有好幾年了，一直向往自駕獨庫公路，為此，設(shè)計了一個穿越獨庫公路，并環(huán)繞其周邊的游覽的計劃。 周邊主要是西邊，有賽里木湖、薰衣草農(nóng)場、惠遠(yuǎn)、伊寧、喀拉峻草原、唐布拉草原等景點，都是新疆一些極有特色的地方。 獨庫公路，從北疆獨山子到南疆庫車，故簡稱獨庫公路，其全長561公里，從準(zhǔn)噶爾盆地跨越天山山脈到塔里木盆地，橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，被譽為縱貫天山脊梁的景觀大道，最美公路。 一道天山山脈橫貫?zāi)媳苯g，從南疆到北疆，正常情況下，要從天山山脈東側(cè)邊緣的吐魯番地區(qū)繞行，也可從山脈西側(cè)繞，但路更遠(yuǎn)，既是為了縮短路程，更是由于當(dāng)時戰(zhàn)備的需要，1974年，開始建造獨庫公路。 在當(dāng)時的技術(shù)條件下，部隊工程兵經(jīng)歷千難萬辛，在1983年，初步完成，但許多路段低于3級標(biāo)準(zhǔn)，2008年至2012年，進行了改建工程，此后，全線升級為2級公路，并逐漸讓世人認(rèn)識，聲名遠(yuǎn)揚。 但是，獨庫公路道路險峻，秋冬春季大雪封山斷路，一年僅通行約4個月， 一般在6月下旬至10月下旬，2020年原定6月26日剪彩通車，但北段遇泥石流，道路未修復(fù)，原先去的朋友們也遺憾只走了南段一部分。 我們機票訂的時間是7月2日，當(dāng)時，獨庫北段仍未修好通車，所以改變原計劃，在獨庫公路北段起點獨山子所在的奎屯，先向西至賽里木湖，環(huán)游獨庫西邊，而后從中部插入獨庫公路。 <p class="ql-block">下為整個行程大致線路圖，無論改不改行程秩序，由于繞西部，是從獨庫公路大致中部喬爾瑪進或出，解決不了一筆畫的問題，故在獨庫公路有一個折返重復(fù)，此是后話。</p> <p class="ql-block">由圖中可以看出，天山山脈以東側(cè)為尖，分兩翼向西展開，其中間廣袤的地域就是中疆，主要是伊犁的屬地。</p> <p class="ql-block"><b>第一天</b></p><p class="ql-block">飛機從上海至烏魯木齊，在機場取了所租車輛，驅(qū)車直達奎屯，約230多公里，兩個半小時多，到奎屯的宿地酒店大概下午4點多。</p> <p class="ql-block">在宿地放好行李落定后，馬上去獨山子大峽谷，雖然已經(jīng)是5點左右，但在新疆的夏季，太陽要晚上9、10點才下山，所以，這個時間似乎相當(dāng)于中午。</p> <p class="ql-block">獨山子峽谷距奎屯約40公里，在獨庫公路起點處，所以順便在獨庫公路起點標(biāo)記處點個卯，算是序曲，后圖可以看到公路遠(yuǎn)處的天山山脈，這里是獨庫公路的起點部分。</p> <p class="ql-block"><b>獨山子峽谷</b>，這是由天山雪水沖刷而成的溝壑，地表滿是皺褶，形成奇特景觀，是獨庫公路第一景地，也是我們自駕游的第一景。</p> <p class="ql-block"><b>第二天</b></p><p class="ql-block">從奎屯到賽里湖，約350公里，4個半小時，在湖區(qū)安頓住宿后，駕車環(huán)湖游。</p> <p class="ql-block"><b>賽里木湖</b>，古稱凈海，位于天山山脈，因處大西洋暖濕氣流流途之末，有大西洋最后一滴眼淚之說。</p> <p class="ql-block">有一種藍，叫賽里木湖藍，湖水湛藍多變，湖面周長110公里，自駕車可進入景區(qū)，驅(qū)車?yán)@湖游約5個多小時，直至落日降臨，時間近10點。</p> <b>第三天</b><br>離開賽里湖，游果子溝大橋、解憂公主薰衣草農(nóng)場、解憂公主薰衣草園、惠遠(yuǎn)古城，宿伊寧，全天行程約160公里。 <b>果子溝大橋</b>，跨越果子溝峽谷的連（連云港）霍（霍爾果斯）高速公路大橋，橋長7百米，但其整個輔助系統(tǒng)含將軍溝隧道等共4.4公里。 果子溝古為通往中亞、歐洲要沖，峽谷孔道，山勢高峻，風(fēng)景秀麗，遍布高大的銀杉，本身被稱伊犁第一景，而深山峽谷中的大橋又添新景，沿老公路滬霍公路沿線設(shè)有諸多觀景臺，構(gòu)成開放式景區(qū)。 果子溝離賽里木湖僅幾公里，本可從賽里木湖直接上連霍高速向伊寧方向去到計劃景點薰衣草園，現(xiàn)特地走滬霍公路，沿途隨停隨靠。 <b>解憂公主薰衣草農(nóng)場</b>，去過北海道富良野，雖然農(nóng)場規(guī)模遠(yuǎn)比不上富良野，總體也相當(dāng)不錯，原計劃去的是解憂公主薰衣草園，只是設(shè)導(dǎo)航時跳出，路途在先，就去了，后不顧農(nóng)場工作人員勸阻，還是去薰衣草園，果然如他們所說，不值。。 薰衣草農(nóng)場萬畝地，薰衣草園只有兩塊地，主要是包裝后的商場；農(nóng)場沒幾個游客，草園有無數(shù)大巴旅游者，我們20分鐘不到就離開了，如后行且自游行，切記去農(nóng)場，圖片全部是農(nóng)場。 <b>惠遠(yuǎn)古城</b>，曾是新疆要城，清乾隆在此設(shè)伊犁將軍府，建惠遠(yuǎn)城，林則徐發(fā)配后曾來此。 現(xiàn)留存有東門、南門、中心鐘鼓樓、將軍府，雖經(jīng)修繕，但多段城墻仍保持夯土原貌，特別是城墻西南角，還有8米寬護城河原狀。 <p class="ql-block"><b>第四天</b></p><p class="ql-block">上午先游伊寧喀贊其舊街區(qū)，下午去闊克蘇大峽谷，而后至特克斯八卦城住宿，全天行程180多公里。</p> <p class="ql-block"><b>喀贊其舊街區(qū)</b>，是反映伊犁維吾爾民俗風(fēng)情為主的原生態(tài)大型人文街區(qū)，是伊寧的形象窗口和國家4A級旅游景區(qū)。</p> <p class="ql-block">喀贊其，維吾爾語的意思是鑄鍋為業(yè)的人，雖然沒感到這一點，但街區(qū)中擁有很多具有百年歷史的民居，民居的主調(diào)色是一種藍，稱為伊犁藍，一種風(fēng)情，給人以寧謐之感。</p> <p class="ql-block"><b>闊克蘇大峽谷</b>，位于特克斯八卦城附近，喀拉峻景區(qū)中的一個分景區(qū)，喀拉峻景區(qū)分為喀拉峻草原景區(qū)和闊克蘇大峽谷景區(qū)。</p> 闊克蘇大峽谷由闊克蘇河擺渡進入，崖岸陡峭，而后到景區(qū)主體部分，最有特色的是鱷魚灣，其景甚至勝于美國的馬蹄灣。 山體延綿起伏，地表覆蓋小草植被，在特殊光線下，會產(chǎn)生漂亮的光影線條，有人體草原之稱，可惜氣候時間不趕巧。 <b>第五天</b><br>在特克斯住兩天，全天主要是游覽喀拉峻草原景區(qū)，來回1百公里不到，傍晚回來后轉(zhuǎn)了一下八卦城特色街區(qū)離街。 <b>喀拉峻草原</b>，遠(yuǎn)山，近坡，小花，綠林，美麗的草原風(fēng)光。 景區(qū)很大，景區(qū)車單程累計1小時，停三個點，精華全部在最后一個點，后行者如時間不夠，可跳過前兩點，而后，滿山遍野去轉(zhuǎn)。 特克斯八卦城，根據(jù)《周易》八卦后天圖方位設(shè)計建成，城中心向外輻射八條大街，由從內(nèi)向外四條環(huán)路聯(lián)通，形成八卦布局，朋友用無人機拍攝，可一窺其貌，后圖為中心點。 宿特克斯，先不知道，原來旅館窗下就是八卦城特色街區(qū)，離街，原為哈薩克等民族集聚地，現(xiàn)修整后開設(shè)有風(fēng)情民宿。 <b>第六天</b><br>離開八卦城，去唐布拉草原，游唐布拉草原，宿唐布拉草原，從特克斯到唐布拉景區(qū)，250公里，近4個小時，后段，就是所謂的唐布拉草原百里畫廊，主要是指與喀什河平行的省道S315沿線的風(fēng)景。 <p class="ql-block">百度導(dǎo)航搜索到的特定唐布拉草原景區(qū)，不賣門票，沒有旅游開發(fā)和管理，是個野景區(qū)，因為已在天山山脈中，附近也沒有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，宿在景區(qū)邊的一家民宿，條件倒也可以。</p> 所謂的景區(qū)很小，圍繞山洼一角，即山巒相接間的一條小溪溝，小溪溝開口端兩側(cè)是面向公路的坡地草原。 草原上有大量的氈房，，既作為游客宿地，也是旅游內(nèi)容，氈房都是牧民私人的，大體3~5個氈房一組，有一個主人吧，這個景區(qū)處于低處，更多的是體驗，田野牧歌，自己也體驗了一把，草原驅(qū)車馳騁。 <b>第七天</b><br>在這個位置，距獨庫公路很近了，沿省道S315約40多公里就到了獨庫公路中部的喬爾瑪。 這段路，也是唐布拉草原百里畫廊的起始段，精華所在，途中花了約兩個小時，停了N次，開車時滿目秀色，忍不住停車取景。 喬爾瑪是獨庫公路北段與中段的分界，原從喬爾瑪至獨山子的北段不通，游程的第三天，7月4日，去往賽里木湖的途中獲知正式通車，幸運。 從喬爾瑪，正式開始獨庫車行，首先北上到奎屯獨山子，即獨庫北段，途中，不是每個景觀處都停，因為次日還要折返，重走獨庫北段，再往南，解決一筆畫問題，且那時天氣晴朗，更利于拍照。 獨庫北段，奇駿的山崖，蜿蜒的道路。 后圖為獨山子那里，即將走出天山山脈口，獨庫北段約150公里，但因為其他原因，又沿高速向東加開了100公里，晚宿石河子城，是一段插曲，不屬正常旅游部分，行程線路見上面。 <b>第八天</b><br>從石河子經(jīng)獨山子，折回到喬爾瑪，約250公里，再到那拉提草原景區(qū)約100公里，其中，獨庫公路段約80公里，也就是新走的獨庫中段部分，再折出向西，到那拉提。 獨庫公路，喬爾瑪至那拉提段，與北段有不同的地質(zhì)特點，獨庫北段奇峻，是獨庫公路的魂，這段路清秀，是獨庫公路的華彩一章。 這段路處在唐布拉草原與那拉提草原之間，也就可以理解其環(huán)境狀態(tài)了。 <b>第九天</b><br>上午，游那拉提草原景區(qū)，后驅(qū)車約80公里，前往巴音布魯克住宿，一路風(fēng)景仍然清麗秀美，其本風(fēng)格同喬爾瑪至那拉提段，巴音布魯克就在獨庫公路邊上。 <b>那拉提草原</b>是高山河谷草原，景區(qū)很大，景交車有兩條線路，空中草原與河谷草原，顧名思義，一高一低，我們選擇了前者。 那拉提草原，景色就是樹花草，馬牛羊，游客很多，也是風(fēng)景，有朋友推薦此線路中的雪蓮谷，需在景交車終點另購票乘觀光小車去，兩站，中途一站就是山坡邊近距離看看樹林，算是特色吧。 <p class="ql-block"><b>第十天</b></p><p class="ql-block">上晚約5點就到達巴音布魯克草原，本想進景區(qū)，天沉欲雨，沒進去，也是調(diào)整節(jié)奏，就在景區(qū)口對面借宿，所以，當(dāng)天仍在此住宿。</p> <p class="ql-block"><b>巴音布魯克草原</b>是天山山脈中部的高位山間盆地，四周雪山環(huán)抱，蒙語意為永不枯竭的甘泉，所以，景區(qū)的主要景觀是天鵝湖和九曲十八彎，后者為其屬巴音郭楞蒙古自治州的母親河開都河，景點特色是落日晚霞。</p> 落日晚霞時間要在晚上9點左右，準(zhǔn)備傍晚進巴音布魯克景區(qū)，白天如何按排？看景區(qū)介紹，此域另有一個天山石林，咨詢景區(qū)人員，說未開發(fā)，不知道路，網(wǎng)上查詢信息，決定探行。 <p class="ql-block">開始有導(dǎo)航，獨庫公路向南行40公里，到一小道口，豎有景點標(biāo)志，然后沿小道開，無導(dǎo)航了，小道是縣道，滿是坑洼的水泥道、柏油道、碎石道、泥漿道，最后景點處上山時，是草皮上的車轍道，其盤曲山路極有特色。</p> <b>天山石林</b>，亞丹地質(zhì)，有5公里寬，雖然車開到半山坡，只是遠(yuǎn)眺，時間不夠，也是爬不動，3千多米的海撥， <p class="ql-block">繞是如此，也是一個極有特色的景點，含整個開車過程，單程約110多公里，從下圖可看到，地圖導(dǎo)航也只能在獨庫公路口，實際還要向西約七十多公里，沿縣道x66。</p> 5點多進巴音布魯克草原景區(qū)，遭逢大雨，匆匆一游，一路走來，天色眷顧，就是在此遇雨，一切都是緣分。 <b>第十一天</b><br>從巴音布魯克至庫車，獨庫南段部分，260公里，其中獨庫公路段約250公里，在獨庫公路末端，游覽了景點庫車大峽谷，晚宿庫車。 <p class="ql-block">南段本身的環(huán)境與景觀可分兩個個部分，前部分主要是巴音布魯克草原環(huán)境，秀美。</p> <p class="ql-block">途中路邊的大小龍池，獨庫公路的知名景觀。</p> 獨庫公路末端，近庫車，亞丹與丹霞地貌，剛，大美。 <b>庫車大峽谷</b>，也叫天山神秘大峽谷，獨山子大峽谷是獨庫公路的第一個景點，庫車大峽谷是最后一個，第一個不是第一，后者遠(yuǎn)勝于前。 有將此比作美國的羚羊谷，不必，各有千秋，庫車峽谷大氣，丹霞地貌，石質(zhì)質(zhì)地粗糙，所以反射的色彩少，就一種色系，但是，很燦爛，金紅一片。 <b>第十二天</b><br>全天游庫車，包括克孜爾千佛洞、蘇巴什佛寺遺址、蘇巴什古城、龜茲古城、庫車王府及城市本身，全天行程約100公里。 車庫很近，庫車很遠(yuǎn)，庫車的歷史更為久遠(yuǎn)，古龜茲國，存在于公元前后，為此，特地去到龜茲古城遺址，想不到就這樣，一抷黃土，還花了許多尋覓的功夫。 <b>克孜爾石窟</b>，距庫車近70公里，1個半小時單程，是開鑿最早、地理位置最西的大型石窟群，大約開鑿于公元3世紀(jì)，比敦煌還早300年，為古代龜茲國的文化遺存，屬絲綢之路的世遺部分，但大部分塑像都已被毀。 <b>蘇巴什佛寺遺址</b>，始建于魏晉時期，盛于隋唐時期，僧侶曾多達萬人，唐玄奘取經(jīng)路經(jīng)駐留，9世紀(jì)被戰(zhàn)火摧毀，14世紀(jì)，伊斯蘭教進入塔里木盆，徹底廢棄，原寺占地宏大，砂石夯土壘墻，現(xiàn)殘垣斷壁，一種滄涼悲壯之美。 庫車大馕是當(dāng)?shù)靥厣源藶槊?，正在打造大馕城，更欣賞的是無意間進入一條小巷，有許多制作大馕的作坊，剛出爐的大馕很香，而火熱夏天在坑爐上烘烤的師傅卻十分辛苦，可遇不可求。 庫車王府為新造，倒是王府一側(cè)的老街區(qū)熱斯坦，街邊飲食店中的馕包烤羊肉串和烤包子，讓人印象深刻。 <b>第十三天</b><br>從庫車至烏魯木齊是返程，約780多公里，原預(yù)設(shè)途中宿兩晚，再加上三個景點，一路游過去，但前面行程調(diào)整，少了一天，所以，基本原則是直接回烏魯木齊，但為了途中節(jié)奏，還是保留一個景點，博斯滕湖。 <b>博斯滕湖</b>位于焉耆盆地東南部的博湖縣境內(nèi)，號稱是內(nèi)陸最大淡水湖、濕地、蘆葦?shù)?、漁業(yè)地、野生蘆葦?shù)兀骶皡^(qū)有兩個，蓮海世界與大河口，相距20公里，前者主要是葦叢、野蓮濕地，差強人意，后者全部是游樂設(shè)施和人造風(fēng)景，不推薦，除非路過，沒必要特地去。 從庫車到博斯滕湖約320公里，游完后又趕了20公里，在焉耆縣住宿，本是權(quán)宜，想不到不僅住宿條件不錯，縣城也十分漂亮。 焉耆歷史悠久，《漢書·西域傳》曾記載有焉耆國，穿縣城而過的開都河，唐朝稱流沙河，唐玄奘西天取經(jīng)曾渡，留下許多傳說。 <b>第十四、五天</b><br>從焉耆到烏魯木齊約430公里，花了7個多小時，原因是在吐魯番那一帶好長的一段高速限速，只能開60公里時速，卡車還要低，跟在后面很不爽。 <div><div><div>到了烏魯木齊就休息，次日飛機返滬，至此，獨庫公路包括周邊的游歷結(jié)束，共15天，駕車總里程約3600公里。<br>一次獨特的體驗，特別是主題，壯美的獨庫公路，國道217。<br></div></div></div> 欽佩一路看到的騎行者，為他們的體力，更為他們的毅力，當(dāng)我們輕踩一腳油門，他們不知要花多大的力氣。 在獨庫中部喬爾瑪，有一個烈士陵園，在這里長眠著為筑路而獻身的168位戰(zhàn)士，下圖是一位自愿一輩子陪伴守護躺著戰(zhàn)友的筑路老兵，也包括后來他的家人，在此表達深深的敬意。 碑是豎起的路，路是躺下的碑，整條路就是一座豐碑。 （完）