<p class="ql-block"><b style="color: rgb(1, 1, 1);"> “紅燈停、綠燈行”是最原始的紅綠燈走停標(biāo)準(zhǔn)。隨著車(chē)流量的增大，城市交通越來(lái)越復(fù)雜，紅綠燈的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始出現(xiàn)新的變化。前段時(shí)間，為進(jìn)一步減少事故率，提升安全行車(chē)意識(shí)，國(guó)家正式出臺(tái)了新國(guó)標(biāo)紅綠燈標(biāo)準(zhǔn)，全國(guó)各地的紅綠燈的顯示方式和邏輯都將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">變化一：取消紅綠燈讀秒器</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251);"> 新國(guó)標(biāo)紅綠燈讀秒器會(huì)被取消。原先各地方紅綠燈安裝讀秒器是為了司機(jī)能夠看到紅燈和綠燈的時(shí)間提醒，安全行車(chē)?？烧l(shuí)能想到，很多司機(jī)一看到的變燈時(shí)間提醒后，動(dòng)不動(dòng)就玩兒“飛車(chē)”，把原本紅綠燈讀秒器當(dāng)成了“賽道倒計(jì)時(shí)”。</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251);"> 新式紅綠燈智能化程度極高，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車(chē)道車(chē)流量變化，并根據(jù)路口具體車(chē)流量情況隨時(shí)調(diào)整紅綠燈的工作時(shí)間，調(diào)整信號(hào)燈放行。如此也能有</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">效控制交通擁堵情況，尤其在城市的早晚高峰期間，能緩解不同路段的交通壓力。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">變化二：統(tǒng)一全國(guó)紅綠燈的樣式</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(57, 181, 74);"> 以前，全國(guó)各地紅綠燈的標(biāo)識(shí)樣式和標(biāo)識(shí)各不相同，最大的弊端是車(chē)主到了不同的城市容易造成違章或誤闖紅燈。但是新版紅綠燈樣式實(shí)行全面統(tǒng)一，譬如左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)由箭頭來(lái)指示，直行由圓餅來(lái)指示，跟之前的標(biāo)識(shí)有所不同。下面咱就看看這新國(guó)標(biāo)信號(hào)燈圖解。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">簡(jiǎn)單總結(jié)一下：</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(176, 79, 187);"> 1、右轉(zhuǎn)看紅燈：沒(méi)有紅色右箭頭燈的時(shí)候，就可以右轉(zhuǎn)通行。</b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(255, 138, 0);"> 2、直形和左轉(zhuǎn)看綠燈：有直行或左轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候才能通行，左轉(zhuǎn)的時(shí)候有左轉(zhuǎn)箭頭燈就優(yōu)先看箭頭燈，沒(méi)有箭頭燈就看直行圓餅燈。</b></p>