<p class="ql-block">2022年9月9日，首次參加美篇之家南京站的線下活動，來到浦口探訪隱藏在浦口深處的，具有市井煙火氣息的老街巷～龍虎巷。</p> <p class="ql-block">浦口的集合點</p> <p class="ql-block">龍虎巷坐落在江北浦口區(qū)的南門，巷長500米左右，小巷兩邊是獨具特色的津派建筑。北方建筑文化的南下，是隨著津浦鐵路的興建，大批北方鐵路工人隨著鐵路工程南下來到南京浦口，居住在浦鎮(zhèn)車輛廠西北兩側(cè)，漸漸的行成街區(qū)，取名為龍虎巷，龍虎巷里的最早的建筑建于光緒三十四年，由浦廠買辦出資，在此建起了一座座具有天津風格的民居。</p> <p class="ql-block">龍虎巷是近現(xiàn)代南京大工業(yè)初始期產(chǎn)業(yè)形成的重要證物，是北方建筑文化南進的成功實踐。</p> <p class="ql-block">1908年英國建筑公司為修筑津浦鐵路，在浦口興建了鐵路浦鎮(zhèn)機場，生產(chǎn)鐵路修建所需的配建和材料，當時大量北方修路工人也隨鐵路工程南下浦口，使得在浦口車輛廠西北側(cè)，形成了具有一定繁華地段的街區(qū)，這里大部分是天津人和唐山人，應(yīng)此建房時他們采用了自己熟悉的華北一帶的建筑風格。</p> <p class="ql-block">具有煙火氣息的龍虎巷是南京市28個歷史風貌區(qū)之一。</p> <p class="ql-block">保存完好具有北方風格老建筑</p> <p class="ql-block">54號建于民國時期，原為南京浦口鎮(zhèn)車輛廠總監(jiān)住所。</p> <p class="ql-block">老人在此住了一輩子。</p> <p class="ql-block">門頭保存完好，內(nèi)部保存不夠完整。</p> <p class="ql-block">老建筑門前留個影</p> <p class="ql-block">建于1923年</p> <p class="ql-block">小巷深處的一口老井</p> <p class="ql-block">龍虎巷串起的則是一段近代移民史。</p> <p class="ql-block">龍虎巷的盡頭，拐彎步入虎山街。</p> <p class="ql-block">此街多為本地民宅，也有少量北方津派建筑，大多數(shù)已破爛不堪。</p> <p class="ql-block">此處的房子大多都已年久失修，居住在這里的居民，生活環(huán)境很是糟糕。</p> <p class="ql-block">小小院落住了八戶人家，到處塞的滿滿當當無落腳之處，耐心住等政府的規(guī)劃改造。</p> <p class="ql-block">龍虎巷口試車用的鐵路段。</p> <p class="ql-block">結(jié)束了龍虎巷的探訪，了解到龍虎巷跟浦口車輛廠及津浦鐵路建設(shè)的根源，不枉此行！</p> <p class="ql-block">江北新區(qū)紅色廣場于2021年6月底建成，是南京江北紅色教育基地。</p> <p class="ql-block">這是1：1比例復原中國自主設(shè)計制造的第一輛客運蒸汽火車～解放號火車的火車頭及第一節(jié)車廂，車頭長20米，高3.7米，車廂長16米，高3米。</p> <p class="ql-block">初心廣場雕塑群由火焰、沖鋒號、柱石林組成。</p> <p class="ql-block">順路浦口公園看看</p> <p class="ql-block">參天大樹高不可攀。</p> <p class="ql-block">小息一會兒</p> <p class="ql-block">離開浦口公園來到浦口碼頭濱江公園</p> <p class="ql-block">浦口碼頭</p> <p class="ql-block">江北新區(qū)取水口</p> <p class="ql-block">正在改造中的浦口火車站</p> <p class="ql-block">百年歷史建筑老街，浦口火車站片區(qū)，擁有眾多悠久歷史的遺存，改造后，百年歷史老街將“煥新”歸來。</p> <p class="ql-block">歷史老街的建筑都貼有標簽</p> <p class="ql-block">“浦口火車站舊址”位于浦口區(qū)津浦路，是南北交通要道津浦鐵路終端。津浦鐵路全線于光緒三十四年（1908年）開工建設(shè)，于1912年（民國元年）全線通車，1914年“浦口火車站”和其附屬建筑竣工交付使用。</p> <p class="ql-block">1929年5月28日孫中山先生靈柩由北平抵此，國民政府舉行了隆重的迎靈儀式，然后通過浦口碼頭過江，安葬于中山陵。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">南京北站是浦口火車站的舊址，它建于1908年，也就是在清末民初年間，通車時間是1914年（是全國重點文物保護單位）雖說這里是一座荒廢的火車站，但是這里還可以看到許多與它有關(guān)的當年的模樣，并且在這里，每棟民國建筑都會有它相應(yīng)的標注。</p> <p class="ql-block">站臺雖然很舊，但是保存完好。</p> <p class="ql-block">出站口</p> <p class="ql-block">浦口碼頭是一座輪渡碼頭，常年行駛對岸中山碼頭的輪渡，浦口碼頭與浦口火車站相連，清末宣統(tǒng)二年（1910年）浦口碼頭隨津浦鐵路貫通由浦口市場局于民間籌資開辦，航線由下關(guān)至浦口，稱“關(guān)浦線”。民國十七年（1929年）孫中山先生奉安大典順利進行，孫中山靈柩經(jīng)浦口碼頭登陸下關(guān)，進入南京城內(nèi)。</p> 浦口尋舊