<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 遠在美國進行客座講學的著名攝影家惠懷杰，給我發(fā)來了一組他在美國66號公路上的一座名叫“春田小鎮(zhèn)”上所拍攝的照片，那組照片的名稱為《春田小鎮(zhèn)的老自行車鋪》，現(xiàn)在我整理編輯完后，發(fā)表出來與大家分享。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 在美國66號公路邊上的春田小鎮(zhèn)上的老自行車商店。</p><p class="ql-block"> 旅行在這里的攝影家惠懷杰看到了130多年前生產(chǎn)的自行車。</p><p class="ql-block"> 自行車，通常是二輪的小型陸上車輛，它有200多年的發(fā)展歷史。</p><p class="ql-block"> 1791年法國人西夫拉克造出來第一架代步的“木馬輪”小車，這輛最早的自行車是木制的，它的結(jié)構(gòu)比較簡單，既沒有驅(qū)動裝置，也沒有轉(zhuǎn)向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。</p><p class="ql-block"> 真正具有現(xiàn)代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅松在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動來推動車子前進。但仍然是前輪大，后輪小，看起來不夠協(xié)調(diào)，不穩(wěn)定。</p><p class="ql-block"> 1886年，英國的約翰.k.斯塔利，是一位機械工程師，從機械學，運動學的角度設計出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。</p><p class="ql-block"> 1888年，愛爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普，從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示，把家中花園里用來澆水的橡膠管粘成圓形，打足了氣，裝在自行車輪子上，發(fā)明了充氣輪胎。</p><p class="ql-block"> 同樣是1888年，英國考文垂市的約翰.k.斯塔利生產(chǎn)出了世界上第一輛現(xiàn)代自行車，他制造的自行車以“安全”聞名于世界。其主要特點是采用菱形車架結(jié)構(gòu)，使得車身有更高的剛度和強度，后輪用鏈條驅(qū)動，并通過前叉直接把握方向。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 這輛1895年生產(chǎn)的自行車，已經(jīng)是一種文物級別的存在，今天看到它有一種仰望歲月拜讀歷史的感覺。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 美國人對曾經(jīng)擁有或者是騎著這輛自行車到處旅行的人，都有徉細的文字和圖片記錄。</p><p class="ql-block"> 這種圖片和記錄，使收藏著看到了自行車200多年來的發(fā)展歷史。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 1920年生產(chǎn)的自行車，騎過這輛自行車的人早已經(jīng)離開了這個世界，而這輛自行車的生命卻還在延續(xù)著……</p><p class="ql-block"> 自行車二百多年的發(fā)展歷史，也印證了工業(yè)革命的歷史遺跡。它是一種自行車文化的延續(xù)，也是對已經(jīng)消逝的歲月的深情的回顧。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span>攝影作品 惠懷杰</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">文字介紹 李曉群</b></p><p class="ql-block"><br></p>