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丙察察——美麗而神秘的滇藏通道

徐祖懋

<h1><span style="color: rgb(237, 35, 8);">　　</span><b style="color: rgb(51, 51, 51);">丙察察線，是指G219國道，從丙中洛出發(fā)，沿怒江往北，經(jīng)過察瓦龍后離開怒江，轉(zhuǎn)彎往西到達(dá)察隅縣。這是從云南進(jìn)入西藏的另一條線，也是一條目前尚未鋪設(shè)路面的國道，整個(gè)路基只有一個(gè)行車道，加之沿線地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重、天氣條件惡劣，經(jīng)常發(fā)生道路中斷情況。2015年開始改造，二年后2017通車，則為四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，它被稱作第七條進(jìn)藏公路。由于深入橫斷山脈的腹地，和四江并流區(qū)域(獨(dú)龍江、怒江、瀾滄江、金沙江)，所以路況更復(fù)雜，環(huán)境更惡劣。尤其是從過了秋那桶村滇藏分界線后沿怒江北上的那一段，全程沙礫、坑洼、亂石、塌方、流沙、滾石路段散落，這條不是路的路，是目前全部七條進(jìn)藏路線中最兇險(xiǎn)，最原始，當(dāng)然也是最快捷的一條滇藏線，被國內(nèi)越野自駕游愛好者推選為“最艱難的進(jìn)藏路”。</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><b>丙察察——這條神秘而又具有挑戰(zhàn)性和吸引人的道路，三年前就納入了我們的計(jì)劃中，但因種種原因一直沒法實(shí)現(xiàn)。</b></h1> <h1><b>終于在2021年5月5日，這個(gè)愿望得以實(shí)現(xiàn)。我們10人從上海出發(fā)，與趙鵬云夫婦在昆明會(huì)合后，于5月7日離開昆明，開始了穿越丙察察的西藏之旅。一行12人，平均年齡已超過65歲。</b></h1> <h1><b>5月7日第一天，從昆明出發(fā)用了8個(gè)多小時(shí)，一口氣趕到怒江瀘水市，入住怒江假日大酒店。</b></h1> <h1><b>瀘水——一個(gè)在怒江邊上的狹長地帶上的新興城市。過了瀘水就算進(jìn)入了怒江大峽谷。</b></h1> <h1><b>在鳳凰花盛開的季節(jié)里......!</b></h1> <h1><b>5月8日，途徑老姆登村，12人在新建的觀光平臺(tái)上用無人機(jī)拍的合影！</b></h1> <h1><b>沿著奔騰不息的怒江，一路向北，5月8日傍晚趕到貢山市，丙察察近在咫尺啦......!</b></h1> <h1><b>5月9日上午我們一行，進(jìn)入丙中洛鎮(zhèn)，在怒江第一灣觀景平臺(tái)的合影......！</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><b>天雨朦朦的，太陽始終沒有露臉......！丙中洛鎮(zhèn)在遠(yuǎn)處靜靜的呆著......!</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><b>發(fā)源于西藏那曲一帶，全長1540公里的怒江，從滇藏邊界的萬山叢中奔流而下，翻騰于高黎貢山和碧羅雪山之間的怒江大峽谷。流經(jīng)貢山獨(dú)龍族怒族自治縣丙中洛鄉(xiāng)的日丹寨子附近時(shí)，本是由北向南奔流，但因被王箐千丈懸?guī)r絕壁的阻隔，便改變流向由東向西急轉(zhuǎn)而去。但流出３００余米后，又被丹拉大山陡坡?lián)踝×巳ヂ?，只好再次調(diào)頭由西向東急轉(zhuǎn)，因而在這里形成了一個(gè)巨大的半圓形的大灣，當(dāng)?shù)乩圩褰兴盎饖A”，后通稱為怒江“第一灣”。</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><b>在高黎貢山一側(cè)的山坡上有一個(gè)觀景平臺(tái)，經(jīng)當(dāng)?shù)厝酥更c(diǎn)，車可以開上去，但是沒有導(dǎo)航可選擇！</b></h1> <h1><b>過了云南境內(nèi)的最后一個(gè)村寨——秋那桶村，就到達(dá)滇藏分界線。</b></h1> <h1><b>其實(shí)這時(shí)的道路還是非常好的柏油路面！</b></h1> <h1><b>然后經(jīng)過一個(gè)不讓拍照的邊境檢查站情況就完全變了！下面的這段視頻就能清晰的顯示丙察察的實(shí)際情況！沙礫、塵埃、坑洼、亂石、塌方、流沙、扭曲的護(hù)欄、滾石散落路邊......！</b></h1> <h1><b>這就是丙察察第一景——老虎嘴，一塊巨大的巖石，懸掛在道路之上，大有吞噬一切的感覺......！</b></h1> <h1><b>雞爪骨隧道限速20公里......！</b></h1> <h1><b>途徑藏東南第一村——松塔村，這是一個(gè)政府扶貧遷移出來的藏民村落。</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><b>嶄新的房子，整潔的街道。感謝政府、感謝黨！真誠的笑容，可以在每一個(gè)藏民臉上看到！</b></h1> <h1><b>奔騰的怒江，在這兒拐了小于90°的急彎，被成為"V"字峽谷。而路就在懸崖的邊上......！</b></h1> <h1><br></h1> <h1><b>大流沙——丙察察線上最為著名的死亡路段。一堵巨大的滾石流猶如瀑布一瀉而下，這是讓無數(shù)人談之色變的200米路段。大有“景在天堂，身處地獄“之感！</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><b>一塊察瓦龍邊境派出所的告示牌，冷冷的提醒過路者謹(jǐn)慎通行！</b></h1> <h1><b>大概在下午5：00左右，趕到察瓦龍新世紀(jì)大酒店。丙察察道路僅僅走了1/3,還剩2/3 大概200多公里，我們對(duì)明天察瓦龍-察隅的道路情況，充滿了各種猜想......！</b></h1> <h1><b>5月10日清晨，天氣晴朗，遠(yuǎn)處的雪山，引起了我們一陣陣的歡呼！</b></h1> <h1><b>天是瓦藍(lán)瓦藍(lán)的，遠(yuǎn)處的雪山襯托在藍(lán)天下分外的耀人眼目......！</b></h1> <h1><b>路還是這么爛！限速20公里......！</b></h1> <h1><b>危險(xiǎn)的警示牌，還是如此的醒目......！</b></h1> <h1><b>我們的三輛車在塵埃中，還是緊緊的互相跟著......！</b></h1> <h1><b>道路經(jīng)過怒江大橋，而轉(zhuǎn)向了西面，我知道這是要離開怒江了！</b></h1> <h1><b>突然一堵像城墻一般的路基，展示在大家的眼前......!</b></h1> <h1><b>導(dǎo)航的截屏呈現(xiàn)出如此一段奇怪的路段！</b></h1> <h1><b>爬上坡頂往下看道路是這樣的曲折......!</b></h1> <h1><b>山頂?shù)木吧珔s是另一番模樣！</b></h1> <h1><b>路還是這樣的爛，越往上爬，好像天也越來越近了......!</b></h1> <h1><b>路繼續(xù)往上，雪山也越來越近了！大家都很興奮。我知道海拔也越來越高了，但愿同行的朋友不要有高反！</b></h1> <h1><b>在一個(gè)稱為鋸木廠的地方，我們略作休息......</b></h1> <h1><b>下面這段視頻，是導(dǎo)航手機(jī)固定在前玻璃上拍攝的，圖象有點(diǎn)抖動(dòng)，但卻是道路顛簸的真實(shí)情況！</b></h1> <h1><b>雪山近在咫尺，天也似乎能抓到......!</b></h1> <h1><b>雄珠拉埡口，海拔4636米！</b></h1> <h1><b>高原草甸......</b></h1> <h1><b>路上經(jīng)常有牦牛擋道！</b></h1> <h1><b>昌拉埡口，海拔4498米！</b></h1> <h1><b>突然一個(gè)高原冰湖出現(xiàn)在眼前......！</b></h1> <h1><b>這是不是昌拉山口的“心湖”，有待考證......！</b></h1> <h1><b>但不管這是不是“心湖”，如此美麗的一個(gè)冰湖，卻永遠(yuǎn)蕩漾在我的心中......！</b></h1> <h1><b>“走最爛的路，看最美的風(fēng)景”。雖然丙察察路被稱為最難的進(jìn)藏路線，但在人們的畏懼和向往中，終將成為最后的傳說。有人說：“如果你勇闖過G318，你可以在朋友圈侃一年；但當(dāng)你闖過丙察察后，你可以在朋友圈牛一輩子......!??”</b></h1> <h1><p><b>順便說一下，在接下來的路途中，我們車隊(duì)遇到了一個(gè)大麻煩......！由于疏忽，我們的2#車在行駛途中右側(cè)前后二個(gè)輪子被石塊劃了口子?。。?lt;/b></p><div><b><br></b></div><div><b>要知道這是在海拔4500米左右的高原，為了換備胎，把大家累了個(gè)夠嗆！??，也沒有誰有心思，想把這過程拍攝下來......！</b></div><div><b><br></b></div></h1> <h1><b>終于在天黑前（幸虧這兒天黑要晚上8:30左右）趕到察隅的高登酒店，并順利找到汽車修理廠，換了輪胎。</b></h1>