<p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 20px; color: rgb(22, 126, 251);">我的故事連載之四</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 20px; color: rgb(22, 126, 251);">我的鐵路工人的父親</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">八</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">寫(xiě)這些文字的時(shí)候，父親周歲已經(jīng)九十有五。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">自己行走，身板挺直。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">說(shuō)到我的鐵路工人的父親，他是在兩條鐵道上干了一輩子。為什么要說(shuō)在兩條鐵道上呢？因?yàn)樗且幻B(yǎng)路工。所謂養(yǎng)路工，那就是養(yǎng)護(hù)鐵路的工人。具體的形象是，或扛著洋鎬，或扛著道釘錘，或領(lǐng)班扛著一個(gè)長(zhǎng)度略比兩條鐵軌之間寬中間裝有的水平儀的長(zhǎng)方形木質(zhì)品的專業(yè)測(cè)量工具，終年在風(fēng)里雨里，烈日下或飛雪中，在兩條鐵路線上進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，以保障所有列車平穩(wěn)安全行駛。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">凡是涉及到與鋼鐵有關(guān)的方面，哪怕是最簡(jiǎn)單的事情，說(shuō)半天也很難讓絲毫不了解的人聽(tīng)懂。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">所謂洋鎬，不是一般開(kāi)山用的那種兩頭尖的鎬頭，而是一頭尖另一頭扁平，寬約十公分，厚約一公分半左右的，類似于鐵軌頂端形狀的特用的鐵鎬。安上鎬把，長(zhǎng)度有齊腰高，樣子有些類似于十字架。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">這種養(yǎng)護(hù)鐵路專用鎬的具體作用是，如果通過(guò)水平儀的測(cè)量，其中有幾根枕木上的鐵軌有些低陷，那就幾人先用鎬尖的一端，用力刨枕木貼在地面的地方，并將鐵軌稍微翹起，然后，另外一人則用鎬頭寬扁的另一端，將墊在枕木下的那些石子擊打砸實(shí)在枕木下面，這樣，低陷部分的枕木就被墊高，直到通過(guò)水平尺的測(cè)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">這種工作是繁重而又單調(diào)的。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">再說(shuō)道釘錘，其錘把的長(zhǎng)度與洋鎬基本差不多，特點(diǎn)是大約五到八公分粗細(xì)的錘頭特別的細(xì)長(zhǎng)，從安錘把的中間算起，左右各自至少有大約二十公分之長(zhǎng)。為什么這樣？因?yàn)殄N頭太短，用它砸頂在枕木上固定住鋼軌的道釘，就會(huì)被鋼軌的高度把錘頭與錘把處磕斷。道釘錘的作用就是，如果哪一顆固定鋼軌與枕木的道釘，被列車多少次通過(guò)的震動(dòng)已經(jīng)松動(dòng)，那就用道釘錘將道釘再用力砸進(jìn)枕木里去。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">當(dāng)時(shí)的我特別感興趣的是，道釘錘兩邊的圓形頂端，和一根道釘?shù)牡泪斆泵娣e大小，幾乎差不多。但只見(jiàn)那些養(yǎng)路工的叔叔大爺們掄起道釘錘，每一下都能極度準(zhǔn)確地砸到道釘帽上，一根道釘只需兩下，就被死死釘進(jìn)鋪設(shè)鋼軌的枕木里了。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">小時(shí)候只有錘把高的我對(duì)此極度佩服。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">作為在鐵路邊長(zhǎng)大的孩子，那時(shí)，我就知道了一些關(guān)于鐵路方面的常識(shí)。比如，在每一個(gè)鋼軌之間的連接處，為什么總要留出不超過(guò)一公分的軌縫？于是列車行進(jìn)起來(lái)，車輪與鋼軌總是發(fā)出“嗑噔，嗑噔”的響聲。那是因?yàn)闊崦浝淇s的原理，如果緊貼不留軌縫，那幾千公里上萬(wàn)公里的鐵路線，一旦夏天經(jīng)過(guò)烈日的暴曬，漫長(zhǎng)的鐵路線就會(huì)熱脹出現(xiàn)變形。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">由于有了這個(gè)常識(shí)，于是好多年后，我就知道并且理解了，一座跨江大橋，一端固定死，而另一端以及每個(gè)橋墩上面，都會(huì)有類似于滾杠的設(shè)計(jì)，保持它能“活動(dòng)”的狀態(tài)。如果全部固定死，那么，年復(fù)一年的熱脹冷縮，橋墩就會(huì)被一撐一拉，造成松動(dòng)。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">此外，在很小的時(shí)候，父親曾給我講過(guò)詹天佑發(fā)明火車自動(dòng)掛鉤的故事。因此，詹天佑這名字始終對(duì)我迷戀。當(dāng)我開(kāi)始正式搞專業(yè)創(chuàng)作的時(shí)候，還買過(guò)關(guān)于詹天佑的書(shū)籍，想寫(xiě)一部關(guān)于他的敘述長(zhǎng)詩(shī)。但終于沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，而詹天佑的火車自動(dòng)掛鉤，到現(xiàn)在仍然在沿用。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">大約在二零零七年前后，當(dāng)在央視少兒的《童心回放》欄目張澤群對(duì)我進(jìn)行專訪，我曾為這段經(jīng)歷寫(xiě)過(guò)四句打油詩(shī)。道具師傅專門用魏碑體寫(xiě)出來(lái)鑲上鏡框，節(jié)目錄制結(jié)束，送給了我。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">童年丟在鐵路邊，</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">心中有座蠻漢山；</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">回首往事過(guò)電影，</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">放下話題點(diǎn)菜單。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">九</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">其實(shí)，關(guān)于鐵路邊的故事，遠(yuǎn)還沒(méi)有完。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">二零一七年的歲末，我承擔(dān)內(nèi)蒙古電視臺(tái)二零一八年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)的總撰稿。接此單其中一個(gè)目的，就是錄制結(jié)束后，我決定帶父親到北京去過(guò)春節(jié)。那時(shí)，從北京到呼和浩特的高鐵還沒(méi)有開(kāi)通，雖然是早晨上車，下午就可以到達(dá)，用不著在車上過(guò)夜睡眠，但我還是專門給父親定了軟臥車廂。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">我內(nèi)心的想法很簡(jiǎn)單。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">父親就在這條鐵路線上，櫛風(fēng)沐雨寒來(lái)暑往干了幾十年，維護(hù)這條鐵路，沒(méi)有換過(guò)任何工作。已經(jīng)數(shù)不清有多少次客車，從這條鐵路線上往返穿行，但是，作為一名老鐵路的養(yǎng)路工人的他，卻從來(lái)沒(méi)有乘坐過(guò)這條鐵路線上的軟臥客車。他從來(lái)沒(méi)有想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，但是我愿意用我的能力，來(lái)填補(bǔ)上這個(gè)問(wèn)題。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">無(wú)論做什么工作，在其本人的那個(gè)行當(dāng)里，年齡和資質(zhì)都是受人尊重的。父親是一九五零年參加鐵路，鐵路工人的行話叫入路。到了二零一八年，已經(jīng)是整六十八年。盡管我們只是作為普通乘客上車，但父親還是被列車長(zhǎng)和列車員們發(fā)現(xiàn)了，非常尊敬地都跑過(guò)來(lái)，向這位老鐵路工人打招呼。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">第一次乘坐在列車軟臥席中的父親，就這樣，在自己半個(gè)多世紀(jì)維護(hù)著的鐵路線上，向著北京進(jìn)發(fā)。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">十</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">在我從事專業(yè)文藝創(chuàng)作之前，曾經(jīng)當(dāng)過(guò)七年的建筑工人。我知道其中的一個(gè)情結(jié)，那就是當(dāng)年北京搞十大建筑的時(shí)候，很多的來(lái)自全國(guó)各地的建筑工人，都參加了人民大會(huì)堂的建設(shè)。但是，當(dāng)人民大會(huì)堂在天安門廣場(chǎng)落成之后，這些建筑工人，卻從來(lái)沒(méi)有走進(jìn)過(guò)他們親手建設(shè)的富麗堂皇的人民大會(huì)堂。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">這是我后來(lái)給北京建工集團(tuán)做節(jié)目的時(shí)候，在采訪與閑談中，從他們那里得到的他們流露出的一種光榮感。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">父親的老鐵路工人平淡的經(jīng)歷，與我本人建筑工人生涯的情結(jié)，就這樣扭結(jié)在了一起。為此，我曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)一篇小文。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">但是，這個(gè)故事卻被有人進(jìn)行了誤讀和曲解。說(shuō)我為父親訂購(gòu)了軟臥席的車票，是對(duì)自己父親的一種歧視。并且貌似自己很內(nèi)行地說(shuō)，鐵路工人乘坐火車是免費(fèi)的。這就十分的無(wú)知了。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">現(xiàn)在，就來(lái)解釋一下：鐵路職工乘坐火車是有免票一說(shuō)，但不是隨便乘坐的。當(dāng)年父親曾告訴我：按照規(guī)定，普通鐵路工人的級(jí)別，一年可以開(kāi)一次免票，也可以乘坐到任何一個(gè)地方，但不會(huì)是臥鋪，都是硬座。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">其實(shí)，不管有沒(méi)有免票，我還是要自費(fèi)為老父親買這張軟臥席的火車票的。買的不是享受，如果換一種方式來(lái)表達(dá)的話，或許是鐵路父子兩代的一點(diǎn)兒尊嚴(yán)吧。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">(待續(xù))</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><a href="https://mp.weixin.qq.com/s/yq1dVMioMmTFVlrkX-HiFg" rel="noopener noreferrer" target="_blank">天山</a></p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 22px;">?作者簡(jiǎn)介</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">任衛(wèi)新：畢業(yè)于中國(guó)音樂(lè)學(xué)院音樂(lè)文學(xué)專業(yè)。中國(guó)廣播藝術(shù)團(tuán)創(chuàng)研室國(guó)家一級(jí)編劇。我國(guó)著名文化項(xiàng)目策劃人、撰稿人、編劇及歌詞作家。四川音樂(lè)學(xué)院、塔里木大學(xué)、中央文化管理干部學(xué)院藝術(shù)學(xué)院客座教授。中國(guó)殘聯(lián)特殊藝術(shù)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">?</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">代表作品：多屆央視春晚總撰稿，大型音樂(lè)舞蹈史詩(shī)《復(fù)興之路》文學(xué)總執(zhí)筆。歌劇《二泉》以及大型音樂(lè)舞蹈史詩(shī)《天山》編劇等。各種獎(jiǎng)項(xiàng)榮獲百余。歌曲《永遠(yuǎn)是朋友》廣為流傳。著作有《詞海鉤沉》一百五十余萬(wàn)字，以及《微信煮詞》等。</b></p> 責(zé)編: 唯美