<p class="ql-block" style="text-align:center;">一次空軍歷史上的二航校大轉(zhuǎn)移</p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">原中國(guó)人民解放軍空軍第二航空學(xué)校是人民空軍成立后組建的六所航校中兩所轟炸機(jī)航校之一，它肩負(fù)著為新中國(guó)人民空軍培養(yǎng)飛行員的重任。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">上世紀(jì)60年代中后期，超級(jí)大國(guó)爭(zhēng)霸世界局勢(shì)嚴(yán)峻，中蘇矛盾加深，中蘇關(guān)系惡化。根據(jù)中央軍委的精神，空軍決定航校建設(shè)備戰(zhàn)三線，加強(qiáng)西南空防，也為了空軍院校的均衡發(fā)展的戰(zhàn)略部署，空軍第二航空學(xué)校（簡(jiǎn)稱：空軍二航校）從東北整體搬遷至西南四川。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1965年5月，遵照空軍領(lǐng)導(dǎo)指示精神，空軍二航校成立南遷四川籌備小組，由校副校長(zhǎng)金坦任組長(zhǎng)、校副參謀長(zhǎng)曾沛儒任副組長(zhǎng)及成員馬國(guó)光、貝殿棟、王子明等籌備小組前往四川川西南閑置軍用機(jī)場(chǎng)考察，為航校部隊(duì)南遷四川駐扎作了充分的前期準(zhǔn)備。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">奉命安全轉(zhuǎn)場(chǎng)數(shù)千里</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">二航校二團(tuán)機(jī)務(wù)大隊(duì)部分戰(zhàn)友離開長(zhǎng)春前的合影</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1966年3月，奉中央軍委命令空軍二航校啟動(dòng)南遷四川行動(dòng)。駐扎在長(zhǎng)春大房身機(jī)場(chǎng)的二航校二團(tuán)直屬機(jī)關(guān)、機(jī)務(wù)大隊(duì)、警衛(wèi)連等部分人員先期到達(dá)彭山機(jī)場(chǎng)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">4月份，二航校黨委決定，二團(tuán)空中轉(zhuǎn)場(chǎng)行動(dòng)由副校長(zhǎng)黃友壽負(fù)責(zé)組織實(shí)施，大房身二團(tuán)一、二飛行大隊(duì)教員們?cè)趫F(tuán)長(zhǎng)仇作琛帶領(lǐng)下，在黃友壽副校長(zhǎng)親自領(lǐng)機(jī)下，駕駛一架架杜二輕型轟炸機(jī)從長(zhǎng)春大房山機(jī)場(chǎng)起飛向西南方向空中轉(zhuǎn)場(chǎng)，經(jīng)陜西臨潼機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)飛往四川彭山機(jī)場(chǎng)。在大房身機(jī)場(chǎng)留后的部分二團(tuán)地后勤人員、車輛和機(jī)務(wù)大隊(duì)飛機(jī)維護(hù)大設(shè)備等在團(tuán)政委吳正向的率領(lǐng)下，搭乘混裝集悶罐車平板車軍用專列火車從長(zhǎng)春駛往千里之遙的四川彭山。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">從長(zhǎng)春大房身機(jī)場(chǎng)前期到達(dá)彭山機(jī)場(chǎng)的機(jī)務(wù)人員在機(jī)場(chǎng)迎接轉(zhuǎn)場(chǎng)飛機(jī)，親眼目睹了幾十架杜二大機(jī)群順利轉(zhuǎn)場(chǎng)降落的震撼心靈的場(chǎng)面，降落在彭山機(jī)場(chǎng)，空軍二航校高教機(jī)團(tuán)開始了新的征程。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">成指領(lǐng)導(dǎo)與從二航校長(zhǎng)春大房身機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)來的</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">1960年以前入伍的老兵們合影</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1966年春，空軍二航校南遷籌備組及校部先遣主要部門部分機(jī)關(guān)人員趕往四川夾江，次年5月至6月，二航校校部（直屬隊(duì)）機(jī)關(guān)人員分四批從長(zhǎng)春乘坐專列火車奔赴四川夾江。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1968年底，空軍二航校瀘州機(jī)場(chǎng)整修完畢。次年1月，奉空軍命令，駐扎在哈爾濱雙城機(jī)場(chǎng)的二航校初教六新一團(tuán)官兵在團(tuán)長(zhǎng)孫世爵、政委王全芳的率領(lǐng)下冒著嚴(yán)寒冰雪披帶行裝告別雙城機(jī)場(chǎng)營(yíng)區(qū)，登上軍用專列火車奔赴四川。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">軍用專列由少量臥鋪車箱、硬坐車箱及多個(gè)悶罐車皮等組成，龐大的軍列隊(duì)伍經(jīng)7晝夜的行駛到達(dá)四川隆昌火車站。在南下轉(zhuǎn)場(chǎng)中，二航校一團(tuán)官兵們與校其它轉(zhuǎn)場(chǎng)團(tuán)南下的官兵一樣絕大多數(shù)人員乘坐軍用專列悶罐車。悶罐車?yán)镘嚧凹壬儆中。€不能完全打開，車廂的兩側(cè)都有一個(gè)雙向開的大拉門，車門和車廂用一條鐵鏈子掛扣著，行車時(shí)只能打開30多公分門，用著透風(fēng)采光。悶罐車?yán)餂]有電燈，晚上就在車廂頂那懸掛著一盞昏暗的小馬燈。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">為了航校轉(zhuǎn)場(chǎng)緊急任務(wù)需要，艱辛的呆在安排的軍用專列悶罐車?yán)?，伴隨蒸汽機(jī)奔馳中發(fā)出的一陣陣嗚嗚轟鳴聲及列車行進(jìn)中與鐵軌連接處碾壓時(shí)不斷發(fā)出的哐鐺哐鐺聲一站一站的長(zhǎng)途前行。這是老兵們第二次乘坐悶罐列車，第一次是當(dāng)兵入伍到部隊(duì)乘坐過的。但從來沒有坐過這么長(zhǎng)時(shí)間的悶罐車，從哈爾濱雙城到四川瀘州，行程幾千里，一次列車行軍幾乎走了小半個(gè)中國(guó)。。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">在列車長(zhǎng)途行軍中吃不好、睡不好，不能有大的移動(dòng)動(dòng)彈，也沒有像在東北部隊(duì)營(yíng)區(qū)連隊(duì)里那樣可口的飯菜。列車飛快地向目的地方向奔跑，途經(jīng)大城市火車站時(shí)列車不停頓，只是到了有兵站的貨運(yùn)火車站才停下來吃飯，并且時(shí)間很短，然后活動(dòng)活動(dòng)身體，又登上悶罐車廂里。大家拉撒睡都在前行的悶罐車?yán)?。但是，作為革命軍人他們不叫苦、不叫累，期盼早日到達(dá)目的地，一直樂觀的堅(jiān)持到達(dá)最后的終點(diǎn)站。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">專列火車到達(dá)四川隆昌火車站后，外面的天氣氣溫和哈爾濱雙城氣溫大不一樣，有了一絲溫暖的感覺，從南方入伍的兵好像回到自己的家鄉(xiāng)了一樣，氣溫的升高有的官兵甚至脫下了穿在身上累贅的軍大衣。從哈爾濱出發(fā)時(shí)氣溫在零下10度左右，而四川的氣溫卻零上在10度左右。下火車后官兵們興高采烈，終于完成了寒冷沉悶的火車行軍了，在喜悅的狀態(tài)下，大家忘掉了往日在軍營(yíng)里軍人嚴(yán)肅的姿態(tài)，蹦蹦跳跳的像小孩兒一樣。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">下車后，受到隆昌火車站兵站戰(zhàn)友敲鑼打鼓的熱烈歡迎，慶賀戰(zhàn)友們火車轉(zhuǎn)場(chǎng)的到來。在稍加整修后，官兵們背上行裝，警通連警衛(wèi)戰(zhàn)士背著背包和槍登上等候在火車站公路上的軍用卡車，又馬不停蹄的乘車前往瀘州對(duì)岸的長(zhǎng)江邊藍(lán)田壩渡口過長(zhǎng)江至瀘州，車隊(duì)到達(dá)目的地。部隊(duì)機(jī)關(guān)和的空地后勤人員完成遷移駐扎蜀南瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)，該團(tuán)被命名為空軍二航校一團(tuán)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">因初教六教練機(jī)不適應(yīng)遠(yuǎn)程飛行轉(zhuǎn)場(chǎng)，部隊(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)前，在哈爾濱雙城機(jī)場(chǎng)將飛機(jī)機(jī)翼拆卸之后，用軍用專列運(yùn)至二航校彭山機(jī)場(chǎng)。一團(tuán)組織機(jī)務(wù)大隊(duì)幾十人的機(jī)務(wù)人員加班加點(diǎn)組裝飛機(jī)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">經(jīng)檢查調(diào)試和試飛后由飛行教員駕駛分批從彭山轉(zhuǎn)場(chǎng)至瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)，飛行教員陳可壽第一個(gè)駕機(jī)降落在瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)，之后，20、30架飛機(jī)也陸續(xù)降落，二航校一團(tuán)整個(gè)轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)順利完成。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1966年8月，奉空軍命令和上級(jí)命令，空軍二航校大屯一團(tuán)抽調(diào)部分領(lǐng)導(dǎo)和教員南下四川瀘州參與籌建二航校直升機(jī)三團(tuán)，當(dāng)時(shí)大屯一團(tuán)結(jié)業(yè)的十八期部分飛行學(xué)員也一同前往瀘州參與籌建該團(tuán)，并接受繼續(xù)培訓(xùn)深造。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">教員帶領(lǐng)幾十名學(xué)員們乘坐軍車去長(zhǎng)春大屯機(jī)場(chǎng)，威武的年輕飛行員們穿著軍裝、背著背包、提著行李列隊(duì)進(jìn)入大屯火車站。乘坐火車去四川瀘州時(shí)，時(shí)蓬文化大革命紅衛(wèi)兵學(xué)生免費(fèi)乘火車大串聯(lián)時(shí)期。登上火車站上硬座火車箱后發(fā)現(xiàn)，火車廂里基本上都是年輕的男男女女的革命熱情高漲的紅衛(wèi)兵小將，每節(jié)車廂里人員擠得滿滿的，通道處也站著人，各個(gè)車廂里還不時(shí)發(fā)出有紅衛(wèi)兵集體大聲念毛主席語錄和高喊革命口號(hào)的聲音。他們是東北地區(qū)去天安門廣場(chǎng)接受毛主席接見的紅衛(wèi)兵。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">到北京火車站這批紅衛(wèi)兵下車后，又上來一大批紅衛(wèi)兵，他們是到中原和西南串聯(lián)的學(xué)生，又把車箱塞擠得滿滿的。每到一個(gè)大城市火車站，都有大批的紅衛(wèi)兵上下車去串聯(lián)。為了支持紅衛(wèi)兵的“革命”行動(dòng)，我們這些天之驕子的大多數(shù)飛行學(xué)員從上火車后只有分別幾人一組呆在長(zhǎng)長(zhǎng)的列車車箱上下車通道口處，用打包好的軍用被子當(dāng)座位，懷里抱著行李包，晚上睡覺時(shí)也只有盤著腿坐靠客車上下口箱體鐵皮睡覺，到站時(shí)不時(shí)的被火車乘務(wù)員叫醒還要腃位讓車上下火車的乘客下車。這些從沒有在軍營(yíng)站崗放哨過的飛行學(xué)員，他們“無意識(shí)”的充當(dāng)了保衛(wèi)列車安全行駛的“衛(wèi)兵”，車上的乘客卻不知道他們是寶貴的空軍飛行學(xué)員。在去四川瀘州到隆昌火車站幾千里幾晝夜的的火車途中，大多數(shù)飛行學(xué)員們基本上是這樣渡過的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">航?？紤]到飛行學(xué)員的特殊情況，特意安排他們坐火車客車。雖然說是坐火車客車行軍，大家覺得完全跟招飛到空軍預(yù)校學(xué)習(xí)坐悶罐火車差不多一樣，甚至比坐悶罐車還要艱苦和累，這是一次說不出口的南下艱難行軍的軼事。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1969年4月，駐扎在長(zhǎng)春大屯的二航校老一團(tuán)奉命從大屯機(jī)場(chǎng)營(yíng)區(qū)出發(fā)，在大屯火車站乘坐悶罐軍用專列轉(zhuǎn)場(chǎng)至四川成都。在團(tuán)長(zhǎng)藏友義、政委高德安的率領(lǐng)下，二航校老一團(tuán)順利完成轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)，駐扎成都太平寺機(jī)場(chǎng)，被命名為空軍二航校四團(tuán)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">空軍二航校從東北大地?cái)?shù)千里移防四川，除校二團(tuán)飛機(jī)飛行轉(zhuǎn)場(chǎng)到彭山外，校部及其余團(tuán)機(jī)關(guān)、空地后勤指戰(zhàn)員分期分批的乘坐專列悶罐車輾轉(zhuǎn)到四川所屬部隊(duì)機(jī)場(chǎng)，柝解后的飛機(jī)也隨專列平板車皮隨行抵達(dá)目的地，這是空軍史上一次大的向西南方轉(zhuǎn)移的準(zhǔn)軍事行動(dòng)。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">空軍二航校長(zhǎng)春大屯老一團(tuán)部分教員與畢業(yè)的</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">參加二航校南下繼續(xù)深造部分飛行學(xué)員合影</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">60年代中后期，空軍二航校認(rèn)真貫徹執(zhí)行空軍南遷命令，在抓好培訓(xùn)訓(xùn)練的同時(shí)，精心組織有條不紊的實(shí)施南遷計(jì)劃，幾千官兵、飛機(jī)及設(shè)備安全從數(shù)千里距離進(jìn)行了空中地面轉(zhuǎn)場(chǎng)，順利到達(dá)南遷目的地，圓滿完成了南遷任務(wù)。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">空軍二航校南遷四川的部分老兵們</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">航校揮師南下譜新篇</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">空軍二航校南遷期間，正處“文革”高潮階段，航校力排極左路線思潮的干擾。從1966年3月至1969年4月，在校黨委班子及校長(zhǎng)龍定燎、政委馮應(yīng)山的組織指揮下，空軍二航校分三大批地陸續(xù)從長(zhǎng)春大房身機(jī)場(chǎng)、大屯機(jī)場(chǎng)和哈爾濱雙城機(jī)場(chǎng)安全遷移四川彭山、夾江、瀘州、成都太平寺機(jī)場(chǎng)，開始了第二次創(chuàng)業(yè)與發(fā)展。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">二航校在南遷后，按照空軍指示精神組建了直升機(jī)三團(tuán)，一個(gè)混合式的空軍航校在川西南區(qū)域誕生。通過幾年對(duì)駐扎機(jī)場(chǎng)及營(yíng)區(qū)的改擴(kuò)建，到70年代初，空軍二航校在天府之國(guó)四川安營(yíng)扎寨。四川天氣陰天雨天霧天多，全年能見度高的天氣較少，航校轉(zhuǎn)變訓(xùn)練模式，因地制宜，施教訓(xùn)練，培養(yǎng)特殊復(fù)雜氣象下的全天候飛行學(xué)員，飛行教學(xué)訓(xùn)練質(zhì)量上臺(tái)階。一個(gè)新型的有規(guī)模正規(guī)化教學(xué)質(zhì)量高好的空軍航校在大西南后方四川建立并發(fā)展壯大。</span></p>