<p class="ql-block"> 出生于上世紀五十年代的一代人，經(jīng)歷十分豐富，童年時光鬧大饑荒，少年時期造反有理，青年時代上山下鄉(xiāng)，結(jié)婚生子計劃生育，正當壯年下崗離廠，如此等等。正因為歷經(jīng)磨難，所以才更加珍惜夕陽西下的美好時光。</p><p class="ql-block"> 青少年時期，計劃經(jīng)濟供給制，一切憑票購買，一周有一次肉吃感覺好幸福，家徒四壁，衣物都是裝在簡易木箱里，誰家有輛自行車或縫紉機之類的，都是特別值得驕傲的，至于開汽車那是作夢都不敢想的事。</p><p class="ql-block"> 隨著時間的推移，時代的變遷，經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步，我的有車生活也在逐步的發(fā)生著變化?；叵肫饋眍H有感觸。</p> <p class="ql-block">上個世紀六十年代末，父親有幸抽到一張自行車券，購買了一輛天津產(chǎn)飛鴿28吋自行車。平時父親上下班用，周末我用它四處去摘豬菜、摘兔草。有時獨自一人騎到三十公里外的鄉(xiāng)村去買幾十斤米糠拉回來喂豬喂雞鴨。這輛車一直陪著我們到八十年代初（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）。記得當年夫人臨產(chǎn)還是用這輛自行車拉到醫(yī)院去的。</p> <p class="ql-block">八十年代初更換了我的第一臺半機動車：輕騎摩托車，簡稱為雷公狗（廣東方言，一種小型蜥蜴）可開可蹬（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）。</p> <p class="ql-block">八十年代中期，購買了第一臺機動車：大陽90摩托車。這臺車陪伴我四處游蕩，先是周邊的水庫山塘釣魚、游玩，后來愛上海釣，周邊市縣的海岸線幾乎跑了個遍。一次去東方市八所港旁釣魚時，因離開較遠幾把鎖都被砸了，和朋友的車一道被人借走了。報案也沒有結(jié)果（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）。</p> <p class="ql-block">前車被盜，只好再買了一輛凌肯125摩托車，繼續(xù)陪伴我。這部車雖然后來很少使用了，但一直到現(xiàn)在還陪著我。不過已經(jīng)到了報廢期，今天報廢拆解離我而去了。</p> <p class="ql-block">九十年代末兩千多元買了第一輛破爛二手汽車～羅馬尼亞進囗的達西亞皮卡車，又花了幾千元進行維修和改裝。這部車便成了我?guī)е胰酥苓呌瓮妗е笥阉奶庒烎~的工具（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）。</p> <p class="ql-block">達西亞皮卡陪伴我?guī)啄旰?，兩萬多元購買了第二部二手車～日本進口的馬自達旅行車，取代了前車。這輛車不論是動力、舒適度還是空間都比第一輛車強多了?？上н@輛車陪我才兩三年就因為工作調(diào)動到新疆便轉(zhuǎn)手了（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）。</p> <p class="ql-block">從新疆調(diào)回單位后，即考慮不再買二手車而買一輛新車。根據(jù)本人的錢包里沒多少存款的實際情況，2010年6月經(jīng)過各種車型比較最終決定買一輛七座韓國現(xiàn)代新勝達。節(jié)假日拉著父母親人帶著孫女兒四處游玩。</p> <p class="ql-block">一直對汽車越野有所向往，有了輛四驅(qū)車便積極向組織靠攏。在e族論壇看到叢林驅(qū)動組織的活動便報名參加。</p> <p class="ql-block">這次活動是先是送溫暖到貧困山區(qū)～白沙縣南開鄉(xiāng)一小學校，然后熱帶雨林穿越。完成第一事項后我也想加入到穿越隊伍中，叢林俱樂部創(chuàng)始人、海南越野界老前輩吳隊長看著我的車笑著說：你這車許多路段過不去，就算把你拉過去，穿越出來就要去修理廠噴漆修底盤了。</p> <p class="ql-block">開著我的新勝達，參加越野隊伍文昌月亮灣露營狂歡活動。</p> <p class="ql-block">聽了吳隊的話促使我下決心再買輛能夠豁的車。幾經(jīng)尋覓終于兩萬多元買了臺排量4.0的手動擋切諾基，笑稱“納妾”（切）了。經(jīng)過一番打造～安裝外置防滾架、絞盤等，可以跟大家一起折騰了?？催@方向盤多經(jīng)典。</p> <p class="ql-block"> 有了大玩具，迫不及待地加入了發(fā)燒友隊伍中，開始了我的越玩越野的步伐。穿越活動進入熱帶雨林途中。 上不去的陡坡需要自備的前絞盤自救。</p> <p class="ql-block">雨林穿越就是這樣自找苦吃。</p> <p class="ql-block">雨林穿越傍晚在小河邊安營扎寨。</p> <p class="ql-block">場地賽撒撒歡還是挺過癮的。</p> <p class="ql-block">每年一度的年會場地賽中馬失前蹄～前牙包斷了，吳隊在檢查情況。</p> <p class="ql-block">只要保持良好的心態(tài)，雖敗猶榮。只不過是切諾基底盤部分強度不夠，在玩一些難度大的項目時經(jīng)常出現(xiàn)問題，人們形容它不是在修理廠就是在去修理廠的路上。</p> <p class="ql-block">幾經(jīng)考慮決定換臺更強悍的車，找到對象后忍痛割愛賣了小切換了臺人稱越野神車～豐田陸巡LC80VX-R，按自己的意愿改造了一番，三吋升高，加裝了絞盤、氣動后差速鎖、前后側(cè)防撞杠等等。</p> <p class="ql-block">開著LC80穿越雨林感覺就是不一樣。有了差速鎖脫困能力大大提高，一次在高難度的萬山穿越中，因沖一臺階狀的陡坡時加油過猛，前軸頭鎖打爛了失去了四驅(qū)功能，好在有后差速鎖才最終沖出了雨林。</p> <p class="ql-block">穿越中實在沒有辦法了只能用這種最土的方法。</p> <p class="ql-block">大腿上爬的這玩意兒叫山螞蝗，雨季叢林穿越時特多，它來無影去無蹤，吃飽喝足后便自動脫離人體，留下個注射過抗凝劑的三角形咬口不停的出血，直到你發(fā)現(xiàn)衣服濕漉漉的一摸是血，才知道中標了。進山后要采取一些措施并經(jīng)常檢查，才能有效的預(yù)防。就算是被咬了也無妨，無毒無害僅流點血而已，它給你注射的抗凝劑據(jù)說是治療心血管疾病的特效藥。</p> <p class="ql-block">2014年7月份的威馬遜超強臺風正面襲擊海南，風力達17級以上，給海南帶來了很大的損失。越野車隊帶上自籌的物資支援受災(zāi)最重的文昌。</p> <p class="ql-block">我們海南昌江組織的一次棋子灣沙灘越野車賽事。</p> <p class="ql-block">昌江組織的第二次場地越野賽活動，比賽發(fā)出的第一輛車就來了個四腳朝天。</p> <p class="ql-block">不久又一輛車躺倒不干了。好在越野車輛的強度大，司乘人員都安然無恙。</p> <p class="ql-block">這是我參賽發(fā)車前的拍照。這次賽事本人榮獲季軍，這是我參賽以來最高的獎項。</p> <p class="ql-block">不久，又有一輛已改裝1HD-T柴油發(fā)動機帶前后差速鎖的LC80吸引了我的目光，于是乎換來玩玩。</p> <p class="ql-block">柴油發(fā)動機的爆發(fā)力雖然不比汽油發(fā)動機猛，但其扭力大、結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、防水性好的特性深受許多越野人的喜愛。修整好了參加雨林穿越，柴油發(fā)動機的車最適合穿越活動，掛上低速四驅(qū)晃晃悠悠的通過各種路面。</p> <p class="ql-block">開著愛車參加了N次各種類型的越野賽，雖然沒有獲得獎項仍然是十分開心，貴在參與，在速度與激情中體驗快樂。</p> <p class="ql-block">越野情結(jié)要從娃娃抓起，帶著我的小孫子體驗越野生活。</p> <p class="ql-block">參加越野e族海南大隊與省應(yīng)急管理中心聯(lián)合舉辦的演練活動。</p> <p class="ql-block">2015年9月昌江車隊第一次遠征特邀南風設(shè)計的路線兼領(lǐng)隊。從海南出發(fā)過海峽進廣東經(jīng)廣西黃姚古鎮(zhèn)，準備再進廣東一路北上，剛到桂粵交界我的副駕因操作不當變速箱卡死，檔把晃勁無法操作。好在不遠有汽修廠，拆下變速箱才能修，無配件可換只能臨時處理，一路上處理了七、八次，害人不淺。車隊一路游少林寺、郭亮村掛壁公路、紅旗渠等地。</p> <p class="ql-block">再經(jīng)延安、銀川到達內(nèi)蒙阿拉善左旗，參加越野e族每年十月在此召開的全國性的以各種越野賽事為主要內(nèi)容的年會～阿拉善英雄會。隊友們興奮的在大沙漠里玩沙。</p> <p class="ql-block">告別了英雄會車隊奔西藏而去，經(jīng)嘉峪關(guān)翻越了 祁連山、當金山、阿爾金山，到達青藏線的起點～格爾木市。簡單的休整采購必需品車隊駛?cè)肭嗖鼐€，因出發(fā)較晚當天只趕到了不凍泉入住扎西賓館。</p> <p class="ql-block">柴油發(fā)動機在高寒地區(qū)必須加注防凍的負號柴油，在格爾木加油時已經(jīng)在副油箱加滿了，準備先用主油箱的0號柴油，上山后再轉(zhuǎn)換。誰知給忘掉了，睡到半夜才想起來，因海拔從2800一下提升到4600，基本上全體高反，半夜冷風凜冽懶得起來操作，早上起來果然無法啟動，柴油在管道里結(jié)冰凍住了。在修理廠又是噴槍烤又是開水燙，折騰了半天才搞好。翻越海拔4767米的昆侖山留個影。</p> <p class="ql-block"> 車隊終于來到了拉薩，大部分人都是第一次進藏，布達拉宮、大昭寺等都是必游之地。返程翻越海拔5020米的米拉山口到林芝，再翻越4515米色季拉山口進入了通麥天險。當年這里堵車是正?，F(xiàn)象，車隊到達時已有幾百輛車堵在此動彈不得，也無交警到場。南風隊長組織車隊人員分散到各關(guān)鍵點，對講機聯(lián)系指揮疏通，終于通過天險，到達波密。圖片中大橋、隧道正在修建。</p> <p class="ql-block">波密休整后繼續(xù)前行，路過然烏湖翻越了業(yè)拉山口和5130米的東達山山口后進入了怒江流域。當年的怒江大橋是武警把守的。</p> <p class="ql-block">過了怒江便開始爬行傳說中的天路72拐。到山頭回看72拐十分壯觀。此次遠征歷時30天行程11000公里。</p> <p class="ql-block"> 2016年6月昌江車隊組織第二次出行～川西游。仍然是南風策劃與領(lǐng)隊，此行欣賞了當年的最美高速公路雅西高速，穿過二郎山到達瀘定橋。 再經(jīng)新都橋、爐霍到了色達五明佛學院，入住海拔4000米山頂上的賓館。當年車輛可以直接上山，現(xiàn)在不行了。瀏覽了佛學院各處，觀摩了天葬臺及儀式車隊開始返程。經(jīng)阿壩、黑水、成都等趕到廣東恩平參加當?shù)氐囊粓鲑愂潞蠓淡?。此行歷時15天，行程6000公里。</p> <p class="ql-block">2018年因有新規(guī)等原因，不得不忍痛割愛，將愛車轉(zhuǎn)給了別人，希望它有個好的歸宿。自此，本人痛苦的告別了駕駛著心儀的越野車縱橫雨林、馳騁賽場的激情生活而轉(zhuǎn)入以自駕遠游為主的休閑旅行。</p> <p class="ql-block">雖然告別了越野賽場和雨林穿越，但仍然心系越野，每次活動都盡量到場捧場和加油鼓勁。一次活動中又偶遇我的愛車，看起來新主人對它也不薄。</p> <p class="ql-block">我的老父母一直有個心愿想到河北老家及母親的出生地東北寧安走一走，以前上班走不開，現(xiàn)在退休了看二老身體狀況不錯，說走就走。?？诔霭l(fā)，廣州、深圳、廈門、福建、嘉興、上海、江陰、曲阜一路走來，受到了親朋好友、老領(lǐng)導、老同學的熱情款待。每到一處二老能一起游玩的便一起游玩，有點難度的安頓好二老我們?nèi)プ咦?。走過的主要景點有雁蕩山、三坊七巷、南湖、滬淞抗戰(zhàn)紀念館、華西村、曲阜三孔等。來到泰安登泰山。</p> <p class="ql-block">我們一車五人，二老都是八、九十歲了，夫妻加我妹一共351周歲。親朋好友都以懷疑的態(tài)度說：你們太大膽了，七十不留宿，八十不留餐，近九十的老人也敢?guī)е择{萬里行？我答到：一是二老身體尚好都不怕坐車，二是做好充分準備和預(yù)案，應(yīng)該沒有問題。這不，從山東進入老家河北保定，既祭奠祖先又與家鄉(xiāng)的親戚們都見了面。再前行經(jīng)北京到承德，游避暑山莊、小布達拉宮，進內(nèi)蒙經(jīng)遼寧、吉林，終于來到此行的目的地～母親的出生地黑龍江寧安縣，看著二老興致勃勃地游覽鏡泊湖，我也十分欣慰。</p> <p class="ql-block">從東北返回一路游玩長白山天池、望天鵝景區(qū)，沿中朝界河鴨綠江過臨城到丹東。在本溪、鞍山、唐山的老同學們沿途接待。到達我的出生及渡過童年時光的北京市，與仍然在此生活、工作的三、四叔、堂、表兄弟姐妹及家人們都見了面。接著向西而行到了大同，老鄉(xiāng)、同學老鐵夫婦從朔州趕來大同迎接，并帶我們游玩了大同古城、云岡石窟、殺虎口（走西口）、右玉綠化展覽館，觀賞國際賽馬會，品嘗當?shù)馗鞣N美食。</p> <p class="ql-block">到了太原，兩位老同學又陪同游覽了晉祠、喬家大院。老母親一直都是追劇族，《喬家大院》是她最喜歡的電視劇之一，這次能親自到此興奮不已，連聲說心滿意足了。繼續(xù)前行游平遙古城覽王家大院向西安而行。</p> <p class="ql-block">原計劃到西安游玩后經(jīng)成都、重慶、貴州返回，但考慮到出門已近一個多月了二老會疲憊，再者氣溫挺高，西安開車顯示車外溫度45度，好嚇人。于是決定直線返回。經(jīng)湖北荊門、湖南郴州到達廣州，與兒孫們團聚，四世同堂幸福滿滿。7月17日回到了?？诘募遥H戚們已備好宴席接風洗塵。此行歷時46天，行程12500公里。詳細的行程可查看專題美篇《陪伴年邁父母萬里行》。</p> <p class="ql-block">2018年6月29曰，兩車八人開始了西南邊境游。原設(shè)計到廣西東興后順著沿邊公路敬仰當年反擊戰(zhàn)中著名的山頭并一直到騰沖，但雨季來了許多路段水毀通行難度大，另一臺車還是轎車，只好放棄。途中見一八寨溝景區(qū)便去一游，繼續(xù)前行，天空出現(xiàn)奇特的景像，原來只在歌中聽到過五彩云霞、七彩祥云，但從未見過，以為是一種傳說而已，這天還真是讓我們看見了！大家都驚嘆不已。</p> <p class="ql-block">一路景點很多，游覽了明仕田園風光便到了著名的德天跨國大瀑布。正好是雨季流量特別大，十分壯觀。路途中游玩了元陽哈尼梯田等景區(qū)，經(jīng)綠春、江城、普洱等地到達西雙版納。路過江城時計劃是到一腳踏三國游玩，也是因為前幾天大雨路太爛，我們的車又不給力，如果是開越野車就沒有問題了。該處是2004年中、老、越三方共同勘定交匯點，2005年三方共同出資在交匯點建立三國交界點界碑。界碑為三棱立體柱，高2米，三面分別朝向本國，并刻該國國徽，用該國文字標記。一個界碑代表三個國家，是中國乃至世界界碑史上所少有的奇觀。到景洪游覽了打洛口岸、基諾山寨、傣族古寨等繼續(xù)前行。</p> <p class="ql-block">從景洪出發(fā)經(jīng)瀾滄、雙江，很想去最原始的佤族部落翁丁村和古崖畫游覽，因故未成行，沒曾想竟成為無法彌補的遺憾，今年二月份一場大火將古部落化為灰燼僅存了幾間。再走耿馬、施甸到瑞麗，游覽了姐告口岸、畹町口岸、南洋機工紀念園等，7月9日到達此行最遠目標～騰沖。在此游覽了熱海、火山公園、滇西抗戰(zhàn)紀念館后進入了返程階段。</p> <p class="ql-block">出騰沖跨著名的龍江特大橋， 經(jīng)大理游玩蝴蝶泉、大理古城，然后經(jīng)昆明游石林進貴州興義市到百色、南寧返回海口。此行歷時16天，行程5000公里。</p> <p class="ql-block">2018年9月11日。遠方車隊八車25人在南風隊長的帶領(lǐng)下開始了遠征。經(jīng)北海、昆明、大理、德欽飛來寺、芒康如美鎮(zhèn)翻越了第一座海拔超過5000米的高山。</p> <p class="ql-block">再翻過業(yè)拉山經(jīng)過然烏湖、波密、通麥、翻色季拉山、過林芝翻米拉山終于到達了車隊此行的第一個目的地～拉薩。此時的通麥已經(jīng)無險可言，通麥天險已成為過去式。</p> <p class="ql-block">在拉薩經(jīng)過整編，車隊剩下七部車21人繼續(xù)前行。出拉薩經(jīng)羊湖、江孜到日喀則，瞻仰了扎什倫布寺。前行到318國道5000公里處值得拍個照。不久車隊就踏上了新藏線老219國道。</p> <p class="ql-block">人們常說只有到了阿里才算是來過西藏。進入了阿里地區(qū)后途經(jīng)神山岡仁波齊和瑪旁雍措神湖，夜宿日土縣，第二天一早車隊出發(fā)，首先到了中印共享的界湖～班公湖。</p> <p class="ql-block">不久，車隊翻過了海拔5378米的紅土達坂這是海拔最高的一個達板。然后到達了新藏交界的界山達坂海拔5347米。知道這兩個人在干嘛呢？這源自新藏線上的一段諺語：班公湖里洗過澡，界山達坂撒過尿，死人溝里睡過覺。意為走過新藏線的都牛人。</p> <p class="ql-block">路邊的湖叫做泉水湖。也就是傳說中的死人溝?？次鞑氐奶於嗨{，云多白，景色多美。車隊前行經(jīng)過大紅柳灘在康西達瓦達坂祭奠中印戰(zhàn)爭犧牲的烈士。過了三十里營房又翻越了麻扎達坂和庫地達坂到達新藏線起點～葉城。</p> <p class="ql-block">走完新藏線進入新疆地域，車隊一路狂奔，經(jīng)葉城、喀什、阿克蘇、吐魯番、哈密穿過甘肅酒泉的馬鬃山鎮(zhèn)進入了內(nèi)蒙，額濟納的胡楊林名不虛傳，美不勝收。</p> <p class="ql-block">9月30日車隊按照越野e族海南大隊的預(yù)定時間準時到達了此行的第二個目的地～阿拉善左旗。參加越野e族全國性的盛會每年一次的英雄會。場面是不是很壯觀。車隊至此已完成既定的目標，隊員們各取所需分頭行動。</p> <p class="ql-block">我們一車3人按照原設(shè)想的路線返回。首先到了延安參觀后到甘泉欣賞可以與美國羚羊大峽谷相媲美的雨岔大峽谷。</p> <p class="ql-block">黃河壺口瀑布豐水期特別壯觀。</p> <p class="ql-block">過西安登上了華山，自古華山一條路是小時候看《智取華山》電影就知道了，登華山一直都是我所期待的，今日如愿。遺憾的是沒有登完所有的峰，留下次吧。</p> <p class="ql-block">前行至洛陽老鄉(xiāng)、同學、好友盛情款待，并帶我們游覽了龍門石窟、白馬寺等景區(qū)。至此已經(jīng)完成了預(yù)定的計劃，直線返回，10月9日順利到家。此行歷時28天，行程12000公里。詳情請看專題美篇：《滇藏蒙游穿越記》、《穿越滇藏蒙返程記》。</p> <p class="ql-block">2019年5月29日，兩車八人又開始了中南名山大川游。第一站游覽韶關(guān)地區(qū)的丹霞山，進入廣東后一直陣雨不斷，景點也如此，天氣影響不了興致，照玩不誤。</p> <p class="ql-block"> 線路圖經(jīng)過上堡梯田景區(qū)，考慮雨天跑幾十公里山路存在風險且天氣不好不利于觀賞便放棄了。直接到了井岡山，本來想多跑幾個景點看看，這個天氣也只能看霧了。 前行到廬山情況稍好，順著旅游線路走了一圈，什么國共兩黨的會址、宋美齡住過的美廬、仙人洞、勁松等等悉數(shù)游到。</p> <p class="ql-block">途經(jīng)湖北黃石有個任務(wù)是尋找多年失聯(lián)的外家大哥，經(jīng)當?shù)毓病⒔值擂k和朋友們的幫助如愿以償真是找到了。黃石的親戚們熱情接待歡聚一堂，同時游覽了我國第一個礦山公園～大冶國家礦山公園。繼續(xù)前行到達道教圣地武當山，登上了最高峰。</p> <p class="ql-block">途經(jīng)神農(nóng)架，野人出沒的傳說讓這里充滿了神秘感。我們游覽了天生橋、官門山、神農(nóng)谷、神農(nóng)頂、板壁巖等景點后到達著名的恩施大峽谷，果然是名不虛傳，大峽谷、云龍地縫都令人震撼。而后前行一路游覽了鳳凰古城、洪江古商城，在溆浦縣瞻仰向警予雕像及紀念館，途經(jīng)通道、柳州、湛江回到海南。此行歷時18天，行程5000公里。詳情請看專題美篇：《中南名山大川游記》。</p> <p class="ql-block">2019年7月25日，遠方車隊又開始了從海角到天山穿越塔克拉瑪干沙漠和獨庫公路之遠征。這次出行，我們是從?？谧苯拥奖焙?，然后經(jīng)貴州龍里、畢節(jié)，參觀雞鳴三省景點，圖片中兩河交匯處便是云、貴、川交界，當年連接四川和云南的大橋尚未合攏。此地也是紅軍長征途中著名的雞鳴三省會議會址。</p> <p class="ql-block">車隊繼續(xù)前行，到達犍為縣參觀游覽了樂山大佛，而后到達安仁古鎮(zhèn)游覽了劉文彩，劉文輝莊園。前行經(jīng)過紅原的九紅大草原進入果洛。從藏傳佛教的神山之一阿尼瑪卿山腳下經(jīng)過到了格爾木。前行不久便駛上了當今網(wǎng)紅公路～315國道。這是在吉祥數(shù)字里程碑處拍照留念。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過315公路上的雅丹地貌、水上雅丹和察爾汗鹽湖公路，過花土溝后翻過了阿爾金山，從羅布泊邊緣經(jīng)過到全國面積最大的若羌縣米蘭古城游覽。然后我們從且末縣開始穿越塔克拉瑪干沙漠公路，又稱石油公路。途中遇到有人路邊求援，南風隊長指揮車隊駛?cè)胪ㄍ途牟砺穼嵤┚仍?lt;/p> <p class="ql-block">反穿塔克拉瑪干沙漠公路順利完成，在零公里里程碑處拍照留念。</p> <p class="ql-block"> 跨過塔里木河來到了全國最大的胡楊林公園～塔里木胡楊林公園。隊友們合影留念。前排蹲在正中的可是我們此行的小隊長哦，為我們的旅途增添了許多樂趣。</p> <p class="ql-block">不久車隊就開始了此行的第二個目標穿越跨越天山的獨庫工公路。車隊出發(fā)后經(jīng)過了大峽谷景區(qū)、大小龍池、穿隧道、巴音布魯克，途中進入了鞏乃斯班禪溝休整，體驗蒙古包、全羊宴的牧民生活。而后返回獨庫公路到了傳說中的美麗的那拉提草原。雖然這里我來過了N次，但每次都很贊嘆。</p> <p class="ql-block">前行瞻仰喬爾瑪烈士陵園后不久便與漁夫率領(lǐng)的另一支海南出發(fā)的越野車隊相向而遇，合影留念后各奔前程。</p> <p class="ql-block">完成了獨庫公路的穿越車隊到了奎屯市安頓。此時我脫離了車隊單車前往我曾經(jīng)工作過的托里縣廟爾溝鎮(zhèn)。故地重游受到了朋友們的熱情款待，以哈薩克族最高的禮儀來接待我。</p> <p class="ql-block">這是我當年在公司任職時的座駕，再次見面倍感親切。 離開了廟兒溝又到了克拉瑪依市去探訪老朋友，隨后趕到烏魯木齊與大部隊匯合。</p> <p class="ql-block">從烏魯木齊出發(fā)經(jīng)過吐魯番游坎兒井、葡萄溝，到哈密參觀了回王府繼續(xù)前行。經(jīng)阿克塞縣、烏蘭縣瀏覽茶卡鹽湖到達了青海湖。8月12日車隊狂奔了900公里到達了四川劍閣縣，第二天游覽了劍門關(guān)后車隊解散各自為政。我們單車一路南下游覽了閬中古城、廣西巴馬的盤陽河景區(qū)、百鳥園等景區(qū)回到了海南。此次遠征歷時27天，行程12000公里。詳情可欣賞美篇專題：《穿越塔克拉瑪干沙漠、獨庫公路之旅》一、二。</p> <p class="ql-block">2020年7月16日。遠方車隊參加中國自駕地理組織的尋跡藏北高原、探訪薩普秘境的活動。因此次活動的難度系數(shù)大，我的韓國現(xiàn)代不適應(yīng)這種路況，因此，本次活動我當了漁夫豐田LC76的副駕。車隊經(jīng)廣西、貴州、四川雅康高速，翻越折多山再走新都橋、道孚、爐霍進入甘孜，參加了在格薩爾王城舉行的典禮和當?shù)卣M織的峽谷穿越。</p> <p class="ql-block">活動重要內(nèi)容之一參觀孜珠寺。這是一個高海拔的寺院，上山道路陡峭難行，山頂上的寺廟非常壯觀。</p> <p class="ql-block">中國自駕地理的創(chuàng)建人老邁狼與我們合影。</p> <p class="ql-block">在接下來的從丁青走503縣道到邊壩縣的穿越，讓我們領(lǐng)略了美好的風光。進入薩普冰川的道路也具有一定的刺激性，薩普冰川展現(xiàn)在眼前。參加完整體活動遠方車隊經(jīng)比如、那曲到了拉薩。返程之旅經(jīng)山南賞雅魯藏布大峽谷；住米林縣的索松村遙望南迦巴瓦峰。</p> <p class="ql-block">過然烏湖反穿丙察察行走在怒江大峽谷中，此圖便為傳說中的丙察察線上的大流沙。繼續(xù)前行夜宿福貢老姆登村體驗一醉方休的夜生活；再到富寧與這里熱情洋溢的帥哥美女們歡度一堂；最后經(jīng)南寧回到海口。此行歷時20天，行程8000公里。詳情請欣賞美篇專題：《西藏薩普冰川探秘行》。</p> <p class="ql-block">遠方車隊又制定了2020年十月上旬出發(fā)，進行一次金秋十月多彩之旅活動，到川西、甘南一帶游覽。我決定提前出發(fā)，先到桂林與兒孫一家共度黃金周，然后再與大部隊匯合。團聚之后，我們游覽了秦始皇時開辟約靈渠、貓兒山等景區(qū)，欣賞漓江、資江、潯江三江源，登上了華南最高峰，觀賞一望無際的云海。</p> <p class="ql-block">10月14日我們與大部隊在云南的富寧匯合了，再次與這里好客的美女帥哥們把酒言歡。臨出發(fā)同行人老班長的座駕出故障無法處理好。只好兵分兩路，兩臺車留下陪同處理故障車，處理好再追趕，大部隊按計劃前進。經(jīng)昆明去欣賞了東川紅土地，然后再一次走上了雅西高速到達安順場，紅軍當年就是在這里強渡了大渡河。隊友們在此合影留念。</p> <p class="ql-block">再次經(jīng)過瀘定橋爬上高山去最美鄉(xiāng)村的色龍村參觀。繼續(xù)前行看了丹巴碉樓后入住了甲居藏寨。經(jīng)馬爾康、阿壩進入了青海果洛藏族自治州的久治，前行經(jīng)過寧瑪寺欣賞是世界最大的轉(zhuǎn)經(jīng)筒和天下黃河第一灣景點，到達了甘南的瑪曲縣。這一帶甘肅和四川的地界犬牙交錯，車隊在兩省之間來回穿插，然后到達了兩省共管的郎木寺。</p> <p class="ql-block">參觀完了郎木寺車隊開始南下，經(jīng)過諾爾蓋、九曲黃河第一灣景區(qū)、紅原縣，此時天空下起了雪，并且越來越大。不久，車隊駛上了通往黑水縣的347國道。2016年川西之行走這條國道時剛修好，非常好走，而時隔幾年這條道路已經(jīng)破爛不堪。天色已晚加上陣雪增加了行車難度，道路破爛唯一的好處是不易結(jié)冰造成車輛打滑失控，晚九時許終于達到黑水。第二天游覽了奶子溝景點和達古冰川，榕樹帶領(lǐng)的三部車在此也與大部隊匯合了，但是第二天又要分手了，他們前面的景點沒走到要繼續(xù)走完，而大部隊要繼續(xù)南下經(jīng)茂縣、汶川映秀到成都。夫人的同學在此等候，為大家接風洗塵。然后隊伍解散，我們單車四人經(jīng)重慶到遵義鎮(zhèn)遠古城、西江千戶苗寨、巴馬三門海景區(qū)等回到海南。此行本車歷時32天，行程7000公里。詳情可欣賞美篇專題：《金秋十月遠方車隊多彩之旅》。</p> <p class="ql-block">2021年3月21日，我們兩車七人又開啟了清明時節(jié)潮汕游。出發(fā)后我們經(jīng)鶴山直奔澄海，清明祭祖后我們到了南澳島游玩。<span style="font-size: 18px;">這是個縣級島面積不大，我們上島后順時針繞島一周，先后游覽了總兵府、自然之門、宋井等景點。此圖片為自然之門，這是一個唯一建在島上的北回歸線的標志性建筑。</span></p> <p class="ql-block">到汕頭市，我們游覽了小公園、塔山風景區(qū)等景點，然后經(jīng)揭陽看揭陽樓再到潮州游覽潮州古城。這里熱鬧非凡，商業(yè)氣息濃厚，牌坊比比皆是，廣濟橋的夜景更加美。在潮州友人還帶領(lǐng)我們上了鳳凰山，這里以茶葉而聞名，鳳凰單叢便是這里最有名的茶葉。</p> <p class="ql-block">在梅州，我們游覽了客天下、雁南飛等景區(qū)，參觀了葉劍英紀念園，還到了松口古鎮(zhèn)一游。走汕尾與老同學相見。然后一路到淡水惠州一帶，游覽了惠州西湖。合江樓、水東街，參觀了葉挺將軍紀念園。到清遠游玩古龍峽谷、金雞巖等景區(qū)?；仨樀缕氛诘幕洸?，游清暉園、順峰山公園、逢簡水鄉(xiāng)。經(jīng)西樵山到江門，游潮頭中央公園、新會的陳皮村，參觀了梁啟超紀念館、南宋最后一個皇宮和滅亡之地～宋元崖門海戰(zhàn)文化園。然后游開平古碉樓過電白返回。此行歷時20天，行程2800公里。詳情可欣賞美篇專題：《清明時節(jié)潮汕游》。</p> <p class="ql-block">2021年5月7日。計劃了兩年 因疫情影響又幾曾修改的醉美貴州深度游終于啟程了。雖然某些原因影響錯過了四月出行觀賞杜鵑花的最美時節(jié)，但不能改變的山山水水依然美麗。出行后經(jīng)玉林到達陽朔游覽了陽朔的漓江、遇龍河、十里畫廊、西街等景色，到桂林與孫子一家團聚后又分別游覽了大圩古鎮(zhèn)、蘆笛巖、堯山、靖江王府等景點。前行到達龍勝龍脊梯田分別欣賞古壯寨梯田、平安梯田、金坑梯田等景區(qū)，夜宿金坑梯田景區(qū)，金坑梯田景區(qū)最為壯觀。</p> <p class="ql-block">前行一路游覽了肇興侗寨、芭沙苗寨、西江千戶苗寨和鎮(zhèn)遠古城，原計劃在此轉(zhuǎn)向西行轉(zhuǎn)完貴州景點后再到梵凈山轉(zhuǎn)入湖南芷江、崀山、廣西八角寨、黃姚古鎮(zhèn)等景區(qū)返瓊，因意見不統(tǒng)一改為直接去達江口縣梵凈山景區(qū)而省略湖南一線，計劃先游覽的荔波也放到了最后。梵凈山果然名不虛傳，雖然天空下著雨，但是游人如織，我分別攀登了蘑菇石、老金頂、紅云金頂，雖然煙雨蒙蒙、云遮霧罩，但也是到此一游了。</p> <p class="ql-block">在遵義參觀了遵義會議舊址，前行參觀了婁山關(guān)，經(jīng)習水具進入了赤水河流域紅色景點與自然風光相結(jié)合的景區(qū)群。分別參觀了四渡赤水紀念館及各個分館，以及佛光巖、赤水丹霞大瀑布、土城古鎮(zhèn)、紅一軍團紀念館、丙安古鎮(zhèn)等景點。沿赤水河旅游公路而下，經(jīng)習酒鎮(zhèn)、美酒河鎮(zhèn)到達茅臺鎮(zhèn)。參觀茅臺酒廠等酒廠品嘗茅臺美酒。因錯過了杜鵑花期，沒有到百畝杜鵑花園去欣賞，直接到了織金洞，號稱中國第一溶洞的織金洞景色真的令人嘆為觀止，無以言表。</p> <p class="ql-block">到了涼都六盤水先參觀了水城鋼鐵公司的辦公區(qū)域，又到了貴州三線建設(shè)紀念館參觀。再前往都格鎮(zhèn)觀景平臺觀賞世界最高橋～北盤江大橋第一橋，計劃觀橋全景后重返高速行走第一高橋體驗感覺，進入云南宣威觀賞珠江源景點再至晴隆縣參觀史迪威公路之標志～二十四拐，因意見不統(tǒng)一而放棄直奔晴隆。</p> <p class="ql-block">游覽了史迪威公路24拐和阿妹戚托景點后，先南下貞豐欣賞雙乳峰風采再北上觀關(guān)興公路北盤江大橋之雄姿。來到中國最大之瀑布～黃果樹瀑布，該瀑布因徐霞客到訪而聞名于世，雖然不是是豐水期依然很壯觀，順便游覽了陡坡塘瀑布，前者雄偉氣勢磅礴，后者秀美柔情蜜意。</p> <p class="ql-block">最終我們來到了人間仙境荔波小七孔景區(qū)，體驗一下青山綠水、風情萬種、<span style="font-size: 18px;">山青水秀、</span>如癡如醉夢幻般的景色，也算是個完美的結(jié)局。然后南下經(jīng)河池、南寧、欽州、遂溪江洪鎮(zhèn)返瓊。此行歷時24天行程5000公里。詳情請欣賞美篇專題：《醉美貴州深度游》一、二。</p> <p class="ql-block">此美篇專題記錄了我有車生活的經(jīng)歷，雖然有喜有憂，但是歡樂大大多于煩惱與遺憾，遺憾還有機會再彌補，煩惱也有辦法解決，因為我還年輕不滿33（公）歲，還有許多計劃等著實施。硬件設(shè)施最好是能有輛強悍的越野車，終極目標奔馳大G是不可能實現(xiàn)的，最低目標二手的霸道還是有可能的。至于目的地那就太多了，近期的有：下個月初遠方車隊再次出行滇藏疆，計劃行程一萬五；擇期行走中南、西南特色游；墨脫探秘。中期的有：行走新219國道全程；秋冬季東北邊境全程游；華東、山東深度游。遠期的有：東南亞多國自駕游；俄羅斯遠東地區(qū)探秘游；美國、澳洲自駕游等等等。有夢想的生活總是令人期待。</p> <p class="ql-block">補記：</p><p class="ql-block">2021年7月11曰，遠方車隊與?？谥嘘?、霸道分隊聯(lián)合開啟了遠征滇藏新的自駕活動。計劃時間40天、行程13500公里。</p> <p class="ql-block">車隊在云南羅平縣完成集結(jié)，合計19輛車、七十余人。經(jīng)大理雙廊、香格里拉、飛來寺賞梅里雪山、再走怒江七十二拐、翻覺巴山、東達山、業(yè)拉山、安久拉山，遠眺南迦巴瓦神山，過然烏湖、波密、通麥天險到魯朗品石鍋雞。再翻色季拉山，穿魯朗林海，經(jīng)林芝到拉薩完成第一階段計劃。稍加修整車隊繼續(xù)前行，到江孜縣游宗山古堡；赴亞東縣賞一路油菜花；經(jīng)崗巴縣進吉汝寺、中印邊境第一村～吉汝村，定結(jié)縣游奇林峽。</p> <p class="ql-block">車隊行駛在喜馬拉雅山山脈，在G219、G318兩國道轉(zhuǎn)換著，遠眺望世界第三高峰8586米的干城章嘉峰，進入了珠峰國家公園，換乘擺渡車到達了珠峰大本營。2018年經(jīng)過想來未果，這次終于如愿。當天入住定日縣世界屋脊大酒店。</p><p class="ql-block"> 車隊繼續(xù)前行，經(jīng)希夏邦馬峰和美麗的佩枯措，翻越數(shù)座海拔超5000米的達坂，入住海拔近4800米的仲巴縣城。</p><p class="ql-block"> 再經(jīng)圣湖瑪旁雍措、神山岡仁波齊，到了札達縣，參觀了札達土林、古格王朝遺址，前行途中又瀏覽了小眾景點皮央石窟和東嘎洞窟，當天入住獅泉河。</p><p class="ql-block"> 繼續(xù)出發(fā)，經(jīng)日土縣班公湖，翻越海技5380米紅土達坂及界山達坂等數(shù)海拔座超五千米達坂，過了泉水湖就進入了新疆境內(nèi)了。當天半夜到達三十里營房入住。第二天參觀了清朝設(shè)置的賽圖拉哨所遺址，又翻越了數(shù)座達坂，途中偶遇數(shù)百只藏羚羊在奔跑，十分壯觀。7月28日車隊完成第二階段目標，到達新疆葉城。</p> <p class="ql-block">從葉城出發(fā)，開始了車隊第三階段的行程，首先是要行走塔莎古道、盤龍古道到中巴邊境紅其拉甫口岸。沒曾想剛剛進入塔莎古道便被路卡攔下了，前面塌方車輛無法通過。計劃比不上變化快，車隊只好掉頭返回轉(zhuǎn)向喀什。此時全國疫情又起，新疆的防疫措施特別嚴格，多地不接待外地游客，幾乎每天都被追著做核酸檢測。無奈南風隊長只好放棄了原來的計劃，選擇最佳路線盡快返瓊。</p><p class="ql-block"> 再次游覽了喀什古城后車隊直線返回。經(jīng)和田沿最美和孤獨的315國道一路向東。經(jīng)過的縣城多數(shù)不允許外地車進入需繞行，傍晚到且末縣境內(nèi)了好不容易找了家路邊民宿安頓。為了早日出疆，第二天一大早天沒亮車隊出發(fā)，經(jīng)若羌縣、羅布泊邊緣，翻越阿爾金山進入青海境內(nèi)，當晚入住茫崖花土溝。</p><p class="ql-block"> 車隊前行游覽了翡翠湖、雙色湖、水上雅丹、途經(jīng)網(wǎng)紅U型公路、小柴旦湖入住德令哈。第二天經(jīng)茶卡鹽湖、過西寧、蘭州進甘肅入住定西市。再經(jīng)天水隴南到禮縣參觀了秦始皇故鄉(xiāng)。而后幾天就是一路狂奔，經(jīng)陜、川、黔、桂、粵，終于在8月8日回到海口。此行歷時28天行程13000公里。詳情可查看專題美篇《從海角到天邊2021西域邊疆萬里行》。</p> <p class="ql-block">九月下旬又與友人單車四人前往湖南探親訪友。一路游覽了曾國藩故居、彭德懷故居，攀登了南岳衡山、 岳麓山。返程又游玩了鼎湖山、七星巖。</p> <p class="ql-block"> 按照前文所敘，車輛最低目標已超額實現(xiàn)，先是到手一輛120款GX2.7霸道（圖中右），正在打理過程中，又有一輛120款VX4.0霸道映入眼簾，都是十幾年的老車價格不高，于是乎拿下再說（圖中左）。因此告別了陪伴我走南闖北十一年半的韓國現(xiàn)代新勝達，開啟了駕馭霸道游山玩水的新征程。希望她能陪我走得更遠、更久。</p>