<p class="ql-block">鎮(zhèn)江人，為境內(nèi)有三座長江大橋而自豪。但是，也沒有哪座城市像鎮(zhèn)江人這樣為長江大橋的命名糾結(jié)過、失望過、嘆息過。</p><p class="ql-block">鎮(zhèn)江與揚(yáng)州之間的那座大橋，命名為“鎮(zhèn)揚(yáng)大橋”，或者“揚(yáng)鎮(zhèn)大橋”，都是不錯(cuò)的選擇。如果按橋頭堡所在地命名為“潤（州）瓜（州）大橋”，也何嘗不可？最后，出人意料，“潤揚(yáng)大橋”橫空出世。</p><p class="ql-block">鎮(zhèn)江境內(nèi)的第二座長江大橋，橫跨鎮(zhèn)江和泰州。不知哪路神仙幫忙，泰州人不費(fèi)吹灰之力，一聲不吭地把“泰州大橋”四個(gè)字?jǐn)埲霊阎小ｆ?zhèn)江人的心情苦澀之極。</p><p class="ql-block">第三座長江大橋，因?yàn)闃蚰鲜擎?zhèn)江京口區(qū)，橋北在鎮(zhèn)江新區(qū)。鎮(zhèn)江人樂了，這下該叫“鎮(zhèn)江長江大橋”了吧？就連鎮(zhèn)江市長也坐不住了，信心滿懷。他也想“為官一任，造福一方”，多次多種途徑去有關(guān)部門爭取，為民請命，反映鎮(zhèn)江人的殷切期望。</p><p class="ql-block">理想很豐滿，結(jié)果很骨感，應(yīng)驗(yàn)了鎮(zhèn)江人自己創(chuàng)造的俗語：“一不過二，二不過三”。鎮(zhèn)江人的美夢再度落空，“五峰山大橋”正式落地生根！</p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">時(shí)間一長，鎮(zhèn)江人也不多想了。橋的名字固然重要，但是，三座長江大橋給鎮(zhèn)江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通便利帶來的實(shí)惠，是名字掩蓋不了的。何必為個(gè)名字揪心呢？</span></p> <p class="ql-block">2020年12月11日，五峰山大橋正式通車，讓默默無聞的五峰山大名遠(yuǎn)揚(yáng)。</p><p class="ql-block">一查地圖，原來五峰山和圌山既相互連接，又各自成峰。圌山頂，就成了人們遠(yuǎn)眺五峰山大橋的絕佳位置。</p><p class="ql-block">作為鎮(zhèn)江人的我，何不登圌山，近距離地欣賞一下這座世界級的“五峰山大橋”呢？</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">2021年3月22日下午，我乘坐免費(fèi)公交汽車，前往距離市區(qū)約30公里的圌山風(fēng)景區(qū)。。</p><p class="ql-block">一下汽車，圌山近在眼前，山勢由東向西，逐步走高，形如昂首巨龍，橫臥長江之陰，奇秀險(xiǎn)峻。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">傳說圌山原名瑞山。秦始皇東巡途經(jīng)鎮(zhèn)江，剛剛下令三千“丹徒”鑿斷王氣四溢的京峴山，又見瑞氣升騰，龍?bào)J虎視的瑞山，立即傳旨將瑞字左邊的“王”去掉，用“囗”將余下的“耑”框起來，以免瑞氣外泄，動(dòng)搖其皇權(quán)。于是乎瑞山搖身一變?yōu)椤皣健薄?lt;/p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">唐代之前，圌山所在地，是長江的入?？?。照相技術(shù)是近百年才有的事，據(jù)專家考證，中國第一張黑白照片就誕生在鎮(zhèn)江，照片的主角就是圌山。</p><p class="ql-block">去年，金存啟同學(xué)送我一張黑白照片，它是1928年2月期間，美國記者約翰?麥克默里乘美國軍艦“伊莎貝爾”號，在長江主航道拍下當(dāng)年圌山的雄姿。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">二十一年前，2000年10月5日。</p><p class="ql-block">玩膩了鎮(zhèn)江“三山”名勝和南郊風(fēng)景區(qū)的七位同學(xué)，豪情滿懷加上獵奇心理驅(qū)使，興致勃勃地來爬圌山，也是我們有生第一次與圌山零距離。當(dāng)時(shí)的情景，至今仍歷歷在目。</p><p class="ql-block">那時(shí)的圌山，是一片沒有開發(fā)的天然的原生態(tài)的風(fēng)景，山上沒有明顯的道路，更沒有可以攀登的臺階。山腳下有一片不大的水塘，四周沒有欄桿。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">二十年過去了，圌山連同四周的山水、洞穴和寺廟，建成圌山風(fēng)景區(qū)。</p><p class="ql-block">平坦的公路延伸到山下，登頂有東、西、北三條通道，根據(jù)山勢，鋪著寬1至3米不等的花崗巖臺階。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">今天，我從坡度較陡的西邊道路登頂。半途留影一張。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">登頂了，路邊標(biāo)示臺階數(shù)共1200多級，手機(jī)顯示九千多步。自我感覺有點(diǎn)吃力，當(dāng)年輕松自如的感覺已不復(fù)存。</p> <p class="ql-block">俯瞰長江，高樓林立的電氣城揚(yáng)中市和鎮(zhèn)江新區(qū)的油菜花，盡收眼底。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)眺五峰山大橋，江宜公路和連鎮(zhèn)高速鐵路，在圌山腳下交匯，一直延伸至五峰山大橋，上下兩層，蔚為壯觀。</p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">五峰山大橋是橫跨長江的公鐵兩用特大橋，全長6.409公里，主橋最大單跨1092米。4線鐵路 ，雙向8車道高速公路，鐵路設(shè)計(jì)行車時(shí)速250公里，高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。五峰山大橋打破了七項(xiàng)世界紀(jì)錄。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">那次爬圌山是2000年10月5日上午，正值秋高氣爽，陽光明媚，也是草木茂盛，蛇蟲活躍之時(shí)。我們?nèi)粵]有一個(gè)“怕”字。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">那時(shí)上圌山，只有“爬”，手腳并用。</p><p class="ql-block">我們尋覓隱蔽在雜草叢中的崎嶇的羊腸小道，或者在倒伏的竹枝和雜樹之間鉆來鉆去。有時(shí)還得攀登沙石滾滾的山坡，或者行走在幾十公分寬的山脊上。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">同學(xué)們在半山腰合影留念。</p><p class="ql-block">照片中前排自左至右：</p><p class="ql-block">賀毅林、孟秀萍、姜萍；</p><p class="ql-block">后排自左至右：</p><p class="ql-block">于在揚(yáng)、彭德寶、徐秀華、孔鐵生。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">年輕的我們沒有絲毫的膽怯和畏難，一鼓作氣、輕松自如地爬到圌山頂峰。今天回想起來，不得不感嘆：年輕就是不一樣！年青真好！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰。</p><p class="ql-block">同學(xué)們登頂后異常興奮。</p><p class="ql-block">合影照片中，</p><p class="ql-block">前排左起：彭德寶、賀毅林、于在揚(yáng)；</p><p class="ql-block">后排左起：姜萍、徐秀華、孟秀萍、孔鐵生。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">圌山頂端的報(bào)恩塔，七層八面樓閣式磚塔，高30.94米。建于1634年（明崇禎七年），重修于1879年（光緒五年），2014年9月，被鎮(zhèn)江市人民政府批準(zhǔn)為“鎮(zhèn)江市文物保護(hù)單位”。</p><p class="ql-block">建塔人陳觀陽，本地人士，苦讀中進(jìn)士，官至明代吏部尚書。<span style="font-size: 18px;">為報(bào)答家鄉(xiāng)父老養(yǎng)育之恩，鼓勵(lì)后輩認(rèn)真讀書，傾其多年積蓄建成“報(bào)恩塔”。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">圌山報(bào)恩塔，是</span>從上海溯江而上的航行者，見到的第一座塔。它是長江航道中的的重要標(biāo)志之一，也被稱為“萬里長江第一塔”！</p><p class="ql-block"><br></p>