我的父親是老五局的職工，最后分配在鐵三局三處。我熟悉的同學家長以不是鐵三局六處的居多，父親的同事是鐵三局三處的，鄰居家長有建廠局的，鐵四局的，父親的老鄉(xiāng)有大橋局的，隧道工程公司的，還有鄭州鐵路局工務段的，所以遠在千里之外的西南鐵路工程局對我來說非常陌生的。 今天回頭看，西南鐵中這個名字是這么偉大的名字，我覺得是讓每個西南鐵中人驕傲的名字。<div><br></div><div><br></div><div>鄭州西南鐵中所屬的西南鐵路工程局七處，從東北鐵路工程局調往大西南參加西南鐵路大會戰(zhàn)，參加了川黔滇黔鐵路建設。戰(zhàn)備時期鐵道部啟用了數(shù)字代號，西北局是鐵一局，西南局是鐵二局，東北局是鐵三局，華北局是鐵四局，后來的鐵五局是從鐵二局分編出來的。西南局七處就是鐵二局七處和其他鐵二局局處，還有鐵四局和鐵道兵并肩戰(zhàn)斗完成了成昆鐵路。成昆鐵路是多么的艱辛，成昆鐵路全長1090千米，鐵道兵承擔667千米，前后犧牲了1304名官兵。鐵二局七處承擔的任務包括當時全國最大跨度的一線天石拱橋，在成昆鐵路紀錄片中可以看到總指揮鄧小平親到工地現(xiàn)場視察。</div><div><br></div><div><br></div><div>今天中國在巨變，很多往事會被淹沒掉，鄭州西南鐵中已經(jīng)消失了，鄭州西南鐵中曾經(jīng)分享到的榮耀，我們西南鐵中人應當把它保存起來。</div><div><br></div><div>今天北京的鐵道兵總部有鐵道兵紀念館，成昆鐵路的目的地西昌有鐵道兵博物館，另一個目的地攀枝花正在修建鐵道兵紀念館和紀念碑。鐵道兵在網(wǎng)上有自己的專網(wǎng)，在紀念成昆鐵路的文章中，鐵道兵報道：“在新世紀2020年的今天，這些烈士陵園的現(xiàn)狀如何?鐵道兵的烈士陵園受到了很好的保護，而原鐵道部單位的烈士陵園則睹之令人垂淚!”</div><div><br></div><div>今天鐵二局七處已經(jīng)不再屬于鐵二局，在國家安排下回到了北方，回到了鐵三局，鐵三局就是東北局，雖然鐵三局局機關在山西，鐵三局的東北口音會讓你迷失方向， 同樣鐵二局七處絕大部分員工都是北方人，很多是東北人。保存西南鐵中?；盏男旃鹫渫瑢W就是黑龍江人。這樣，單位已經(jīng)遠離了大西南，這也是正常的，鐵路建設工人修完鐵路就默默地離去了，而且經(jīng)常是在主力工程完工之后立刻奔赴去下一個艱苦的工地。</div><div><br></div><div>在原來西南鐵路大會戰(zhàn)的鄭州有一個西南鐵中，讓我們保存見證這份榮耀，作為西南鐵中的小學弟號召師哥師姐，舉起手中的相機和筆，保存這份驕傲。</div>