<p class="ql-block"> 八十四歲的火車站了，依然那么莊嚴！依然那么美麗??！</p> <p class="ql-block"> 在阿爾山住了兩晚，竟然到火車站前徘徊了四五次！感嘆它一次比一次的美??！臨走前，冒著小雨繞道經(jīng)過火車站做最后一次辭行。</p> <p class="ql-block"> 阿爾山站售票廳與候車室一體面積約20平方米。它用磚木、花崗巖、鋼筋混凝土建造而成，一層外壁是用粗糲的花崗巖堆砌的亂插石墻，樓頂用赭色水泥涂蓋，是一幢東洋風(fēng)格的低檐尖頂二層日式建筑。它的一側(cè)還保留著半圓形尖頂?shù)牡锉ぃ褟U用。</p> <p class="ql-block"> 從外觀上看，阿爾山火車站裝幀設(shè)計別具匠心——第一層的外壁，是擁用花崗巖堆砌的亂插石墻，顯得非常奔放粗獷；二三層外壁用赭色水泥涂抹后，用厚厚的木板很有韻律感地進行裝飾。整體看上去畫風(fēng)別韻，與阿爾山市區(qū)成片俄式、哥特式建筑一起交相輝映，凸顯著阿爾山濃烈的異國情調(diào)。</p> <p class="ql-block"> 房頂?shù)耐?，鋪的平平整整，雖然是普通的水泥壓瓦，但每個瓦片里面都有鋼絲襯條！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 八九十年代，哥嫂在農(nóng)村的家里也自己開了個小手工水泥壓瓦作坊，我也熟練的干過！別說鋼絲襯條，純粹的水泥沙壓瓦，水泥標號都沒有那么高！經(jīng)濟水平和技術(shù)決定了一切基礎(chǔ)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 房頂?shù)姆苛?，房柁，檁子及撥風(fēng)板都是標準尺寸，將近百年而無絲毫變形，再用百年也肯定是沒有問題的！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 主車站一層是完全用石頭壘成，二層以上以及側(cè)面的平房，都是手工壓制的磚，尺寸比機制磚略小，但要稍厚一些。機制磚標準清脆，手制磚敦厚但結(jié)實！</p> <p class="ql-block"> 阿爾山火車站的建筑屬于帶有東洋風(fēng)格的低檐尖頂二層日式建筑，一層外壁是用花崗巖堆砌而成的亂插石墻，樓頂則使用赭色水泥涂蓋，如今火車站保存完好，仍在正常投入使用，甚至很多游客還把它評為“中國最美火車站”。</p> <p class="ql-block"> 車站的外窗臺，是用水刷石制作成，</p> <p class="ql-block"> 侯車室里面有兩排橘紅色的塑料椅，每排八個座位分別裝在兩側(cè)墻上，地當央是個站爐子。候車室隔壁是“貴賓室”一樣的小巧，里面成U字形擺放著幾個沙發(fā)，干凈簡潔，小的夸張的行李房好像驕傲地在聲辯：麻雀雖小，五臟可得齊全。</p> <p class="ql-block"> 和鐵路工人聊天，他們說在車站對面的山坡上，當初一同建起了十幾座木房子，當?shù)厝朔Q木愣子，其精美及藝術(shù)絕非現(xiàn)在的別墅可比！但在90年代中期，政府號召處理四類房屋時全部拆除，正當工人施工的時候，有批日本游客專程來看，并指著那個第二天就將拆除的木屋說，他在那里面曾經(jīng)住過………</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(34, 34, 34);"> 至今還在正常運營中的阿爾山火車站，根據(jù)列車時刻表顯示，每天有8趟列車經(jīng)停阿爾山站，分別是：K2121、K2122、K7565、K7566、K7593、K7594、K7595、K7596。旅客可以通過阿爾山站前往沈陽、呼和浩特、白城等地</span></p> <p class="ql-block">車站對面的流淌的小河，就是哈拉哈河！</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 中國最美小火車站之一……阿爾山火車站?。?！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>