<p class="ql-block"> 八一節(jié)前后，總會有些記憶被喚醒，故事本身也許平平淡淡，但它豐富了我們的人生閱歷，那里面蘊含的真摯情感會伴隨我們終老。</p> <p class="ql-block"> 部隊機動是個軍事術語，指的是根據(jù)戰(zhàn)略、戰(zhàn)役或戰(zhàn)場情況的變化，軍事單位改變部署位置的行動。由于軍兵種的任務特性不同，在分類和方式上略有差異。我當初服役的那支部隊，戰(zhàn)備任務是要地防空，部隊機動或者是戰(zhàn)略級，或者是戰(zhàn)術級的。</p><p class="ql-block"> 執(zhí)行新的戰(zhàn)備任務，如需跨戰(zhàn)區(qū)部署，就屬于戰(zhàn)略機動。而只在本地區(qū)進行常規(guī)訓練、實彈考核等需要改變陣地位置，那就是戰(zhàn)術級機動。我們這種部隊，戰(zhàn)略機動的方式是鐵路輸送，戰(zhàn)術機動則是摩托化行軍。我參加過兩次部隊戰(zhàn)略機動，一次是到沿海靶場，另一次是赴桂輪戰(zhàn)。戰(zhàn)術機動則每年都有，一是到本地靶場，再就是易地駐訓。</p> <p class="ql-block"> 事實上，部隊機動本身也是戰(zhàn)斗力的一種體現(xiàn)，所以，在實施機動前，從派出先遣組到完善預案，再到制定具體實施計劃，各項工作都十分完備，上上下下各層級也都極其重視。我作為最基層的參與者，能夠體會到這些工作如何嚴謹?shù)芈鋵嵉礁鱾€環(huán)節(jié)之中。</p><p class="ql-block"> 連隊這一級，在部隊實施機動前的一段時間里，訓練科目就會有針對性地側重安排，比如撤出、放列的訓練更加強調安全性和可靠性。受領任務后，連隊的動員和安全教育更加具體。比如我們班的副班長黃文瑞作為安全員，曾在部隊行進中發(fā)現(xiàn)牽引桿的安全銷脫落而及時報告，避免了可能發(fā)生的脫鉤事故，因此受到團嘉獎。這個事例反復被提起，就是要求安全員要切實負起責任，所有指戰(zhàn)員都要善于發(fā)現(xiàn)不安全因素，消除事故隱患。</p><p class="ql-block"> 其實戰(zhàn)士們是很愿意參加這類行動的，覺得這比種菜喂豬打圍墻更像個士兵，所以從訓練到直接準備都非常上心，進入實施階段更是情緒激昂有條不紊。行動過程中，老兵的作用是非常突出的，比如物資裝載，那是很需要經驗的，各類物資在車廂內不能因剎車和搖晃而出現(xiàn)碰撞，那會危及乘員安全，特別像炮彈這種重載物資不能造成車載的偏重，那在車輛轉彎時容易出危險，不同類物資中間的適當緩沖物也很有講究。我們副班長黃文瑞力氣特別大，在車上調整裝載位置時，由于空間狹小，兩個人的勁兒不容易使到一塊兒，他就跟我說：你躲開，我自己來。他一個人能搬動一摞炮彈箱（雙彈那種）。</p><p class="ql-block"> 進入到行軍狀態(tài)前，實際的撤出陣地過程和訓練不一樣，因為訓練是按戰(zhàn)術要求掐時間的，而到了真正行動，時間則要充裕得多，從改變裝備狀態(tài)到車輛裝載都非常從容，再加上反復細致的安全檢查，應該說可以做到萬無一失。</p><p class="ql-block"> 鐵路輸送對我們炮兵分隊來說還是略顯單調，在悶罐車里白天觀風景夜里睡覺，到兵站下車集合去吃飯，然后整隊上車，這都是部隊的常態(tài)，只是干部、班長和安全員們會多操點心。單調是單調一點，倒也不算枯燥，畢竟一幫年輕人有說有笑，正經話題不是沒有，但更多的是閑扯淡，短則兩三天，長則五六天，不會覺得時間有多漫長。</p> <p class="ql-block"> 這類行動如果有實彈科目，那是要出成績的，所以連長的大部分精力會放在儀器排和指揮排，指導員更關注連隊的整體精神狀態(tài)，畢竟個別戰(zhàn)士如果有情緒問題就可能成為安全隱患。到了新的駐地后，指導員還會在群眾紀律、后勤保障的安全等方面多操心，因為他對連隊的思想動態(tài)十分了解，可以說了然于胸，所以看上去壓力不大，從陣地回來會到炊事班和各班的住戶走一走，有問題就隨時指出來，班長們都是很有上進心的。如果部隊不用進場，就可以開個連務會，聽聽班長們的匯報，指出存在的問題，強調一些注意事項。連務會的內容會在飯前集合傳達到全連，并對好人好事提出表揚，這對部隊保持良好的精神面貌和戰(zhàn)斗作風是很有效的。</p><p class="ql-block"> 比較而言，在成績出來之前，連長心里的石頭總是落不了地，他應該是認為自己在這方面比別人的責任更大、更直接，所以在按下射擊按鈕前總是慎之又慎。盡管現(xiàn)場有“允許射擊”的旗標，但他還是要求我在看到允許射擊的旗標時大聲提醒他（我那時是文書，其實連長下完“炮排聯(lián)動”口令后我也很緊張，手心都出汗，我太怕打擾他了），因為他要專注地聽著指揮儀班長報出的距離參數(shù)，把握最佳開火時機。盡管如此，他日常還是要不斷安慰、鼓勵指揮儀測手們，減輕他們的壓力負擔，以利他們能夠正常發(fā)揮。</p> <p class="ql-block"> 好像有點跑題，那就說回來。</p><p class="ql-block"> 我第二次鐵路輸送的體驗是參加中越邊境輪戰(zhàn)，不過這次有點兒像搭車，既沒有參加前期動員也沒參與直接準備，從北京的閱兵指揮部趕回部隊，預計能趕上最后一個梯隊，急急忙忙到啟運站才知道已經走了4個梯隊，我就到第5梯隊報到，說明情況，梯隊長跟一位車長說，你不是想要個幫手嗎？來了一個。這位車長不是輪戰(zhàn)人員，是14團的一位支援干部，好像是二營教導員。他問我：你有兵么？我說就算有我也不認識幾個，我不知道我們團的人在哪個梯隊。他說那太好了！意思就是我可以更專心唄。然后告訴我，他也不全認識，希望我盡快熟悉一下班排長和安全員。畢竟要走五六天，重點是要保證一路上的安全。這個我是知道的，沒兩天就都認識了，在兵站吃飯的時候碰到認識我的戰(zhàn)士，說孫副連長你不是跟最后一個梯隊么？怎么搭上我們這趟車啦？我說你們都下連隊了，我想歸建找不到部隊呀，既然搭車那就趕早不趕晚唄！</p><p class="ql-block"> 我們這個梯隊一過武漢就慢了下來，印象中在湖南境內，臨時?？刻貏e頻繁。這種情況會給安全工作增加壓力，走了幾天，人都疲了，那位二營教導員對調節(jié)戰(zhàn)士們的情緒非常在行，常給大家講些南方風情的小故事，他是江西人，到了南方總會觸景生情。其實他自己可能也有些心焦，打趣兒地說我們怎么這么不被重視，是不是降級了？（軍列等級）</p><p class="ql-block"> 一般來說，悶罐車大門口會安排四個班長或副班長鋪位，因為需要推拉大門，所以他們既要有經驗又要身體強壯。但教導員的鋪位一直在大門口的一側，可能他認為這樣心里更踏實吧。記得我們去昌黎的時候，指導員的鋪位也在大門口，要知道，這是最不得休息的位置，唯一的解釋是他們的責任心強??！就像當初我的鋪位挨著指導員（這應該是連部文書的位置），這次我也是挨著這位教導員，盡可能地為他分擔一些工作。其實也沒什么，就是眼勤嘴勤腿勤一些，人家建制分隊的組織管理都是很到位很出色的，像玩笑段子里說的那些什么掉隊、洋相大小便等現(xiàn)象根本不會出現(xiàn)。</p><p class="ql-block"> 這次長途的鐵路輸送給我印象最深的還是卸載。列車半夜進入寧明站，雨一直下個不停，部隊在車上等待卸載命令，不知道是否要等到雨停下來或小一點，沒多久卸載命令下達了，部隊冒雨卸載，我也就爬上了一輛我們連的車，卸載過程緊張而有序，我看到團長張華奎和七軍接站的首長也都沒穿雨衣，據(jù)說七軍首長對我們五師的戰(zhàn)斗作風相當滿意。</p><p class="ql-block"> 在不熟悉的車站，不熟悉的道路條件下，部隊安全準時完成了卸載，這技戰(zhàn)術水平真不辜負軍首長的夸獎。經過短暫的泥濘道路行軍，天亮的時候，各炮連都已進入陣地，做好戰(zhàn)備后，開飯時他們找不到我了，我實在是太困了，任務完成，我在陣地旁的水溝邊上坐下來歇一會，沒想到睡著了。</p> <p class="ql-block"> 應該說，部隊在撤銷編制前的這次戰(zhàn)略任務是很露臉的，為我們這支英雄的部隊譜寫了最后的輝煌。</p><p class="ql-block"> 三十多年過去了，五師雖然已經不在了，但五師的人和五師的魂還在！</p> <p class="ql-block"> 最后回答一個小朋友曾提出的問題：部隊的傳統(tǒng)有那么重要么？</p><p class="ql-block"> 有，相當重要！當你知道，你服役的這支部隊曾經有多輝煌，那種用鮮血鑄成的聲譽，你會讓他毀在你和伙伴們的手里嗎？這對年輕人來說意味著什么？他會拼命的?。ó斎?，我是用很粗俗很簡單的話來表述這個意思的，原話應該通不過平臺的機審系統(tǒng)??）</p> <p class="ql-block">〔本文圖片來自網(wǎng)絡〕</p>