<p class="ql-block">我國最美麗卻又是“最寂寞”高速公路，</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">耗資370億半天不見一輛車。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">這條路平時車輛寥寥無幾，</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">有的時候在路上開上一天，</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">都不會遇見幾輛車。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">它就是——北京－烏魯木齊高速公路，</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">簡稱京新高速，也稱京新高速公路，</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">中國國家高速公路網(wǎng)編號：G7。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 京新高速加強了大西北地區(qū)人民和其他地區(qū)的聯(lián)系，它在西部大開發(fā)戰(zhàn)略中扮演著不可替代的重要角色。然而京新高速所過之處美則美矣，但沿途人煙稀少，路上幾乎看不到車輛，可以說是我國最荒涼的高速公路。</p><p class="ql-block"> 行駛在這條路上，雖然人煙稀少，但卻有你平時看不到的美景。“大漠孤煙直長河落日圓”，草原、森林、沙漠戈壁、胡楊林、雪山草原，幾乎所有你想看到景色這條路它都有，因此這條路還是吸引了不少的自駕愛好者。</p><p class="ql-block"> 在天高地闊的大地上，一條玉帶般的天路，從漫漫黃沙與荒蕪戈壁中蜿蜒伸向天邊，從北京到烏魯木齊，目之所及皆美景！G7，一路向西，奔向最壯麗的西北……</p> <h3> 北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，中國國家高速公路網(wǎng)編號：G7?！?lt;/h3> <h3> 京新高速是北京至烏魯木齊的高速公路，是國家西部大開發(fā)的重要交通要道，全長2540公里，2012年9月動工，2017年07月15日全線貫通。京新高速公路是亞洲投資最大的單體公路建設(shè)項目，也是當今世界上最長的沙漠高速公路?！?lt;/h3> <h3> 一路向西奔向最壯麗的大西北！京新高速的具體線路：北京→張家口→集寧→呼和浩特→包頭→臨河→巴彥淖爾→額濟納旗→酒泉（馬鬃山）→哈密→伊吾→巴里坤→奇臺→吐魯番→烏魯木齊。而其中臨白段和新疆段，則是G7沿途美景中的精粹?！?lt;/h3> <h3> 此番走“京新高速”入新，因為計劃中有一個貫穿山西（壺口至大同）的任務要完成，故我們的京新高速之旅是從內(nèi)蒙古的呼和浩特開始的?！?lt;/h3> <h3> 呼和浩特，通稱呼市，舊稱歸綏，是內(nèi)蒙古自治區(qū)首府。呼和浩特地處中國華北地區(qū)、北部邊疆、歐亞大陸內(nèi)部，是聯(lián)接黃河經(jīng)濟帶、亞歐大陸橋、環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)域的重要橋梁，也是中國向蒙古國、俄羅斯開放的重要沿邊開放中心城市。↓</h3> <h3> 大召寺：大召寺是呼和浩特的一座大藏傳佛教寺院，屬于格魯派（黃教）。大召寺其中“召”為藏語寺廟之意。漢名原為“弘慈寺”，后改為“無量寺”。大召寺是呼和浩特最早建成的黃教寺院，也是蒙古地區(qū)僅晚于美岱召的蒙古人皈依黃教初期所建的大型寺院之一，在蒙古地區(qū)有大范圍的影響?！?lt;/h3> <h3> 從大昭寺出發(fā)，通過市區(qū)很快就來到高速入口，入口處的指示牌上標注的是G6，在這里京新與京藏高速合并，也就是說，在呼和浩特與巴彥淖爾之間，京新高速與京藏高速其實是一條路?！?lt;/h3> <h3> 京新高速在呼和浩特至巴彥淖爾間與京藏高速共線，然后在臨河段再次分道揚鑣（京新在北京、河北、山西境內(nèi)個別路段與京藏還有過共線）?！?lt;/h3> <h3> 從呼和浩特岀發(fā)到烏魯木齊的總行程為2321.5公里，全程并不是很長，但是，由于京新高速的沿途可供停車住宿的城鎮(zhèn)不多，再加上我們一行具為年逾花甲之人，我們決定這段路程分四段進行：第一段，呼和浩特至巴彥淖爾，全程430公里。第二段，巴彥淖爾至額齊納旗，全程650公里。第三段，額齊納旗至哈密，全程681公里。第四段，哈密至烏魯木齊，全程603公里。</h3> <h3> 剛駛?cè)刖┬赂咚贂r尚能遇上一些車輛，再往西行，特別是過了包頭之后，路上空蕩蕩，半天不見一輛車?！?lt;/h3> <h3> 公路兩側(cè)山巒疊嶂、弋壁空曠，山石巖層五彩斑斕?！?lt;/h3> <h3> 一望無際的戈壁沙洲無邊無垠，杳無人跡?！?lt;/h3> <h3> 偶爾還能遇上沙漠之舟“駱駝”，是野生的還是養(yǎng)殖的？因為距離較遠難以分辨?！?lt;/h3> <h3> 這條公路相向車道之間有平均20米的距離，并且中間一般是平坦的，即使不小心沖下了道也不會太危險，所以駕車過程中感覺很安全?！?lt;/h3> <h3> 一路行攝，走走停停，四百多公里的路倒也經(jīng)松，下午順利抵達巴彥淖爾市政府所在地臨河?！?lt;/h3> <h3> 巴彥淖爾系蒙古語，意為“富饒的湖泊”。巴彥淖爾市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)西部，北依陰山與蒙古國接壤，南臨黃河與鄂爾多斯隔河相望，東連草原鋼城包頭，西鄰阿拉善盟，市政府所在地臨河區(qū)?！?lt;/h3> <h3> 巴彥淖爾自古以來就是重要的交通樞紐，清末咸豐年間連接歐亞大陸的商運駝隊，被稱為絲綢之路北線?！?lt;/h3> <h3> 巴彥淖爾市黃河濕地：黃河濕地位于黃河流域上中游，黃河“幾”字灣北岸，地處河套平原南麓，是西部干旱、半干旱區(qū)典型的黃河河灘蘆葦沼澤濕地類型，是我國中溫帶候鳥遷徙、繁衍生息的理想場所。是維護黃河流域中下游水生態(tài)安全和祖國北方重要防沙、治沙綠色生態(tài)的天然屏障?！?lt;/h3> <h3> 夕陽西下，黃河沐浴在落日的余輝之中，天空浮起一抹紅霞，給人一種奇幻的感覺……↓</h3> <h3> 殘陽如血，黃河邊上如鑲金邊的落日，此時正圓，光芒四射，最后一絲殘陽在地上與暗淡黃的沙漠融為一體，金光璀璨，吞天沃日。↓</h3> <h3> 一輪明月高懸天空，灑下皎潔的月光，為平靜的黃河平添了幾分嫵媚。↓</h3> <h3> 京新高速臨白段，即臨河至白疙瘩段，位于內(nèi)蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟境內(nèi)，全長930公里，途經(jīng)了三大沙漠：巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和。↓</h3> <h3> 京新高速，一路風光無限。在長達2540公里的路程中，其中難度最高、風光最獨特的，當屬臨白段。</h3> <h3> 從巴彥淖爾到額濟納，公里數(shù)為651公里。這個區(qū)間共有8個服務區(qū)，由于來往車輛稀少，各服務區(qū)的餐飲和住宿均未開業(yè)?！?lt;/h3> <h3> 車子駛出臨河后的第一個服務區(qū)，青山服務區(qū)。諾大個服務區(qū)空蕩無人，只有一名保安與我們倆車八人?！?lt;/h3> <h3> 由于京新高速公路的車輛稀少，能加油的加油站自然就極少，所以一路過來一定要盯緊加油站，但凡見到加油站，記得一定要進去加油，否則路上車子沒油了的話，就真的是喊天不應叫地不靈了。↓</h3> <h3> 位于1168公里處的烏力吉服務區(qū)，衛(wèi)生間未開放，沒有開水，當然也沒有什么過往車輛?！?lt;/h3> <h3> 位于1330公里的哈爾蘇海服務區(qū)，情況稍好一些，衛(wèi)生間開放，有開水，加油站開放。但依舊是空蕩蕩，整個服務區(qū)停車休息的不到五輛車。↓</h3> <h3> 從巴彥淖爾出發(fā)，一路向西650公里終于在傍晚到達了額濟納旗?！?lt;/h3> <h3> 京新高速臨白段路貫穿超大面積的荒漠，途中有數(shù)百公里的無人區(qū)，沿途最大的鎮(zhèn)子只有一個以胡楊林著稱的額濟納旗?！?lt;/h3> <h3> 額濟納旗是內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟轄下的一個旗，面積為114606平方公里，人口約2萬，多為無人居住的沙漠區(qū)域，境內(nèi)以胡楊林稱著。↓</h3> <h3> 胡楊，又稱胡桐、英雄樹、異葉胡楊、異葉楊、水桐、三葉樹。落葉中型天然喬木，是楊柳科楊屬胡楊亞屬的一種植物，耐寒、耐旱、耐鹽堿、抗風沙，有很強的生命力?！?lt;/h3> <h3> 由于它具有驚人的抗干旱、御風沙、耐鹽堿的能力，能頑強地生存繁衍于沙漠之中，因而被人們贊譽為“沙漠英雄樹”。人們夸贊胡楊巨大的生命力是“三個一千年”，即活著一千年不死，死后一千年不倒，倒后一千年不朽。↓</h3> <h3> 有著“沙漠之舟”之稱的駱駝竟在此扮演起“江南水?！钡慕巧珌??！?lt;/h3> <h3> 駱駝耐旱的本領(lǐng)堪稱一絕。但是駱駝遇到可飲用的水時，也會把頭伸進水中長飲一通?！?lt;/h3> <h3> 沙漠是美麗的，虛無的海市蜃樓是沙漠縹緲的仙境。清泉里的駝群，吟唱著悠閑的歌，疲憊跋涉后展現(xiàn)的清泉和綠洲，怎不叫人振奮和激動呢？↓</h3> <h3> 從額濟納旗岀發(fā)向西，大漠深處，一遍荒涼。峰雷山、黑鷹山、白疙瘩，大漠中的3個地標，沒有路，沒有電，沒有水，沒有通信，沒有人煙，沒有綠洲……這片幾乎與人類所有現(xiàn)代文明絕緣的戈壁灘，被稱作“無人區(qū)”?！?lt;/h3> <h3> 新通車的公路路段大多位于戈壁、荒漠地區(qū)，自然條件惡劣，沿途干旱缺水，內(nèi)蒙古境內(nèi)有近500公里路段基本為無人區(qū)。↓</h3> <h3> 京新高速上總共有3段無人區(qū)，每次即將駛?cè)胍郧熬蜁小扒胺綖闊o人區(qū)，請及時休整”的醒目標識?！?lt;/h3> <h3> 無人區(qū)中還有軍事禁區(qū)，禁區(qū)內(nèi)禁止拍照、停車、鳴笛、向車窗外扔異物?！?lt;/h3> <h3> 因為有動物的岀入，公路上設(shè)有告示牌，提醒過往輛謹慎駕駛并禁止鳴笛?！?lt;/h3> <h3> 高速公路上每隔上幾十公里，都有當初建設(shè)時留下的野生動物穿越通道?！?lt;/h3> <h3> 由于干旱缺水，所以路上還有提示水源點的距離和位置的標牌?！?lt;/h3> <h3> 車輛行至開闊地時一定要小心橫側(cè)風，遇橫風小車車身一般的都會打晃?！?lt;/h3> <h3> 一路上每隔上幾十公里便會出現(xiàn)可以掉頭的指示牌。走京新的車輛大都是有目的而來的，很少有走錯路的，為何頻頻出現(xiàn)這類告示牌，不解?！?lt;/h3> <h3> 天氣炎熱的時候，地表的溫度超過70攝氏度，因此，在這里告示牌不僅僅是做樣子的?！?lt;/h3> <h3> 空蕩蕩的黑鷹山服務區(qū)?！?lt;/h3> <h3> 新疆與內(nèi)蒙古，兩個并不毗鄰的自治區(qū)由于在地圖上看起來相近，許多認為它們倆是相接的，其實，它們中間還隔著一個甘肅省，如果仔細觀察地圖的話就會發(fā)現(xiàn)，這兩個“巨無霸”是被甘肅的一個尖尖分割開來的?！?lt;/h3> <h3> 公婆泉邊防檢查站，過了檢查站便進入甘肅省肅北縣的馬鬃山鎮(zhèn)了。↓</h3> <h3> 甘肅省肅北馬鬃山，位于巴丹吉林沙漠邊緣，地處廣袤無垠的黑色戈壁灘地帶。↓</h3> <h3> 馬鬃山地區(qū)因為布滿了黑色的礫石，因此有“黑戈壁”之稱。這里是真正的“黑戈壁”，不管是平灘，還是起伏的山巒，都是同一個顏色。↓</h3> <h3> 戈壁表面的礫石呈深褐色，神奇厚重，莽莽蒼蒼，無邊無際?！?lt;/h3> <h3> 京新高速在甘肅段不是很長，全程134公里左右，車輛很快便駛出甘肅境進入新疆哈密地區(qū)?！?lt;/h3> <h3> 進入新疆段仍需在荒無人煙的戈壁灘上行駛一段,從馬鬃山一直要到新疆的駱駝圈子收費站才能算過了無人區(qū)?！?lt;/h3> <h3> 位于新疆境內(nèi)的鴨子泉服務區(qū)建筑齊全，但是大門緊鎖，尙未開試開業(yè)。↓</h3> <h3> 進入哈密后京新高速再一次與其他高速并道，并入連霍高速?！?lt;/h3> <h3> 駱駝圈子服務區(qū)是京新高速并入連霍高速后的第一個服務區(qū)。按照京新高速的規(guī)劃線路，我們應該從此轉(zhuǎn)向巴里坤，經(jīng)奇臺、阜康進入烏魯木齊，由于我們當天急于在傍晚前趕到，再加上巴里坤線尙未完全開通，于是我們選擇了繼續(xù)沿連霍西行。↓</h3> <h3> 吐魯番地界?！?lt;/h3> <h3> 穿過這一段天山大峽谷便是著名的“風城達坂”了?！?lt;/h3> <h3> 達坂城的道路兩旁，上百臺風力發(fā)電機擎天而立、迎風飛旋，與藍天、白云相襯，在博格達峰清奇峻秀的背景下，在廣袤的曠野之上，形成了一個蔚為壯觀的風車大世界。這里就是目前我國最大的風能基地——新疆達坂城風力發(fā)電廠。↓</h3> <h3> 順利抵達烏魯木齊，至此，為期四天的京新高速呼和浩特至烏魯木齊段在略有遺憾之中結(jié)束。↓</h3> <h3> 烏魯木齊，簡稱烏市，舊稱迪化，是新疆維吾爾自治區(qū)的首府。烏魯木齊地處中國西北地區(qū)、新疆中部、亞歐大陸中心、天山山脈中段北麓、準噶爾盆地南緣，毗鄰中亞各國，有“亞心之都”的稱呼，是第二座亞歐大陸橋中國西部橋頭堡和中國向西開放的重要門戶，是世界上最內(nèi)陸、距離海洋和海岸線最遠的大型城市?！?lt;/h3> <h3> 在結(jié)束了北疆大環(huán)線的旅行計劃后，為了不帶走一絲遺憾，我們在回程中選擇了尚未完全通車的京新高速烏魯木齊至巴里坤段，了卻了走完京新高速新疆境內(nèi)全程的心愿。↓</h3> <h3> 京新高速在新疆境內(nèi)途經(jīng)哈密、伊吾、巴里坤、奇臺、阜康、烏魯木齊?！?lt;/h3> <h3> 這一段目前只有烏市至木壘段通車，而木壘至哈密還在修建中，待明年貫通后，你可以一路沿著這條路，去邂逅瓜果飄香的哈密，探訪神秘的魔鬼城，驚艷幻彩湖的綺麗色彩，馳騁在巴里坤草原盡情，迷醉在最美牧村江布拉克……↓</h3> <h3> 進入奇臺這段公路曠闊荒涼，公路兩傍隨風搖擺的向日葵向是在向你揮手告別?！?lt;/h3> <h3> 京新高速奇臺段的江布拉克： 江布拉克是哈薩克語，意為“圣水之源”，位于奇臺縣南側(cè)的半截溝鎮(zhèn)，距離烏魯木齊市區(qū)的自駕車程約兩百多公里，是一處由草原、森林和雪山組成的美麗自然風景區(qū)?！?lt;/h3> <h3> 這里是自然和人類最和諧的地方，每年的7月，江布拉克萬畝麥田開始轉(zhuǎn)黃，風一吹，麥浪一層接一層，黃色麥田和碧綠草原搭配出大自然最壯觀的顏色，讓游客想起《麥田的守望者》?！?lt;/h3> <h3> 近處山坡是地毯般的草甸，上面綴滿五顏六色的花朵，如繁星點點?！?lt;/h3> <h3> 遠處群山起伏，層巒疊嶂，連綿不斷，蒼松翠柏直插云霄，雪峰、林海和綠草鮮花構(gòu)成了一副秀麗的山水畫卷?！?lt;/h3> <h3> 京新高速巴里坤段：由于木壘至巴里坤，巴里坤至哈密段還在建筑之中，從木壘高速岀口下來走省道，省道同樣空曠少車?！?lt;/h3> <h3> 巴里坤哈薩克自治縣隸屬于哈密市，它與哈密市伊州區(qū)僅一山之隔，這個山可不是一般的山，它是天山山脈綿延到哈密境內(nèi)的東天山。巴里坤的北邊與蒙古國接壤，因此它也是邊境之城?！?lt;/h3> <h3> 離開巴里坤縣城沿國道翻越東天山，從東天山觀景臺下山，正式進入天山南坡，植被逐漸稀少，山勢陡峭，嶙峋的怪石裸露在山坡上，從石山中穿出來后，眼前豁然開朗，一大片戈壁出現(xiàn)在眼前，一條筆直的道路直通連霍高速哈密段，至此，真實意義上的京新高速新疆境內(nèi)段完結(jié)束?！?lt;/h3> <p><u> 在如此寂寞的空曠公路上行駛，四野開闊荒涼，野生動物、稀奇植物、鮮艷野花，一路驚喜。喜歡這種感覺的人會覺得非常自在、愜意。此時是自由的，可以卸下心里的一切繁雜、浮躁，盡情享受飛馳的快感，盡情享受荒涼。</u></p> <h3>圖片：宋老頭</h3><h3>編輯：宋老頭</h3><h3>文字：宋老頭（部分文字摘自網(wǎng)絡(luò)，謝謝網(wǎng)絡(luò)作者?。?lt;/h3> 謝謝您的瀏覽！