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2022年春季秦嶺賞雪,第九次登頂東坪溝草甸,打卡網(wǎng)紅樹、滑雪、無人機航拍、穿越東佛溝。2022.02.26

正義之獅

<p class="ql-block">去年秋季雨水多、冬季疫情,入冬后秦嶺山里多次降暴雪,春節(jié)前后是多年來積雪最厚的一年,但長期交通管制~封路,已經(jīng)幾個月沒有進山了,今日龍馬再聚首,第九次登分水嶺東坪溝草甸賞雪、滑雪、無人機航拍。午餐后興致勃勃O形穿越東佛溝,全程約12km,登山用時6小時多。</p> <p class="ql-block">拍攝于2022.02.26。網(wǎng)紅樹的一根樹枝被不良之人踩斷了(另一根樹枝可能被風刮斷了),剩下的兩根樹枝在極度惡劣的環(huán)境中還能支撐多久?狂風驟雨、樹枝上沉重的冰淞極容易折斷不對稱的樹枝。此美篇特地用“最后的莫西干人”音樂為“網(wǎng)紅神樹”配樂。</p> <p class="ql-block">東坪溝草甸我們從2016年末開始,每年都去那里穿越,驢友們沒怎么過多地關(guān)注草甸埡口南坡那兩顆“古樹”,略靠上方的一顆樹也不知什么時候被稱之為“網(wǎng)紅樹”、“神樹”,最近幾年登頂?shù)牟恢贵H友,更有眾多游客登頂,遺憾的是有不良之人站在脆弱的網(wǎng)紅樹頂上拍照,甚至蹂躪網(wǎng)紅神樹,2021年初被人踩斷了一根樹枝,從此,驢友心中的神樹失去了昔日的風采。2020.11.29偶遇雪凇<a href="http://www.zit.org.cn/3aayplhk?share_from=self" target="_blank" style="font-size:18px; background-color:rgb(255, 255, 255);">正義之獅:東平溝~東佛溝O形穿越,第八次登頂,打卡網(wǎng)紅樹。2020.11.29</a></p> <p class="ql-block">拍攝于2020.11.29</p> <p class="ql-block">拍攝于2020.11.29</p> <p class="ql-block">該圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。</p> <p class="ql-block">拍攝于2019.05.04。</p> <p class="ql-block">航拍于2022.02.26。</p> <p class="ql-block">2022.02.26草甸上360度航拍。</p> <p class="ql-block">2022.02.26東坪溝草甸南坡滑雪。</p> <p class="ql-block">上午9點半登山。</p> <p class="ql-block">松樹林。</p> <p class="ql-block">冰面消融,山里的春天快來了。</p> <p class="ql-block">驢道兩邊的積雪還有一尺多厚。</p> <p class="ql-block">“龍馬”打卡。</p><p class="ql-block">登東坪溝草甸,前面2/3的路程拔高占總拔高的1/3,而后面1/3的路程拔高占總拔高的2/3。</p> <p class="ql-block">時隔16個月再次登頂。</p> <p class="ql-block">打卡網(wǎng)紅樹。</p> <p class="ql-block">合影留念。</p> <p class="ql-block">難得的好天氣,山頂風力三級左右,放飛“無人機”。</p> <p class="ql-block">午餐時間。</p> <p class="ql-block">海拔約2480米的高山滑雪。</p> <p class="ql-block">離開草甸,繼續(xù)穿越箭竹林,準備穿越東佛溝。</p> <p class="ql-block">穿出箭竹林,最后沖刺。</p> <p class="ql-block">躺平</p> <p class="ql-block">打卡東坪溝草甸之頂。</p> <p class="ql-block">鹿角梁、跑馬梁、冰晶頂方向。</p> <p class="ql-block">遠處的光頭山和鷹嘴崖</p> <p class="ql-block">光頭山</p> <p class="ql-block">鷹嘴崖。</p> <p class="ql-block">東佛溝滑雪速降。</p> <p class="ql-block">長長的陡坡之后,東佛溝還有最后約2km平緩的驢道。</p> <p class="ql-block">東佛溝的冰掛,冬季打卡之處。</p> <p class="ql-block">積雪和冰開始融化形成河流~灃河的支流。</p> <p class="ql-block">回家:雞窩子村至豐裕口檢查站全程視頻(約30km,海拔高差約1400m),加速5倍。</p>