魏函谷關(guān),位于靈寶市函谷關(guān)鎮(zhèn)孟村北寨北、黃河南岸、弘農(nóng)澗西側(cè),離周秦函谷關(guān)5公里。 據(jù)光緒二年(1876年)《靈寶縣志》載,東漢末年,漢獻(xiàn)帝建安十六年(211年)三月,曹操欲西滅張魯,陜西關(guān)中諸將領(lǐng)以為是要攻擊他們,馬超、韓遂等起兵反曹,屯兵潼關(guān)。當(dāng)年七月,曹操?gòu)穆尻?yáng)統(tǒng)40萬(wàn)大軍西征,路過(guò)弘農(nóng)縣境。因感函谷關(guān)古道崎嶇艱險(xiǎn),行軍不便,即命許褚于古函谷關(guān)北十余里處,靠近黃河南岸的西塬頭上,另辟新道,“濱大河以轉(zhuǎn)運(yùn)”。這條新路從衡嶺北端迤邐西上,直至西塬頂上,到西寨新村方與函谷故道重合,然后下坡入稠桑驛。這就是當(dāng)年曹操所辟之運(yùn)糧道。 清代學(xué)者顧祖禹在所著《讀史方輿紀(jì)要》中說(shuō),三國(guó)曹魏正始元年(240年),弘農(nóng)太守孟康,在曹操新辟運(yùn)糧道山口處,新建關(guān)城,設(shè)關(guān)卡。人們?yōu)橛袆e于王垛村的古函谷關(guān)與新安縣的漢函谷關(guān),習(xí)慣上稱魏關(guān)、大崤關(guān)、金關(guān),俗稱新函谷關(guān)。自從有了魏函谷關(guān),逐漸取代了古函谷關(guān)的地位,使新關(guān)漸次成為當(dāng)時(shí)中國(guó)東西交通之孔道,直到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期被毀于戰(zhàn)火。 清康熙壬戌年(1682年),對(duì)魏函谷關(guān)進(jìn)行過(guò)重修。關(guān)門(mén)是一門(mén)三層硬山頂四檐建筑。關(guān)樓門(mén)洞上最早方雕刻有“紫氣東來(lái)”四字。 魏函谷關(guān)前地面較開(kāi)闊,因近水陸碼頭,交通較方便,商賈游客多行此道。久而久之,這里就有了居民商旅,還建有祭祀老子李聃的三清殿。 1920年10月12日,穆湘玥在《豫西災(zāi)況查勘日記》中對(duì)函谷關(guān)古道有詳細(xì)描述:“去靈寶三里,為函谷關(guān),即秦之古函關(guān)(筆者注:此處應(yīng)為魏之函谷關(guān))也。關(guān)前有渠,石子星布,渠水淺窄,而支流四出,不歸一源。予等乘馬涉渠而過(guò)(見(jiàn)圖九)。 函關(guān)兩翼,眾山羅列,綿亙甚長(zhǎng),山勢(shì)陡峭,難以攀登,于中辟路,以通車馬。關(guān)隘系新修,有望樓一所,屋瓦洞穿,乃光復(fù)時(shí)為民軍奪守、官兵由對(duì)面棗林炮射之遺跡也。 關(guān)門(mén)有石刻一聯(lián),為‘不許田文輕策馬,愿從老子學(xué)騎?!H腙P(guān)即為函谷,兩山壁立,中道幾同羊腸,僅容一車往來(lái)。約二三里,有半圓式之空地一,乃備兩車相讓處也。然此半圓式之地,亦只容一車。故每當(dāng)連騎車綿,此往彼來(lái),擁塞道中,互相爭(zhēng)持,恒停頓終朝,難進(jìn)寸步。必須情商,一方退讓,始能前進(jìn)。故有僅過(guò)一函關(guān),而費(fèi)時(shí)至終日之久者,人畜并困,深嘆行路之難。此番予等經(jīng)過(guò)有軍隊(duì)前方開(kāi)道,尚遭擁塞(見(jiàn)圖十),其他概可想見(jiàn)。 昔人謂丸泥可以封函關(guān),信不誣也。此種窄狹巉峭之山谷,實(shí)為征途所罕見(jiàn)?!? 1923年初秋,康有為西赴西安途中,路經(jīng)靈寶作短暫休息,在魏函谷關(guān)游覽時(shí),為魏函谷關(guān)關(guān)樓題寫(xiě)了“天下為公”四字,后為此關(guān)楣批。 1932年4月19日,許崇灝在《陜西歷史古跡和社會(huì)民生考察日記》中寫(xiě)道:“黎明到陜州,因路基新成,須換較輕之機(jī)車行駛。上午8時(shí)始開(kāi)車,沿黃河行,經(jīng)靈寶到函谷關(guān)。沿途所經(jīng)各地久經(jīng)旱災(zāi)兵禍,人煙稀少,田野荒蕪,大不如民國(guó)六年(1917)時(shí)之情況,為政者若不從速共謀建設(shè)及生產(chǎn)方法,以補(bǔ)救之,豫西一帶,將無(wú)遺類矣。11時(shí)抵函谷關(guān),下車登關(guān)游覽。關(guān)口對(duì)聯(lián)‘未許田橫輕策馬,愿逢老子再騎?!廊蝗缗f,惟函谷關(guān)三字之石碑,已半埋黃土矣?!? 1937年日本進(jìn)犯中原,在山西隔黃河炮轟魏函谷關(guān),后又用飛機(jī)轟炸。1944年5月,關(guān)樓毀于戰(zhàn)火。1959年,三門(mén)峽大壩蓄水,魏函谷關(guān)被淹沒(méi),現(xiàn)古道和烽火臺(tái)尚存。 在老鄉(xiāng)棗園里,老靈寶縣城遺留的唯一建筑——火車洞,系隴海鐵路改道前的弘農(nóng)澗河12號(hào)隧洞,被我輕而易舉地找到了。比對(duì)老照片,隧洞被泥沙淤積了大半,加上橋的高度,現(xiàn)在的弘農(nóng)澗河的水位要比原來(lái)高差不多五六米的樣子,河水比原來(lái)要小得多。 經(jīng)筆者目測(cè),再三比對(duì)老照片,基本找到了魏函谷關(guān)的大致位置。魏函谷關(guān)就在它身南大約30米處,大致在現(xiàn)在南北向的這條小路邊上。關(guān)門(mén)比隧洞口偏東10米左右,關(guān)門(mén)地面比隧洞口地面低10米左右,比現(xiàn)在棗園的地面要低七八米左右。也就是說(shuō),如果魏函谷關(guān)仍巍然屹立在那里,已被埋到一層以上了。 在孟村棗農(nóng)張會(huì)謀棗園里,還有少許瓦片隱約其中,似乎有一點(diǎn)點(diǎn)魏函谷關(guān)的影子。聽(tīng)他說(shuō),原來(lái)瓦礫遍地,都被揀拾倒到東邊河溝里了。而300余米的12號(hào)隧洞的一部分也變成了他的儲(chǔ)藏室,靠崖隧洞的土崖經(jīng)水沖剝削及淤積,已沒(méi)有原來(lái)高峻陡峭的樣子了。 沿著魏函谷關(guān)古道邊新修的鄉(xiāng)村公路,驅(qū)車到西塬頂上接近西寨新村的魏函谷關(guān)古道遺址,已感受不到它原來(lái)的“深險(xiǎn)如函”“丸泥可封”的奇險(xiǎn)了。 魏函谷關(guān)及古道成為了歷史。漫道雄關(guān),也只能憑前輩們留下的珍貴老照片了。 附:一百年前的函谷關(guān)老照片 1907年8月24日,法國(guó)漢學(xué)家愛(ài)德華·沙畹拍攝的靈寶縣魏函谷關(guān) 1907年8月24日,河南靈寶縣,函谷關(guān)古道。法國(guó)人愛(ài)德華·沙畹拍攝 1914年魏函谷關(guān) 1923年整修一新的魏函谷關(guān)“天下為公”照片 魏函谷關(guān)關(guān)門(mén)近景 魏函谷關(guān)上老子造像及青牛圖 魏函谷關(guān)上老子壁畫(huà) 魏函谷關(guān)上老子出關(guān)圖壁畫(huà) 魏函谷關(guān)等待過(guò)關(guān)的商旅 老子廟后修路的工人以及關(guān)樓的背面 魏函谷關(guān)附近修建的陜潼公路 魏函谷關(guān)關(guān)內(nèi)山道 魏函谷關(guān)關(guān)前一條土路擋住了弘農(nóng)澗 魏函谷關(guān)-弘農(nóng)澗把木橋沖毀后拍攝 游人過(guò)關(guān)留影 魏函谷關(guān)-這個(gè)關(guān)城墻上寫(xiě)著“紫氣東來(lái)”,老子廟也坍塌不在了 站在魏函谷關(guān)看黃河 民國(guó)20年(1931年)12月,隴海鐵路靈寶至潼關(guān)段竣工。圖為隴海鐵路改道前的弘農(nóng)澗河鐵路橋原貌。右側(cè)為護(hù)橋和12號(hào)隧洞及值班房,左邊就是魏函谷關(guān)關(guān)樓。 魏函谷關(guān)1936年,張佐周攝 隴海鐵路改道前的弘農(nóng)澗河鐵路橋原貌與現(xiàn)遺址對(duì)照