管理處進(jìn)駐兗石鐵路</b></h1> <h3 style="text-align: left"></h3><h1> <b>石臼所站</b>系港灣站，位于兗石鐵路的終點(diǎn)，站型按國務(wù)院確定的布置原則，近期采用港方車場呈橫列式布置，預(yù)留二級縱列布置條件。</h1><h1> <b>日照站</b>始建于1985年，原名石臼所站</h1> <h1> <b>臨沂站</b>（LinYi Railway Station）即“臨沂火車站”，位于山東省臨沂市蘭山區(qū)沂蒙路與陶然路交匯處，車站始建于1985年，隸屬中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司，現(xiàn)為二等站</h1> <h1> <b> 鳧村站</b>，建于1981年，是兗石鐵路上的車站。站址在山東省曲阜市小雪街道辦事處鳧村西南方，郵政編碼273100。隸屬濟(jì)南鐵路局兗州車務(wù)段管轄，現(xiàn)為三等站。</h1> 修建兗石鐵路<br> 擔(dān)負(fù)兗石鐵路施工任務(wù)的鐵道兵第1、4師和第29、41團(tuán)<br>圖為中國人民解放軍鐵道兵第四新管處的鋪軌架橋機(jī)，配合鐵道兵第4師擔(dān)負(fù)修建的沂河特大橋正在架設(shè)中 <h1><p><b><font color="#ed2308">決戰(zhàn)兗石——建管雙擔(dān)，為晉煤下海打通第二條通道</font></b></p><b><font color="#ed2308"><br> ──中國人民解放軍鐵道兵第四新線管理處簡史系列之八</font><br></b><br> <b> 作者 王發(fā)仂 </b><br><br> 兗石鐵路，是又一條運(yùn)送山西煤炭下海的新通道，位于山東省南部，西起兗州（接軌站為程家莊站），東到日照石臼所站，全長307.9公里，共有39個(gè)車站。<br> 中國人民解放軍第四新管處完成京通鐵路臨管任務(wù)后，馬不停蹄趕赴兗石鐵路工地，配屬鐵道兵第一師代管。當(dāng)時(shí)，兗石鐵路處于緊張的施工階段，尚未開始鋪軌，第四新管處發(fā)揚(yáng)歷史上的優(yōu)良傳統(tǒng)，不愿坐等待命，主動請戰(zhàn)，加入施工行列，承包了一部分工程。全處不分男女老少，一齊上陣，連火車司機(jī)也上了工地，挖土填路基。<br> 開始鋪軌了，他們一方面派出機(jī)車和運(yùn)輸技術(shù)人員，配合部隊(duì)架橋鋪軌；另一方面，采取多種措施，抓緊開站臨時(shí)運(yùn)營，為鋪軌前方日夜運(yùn)送工程材料。同時(shí)，開辦貨物運(yùn)輸，為加快石臼港建設(shè)提供支援，條件一旦成熟，立即開辦臨時(shí)客貨運(yùn)輸，為沂蒙革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作貢獻(xiàn)。在臨時(shí)運(yùn)營中，全處軍職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，不怕疲勞、艱苦奮斗的精神，戰(zhàn)勝種種困難，年年超額完成運(yùn)輸任務(wù)，為國家上繳了稅金和利潤，1985年12月31日兗石鐵路質(zhì)量良好地交付濟(jì)南鐵路局運(yùn)營。<br> 兗石鐵路是中國人民解放軍第四新管處執(zhí)行臨管的最后一條鐵路。為了貫徹落實(shí)國務(wù)院、中央軍委裁軍一百萬的決定，鐵道兵機(jī)關(guān)和十個(gè)師的１０余萬官兵脫下軍裝，于1985年并入鐵道部，改編為中國鐵路建筑總公司。與此同時(shí)，鐵道兵第四新管處也結(jié)束了自己的歷史使命。由當(dāng)時(shí)的鐵道兵第一師報(bào)經(jīng)鐵道兵批準(zhǔn)，宣布第四新管處撤消，結(jié)束了新建鐵路臨管的歷史使命，最后一任處長符方品，政委武佩俠，全處軍人職工分別不同情況作了安置處理：一部分人員調(diào)入由鐵一師改編的鐵道部第十一工程局工作；一部分人員退休到湖北襄陽肖灣家屬基地養(yǎng)老；大部分職工隨兗石鐵路移交給了濟(jì)南鐵路局。<br><br></h1><h1><b><font color="#ed2308"> 在兗石線任職的中國人民解放軍第四新管處處領(lǐng)導(dǎo)有</font></b>：處長陳子俊、符方品。政委張金亭、武佩俠。副處長李春芳、潘文忠、玄德貴。副政委吳文政、王守清、疏仁清、鄒發(fā)祥。政治處主任王際淮。</h1> 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處戰(zhàn)友在京通線隆化留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處戰(zhàn)友在嫩林線塔河留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處二營七連戰(zhàn)友在京原線白澗站留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處二營衛(wèi)生所戰(zhàn)友在京原線白澗留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處二營戰(zhàn)友在京原線白澗站留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處戰(zhàn)友在襄渝線十堰站留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處女子羽毛球隊(duì)?wèi)?zhàn)友在襄渝線六里坪留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新線管理處宣傳隊(duì)在京原線下部隊(duì)演出留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處三營戰(zhàn)友在京原線靈邱站留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處三營戰(zhàn)友在京原線靈邱站乘守車回京休假留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處三營戰(zhàn)友在京原線靈邱站留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處三營戰(zhàn)友在京原線靈邱站留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處戰(zhàn)友在京通線隆化站留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處戰(zhàn)友在襄渝線十堰站留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處戰(zhàn)友在京通線懷柔北站列檢站修留影(王忠錄提供) 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處戰(zhàn)友在嫩林線大興嶺加格迖奇機(jī)務(wù)連列檢班戰(zhàn)友合影留影(王忠錄提供) 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處在京原線上靈邱站，三營十八連(勤務(wù)連)的戰(zhàn)友留影(裴淑英提供) 中國人民解放軍鐵道兵第四新線管理處宣傳隊(duì)在京原線下部隊(duì)演出前在認(rèn)真學(xué)習(xí)毛主席語錄(于曉萍提供) 1973年中國人民解放軍鐵道兵笫四新管處第一次團(tuán)代會一營團(tuán)代會代表于武昌農(nóng)民運(yùn)動講習(xí)(王金萍提供) 中國人民解放軍鐵道兵笫四新管處一營列車員(李淑霞提供) 1967年中國人民解放軍鐵道兵笫四新管處在大興安嶺三榮崗機(jī)務(wù)連列檢戰(zhàn)友合影(王忠錄提供) 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處在襄渝線十堰站客運(yùn)一班戰(zhàn)友留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處在襄渝線十堰站客運(yùn)二班戰(zhàn)友留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新管處政治處戰(zhàn)友，從鐵道兵四師房山閻村教導(dǎo)隊(duì)學(xué)習(xí)結(jié)業(yè)后于天安門廣場合影 中國人民解放軍鐵道兵第四新線管理處宣傳隊(duì)在京原線下部隊(duì)演出劇照 中國人民解放軍鐵道兵第四新線管理處宣傳隊(duì)在襄渝線下部隊(duì)演出劇照 中國人民解放軍鐵道兵第四新線管理處宣傳隊(duì)在京原線下部隊(duì)演出劇照 中國人民解放軍鐵道兵第四新線管理處宣傳隊(duì)在嫩林線下部隊(duì)演出劇照 中國人民解放軍鐵道兵第四新線管理處宣傳隊(duì)在嫩林線林海站留影 中國人民解放軍鐵道兵第四新線管理處宣傳隊(duì)在京原線下部隊(duì)演出劇照 中國人民解放軍鐵道兵第四新線管理處宣傳隊(duì)在京原線下部隊(duì)演出劇照 <h1> <font color="#ed2308">王發(fā)仂 </font><br><br><b><font color="#ed2308"> 簡史系列作者介紹：王發(fā)仂 </font></b><br><br> 原中國人民解放軍鐵道兵第四新建鐵路管理處政治處副主任、處黨委委員、處紀(jì)委副書記。他長期在該處政治處工作，見證了從中國人民解放軍鐵道兵十一師新管科成立至兗石鐵路臨管前期的全過程，后因工作調(diào)轉(zhuǎn)，四處撤消過程他未能參與。調(diào)任鐵道部人民鐵道報(bào)社后，曾任記者部主任，所寫新聞作品，曾獲中國新聞的最高獎(jiǎng)――中國新聞獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會理事，曾任長達(dá)九年的協(xié)會秘書長助理。<br><br></h1> <p class="ql-block">未經(jīng)作者允許，不得轉(zhuǎn)載。特此聲明!</p>