<p class="ql-block">好多年前曾說過一次高鐵，有點負面，自此不太坐高鐵。</p> <p class="ql-block">這幾天網(wǎng)絡(luò)又在傳高鐵負面消息，主要是投資過高，每天收入無法填平貸款余額的利息，這是硬傷，誰也幫不上忙。</p><p class="ql-block">碰巧短期內(nèi)在東北連著坐了好幾次高鐵，說說想法。</p> <p class="ql-block">先從乘客的角度說說高鐵的好。1、確實快捷方便。無論從購票、進站、乘車運行，每個細節(jié)都為人體移動提供前所未有的體驗。2、價格實惠。本來我沒有資格提及價格問題，不過乘坐的幾乎每一輛車都基本滿員，可想價格為大眾接受。3、列車衛(wèi)生狀況良好，配備豪華貼心，目測列車部分配置超過飛機，行李存放、衛(wèi)生間、開水提供都好。4、車站絕對高大上，國內(nèi)3、4線城市的機場無法相比，更別提國外機場了。</p> <p class="ql-block">本來有這么巨大的人流鋼需，高鐵投資應(yīng)該有可能有利可圖？為什么淪落到連貸款余額的利息都還不起？原因太多也太明顯了，說也都是馬后炮，于事無補，于是翻篇。</p> <p class="ql-block">說說亡羊補牢的事，小人物，也就是說說而已。1、不能再投資建設(shè)高鐵項目了。投資太高，已經(jīng)投資建設(shè)的高鐵項目，一定在人流密集的地方，已經(jīng)存在巨額虧損，剩下未投資的地區(qū)，人流量一定無法與已投資地區(qū)相比。2、對于現(xiàn)有的場站，盡量盤活。目前車站利用率太低。3、大力降低營運成本。目前收效明顯不高的各種配置可以適當降低，不要以為省不了多少而不為。清理沉員就是應(yīng)該考慮的因素。</p> <p class="ql-block">豪華的候車大廳。</p>