<p class="ql-block"> 2021年3月15日10點(diǎn)15分綿陽(yáng)綠地自駕俱樂(lè)部一行由米易出發(fā)到達(dá)攀枝花迤沙拉村，大家先是遠(yuǎn)眺，后是“鬼子進(jìn)村”，村里清風(fēng)雅靜，幾乎看不到村民，民宅建筑風(fēng)格的確很有特色，村外是蔬菜基地，用的都是農(nóng)家羊糞和滴灌，蔬菜長(zhǎng)得非常好，11點(diǎn)30分在村外的一個(gè)“古驛棧”用餐，用完午餐后休息半個(gè)小時(shí)，12點(diǎn)30分離開(kāi)迤沙拉村前往云南建水，上高速后于下午1點(diǎn)05分汽車進(jìn)入云南境內(nèi)，經(jīng)永仁、元謀、武定、富民、昆明市五華區(qū)、安寧、晉寧區(qū)、玉溪市紅塔區(qū)，車程大約560公里，中途休息了幾次，6點(diǎn)50分平安到達(dá)建水。</p><p class="ql-block"> 建水古城位于云南昆明之南220公里，古稱步頭，亦名巴甸。南詔政權(quán)于唐元和年間(810年前后)在此筑惠歷城，屬通海都督?；輾v為古彝語(yǔ)，就是大海的意思。漢語(yǔ)譯為建水。元時(shí)設(shè)建水州，屬臨安路(路治在通海)，并在建水置臨安廣西元江等處宣慰司，統(tǒng)轄臨安、廣西(今瀘西縣地)、元江等路。明代仍稱建水州，改路為府，臨安府治移至建水，清乾隆年間改建水州為建水縣。民國(guó)元年改建水縣為臨安縣，次年復(fù)稱建水縣。</p> <p class="ql-block"> 建水隨想</p><p class="ql-block">七彩云南山水美，我隨自駕到建水，</p><p class="ql-block">體驗(yàn)米軌小火車，千里迢迢不覺(jué)累。</p><p class="ql-block">臨安登上小火車，悠久歷史耐尋味。</p><p class="ql-block">米軌火車慢慢走，沿途風(fēng)光人陶醉。</p><p class="ql-block">再看臨安古建筑，盡顯國(guó)人大智慧。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2021年3月15日</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 建水古城位于云南南部，紅河中游北岸。土地廣闊，氣候溫和，早在舊石器時(shí)代，就有人類活動(dòng)的遺跡，古已有“糧蔗之鄉(xiāng)”的稱謂。百里滇山，十里壩子，三里古城。三箭之地一寺，五箭之隔一廟，七里之遙一橋，八里之遠(yuǎn)一塔……這些寺寺塔塔有如章章節(jié)節(jié)歌歌曲曲，記述和頌揚(yáng)著建水悠久光輝的歷程。</p><p class="ql-block"> 建水古城，體驗(yàn)百年滄桑的米軌小火車，中國(guó)唯一運(yùn)行最慢的小火車。中國(guó)最早自己修建的鐵路，歷史上最小的鐵路，運(yùn)行速度最慢的鐵路，修筑時(shí)間最長(zhǎng)的鐵路，中國(guó)歷史上唯一的民營(yíng)鐵路，唯一發(fā)行貨幣的鐵路……這些紀(jì)錄，記載的是云南鐵路史上一段最值得驕傲的精彩傳奇。這條名為個(gè)碧石的鐵路創(chuàng)造了眾多的奇跡和紀(jì)錄。</p><p class="ql-block"> 1915年5月，個(gè)碧石鐵路開(kāi)工。百年之后的2015年，在個(gè)碧石鐵路開(kāi)建100周年之際，由昆明鐵路局和建水共同合作的云南米軌鐵路保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用示范性項(xiàng)目--建水古城小火車，于5月1日在個(gè)碧石鐵路建水東至團(tuán)山間線路改造后的米軌鐵路上開(kāi)行。</p><p class="ql-block"> 建水古城小火車先期開(kāi)通有臨安站、雙龍橋站、鄉(xiāng)會(huì)橋站和團(tuán)山站四個(gè)站點(diǎn)，分別穿過(guò)臨安鎮(zhèn)和西莊鎮(zhèn)，這兩個(gè)旅游小鎮(zhèn)的眾多歷史文化和風(fēng)景名勝，通過(guò)一條鐵軌，連接在了一起。</p>