騎行西藏30溫馨 <p class="ql-block"> 今天（22.7.15）從西藏昌都芒康縣如美鄉(xiāng)（海拔2700）騎行53公里到芒康東達山旅游服務(wù)中心（海拔4089），總騎行2479公里。</p><p class="ql-block"> 今天住在服務(wù)中心處的心旅聯(lián)盟客棧--容許酒店，標(biāo)間180，雙人床六人間床位費每人40，大家考慮經(jīng)濟問題，選擇了六人間。</p> <p class="ql-block"> 酒店名氣挺大，其實只有幾座藏式兩層房子，還有簡陋的平房用來做大廳和餐廳。</p> <p class="ql-block">川藏路書</p> <p class="ql-block"> 今天我們七個人，有意無意分成了四路。由于劉哥感冒，正好茂哥三個朋友開越野車路過我們住處，決定讓劉哥坐順風(fēng)車去波密休養(yǎng)等我們。</p><p class="ql-block"> 上午10點多茂哥朋友開車來到我們住處。一輛越野車，已經(jīng)有三個人和包裹，不好再放單車。茂哥竟把車子卸成八塊，硬是連人帶車塞進車子。劉哥單獨一路趁車先走。</p><p class="ql-block"> 我們四個帶助力的先行，以便安排住宿。到達目的地東達山旅游中心，可以翻覺巴山；也可以走正在修建中的覺巴山隧道。小徐和君子二人在前邊騎行，錯過了隧道，沿著老路翻山去了。在和小徐、君子聯(lián)系不上的情況下，張哥和我決定走隧道，就這樣我們四人又分成了兩路。 </p><p class="ql-block"> 建設(shè)中的覺巴山隧道長7公里，因為還沒有開通，隧道內(nèi)道路坑洼不平，沒有燈光，路中間還有開口的窨井，十分危險。張哥俺倆或騎或推或搬或抬，總算出了隧道。出了隧道，大約有兩公里爛路與老318匯合。在匯合處為了阻擋車子進入隧道，用沙石堆起了約1.5米左右高的沙石墻。這可難壞了張哥俺倆，咋看車子也不好推過去。為了減輕車子重量，俺倆把后托包卸掉。我在前推著車把，張哥在車后推著衣架，“一、二”，“嗨”，二人合力一推，“撲哧”一聲，我的腳底被沙石滑倒坐在了地上，車子側(cè)翻睡覺去了。在將近四千米高的高原上，我們兩個人，一個心臟裝有起搏器、一個心臟下了兩個支架，累的氣喘吁吁。最后我想到一個人站到高處拉前輪，一個人推車子，這樣一拉一推，車子順利翻過沙石墻。我們穿隧道雖然艱苦，比起翻山還是省力省時。估計小徐和君子還沒有下山，張哥俺倆在她倆必經(jīng)之路等待。</p><p class="ql-block">下圖是建設(shè)中的覺巴山隧道</p> <p class="ql-block">約1.5高的沙石墻</p> <p class="ql-block">準(zhǔn)備翻沙石墻</p> <p class="ql-block"> 小徐和君子二人錯過隧道口，徑直翻覺巴山去了。比我們多爬了14公里的坡，下山又多跑11公里，總的多跑25公里。小徐語錄“哎喲，上山下山車多路爛不敢看景，在覺巴山觀景臺照相吧，車多的跟米飯一樣”。君子一看觀景臺處堵車，心中暗喜“小徐，這會沒車，快下山”。我們在鄧巴山村匯合，她倆炫耀覺巴山埡口風(fēng)景好；我倆炫耀我們省時省力還涼快，哈哈哈，都值。</p> <p class="ql-block"> 茂哥和小李“自發(fā)電”的一路人馬，把劉哥送走后，吃過午飯，下午一點才開始騎行。他倆也是穿隧道，花費6個小時騎行28公里到達住處。除了劉哥之外，我們這三路人馬會師。今天好好休息，明天準(zhǔn)備翻越第一個超過五千米的東達山。</p> <p class="ql-block">覺巴山的盤山路</p> <p class="ql-block"> 請君放大下圖，318國道就在半山腰，汽車在大山面前就像螞蟻那么小。</p><p class="ql-block"> </p>