蜿蜒美麗的孫水河，在慕隆村穿境而過(guò)，把慕隆村一分為二。幾代慕隆村當(dāng)家人，一直夢(mèng)想著修一座橋把整個(gè)村子聯(lián)結(jié)起來(lái)，時(shí)間到了2021年，通過(guò)多年的爭(zhēng)取，終天得到了省里的立項(xiàng)支持。不久之后，就要夢(mèng)想成真，這里將矗立起一座聯(lián)結(jié)兩岸的大橋，了卻幾代慕隆當(dāng)家人的心愿。這是橋址右岸。 這是橋址左岸。 在正式動(dòng)工前，鎮(zhèn)、村領(lǐng)導(dǎo)和施工單位負(fù)責(zé)人來(lái)到這里，商量開(kāi)工細(xì)節(jié)。 2021年12月6日渡改橋工程正式動(dòng)工，按照古老的習(xí)俗，宰一只雄雞，敬告天地，祈求施工順利，萬(wàn)事大吉。 技術(shù)人員精準(zhǔn)測(cè)量，定下基本的樁點(diǎn)。 挖機(jī)開(kāi)挖第一鏟。 工程要從右岸橋址的公路對(duì)面取土，砍下的樹一時(shí)阻擋了交通，工作人員在公路當(dāng)中抓緊收拾樹枝。 運(yùn)輸只是橫過(guò)公路的距離，但必須動(dòng)用重卡。 一車又一車的土方從公路對(duì)面運(yùn)過(guò)來(lái)， 卸到岸邊。一時(shí)之間，作為外行，我還沒(méi)法想像修橋的過(guò)程將是一個(gè)什么模樣。 左岸同時(shí)施工，只要挖機(jī)和推土機(jī)配合就行了。這位村民一直在圍觀，后來(lái)聽(tīng)說(shuō)是牽涉到了她家的承包地。 挖機(jī)高高揚(yáng)起，灑落滿斗的泥土，抓拍這個(gè)瞬間，很有一種鏡頭感。 從上游弄來(lái)一條廢棄的渡船，用來(lái)溝通兩岸。 施工人員就是用這條小船往來(lái)兩岸。 附近村民家的小狗，看到工地開(kāi)工，也特別的興奮。到這個(gè)位置精彩亮相。 右岸取土處有通訊網(wǎng)絡(luò)線路經(jīng)過(guò)，這是通訊公司的外勤人員在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)線路。 工程施工的工藝計(jì)劃是先用土和砂石填出一條簡(jiǎn)便的施工路，這就需要用涵管通水。挖機(jī)變吊機(jī)，把一個(gè)個(gè)巨大的涵管拖到河中安放。 把涵管排列整齊，接口處用編織袋裝滿土封口。河中這樣規(guī)模的涵管群共裝了二處，在冬季低水位下，能保障河水下泄暢通。這是施工人員穿好全套雨服下到河里協(xié)助挖機(jī)安放涵管、封口。 12月23日這一天，河道管理部門組織清淤，大型的挖機(jī)運(yùn)來(lái)工地，在安裝好浮筒后下到河里開(kāi)始清淤，與橋梁施工機(jī)械融合到一起，岸上水下形成了一個(gè)壯觀的施工場(chǎng)面。 兩岸同時(shí)施工，十來(lái)天后，這里的河道成了這個(gè)模樣。 雪后的工地。 積雪融化后，工地又開(kāi)工了。 施工便道連通，我們也在這條便道上體驗(yàn)了一回徒步過(guò)河的感覺(jué)。當(dāng)然，從安全的角度來(lái)說(shuō)，這是不允許的。 挖機(jī)把打樁機(jī)拖入工位。 打樁機(jī)安裝好后，即開(kāi)始工作。 打樁的工作原理是這樣的：確定樁點(diǎn)的位置后，裝好一個(gè)圓鐵筒，打樁機(jī)的動(dòng)力把重量足夠大的鐵錘高高吊上去，然后自由落下，擊碎鐵筒內(nèi)的泥土、石頭，再灌上水，成為泥漿，再通過(guò)鐵筒的出水口流出去。 打樁機(jī)的工作是由電腦控制的，不需要人工操作，可以24小時(shí)連續(xù)工作。所以這個(gè)方法雖然看上去有點(diǎn)笨，但效率并不錯(cuò)。 村里幾位負(fù)責(zé)同志來(lái)工地察看。 第一個(gè)樁孔完工，挖機(jī)抓起來(lái)的就是那個(gè)鐵錘。據(jù)技術(shù)人員說(shuō)，這個(gè)大笨家伙價(jià)值10多萬(wàn)元。 從樁孔里流出來(lái)的泥漿匯聚在這個(gè)池子里，經(jīng)過(guò)沉淀，清水入河，不污染河水。 另一臺(tái)打樁機(jī)在河的這邊已安裝到位。 同步安裝水泵 開(kāi)始工作。 打樁孔的同時(shí)，開(kāi)始編織鋼筋籠子。 長(zhǎng)10多米、直徑1.2米的鋼筋籠子，是橋樁的骨架。 樁孔打好后，挖機(jī)把鋼筋籠子吊放到樁孔上去。 高高托起，慢慢裝入，場(chǎng)面是非常壯觀的。 到這一步時(shí)，鋼筋籠子已經(jīng)完全直立，在橫向插入幾根羅紋鋼做好簡(jiǎn)易站立平臺(tái)后，施工人員進(jìn)入到籠子中間，指揮挖機(jī)微調(diào)籠子位置，保證鋼筋籠子的位置在允許的誤差范圍之內(nèi)。 鏡頭外有技術(shù)人員用儀器觀察、指揮施工人員確定籠子的圓心。 確定圓心之后，交叉拉幾條直徑，并用羅紋焊接固定。這才完成鋼筋籠子的安裝。 這是隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收責(zé)任標(biāo)識(shí)牌，現(xiàn)場(chǎng)拍好照片后以作施工檔案。 鋼筋籠子安裝好后，就是澆鑄混凝土了。混凝土從茶園那邊的混凝土攪拌站送來(lái)，路上要一個(gè)多小時(shí)。因沒(méi)與施工人員溝通，一直不知道工地澆鑄混凝土的時(shí)間多安排在晚上，所以沒(méi)沒(méi)有拍到澆鑄混凝土的照片。為三張照片是施工人員用手機(jī)拍的資料片，效果、風(fēng)格就不一致了。這是混凝土灌車進(jìn)入到了工位。 混凝土從灌車?yán)锏谷氲竭@個(gè)斗。 再由挖機(jī)放到工作面上。 六個(gè)樁完工后，就是水面以上的工作了。先要做“水圍子”：就是用材料把樁圍攏，以抽干圍子里的水，方便施工。 這里做“水圍子”用的材料是就地取材用黃土，施工人員說(shuō)，這樣的小橋，河水不深，用黃土做水圍子更省工省材料。 用編織袋裝好一袋袋黃土，然后用挖機(jī)把這些黃土袋子吊下去，繞樁基一圈圈堆放，夯實(shí)，“水圍子”就做成了。 然后把圍子里面的水抽干就可以進(jìn)行下一步的工作了。當(dāng)然，由于這樣的土圍子并沒(méi)有完全堵住滲水，所以就開(kāi)動(dòng)一臺(tái)小抽水機(jī)，一邊抽水，一邊施工。 在圍子里清好樁基之后，就要在樁基澆注立柱了。這是在樁基上焊接立柱鋼筋籠子。 這是拼裝立柱模具，由于工藝的要求，立柱的模具需用鋼板。施工人員在拼接模具時(shí)，要做到嚴(yán)絲合縫，同時(shí)模具的里面還要打上油，以保證拆模具不傷柱體，進(jìn)而保證柱體表層光滑。 挖機(jī)把立柱模具安放到位。 等兩個(gè)立柱的模具都安放之后，就可以澆注混凝土了。 混凝土運(yùn)輸車進(jìn)入工地。 混凝土運(yùn)輸車倒出混凝土。 然后用挖吊起移至橋墩立柱澆注。 立柱做好之后，就是準(zhǔn)備澆注橫柱。橫柱模板用的是木板，同樣的工藝要求，在施工人員的手中操作，真得有精益求精的工作態(tài)度和技術(shù)水平。 裝好模板之后，橋墩的模樣就要出來(lái)了。 澆注地系梁（橫柱）應(yīng)該是橋墩施工中比較好施工的一項(xiàng)工序了，但現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員一點(diǎn)也不敢放松，有時(shí)候連吃飯都是端著碗跑到工地上來(lái)。 在開(kāi)挖左岸岸基橋墩基礎(chǔ)時(shí)，挖出一個(gè)小溶洞，于是運(yùn)來(lái)大量石塊加混凝土填充。 經(jīng)過(guò)幾輪混凝土灌注，左岸岸基橋墩基礎(chǔ)終于露出地平面，再繼續(xù)裝模、澆灌混凝土以打好橋墩。 然后是澆注混凝土。 岸基橋墩是一層層往上澆注混凝土的，經(jīng)過(guò)緊張施工，終于開(kāi)始澆注最后一層混凝土了。這一層挖機(jī)臂夠不著，改用這樣一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)械臂，把混凝土送上去。 施工人員在澆注混凝土的間歇中小歇，就地點(diǎn)燃一支煙過(guò)過(guò)癮。 這就是長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)械臂，澆注完之后，高高地昂起它的頭，在這青山錄水間留下它壯觀的身影。 這是在右岸看向?qū)γ?，三個(gè)水中的橋墩已完全建好，屹立在河中。 挖機(jī)開(kāi)挖右岸岸基橋墩基礎(chǔ)。 按古老的鄉(xiāng)俗，4月19日是架梁最好的日子，為了在今天架上第一根橋梁，施工人員抓緊時(shí)間，緊張施工。這是施工人員在右岸岸基上做最后的準(zhǔn)備。 重達(dá)20噸一根的橋梁需要兩臺(tái)吊機(jī)協(xié)同施工，第一臺(tái)吊機(jī)到位之后，裝載兩根橋梁的梁車緩慢倒入工地。這里有一個(gè)興趣點(diǎn)，就是梁車尾部的十二個(gè)輪子裝有一個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)，橋梁從渡頭塘運(yùn)來(lái)，遇有不能直接轉(zhuǎn)彎的地方，可以啟動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)配合車頭慢慢轉(zhuǎn)彎。進(jìn)入工地之后，就啟動(dòng)了轉(zhuǎn)向機(jī)，以保證安全進(jìn)入工地。 這時(shí)，天上飛過(guò)兩架噴氣式飛機(jī)，它們噴出的尾氣在天空劃出兩道漂亮的弧線，與長(zhǎng)長(zhǎng)的吊臂輝映在天幕上勾勒出一組美妙的線條。 梁車到位之后，第二臺(tái)吊機(jī)卻因施工便道寬度不夠，無(wú)法進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)指揮員當(dāng)即決定迅速?gòu)母浇缴贤蟻?lái)砂石，挖機(jī)配合，以電快的速度加寬加實(shí)施工便道。 在便道完成加寬之后，天已經(jīng)完全黑下來(lái)了，第二臺(tái)吊機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 兩臺(tái)吊機(jī)協(xié)同吊裝第一根橋梁。 第一根橋梁吊裝成功了，兩岸燃放起煙花鞭炮，熱烈慶祝這個(gè)歷史性的時(shí)刻：2022年4月19日21：30。 因每一組橋梁有五根，而每臺(tái)橋梁運(yùn)輸車是一次拖六根，所以這條晚上，施工人員一直工作到第二天凌晨3點(diǎn)多把第一組五根梁全部安裝好，并挖開(kāi)第一組河道橋梁下面的河道，以便河水下行。而第二天早上早餐后，施工人員又開(kāi)起吊機(jī)開(kāi)始工作了。 這時(shí)，區(qū)、鎮(zhèn)兩級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)們來(lái)到工地，看望辛勞了一個(gè)晚上的施工人員。 白天看兩臺(tái)吊機(jī)協(xié)同施工，自是另一番景象。 到4月21日上班的時(shí)候，三組橋梁已全部安裝到位。橋的模樣已經(jīng)出來(lái)了。 我也迫不及待地爬上橋面，拍下橋面第一張照片。 工程于2021年12月6日動(dòng)工，作者從12月12日起開(kāi)始以橋址下游約10米處的龍頭石為前景，序時(shí)記錄了工程進(jìn)展形象。這是12月12日拍下的第一張圖片。 12月31日形象。 2022年元月4日形象。 元月6日形象。 3月21形象。隔了一個(gè)多月，期間因天氣和過(guò)春節(jié)的原因，工程形象變化不大，或雖有變化，卻沒(méi)趕來(lái)拍攝。 3月24日形象。 4月6日形象。 4月13日形象 4月20日早上7：15形象 4月21日早上8：51形象