<p class="ql-block"> 六、在汽車二連的軍旅生涯。</p><p class="ql-block"> 汽車二連1973年成立，組建之初駕駛員來源六大軍區(qū)和空軍。干部是通信工程兵本部的，指導(dǎo)員付敏1959年入伍，陜西寶雞人，連長李洪文1959年入伍，山東平原人，副指導(dǎo)員王文鵬，1964年入伍，河北秦皇島人，副連長王同保1964年入伍，江蘇淮安人。后來李洪杰、王春東、管從善、徐仰宏等都當(dāng)過連長。王學(xué)禮、莫正雄、李東方等都當(dāng)過指導(dǎo)員。一排代理排長王保華1968年入伍，江蘇沭陽人，二排代理排長姜家釗1969年入伍，江蘇射陽人，三排代理付排長陳普明1968年入伍，四川江津人（只代理幾個月），師政委的小車司機，1968年入伍的李星滿湖南昭陽人，提干派到二連任三排長。代理司務(wù)長周憲道1969年入伍，河南安陽人。</p><p class="ql-block"> 各班班長、副班長按軍齡論資排輩。汽車二連人員互相熟悉、各項工作磨合經(jīng)歷了很長時間。</p><p class="ql-block"> 70年代干部都從優(yōu)秀士兵中直接選拔，不需要軍校學(xué)歷，經(jīng)過師理論班培訓(xùn)就可以了。組建初期各連干部都缺編，汽車營是新組建的，領(lǐng)導(dǎo)不了解剛調(diào)來戰(zhàn)士的表現(xiàn)。先從軍齡長的中指定代理排長，提拔程序很簡單：表現(xiàn)優(yōu)秀的經(jīng)戰(zhàn)士無記名投票或討論，連隊推薦報營，營黨委研究確定，經(jīng)檢查身體合格、政審沒問題、年齡不超過25歲、有編制，由師后勤部機關(guān)下命令提拔。比如姜家釗代理排長不到一年就提拔為二排長，代理司務(wù)長周憲道一年多提司務(wù)長。</p><p class="ql-block"> 我初到汽車二連，分配到八班。人地兩生，出車回到連隊，進連部都緊張，要立正喊“報告＂。我們戰(zhàn)士眼里連長指導(dǎo)員都是大領(lǐng)導(dǎo)！</p><p class="ql-block"> 郭江明發(fā)微信給我：＂我回想了一下，調(diào)來獨立汽車營，在南京集中共八個人?？账能娝娜耍瘴遘娝娜?，我原單位是空五軍第三師長興機場內(nèi)開牽引車拉飛機的。二連余桂燦不知你還記得否？他也是空五軍的，1974年批林批孔運動，全連當(dāng)輔導(dǎo)員的就三個人。你一個、王殿奎一個、余桂燦一個，不知你是否還記得？＂，經(jīng)他提醒我想起來了，那時候求知欲旺，白天出車，晚上看軍事資料，博覽群書，能借的書籍如《丘吉爾的戰(zhàn)爭回憶錄》我都讀了幾十卷，1974年部隊批判林彪的軍事路線，軍事教材發(fā)到連隊，我都學(xué)習(xí)了。記得那陣兒搞戰(zhàn)士上講臺活動，我每周在全連宣講，解放戰(zhàn)爭等戰(zhàn)例引起大家的興趣，講到高潮時，副連長王同保等干部不停的點頭，會后指導(dǎo)員付敏對我的宣講評價很高。</p><p class="ql-block"> 書法家王殿奎</p> <p class="ql-block"> 王殿奎1973年入伍，山東茬平人， 酷愛書法，功底扎實，他為人豪爽，非常自信。寫作能力強，同我關(guān)系親密，我們一起出板報，一起宣講，合作的很愉快。他在《解放軍報》等報刋發(fā)表過書法作品，1975年他被抽調(diào)去北京通訊工程二團后我們再沒見面。</p> <p class="ql-block"> 王殿奎當(dāng)兵十三年，練書法五十余年，形成了個人的藝術(shù)風(fēng)格。退伍后任中國國土?xí)嬔芯吭撼?wù)副院長，首席書法家，他的作品分別被山東博物館，孔繁森紀(jì)念館，牛津大學(xué)和中外政要、及文化名人所收藏。為原國民黨主席連戰(zhàn)先生所寫的《永遠和平》在海峽兩岸產(chǎn)生了很大影響。2019年在一次書法活動中突發(fā)心臟病病故。他是我們連的一個人才，他的書法被新華網(wǎng)，人民網(wǎng)，解放軍報，文藝報，法侓與生活，海內(nèi)與海外等各大媒體相繼報道。正在出成果時期去世很可惜！</p> <p class="ql-block"> 余桂燦1970年入伍，浙江紹興上虞縣人，從空五軍調(diào)來，我們坐一趟火車到王曲報到，他思維敏捷，口才很好，1975年退伍。</p><p class="ql-block"> 不久營里安排我到師理論班深造，我的論文受表揚，并被評為優(yōu)秀學(xué)員。</p><p class="ql-block"> 指導(dǎo)員付敏調(diào)我進連部當(dāng)文書，天天同連長指導(dǎo)員在一起，互相熟悉了。部隊基層干部從早到晚都在忙，晚上還要查房、查哨。特別是每天早上，是指導(dǎo)員、連長最繁忙的時刻。全連點名、講評、派車、組織車隊外出一直忙到9點多車隊都走了，操場安靜了，才能坐下喝口水歇歇。目睹他干得那么起勁，心里很佩服，連隊一切都安排的井井有條。付敏愛兵，關(guān)心愛護每個共事的戰(zhàn)友，設(shè)身處地為每個戰(zhàn)士著想，跟他在一起每天都很快樂。付敏是全連的靈魂，在班子里有很高的威信。但他常開玩笑說他只能當(dāng)副職，因為他姓“付＂。</p><p class="ql-block"> 付敏是陜西寶雞人，入伍前就是工人，見多識廣也善談，他以陜西人自豪，說起陜西歷史文物古跡如數(shù)家珍，吃辣全營有名。他和一連指導(dǎo)員石振華打賭，每人吃一盤辣椒，先吃完的贏一個西瓜，我眼睜睜看他幾口吃下，真贏了西瓜。指導(dǎo)員付敏頓頓離不開辣子，很注意節(jié)約，剩飯剩菜不準(zhǔn)倒，用辣子伴好，盤子蓋好下頓吃。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)時連部通信員是趙三連，個不高，瓜子臉，黒黑的，1973年入伍，河北寧晉人，人謙和、很勤快，出車去安康時給我當(dāng)助手。</p> <p class="ql-block"> 印象最深的是瞿金奎愛車的故事。瞿金奎（上排中），1970年12月入伍，上海川沙人，武漢空軍空降師調(diào)來。每周六上午車場日，大家對車輛進行例行保養(yǎng)。午飯后指導(dǎo)員付敏讓全連集合，什么話也沒說，帶大家參觀瞿金奎保養(yǎng)的車。我們排隊圍著書轉(zhuǎn)，看完外面看底盤，真是一塵不染，拋開蓋看，發(fā)動機刷的干干凈凈，彎腰看底盤、發(fā)功機底殼都擦的锃亮，瞿金奎原是武漢空降兵部隊來的，保養(yǎng)車作風(fēng)來源于武漢空軍場站良好的條件和嚴格的管理。讓我們刮目相看， 工程兵岀身駕駛員都直呼學(xué)不了，他們整天在山路泥路跑根本做不到底盤干凈。從此瞿金奎成了我連愛車的標(biāo)兵。瞿金奎典型上海南方人相貌，長臉，嘴唇有點厚。我是駐滬空軍調(diào)來的，同我談的來，共同語言多，他很講衛(wèi)生，穿戴整齊有氣質(zhì)，周末上身不穿軍衣，愛穿他愛人織的黃色毛衣，頭發(fā)抺的锃亮。</p> <p class="ql-block"> 總字401部隊韋曲營房蓋好了，營地成為長安縣城最宏大的一片建筑群。師部主樓有七層，一個大操場，周圍都是一排排樓房，后院建起大禮堂。家屬樓也建好了，部隊干部歡天喜地的搬進家屬樓，家屬也隨軍了。汽車二連進駐師部，解放牌汽車整整齊齊排在操場周邊水泥地上，營房從破舊的土房變成新樓房，電燈電話，樓上樓下，鳥槍換炮了，條件一點不比我原來上海部隊差。</p> <p class="ql-block"> 這張珍貴照片是管從善發(fā)給我的，記錄了1975年汽車二連在師部的一段歷史。1970年安徽兵常臘生（中）（大家開玩笑叫他＂常拉?。ⅲ?。統(tǒng)計九班行駛公里和安全行車情況，班長管從善（右二）和九班戰(zhàn)士王建亭（右一）、王進朝（左二）、姚學(xué)來（左一）圍在旁邊。背景顯示出解放汽車停車場，后面的三層樓房是汽車二連營房，二連在二層、三層，連部設(shè)在三層樓梯口，黑板報在右邊、安全紅旗欄在左邊。</p> <p class="ql-block"> 這張珍貴照片是孫正武發(fā)給我的1974年冬在西安碑林博物館合影。班長孫正武（右下二）、三排長李星滿（右一）、王嚴明（右二）、劉小穗（右三）、張士忠（右下一）、常臘生（右下三）、鄭德華（左下一）。</p> <p class="ql-block"> 因為寫駕駛員王志成（后來提二連技師）等七人在秦嶺的事跡受到上級好評，不久我被抽調(diào)營部。我走后，瞿金奎接替我到連部當(dāng)文書（后來轉(zhuǎn)志愿兵），營部書記王學(xué)禮到汽車二連任副指導(dǎo)員，第二年李希傲又接瞿金奎當(dāng)文書，一年后他和于志平都提排長。</p><p class="ql-block"> 七、獨立汽車營營部、三連、二連的經(jīng)歷。</p> <p class="ql-block"> 到營部工作最多的是文字工作，收發(fā)文件、寫各種報告、簡報、報表、汽車營小報、領(lǐng)導(dǎo)講話、總結(jié)等應(yīng)接不暇，從早忙到晚，白天處理日常工作，晚上埋頭寫稿子，每個文件我都認真對待，起草文件反復(fù)修改，如全營總結(jié)一稿寫到100頁，再壓到20頁，二稿再加減，經(jīng)過幾稿再定稿交教導(dǎo)員審定，這讓他很滿意。</p> <p class="ql-block"> 教導(dǎo)員外出調(diào)研、下連隊、處理事故都帶著我，讓我學(xué)到很多東西。營部兩年工作很愉快，營副教導(dǎo)員郭玉田、副營長安英等都是好領(lǐng)導(dǎo)。</p> <p class="ql-block"> 安英到東光看望1976年入伍的老兵</p> <p class="ql-block"> 營部還有管理員陳玉生、助理員李炳云、王春東、會計裴紅軍等，他們引導(dǎo)我走上正路，我很快就提干了。秦嶺艱苦環(huán)境讓我成長，部隊這個大熔爐讓我受益終身。</p> <p class="ql-block"> 獨立汽車營有四個汽車連，一個汽車教導(dǎo)隊。一、二、四連、汽車訓(xùn)練隊裝備4噸解放載重車。一連駐扎在周至通信八團、二連駐扎在長安韋曲師部。三連裝備8噸JN150黃河載重柴油車和北京212吉普，駐扎在王曲通信工程一團。</p> <p class="ql-block"> 汽車四連駐北京陽坊工程二團。汽車訓(xùn)練隊駐扎在灃峪口風(fēng)雷儀表廠。一連后來去重慶，二連后來移防皇甫。</p> <p class="ql-block"> 我在營部當(dāng)書記期間經(jīng)常隨大部隊外出執(zhí)行任務(wù)。1977年山西通信工程開工，需要大量物資。夏天我同汽車營車隊一起運輸通信物資，從西安出發(fā)到陜北吳堡過黃河，再開往山西工地。我在汽車二連李孔巧開的解放車上，他累的時候我換他開。我背了一臺相機，路過延安市時，我選延河大橋為背景給二連、三連拍照。從左至右是：安敏、李孔巧、于志平。</p> <p class="ql-block"> 我在延安給郝成才拍的照片，他開油灌，在車隊最后壓陣，給沒油的車加油。1977年汽油是重要的戰(zhàn)略物資，花錢買不到。公路沿途沒有加油站，都靠油灌車隨車隊走，一路給車隊車輛加油。</p> <p class="ql-block"> 我在汽車營三連黃河車隊拍的照片</p> <p class="ql-block"> 車隊龐大，黃河8噸載重車同解放4噸載重車跑不到一塊，在城里黃河車速慢，顯得很笨，解放車低速擋跟著連五檔都掛不上，跟車著急，可出了延安城，黃河車一加油就不見了，解放車隊根本追不上。一起出車跑長途，柴油車總是提前到目的地，解放車跟車連灰都吃不上。三連連長寧方寧帶隊，從早一起床一直忙到晚上大家睡覺，為了步調(diào)一致，他讓汽車二連一臺解放車打頭，壓住黃河車隊的速度，保證后面的解放車隊不掉隊，二個連隊出差一趟十幾天，寧方寧天天講評，時時提醒大家不要開快車，要注意安全，嗓子都啞了，人瘦了十幾斤。</p> <p class="ql-block"> 我在獨立汽車營二連、三連兩個連開過各種車，在駐滬空軍導(dǎo)彈部隊開過美國道奇10輪大卡、蘇聯(lián)吉斯150、嘎斯51、嘎斯69、在汽車二連開過匈牙利切貝爾、解放CA-10、在汽車三連開過黃河JN150、大客車、北京212吉普等多種車輛，感覺還是喜歡柴油車。柴油車動力好，用油省，爬坡動力足，保養(yǎng)簡單，特別是冬天，不用炭火盆在車底給發(fā)動機預(yù)熱，不用加熱水，冷水加好，一腳馬達就走了。</p> <p class="ql-block"> 1976年入伍的肖志民等三人在連隊車場留念。叢國姿（左）分到三連，閆九利（中）分到四連，肖志民（右）分到二連。</p> <p class="ql-block"> 汽車營王曲營房車場：左邊起，楊長德，張國敬，魏海山，邱國棟，趙振華</p> <p class="ql-block"> 前排從左至右賀朝發(fā)，于志平，周克嚴，楊長德，后排從左至右何玉廷，劉寶建，趙振華。</p> <p class="ql-block"> 記得趙振華是河北76年兵，大個子，在施工傷了手指，送到團衛(wèi)生隊因醫(yī)療條件差，手術(shù)效果不好，又送平頂山野戰(zhàn)醫(yī)院，不得不切掉小姆指致殘，現(xiàn)在想起來我仍感到心痛！</p> <p class="ql-block"> 我到營部最先接觸的是1974年入伍的通信員姜桂水，1975年王明軍、衛(wèi)生員李文博、房清軍等，工作都很出色，我們朝夕相處了幾年，建立了感情?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 1976年后營部來了一批新兵。趙連國來營部當(dāng)炊事班，工作認真，待人熱情，我轉(zhuǎn)業(yè)時他是二連二班長，這是他退伍證上的照片，他是河北東光人。</p> <p class="ql-block"> 1976年同趙連國分到營部的還有徐志勇，信景銀、郭紅軍、于天德。能選到營部的都是在新兵連特別能干的兵，徐志勇，信景銀是營部通信員，眼里有活，自加壓力，每天從早忙到晚。</p> <p class="ql-block"> 徐志勇文筆好，有干勁。我下三連當(dāng)排長時，他接替我當(dāng)營部書記，1988年轉(zhuǎn)業(yè)回河北滄州，全力投入工作，當(dāng)過肅寧縣政府常務(wù)副縣長，滄州市農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)辦公室主任、市財政局黨組副書記。滄州農(nóng)業(yè)開發(fā)進入全省前列，事跡上了《人民網(wǎng)》。2013年他榮獲“全國五一勞動獎?wù)隆保?015年榮獲“全國先進工作者＂，兩次在北京人民大會堂參加頒獎大會，受到習(xí)近平等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。退休后是滄州市革命老區(qū)建設(shè)促進會副會長，還在做一些有益的社會活動。</p><p class="ql-block"> 信景銀分到三連開黃河車，思維敏捷很能干，后來調(diào)重慶指揮部。郭紅軍留在營部當(dāng)汽車器材保管員?，F(xiàn)在回想，在營部接觸的戰(zhàn)士都非常優(yōu)秀。在恢復(fù)高考制度之前，部隊集中了一批優(yōu)秀的年輕人。</p> <p class="ql-block"> 1980.11趙連國（右）和張國靜（左）在開封空降團。</p> <p class="ql-block"> 張國靜（右）、粱艷泉（中）、周金升（左）。周金升在二連當(dāng)過文書，后來是七班長。</p> <p class="ql-block"> 劉言恩，山東昌邑人，1977年入伍，為人誠懇人緣好，我轉(zhuǎn)業(yè)前是連部文書，我走后他到汽車二連二班當(dāng)副班長。</p> <p class="ql-block"> 汽車二連紀(jì)洪生（前右一）、吳文祥（前右二）等參觀兵馬俑合影。</p> <p class="ql-block"> 照片中前排是于志平（坐右二）和幾個駕駛技術(shù)好的志愿兵。李孔巧（坐右一）是原八班的，80年轉(zhuǎn)志愿兵（因車禍去世）。志愿兵紀(jì)洪生（坐右三）、志愿兵湯金掌（坐左一）。</p> <p class="ql-block"> 1978年汽車二連搬到皇甫營區(qū)。于志平找到一張珍貴的照片發(fā)給我。我印象好像是我1980年左右用國產(chǎn)120相機給他拍的照片，具體拍照時間記不清了。印象當(dāng)時莫正雄是指導(dǎo)員，王春東是連長，我是副指導(dǎo)員，管從善是副連長、于志平是二排長。那天總參通信部重慶工程指揮部肖政委到二連視察，我用相機拍照。也給于志平拍了一張，他靠著的車是肖政委的北京212吉普車，后面那排營房是土坯墻、磚柱子蓋的平房，當(dāng)時是汽車二連連部。</p> <p class="ql-block"> 連部辦公室放著一臺價值2000多元的20英寸匈牙利產(chǎn)的黑白電視，這是全連最值錢的資產(chǎn)，專門為電視機做了一個電視柜。背景那棵樹很高，樹頂捆著電視天線和100多米長的導(dǎo)線，由于皇甫大坡，檔住了西安電視臺的信號，電視機雪花點很多，清晰度一直不太好。后來我們到西安市買了一架電視機天線，選一名在山區(qū)長大，善于爬樹的戰(zhàn)士爬到最高樹叉上架好，轉(zhuǎn)動方向，選出電視機接收信號最好的角度固定好天線，才解決清晰度不好的問題。每天晚飯后把電視柜抬到窗口，打開柜門，選好臺、調(diào)好電視，戰(zhàn)士們在連部電視機外擺好一排排小凳子，全連100多號人按時收看新聞聯(lián)播、電視劇、電影。在當(dāng)年，這是戰(zhàn)士們課余生活最重要的娛樂活動。1980年10月汽車二連移防許昌，王春東當(dāng)副營長，管從善當(dāng)連長，不久莫正雄調(diào)通信學(xué)院。</p> <p class="ql-block"> 1980年我在西安報話大樓下拍的彩色膠片。</p> <p class="ql-block"> 八、西安跨秦嶺至安康的210國道是最繁忙的運輸線。</p><p class="ql-block"> 從西安灃峪口至安康，210國道是通往陜南、四川的要道。70年代這條簡易公路運輸非常繁忙，每天各種車輛奔跑在西安至安康這條繁忙的運輸線上，我們一路翻山越嶺，遇到最多的是襄渝線鐵道兵軍車，跑安康路上遇到最多的是襄渝線鐵道兵軍車，襄渝鐵路是三線建設(shè)的重中之重。東起湖北襄陽，經(jīng)過陜西南部的秦巴山區(qū)，西抵重慶，橫貫鄂、陜、川三省，全長913公里，經(jīng)濟和戰(zhàn)略意義顯著。</p> <p class="ql-block"> 總參部隊強調(diào)安全第一，我們整建制以排、班為單位組成車隊跑，老兵打頭開路，新兵夾在車隊中間，干部押車收尾。當(dāng)天到安康近280公里山路要早起晩睡開一整天，晚上到了卸貨，第二天裝貨保養(yǎng)車休整一下，第三天返回。</p> <p class="ql-block"> 鐵道兵汽車運輸任務(wù)重，比我們辛苦。他們不分晝夜風(fēng)塵仆仆往返于襄渝鐵路線西安安康之間，我們和鐵道兵同跑一條線，彼此互相尊重，碰到問題互相支援。</p> <p class="ql-block"> 我印象中“亥＂字頭的鐵道兵車隊少，單車多，上世紀(jì)70年代，當(dāng)兵一個月津貼6元，四年老兵10元，排長52元，連長65元。鐵道兵任務(wù)重，白天黑夜連軸轉(zhuǎn)，收入比我們多，他們說伙食費、差旅費包干，一個人70多元／月。我們是整建制出車，吃飯、住宿有人管，鐵道兵司機很少進飯館，餓了停車架鍋自己做飯，能省一點是一點。</p> <p class="ql-block"> 鐵道兵任務(wù)重開快車事故多，經(jīng)常在路旁深淵河道看到鐵道兵“亥＂字車慘烈的事故現(xiàn)場，我想多是晝夜開車，困極了打盹造成的事故。鐵道兵駕駛員岀事很少處分，只要人沒事，馬上給新車繼續(xù)跑。我們則不行，有一點擦碰當(dāng)月安全紅旗就沒有了。沿途有很多＂亥＂字車的傳奇故事，記得鐵道兵一輛五十鈴翻斗車摔下斷崖，黑夜車燈照向天空，被過往車發(fā)現(xiàn)。下去救援，駕駛員居然沒傷，是堅固的翻斗蓋保住了駕駛室，如果是國產(chǎn)車肯定車毀人亡，從此，五十鈴是＂保命車＂揚名了。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)年鐵道兵十一師一次就購進的50多輛五十鈴卡車，</p> <p class="ql-block"> 鐵道兵＂亥＂字車在秦嶺襄渝線上立下赫赫戰(zhàn)功。修建襄渝鐵路犧牲的戰(zhàn)士不少，平均2公里有就一名烈士。</p> <p class="ql-block"> 九、鐵打的營盤流水的兵。</p> <p class="ql-block"> 在部隊幾年后大家先后離開部隊。當(dāng)時部隊沒有志愿兵編制，花很大精力培養(yǎng)出來優(yōu)秀技術(shù)骨干都沒留住。</p> <p class="ql-block"> 這張照片是孫正武1977年退伍前拍照的，丁子平一直保存著，他從湖北家中找到發(fā)給我。我（左）、丁子平（中）、管從善（右）、孫正武（中下）。孫正武1977年初退伍回山東牟平供銷社，郝成才1978年初退伍回山東蒼山，丁子平1978年初退伍到湖北當(dāng)陽公安局。</p> <p class="ql-block"> 記得1978年汽車營教導(dǎo)員是楊茂杰（1964年入伍）、營長是田德華（1959年入伍）。這是汽車二連1978年3月送老兵拍的照片。二班長郝成才（上排左3）、一班長丁子平（二排左3）、一排副王保華（一排左2）、連長王春東（一排左4）、營長是田德華（一排左3）、副連長管從善（中排右3）、二排長姜家釗（上排右3）、三排長李星滿（前排左1）、三班長孫尚喜（一排右）、崇仲波（后排右2）、高祥勤（前排右2）、二班副王國營（中排左1）、營部炊事班王學(xué)斌（中排左2）、八班副李守芝（中排右2）、衛(wèi)生員田成華（中排右1）。</p> <p class="ql-block"> 李洪杰副營長</p> <p class="ql-block"> 指導(dǎo)員付敏當(dāng)兵前就是工人，他沒選擇轉(zhuǎn)業(yè)，1978年復(fù)員到長安縣政府汽車隊當(dāng)隊長。教導(dǎo)員王國治因病1978年轉(zhuǎn)業(yè)回四平市。</p><p class="ql-block"> 部隊形成的感情很深，領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友們離開，我們心里空了一截，很久才緩過來。以后每年都有戰(zhàn)友轉(zhuǎn)業(yè)退伍，部隊情緒和軍心都會經(jīng)歷一陣波蕩。</p><p class="ql-block"> 中越反擊戰(zhàn)前后部隊志愿兵指標(biāo)多了，冉學(xué)忠、瞿金奎，周正國，郭江明、紀(jì)洪生，吳文祥，王立柱、陳瑞玉、李孔巧，梁國森等優(yōu)秀士兵報上級批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)入志愿兵，安全行車有了保障。</p> <p class="ql-block"> 汽車二連志愿兵最多時達24人，個個都是技術(shù)能手。如修理班班長冉學(xué)忠，1970年元月入伍，河南浙川縣人，脾氣好性子慢，修車手巧，特別是板金工技術(shù)真讓人佩服。1978年三連小閻開8噸黃河車去銅川拉煤重車剎不住，把駕駛室擠壓撞毀待報廢，冉學(xué)忠硬是用一個木錘一塊墊板，把駕駛室敲打恢復(fù)原狀，噴漆后如新車一般，他轉(zhuǎn)志愿兵，是汽車二連不可缺的技術(shù)能手。</p><p class="ql-block"> 百萬大裁軍前夕，獨立汽車營撤編，組織安排教導(dǎo)員楊茂杰到重慶通訊工程團當(dāng)副政委，但他選擇了轉(zhuǎn)業(yè)。經(jīng)過法律培訓(xùn)，在河北武安縣法院任副院長。汽車營李洪杰、王春東、李炳云、王學(xué)禮、薛漢蘇、李星滿、我、李海余、周憲道等營、連干部都選擇了轉(zhuǎn)業(yè)。我們經(jīng)歷了獨立汽車營從成立到撤編的全過程。</p><p class="ql-block"> 汽車二連，汽車三連合并入通信工程一團。汽車二連升格為副營級汽車二隊，二連管從善任隊長，三連李東方任指導(dǎo)員，管從善1983年轉(zhuǎn)業(yè)回山東維坊。李東方是湖北武漢人，1968年入伍，我們倆在三連共事一年多，李東方老實厚道，駕駛技術(shù)好，大個子、長的帥。他是三排長、李海余是二排長、我是一排長，李東方愛人車禍去世，他1983年轉(zhuǎn)業(yè)回武漢照顧女兒，前幾年聽說李東方已病故。</p><p class="ql-block"> 于志平、王志深是最后一任連長、指導(dǎo)員。他們干的很出色。 </p><p class="ql-block"> 王志深1974年入伍，山東海陽人，王志深善于學(xué)習(xí)，是個儒將，榮立三等功一次。1988年元月轉(zhuǎn)業(yè)。</p> <p class="ql-block"> 于志平1974年入伍，山東海陽人，為人處事公道，軍事技術(shù)好，是個武將，在同年兵中很突出，榮立三等功兩次。1991年在總參第一通信工程團后勤處處長職務(wù)上轉(zhuǎn)業(yè)。</p> <p class="ql-block"> 于志平帶領(lǐng)汽車二連一個排加部分特殊用途車赴云南老山前線。</p> <p class="ql-block"> 大家踴躍報名，誰都不甘落后。經(jīng)過精心挑選，全連24個志愿兵上前線的有23個。志愿兵周正國已到服役年限，仍要求參戰(zhàn)，上前線超期服役一年。</p> <p class="ql-block"> 汽車二連上前線的戰(zhàn)士百分之二十都立功，受獎的就更多了。</p> <p class="ql-block"> 如志愿兵周正國、紀(jì)洪生，吳文祥，李孔巧幾個技術(shù)骨干全部榮立三等戰(zhàn)功。</p> <p class="ql-block"> 汽車二連（編入一團為十一連）三排在821戰(zhàn)役中又獲集體三等功</p> <p class="ql-block"> 1985年2月份，昆明軍區(qū)一軍前線彈藥庫被越軍特工炸毀。</p> <p class="ql-block"> 昆明軍區(qū)組織車輛運送彈藥，但運輸中途車輛發(fā)生故障。</p> <p class="ql-block"> 通信工程一團指揮所汽車二連得知前線急需彈藥的消息，迅速派出兩臺車支援，把彈藥及時送到前方。昆明軍區(qū)一軍為汽車二連頒發(fā)了老山、者陰山自衛(wèi)還擊作戰(zhàn)勝利紀(jì)念章、戰(zhàn)斗紀(jì)念冊。</p> <p class="ql-block"> 戰(zhàn)斗筆記</p> <p class="ql-block"> 徐仰宏、王志深留守，帶領(lǐng)大家在營房正常施工。汽車二連連續(xù)四年安全行駛無重大事故，其中1983年行駛百萬公里安全無事故，加上于志平帶的隊伍在前線捷報頻傳，汽車二連榮立集體三等功。</p> <p class="ql-block"> 從云南中越邊境老山、者陰山前線回來。</p> <p class="ql-block"> 這是1984年元月在許昌新營房樓前拍的二連集體三等功全連合影。當(dāng)時拍這張照片人員不齊，有休假的，出車的，很多人沒在照片中。</p> <p class="ql-block"> 郭江明（二排左二）、何昌躍（二排右一）1970年入伍，安徽巢湖人，能言善辯，人稱蘇聯(lián)外長＂馬利克＂、梁國森（一排左二）、劉言恩（一排右）。</p> <p class="ql-block"> 王志深（二排左一）、陳瑞玉，大家開玩笑叫他“彎彎繞＂（一排中）（轉(zhuǎn)業(yè)后病故）、高吉強（二排右二）。</p> <p class="ql-block"> 徐仰宏（二排中），李寬葉（三排右），劉仲金（左二）、韓同偉、徐左邊是一團組織股股長王希安。</p> <p class="ql-block"> 瞿金奎（一排左二）（轉(zhuǎn)業(yè)后病故）、王立柱（二排左三）（轉(zhuǎn)業(yè)后病故），李孔巧（三排右三）（車禍去世）、賀朝發(fā)（三排右二）。董建法（下二排左一）六班長，江蘇沭陽人，我在三連當(dāng)排長時，寧方丁評價董建法是好兵，在關(guān)鍵時刻起作用。韓希良(下二排左二)。周正國（下排左二）、湯金掌（下排右二）。</p> <p class="ql-block"> 冉學(xué)忠（二排右二）、吳文祥（三排右二）、張國靜（二排左二）、</p> <p class="ql-block"> 照片中還有滿明山，王根明，吳樹林，嚴景和，張金陰，趙文正，王文太，王平，河北老周，山東小周等?？粗掌湍贻p的身影，想起許多生動的故事，幾天幾夜都講不完。汽車二連這個功臣連隊集體照中，每個戰(zhàn)士都是功臣！</p> <p class="ql-block"> 汽車二連繼1983年度榮立集體三等功后，在于志平、王志深的領(lǐng)導(dǎo)下，分別于1984年度，1985年度連續(xù)兩次被評為先進連隊。指導(dǎo)員王志深在總參通信部工程指揮部系統(tǒng)西安表彰大會作了大會發(fā)言。團宣傳干事李希傲寫成通訊報道，河南省廣播電臺播報汽車二連的先進事跡。</p><p class="ql-block"> 通信工程一團原有的汽車二連和團汽車連合并為總參通信工程一團十一連。功勛連隊--汽車二連從1973年組建、發(fā)展、壯大到1985年合并僅存在短短十二年。經(jīng)過戰(zhàn)火洗禮后在歷史巔峰期結(jié)束了自己的軍史。指戰(zhàn)員們用汗水和鮮血譜寫了許多可歌可泣的詩篇。</p> <p class="ql-block"> 付敏（已故）、管從善、姜家釗（已故）、孫正武、丁子平、郝成才、郭江明、瞿金奎（已故）、周正國、我和眾多戰(zhàn)友經(jīng)歷了汽車二連組建、發(fā)展壯大的歷史，王學(xué)禮、莫正雄、李東方（已故）、徐仰宏等經(jīng)歷了汽車二連發(fā)展壯大的歷史，于志平、王志深、李孔巧（已故）、梁國森等經(jīng)歷了發(fā)展壯大到結(jié)束的歷史。</p> <p class="ql-block"> 大家回憶，見證了汽車二連全過程只有志愿兵紀(jì)洪生、吳文祥、陳端玉（已故）。</p> <p class="ql-block"> 紀(jì)洪生</p> <p class="ql-block"> 吳文祥</p> <p class="ql-block"> 汽車二連還有很多傳奇故事在戰(zhàn)士們中流傳，比如陜北、山西篇，湖北神農(nóng)架篇，云南老山篇等，我轉(zhuǎn)業(yè)早沒法細說，有待于親歷此過程的戰(zhàn)友繼續(xù)書寫。汽車二連名字消失了，建制變了，但連隊軍魂還在，融入通信工程一團后，汽車二連的奮斗氣勢在一直發(fā)揚光大。</p> <p class="ql-block"> 十、軍旅情懷依舊。</p><p class="ql-block"> 轉(zhuǎn)業(yè)后部隊情懷依舊，被編入解放軍后備役師政治部。這是授銜儀式照片，<span style="font-size:18px;">我（中）被授中校銜</span>。</p> <p class="ql-block"> 但我心中最想穿的還是“六五式”綠軍服，懷念“一顆紅星頭上戴，革命紅旗掛兩邊”的時代。這身軍裝記載著年輕在部隊建立的感情。</p> <p class="ql-block"> 回顧一生，每個當(dāng)過兵的人都不會忘記軍旅生涯，每個頂風(fēng)冒雪開軍車穿越秦嶺的人都會對這座雄偉的大山產(chǎn)生感情。</p> <p class="ql-block"> 1992年我到山東牟平去看老班長孫正武，他在縣供銷社當(dāng)汽車隊長隊長，這張照片在縣供銷社拍攝。</p> <p class="ql-block"> 1998年指導(dǎo)員付敏（中）同我（左一）、劉小穗（右一）在一起回憶汽車二連的往事。每次見他，他都搬著指頭算我看了他幾次，付敏對我一直很關(guān)心，我當(dāng)戰(zhàn)士時，他到我家家訪，見過我的父親，我轉(zhuǎn)業(yè)去看他，之后請他到我家坐，付敏愛喝酒，話匣子打開就開始暢談汽車連的往事。他退休后我去看過他幾次，在一起喝酒，我酒精過敏，一杯都臉紅。他說他喝了一輩子喝，到老酒量都不減，我很佩服他的酒量。現(xiàn)在想想，一生光忙工作、學(xué)習(xí)，退休后又被建設(shè)部聘任，外出工作近九年，去他那兒的次數(shù)太少了。</p> <p class="ql-block"> 管從善懷念秦嶺戰(zhàn)斗過的歲月，曾兩次回西安，第一次他帶車來，時間很緊，我用茅臺酒給他們接風(fēng)洗塵，選西安市中心鐘樓飯店住下。</p> <p class="ql-block"> 第二天上城墻游古城，回原皇甫汽車二連駐地附近的的常寧宮住。</p> <p class="ql-block"> 第三天他們要趕回，我?guī)退麄冝k好兵馬俑博物館參觀手續(xù)后去趕回市委開會，但他沒去兵馬俑，急迫的開車進朝思暮想的秦嶺故地重游。</p> <p class="ql-block"> 幾年后，第二次管從善帶愛人一起來，才安心在古城及周邊景點游覽。</p> <p class="ql-block"> 他讓女兒管靜來西安玩，2000年10月管靜（左一）、我女兒（左二）在我家合影。</p> <p class="ql-block"> 1981年我女兒和管從善女兒管靜都到部隊探親，她們小時候經(jīng)常一起吃飯一起玩。一晃18年了。</p> <p class="ql-block"> 1981年許昌，中間是我女兒。</p> <p class="ql-block"> 雞窩子旁的大壩溝距秦嶺頂8公里。</p> <p class="ql-block"> 我?guī)麄冞M秦嶺體驗生活，我們住進秦嶺雞窩子附近的大壩溝景區(qū)，環(huán)境依舊，但接待條件現(xiàn)代化了。我給晶晶講以前當(dāng)兵艱苦歲月故事，講管從善在秦嶺深山戰(zhàn)備工程會戰(zhàn)中連續(xù)七晝夜吃住在車上，保障一線施工，榮立三等功，講我們老班長孫正武、副班長丁子平帶領(lǐng)八班團結(jié)一致榮立集體三等功。</p> <p class="ql-block"> 2000年秋天在秦嶺拍照留念，我（左二）、我愛人（中）、我女兒（右二），管靜（右一）合影上面的山就是秦嶺頂，已經(jīng)改造成秦嶺分水嶺風(fēng)景區(qū)。</p> <p class="ql-block"> 我2002、2004、2006年幾次開車去山東，見了于志平、辛桂軒等一批戰(zhàn)友們，但一直沒聯(lián)系上郝成才。</p> <p class="ql-block"> 2002年山東維坊，管從善（右一）、管從善愛人（右二）。我（左一）、我愛人（左二）。</p> <p class="ql-block"> 2004年山東海陽，李孔巧（左二）、梁國森（右一）。我（右二）、我愛人（左一）。</p> <p class="ql-block"> 2006年三家人在維坊合影，管從善（右三）、管從善愛人（左五）、管從善女兒管靜（左六）、管從善外孫女、我（右二）、我愛人（左三）、外孫（左四）、我女兒王文卓（右一）、丁子平（左一）、丁子平愛人（右二）</p> <p class="ql-block"> 三家人在維坊合影，管從善（左上）、管從善愛人（左下）、我（中上）、我愛人（中下）、丁子平（右上）、丁子平愛人（右下）</p> <p class="ql-block"> 管從善（左）、我（中）、丁子平（右）</p> <p class="ql-block"> 2007年劉小穗（左）、黎世奇（右）、我（中）三個從上海調(diào)到汽車二連的老兵在西安市規(guī)劃局合影。</p> <p class="ql-block"> 我轉(zhuǎn)業(yè)到西安市司法局，抓住單位鼓勵報考大學(xué)機會，以全市司法系統(tǒng)第一名、全市政法系統(tǒng)第四名的優(yōu)異成績考上單位指定委培的西安大學(xué)法律系，脫產(chǎn)帶薪上學(xué)，畢業(yè)后參加全國首次律師資格統(tǒng)一考試考取律師資格，成為全國第一批注冊律師，又自學(xué)獲得碩士學(xué)位。</p> <p class="ql-block">張綿秋院士來規(guī)劃局指導(dǎo)我主抓的規(guī)劃</p> <p class="ql-block"> 2010年西安市規(guī)劃局轉(zhuǎn)巡視員后被建設(shè)部聘任為建設(shè)部規(guī)劃督察員八年之久。</p> <p class="ql-block"> 姜偉新部長同我們合影，我（第二排最右一位）。</p> <p class="ql-block"> 2015年被評為優(yōu)秀督察員</p> <p class="ql-block"> 制止違法項目</p> <p class="ql-block"> 2016年上臺介紹經(jīng)驗</p> <p class="ql-block"> 建設(shè)部老部長汪光燾（右）同我（左）合影</p> <p class="ql-block"> 2018年12月到北京參加建設(shè)部規(guī)劃督察員座談會，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部倪虹部長（右一）同我親切握手。</p> <p class="ql-block"> 懷念在秦嶺為國防通訊工程建設(shè)貢獻的歲月和戰(zhàn)友，2016年于志平聯(lián)系江蘇沐陽運輸公司老總、原二連一排長王保華，組織汽車營部分戰(zhàn)友在江蘇沭陽聚會。王保華非常珍惜艱苦環(huán)境中建立的友誼，他動員全家和下屬幾個公司、酒店熱情的做好服務(wù)，餐飲、住宿、會議、照相、錄像、旅游服務(wù)等最高規(guī)格接待。</p> <p class="ql-block"> 江蘇民營企業(yè)家王保華</p> <p class="ql-block"> 王保華（前排左二）</p> <p class="ql-block"> 原汽車二連一排長王保華，退伍回家艱苦創(chuàng)業(yè)獲得成功，成為有名的民營企業(yè)家。王保華擔(dān)任江蘇恒通客運集團有限公司、 沭陽縣汽車客運總站有限公司、 宿遷鑫犇生態(tài)牧業(yè)有限公司等法人。</p> <p class="ql-block"> 老戰(zhàn)友聚會時，我被建設(shè)部派駐在昆明，打電話給在長安的老指導(dǎo)員付敏，約著在沭陽見面，他聽說二連在沭陽聚會很高興，但說他去不了，讓我代問好，我估計他行動不方便，沒想到這是我們最后一次通話。打電話給管從善，他剛動大手術(shù)恢復(fù)的不錯。他很興奮，與丁子平同車前往，但身體虛弱上車就頭暈，只好下車，電話告訴我，他去不了。我讓他養(yǎng)好身體，有空再來西安。我請假乘飛機、汽車趕過來，已是第二天下午一點半，中午大家晚開飯一直等著我。</p> <p class="ql-block"> 汽車二連部分戰(zhàn)友聚會，年輕的面孔多數(shù)已經(jīng)兩鬢斑白了。我（左一）、郭江明（左二）、王學(xué)禮（左三）辛桂軒（左四）、孫正武（左五）、丁子平（左六）、王保華（左七）、劉小穗（右五）、莫正雄（右二）、王同保（右四）、于志平（右一）、周正國（右三）。</p> <p class="ql-block"> 八班合影。班長孫正武（右二）、副班長丁子平（右三）、我（左二）、戰(zhàn)士劉小穗（右）、辛桂軒（左一）。大家四十年沒見了，戰(zhàn)友們在一起歡聚兩天，合影留念。</p> <p class="ql-block"> 2017年管從善在昌邑同汽車二連部分戰(zhàn)友聚會。照片前排從左至右何玉廷(已去世)、孫福德、劉寶建、周克嚴、管從善、于志平、王志深。后排從左至右高吉強、朱明山、陳恩典、吳文祥、單繼義，紀(jì)洪生、劉言恩，湯金掌、王書林。</p> <p class="ql-block"> 原汽車營副營長后任師軍務(wù)科長安英、原三連連長寧方丁2018年在西柏坡合影。</p> <p class="ql-block"> 左邊起，孫福德，趙連國，高吉強，劉言恩，楊長德。</p> <p class="ql-block"> 左起劉言恩，紀(jì)洪生，吳文祥，單紀(jì)義，季德歧</p> <p class="ql-block"> 1977年兵巴健新（中）2017年回長安看部隊老營房</p> <p class="ql-block"> 指導(dǎo)員莫正雄同戰(zhàn)友們合影，從右往左：王建國，肖志民，莫正雄，劉寶建。</p> <p class="ql-block"> 我做為汽車二連元老，從汽車二連組建寫起，僅僅1973-1977年秦嶺的故事就讓我感慨萬千?？上М?dāng)年我在部隊拍的相冊丟失了，收集一些殘存模糊的照片、二連幾張集體合影，補拍幾張秦嶺照片，憑著記憶寫《半個世紀(jì)前秦嶺汽車兵傳奇》，盡量還原真實歷史。 </p> <p class="ql-block"> 現(xiàn)在秦嶺天塹變通途，幾條高速橫穿秦嶺，老路沒人跑了?；馃岬钠呤甏娷囆纬傻臐L滾鐵流印跡已消失。留下的只是我們汽車兵秦嶺苦樂相伴的回憶。</p> <p class="ql-block"> 氣候跟隨海拔不斷地進行變換，越高越冷。我登上秦嶺主峰，在海拔3700多米的太白山頂，觀看秦嶺傲雄群山的風(fēng)光。半個世紀(jì)前汽車二連在秦嶺的許多細節(jié)浮現(xiàn)眼前，秦嶺就像一座豐碑承載著曾經(jīng)發(fā)生過的一切，不由觸景生情，心潮澎湃，往事像紀(jì)錄片一幕幕出現(xiàn)，想到過去和戰(zhàn)友們一起渡過的歲月，記得都是一張張年輕的臉，汗流浹背開車翻越秦嶺高峰，一幅幅畫面讓人魂牽夢繞。我用相機拍攝秦嶺留念。</p> <p class="ql-block"> 此文獻給建軍95周年。<span style="font-size:18px;">在國防實力日益強大的今天，秦嶺不會忘記上世紀(jì)70年代總參獨立汽車營戰(zhàn)友們</span>為國防通訊建設(shè)做出貢獻！</p> <p class="ql-block"> 萬水千山總是情，秦嶺山水共作證。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 在建軍節(jié)95年之際，《老兵之家美友圈》于7月10日至8月5日首次在圈內(nèi)開展了“慶八一 話軍旅”有獎?wù)魑幕顒印薄?lt;/p> <p class="ql-block"> 全國有80.7萬老兵互動撰寫征文，根據(jù)得票多少最終評選出40篇獲獎作品。</p> <p class="ql-block"> 我撰寫?yīng)毩⑵嚑I汽車二連的《慶八一 話軍旅》榮獲三等獎。</p>