<p class="ql-block">湘西通高鐵了，這是湘西人民的大喜事！</p> <p class="ql-block">張吉懷高鐵正線全長246.9公里，設計時速350公里。線路北起張家界市，經(jīng)湘西土家族苗族自治州吉首市，南接懷化市，沿線共設張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站7座客運車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。張吉懷高鐵在張家界西站與黔張常鐵路接軌，在懷化南站與滬昆高鐵、懷邵衡鐵路接軌。</p> <p class="ql-block">張吉懷鐵路建設指揮部相關負責人介紹，張吉懷高鐵穿越武陵山區(qū)，沿線地形地貌、地質(zhì)條件復雜，全線橋隧比達到90.7%，其中橋梁162座57.8公里，隧道118座166.1公里，重難點控制工程有“8路13橋37隧”。</p> <p class="ql-block">張吉懷高鐵對改善沿線對外交通條件，促進沿線旅游資源開發(fā)，助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟增長，實現(xiàn)湖南區(qū)域均衡布局，促進中西部區(qū)域發(fā)展具有重要意義。線路開通運營后，湘西土家族苗族自治州將結(jié)束不通高鐵的歷史，融入全國高鐵網(wǎng)。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">自2016年12月開工建設以來，為了確保工程質(zhì)量和工程進度，張吉懷鐵路建設指揮部組織中國中鐵、中國鐵建等施工單位的4萬多名參建員工，克服地質(zhì)條件復雜、特殊結(jié)構(gòu)多、山區(qū)氣候多變等一系列難題，順利完成了建設任務。</p> <p class="ql-block">吉首東站坐落在湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市雙塘街道聯(lián)合村，為4臺8線標準，其中包括未來預留渝湘高鐵的一臺一線。不僅如此，吉首東站還將是張吉懷高鐵和玉銅吉鐵路共三條鐵路的中間站，成為吉首乃至整個湘西州的樞紐站。</p> <p class="ql-block">吉首東站將會隨著張吉懷高鐵在2021年的開通而建成，其建筑面積將會達到2萬平方米，可容納幾千人同時坐車。吉首東站建成之后，將會大大促進吉首乃至湘西地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，一方面，高鐵一通必將會帶來更多的人流，促進旅游業(yè)的發(fā)展，另一方面會帶來更多的招商引資。值得一提的是，吉首東站所在地區(qū)將會建成高鐵新城，帶動經(jīng)濟發(fā)展。</p> <p class="ql-block">8月6日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，主要對軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災害監(jiān)測等各系統(tǒng)性能及狀態(tài)進行測試和試驗，確保各系統(tǒng)達到設計要求和具備開通條件，為線路開通運營提供重要的技術(shù)保障。</p><p class="ql-block">聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路相關設備設施已接入27.5千伏的高壓電，試驗列車將按設計時速高速運行。鐵路部門提醒沿線市民，切勿攀爬鐵路設施或跨越鐵路線路，嚴禁在鐵路兩側(cè)各300米范圍內(nèi)升放氣球、風箏，以免發(fā)生危險和引發(fā)事故。</p> <p class="ql-block">張吉懷高鐵的重要節(jié)點吉首市是湘西土家族苗族自治州的地級行政區(qū)首府。吉首地處武陵山區(qū)腹地，背靠武陵山，是湘西最具代表性的城市。</p><p class="ql-block">張吉懷高鐵的終點懷化市位于湖南西部偏南，處于武陵山脈和雪峰山脈之間，是武陵山經(jīng)濟協(xié)作區(qū)中心城市和節(jié)點城市。</p><p class="ql-block">懷化是全國性綜合交通樞紐，自古就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱，是我國中東部地區(qū)通往大西南的“橋頭堡”。</p><p class="ql-block">張吉懷高鐵的修建正好可以將湘西三大城市緊密地銜接起來，堪稱湘西交通中樞神經(jīng)，會給沿線各地的發(fā)展注入新的動力。</p> <p class="ql-block">張吉懷高鐵建成通車后，從張家界至懷化全程可在1小時之內(nèi)通達。這將給湘西人民的出行帶來極大便利，同時也能完善湖南高鐵網(wǎng)架構(gòu)，實現(xiàn)湖南區(qū)域均衡布局，為沿線各地帶來千載難逢的發(fā)展機遇，助力湖南整體經(jīng)濟的騰飛崛起。</p> <p class="ql-block">該鐵路在湘西州境內(nèi)全長約178公里，途經(jīng)湘西州永順、古丈、吉首、鳳凰等4縣市。</p><p class="ql-block"> 途徑8個車站 ：</p><p class="ql-block">即張家界西站、回龍西站(越行站，在永順縣城的東邊25公里左右處)、芙蓉鎮(zhèn)(永順縣南部的鎮(zhèn)，擬冠名永順站而為縣級站)、古丈西站、吉首東站，鳳凰火車站、麻陽西站、懷化南站。</p> <p class="ql-block">張吉懷鐵路，是湖南省西部快速鐵路通道和環(huán)省快速鐵路網(wǎng)的骨干線路，可連通滬昆高鐵通道和渝長廈高鐵通道，滿足未來不斷增長的客運需求，形成湖南省西部完善的高速鐵路網(wǎng)，對湖南西部扶貧開發(fā)具有重要意義。</p> <p class="ql-block">張吉懷鐵路更是一條重要的黃金旅游通道，它不僅連接著湘西的美景，更是將鄭州、西安、襄陽、荊州、張家界、湘西、鳳凰、桂林陽朔等多個世界著名的文化遺產(chǎn)地和自然遺產(chǎn)地串聯(lián)起來，高鐵的開通，除了能與這么多知名旅游打卡地相連，更為湘西這個原本就是旅游打卡的圣地提供了更多向世界展示自己機會。</p> <p class="ql-block">對于神秘湘西來說，搭上高鐵這趟時代列車，不僅可快速對接懷化、長沙等地，更是與黔張常鐵路、滬昆高鐵等鐵路線相連，縱貫湖南西北地區(qū)，將湘西等地并入全國鐵路網(wǎng)，讓湘西面世全國范圍更廣，全面進入高速發(fā)展新賽道！</p> <p class="ql-block">湘西秘境，是湘西州千年文化、民族特色、民俗風情與現(xiàn)代特色休閑娛樂商業(yè)完美共生的產(chǎn)物。除了本身獨特的湘西文化所吸引的海量人潮，隨著張吉懷高鐵建成通車后，將成為大湘西生態(tài)文化旅游黃金走廊上的中心，外地游客前往將更加便捷，輻射區(qū)域、人口將更加廣闊。對于本地市民而言，面對龐大的人潮口，潛力巨大。對于投資者來說，湘西秘境有如此海量人潮，是難以抵抗的巨大誘惑！</p> <p class="ql-block">路通則人通，人通則財通。每一座高鐵站都令所在區(qū)域崛起一個新人潮口。臨近高鐵站，自誕生之日起就注定了繁華榮耀的價值。再加上區(qū)域發(fā)展政策的傾斜，人流、資金流都將滾滾而來，而景區(qū)商業(yè)以獨有的特點深受投資者青睞，高鐵附近的景區(qū)商鋪更是C位之選。</p> <p class="ql-block">湘西秘境打造橫向縱向多重組合商鋪，可實現(xiàn)零售、餐飲、民宿、休閑娛樂等多種業(yè)態(tài)經(jīng)營。景區(qū)商鋪統(tǒng)一招商、統(tǒng)一運營，保證景區(qū)商業(yè)在前期養(yǎng)商期間，業(yè)態(tài)的統(tǒng)一性和游客更好的消費體驗，商鋪實行4-5年返租，專業(yè)運營，收益穩(wěn)定有保障，景區(qū)物業(yè)的增值，商鋪價值亦將水漲船高。</p> <p class="ql-block">湘西是武陵山區(qū)土家族苗族文化生態(tài)保護區(qū)，擁有24個國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護名錄，土家族、苗族都有各自獨特的語言、習俗、服飾、建筑、音樂、舞蹈。湘西有神奇的山水風光，擁有矮寨奇觀景區(qū)、猛洞河漂流、紅石林、坐龍峽等132個國字號文化旅游品牌，是 “中國十佳魅力城市”和“最佳旅游去處”。</p> <p class="ql-block">高鐵一直被定位為我國未來數(shù)十年間發(fā)展的重要支柱，鐵路是經(jīng)濟的大動脈，連點成線區(qū)域經(jīng)濟整體提升。當高鐵貫穿了一個城市它將不僅是交通，更是一個城市的血脈。高鐵所至，無疑將帶動相關地區(qū)的發(fā)展，提升城市經(jīng)濟的價值，成為城市一條快捷的“財富線”。</p> <p class="ql-block">湘西歷史悠久，湘西的美無處不在。朋友，歡迎你來湘西！</p> <p class="ql-block">騰飛吧，我們的大湘西！</p> <p class="ql-block">圖文來自網(wǎng)絡，撰寫整理，感謝原創(chuàng)</p>