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百年鐵橋--蘭州黃河中山橋

濃茶淡酒

<p class="ql-block"> 作為甘肅省會(huì)蘭州四大城市名片<b>“一座橋、一條河、一本書(shū)和一碗面”</b>之一，蘭州黃河鐵橋中山橋百年厚重的<b>歷史沿革</b>、悠長(zhǎng)獨(dú)特的<b>文化價(jià)值</b>和經(jīng)典恒久的<b>城標(biāo)地位</b>，以及<span style="font-size: 18px;">作為黃河上修建最早和唯一保存至今的近現(xiàn)代鋼架梁橋，已</span><b style="font-size: 18px;">集使用、歷史、文物價(jià)值于一身，文化稟賦、城市名片和地標(biāo)意義非凡...</b></p> <p class="ql-block"><b>　　天下黃河第一橋----蘭州黃河鐵橋中山橋</b></p> <p class="ql-block">　　因紀(jì)念先賢<b>孫中山先生</b>而得名的蘭州黃河鐵橋：<b>中山橋</b></p> <p class="ql-block">　　<b>黃河滔滔</b>穿城奔去，鐵橋靜靜千年守候...</p> <p class="ql-block"><b>中山橋雄姿</b>：古老與現(xiàn)代、文物與建筑、鋼鐵與洪流渾然一體，<b>人在岸、橋伴河、山共水...</b></p> <p class="ql-block">　　走在橋上，就能感到曾經(jīng)<b>"一橋飛架南北、天塹變通途”</b>的雄偉與輝煌，撫摸鋼梁，就能觸摸到<b>歷經(jīng)百年的滄桑與現(xiàn)代鋼鐵的質(zhì)感</b>，舉目四望，<b>黃河一瀉千里、滔滔向東的磅礴氣勢(shì)與白塔憑欄居高、登峰小魯?shù)暮肋~氣概入懷壯心、高思闊野，金城依山傍水、納河在胸的氣度格外鮮明，偉哉，斯橋，壯也，此城，威乎，這河...</b></p> <p class="ql-block">　　白云、藍(lán)天、綠樹(shù)、青山、黃河、灰橋...<b>通天塹、連鴻溝、安山水</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">　　中山橋位于蘭州城北白塔山下，是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋，有“</span><b style="font-size: 18px;">天下黃河第一橋</b><span style="font-size: 18px;">”之稱。</span></p> <p class="ql-block">　　白塔山上眺望：<b>大河磅礴奔流，鐵橋禪定如磐...</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">　　</span><b style="font-size: 18px;">中山橋</b><span style="font-size: 18px;">的前身系</span><b style="font-size: 18px;">黃河浮橋</b><span style="font-size: 18px;">。黃河浮橋是明洪武五年（公元1372年），宋國(guó)公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年（1376年），衛(wèi)國(guó)公鄧愈將此橋移至城西10里處，稱為</span><b style="font-size: 20px;">“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”</b><span style="font-size: 18px;">。明洪武十八年（公元1385年），蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置——白塔山下。至今蘭州還存有建橋時(shí)所遺的重10噸、長(zhǎng)5.8米的鑄鐵浮橋柱3根，人稱</span><b style="font-size: 20px;">“將軍柱”</b><span style="font-size: 18px;">。柱上鑄有“</span><b style="font-size: 18px;">洪武九年，歲次丙辰，八月吉日，總兵官司衛(wèi)國(guó)公建斯柱于浮橋之南，系鐵纜一百二十丈</b><span style="font-size: 18px;">”的字樣。</span></p> <p class="ql-block">　　當(dāng)年的<b>黃河浮橋</b>，用24只大船，橫排于黃河之上，船與船之間相距5米，以長(zhǎng)木連接，鋪以板，圍以欄；南北兩岸豎鐵柱4根，大木柱45根，有兩根各長(zhǎng)50米的粗鐵繩，將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除，春季則又重搭浮橋。<b>“佇看三月桃花冰，冰泮河橋柳色青”</b>的詩(shī)句，就是當(dāng)時(shí)浮橋的寫照。蘭州古八景之一的<b>“降龍鎖蛟”</b>也是指這種景色。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">　　<b>岸柳婀娜多姿，河水清緩靜平，陽(yáng)光溫柔可人</b>...在橋上，在橋頭，在橋畔，不用說(shuō)話，靜靜感受芽發(fā)枝長(zhǎng)花開(kāi)...</p> <p class="ql-block">　　光緒三十三年（公元1907年），清政府在<b>蘭州道彭英甲</b>建議和<b>甘肅總督升允</b>的贊助下，動(dòng)用國(guó)庫(kù)銀30.669萬(wàn)兩，由<b>德商泰來(lái)洋行喀佑斯</b>承建，<b>美國(guó)人滿寶本、德國(guó)人德羅</b>作技術(shù)指導(dǎo)，將浮橋改建為長(zhǎng)233.3米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，初名<b>“蘭州黃河鐵橋”</b>，1942年改為<b>“中山橋”</b>。共花了白銀三十萬(wàn)六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻<b>“三邊利濟(jì)”</b>和<b>“九曲安瀾”</b>。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊?；⌒武摷芄傲?，是后來(lái)進(jìn)行加固工程時(shí)增建的。</p> <p class="ql-block"><b>滔滔黃河水，巍巍中山橋...</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">　　鐵橋承建時(shí)，曾保證保固80年。但歷時(shí)僅42年，即1949年，鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個(gè)晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行，但人行橋上橋面晃動(dòng)不定，已難以擔(dān)負(fù)日益繁忙的運(yùn)輸任務(wù)。1954年，人民政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固，增加了弧形鋼架拱梁，</span><b style="font-size: 18px;">使這座古老的鐵橋不僅變得堅(jiān)固耐用，而且還威風(fēng)凜凜，絢麗壯觀。</b></p> <p class="ql-block"><b>中山橋夜景</b></p> <p class="ql-block">　　中山橋全部建橋材料于光緒三十三年（1907年）從德國(guó)走海運(yùn)到天津，再由甘肅洋務(wù)總局從天津轉(zhuǎn)運(yùn)至蘭州。<b>建橋的工程師是美國(guó)人滿寶本和德國(guó)人德羅，施工負(fù)責(zé)人為天津人劉永起。</b></p> <p class="ql-block"><b>冬日中山橋</b></p> <p class="ql-block">　　在近代積貧積弱的舊中國(guó)，在舊中國(guó)近代甘肅貧瘠的土地上，一座現(xiàn)代鋼梁鐵橋能飛架黃河南北，在當(dāng)時(shí)的難度可想而知，也算是驚世駭俗的大工程了。新中國(guó)成立后的幾次維修，使這座百年老橋舊貌換新顏，質(zhì)量有了保證，顏值也更加高大上，今天，盡管這座鐵橋依然風(fēng)姿卓約地飛架在滔滔黃河之上，但早已不再擔(dān)負(fù)“天塹變通途”的交通樞紐功能。<b>人行橋上，景即畫中，中山橋與巍巍白塔山守望相伴，日夜傾聽(tīng)黃河的悠悠濤聲，四季共享蘭州的日新月異，在金城蘭州的藍(lán)天白云間靜看云卷云舒、喜賞花開(kāi)花謝，回望歷史，樂(lè)享當(dāng)下，展望明天...</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">　　隨著時(shí)間的流逝，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀，結(jié)構(gòu)新穎，工藝先進(jìn)，氣勢(shì)不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因?yàn)樗笠徊渴吩?shī)，飧刻著蘭州古往今來(lái)歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。</span></p> <p class="ql-block"><b>橋河相映的夜景</b></p> <p class="ql-block"> <b>白天</b>，鐵橋象一位西北硬漢子，鋼筋鐵骨般展示著蘭州人的剛毅、倔強(qiáng)和硬朗，任牛肉面的縷縷飯香和《讀者》讀者的朗朗書(shū)聲風(fēng)傳四野、客迎八方；<b>夜晚，</b>鐵橋化身靚豁的蘭州姑娘，用流光溢彩、賢淑婉約的曼妙身姿，美麗迷人、楚楚動(dòng)人、溫柔可人的笑靨與容顏，<b>守候滿城萬(wàn)家燈火的闌珊，祈福兩岸車來(lái)車住的平安。</b></p><p class="ql-block"> <b>入春</b>，伴“吹面不寒”的楊柳風(fēng)拂人拂面拂心，<b>盛夏</b>，共“遠(yuǎn)上白云間”的黃河與城不孤山萬(wàn)仞的白塔高山流水對(duì)答、夕陽(yáng)漁歌唱晚，<b>金秋</b>，與層林盡染的白塔山、盡帶黃金甲的醉金城一起逍遙、慶豐賀收，<b>寒冬</b>，迎滿城暖陽(yáng)、最佳風(fēng)景于橋頭岸邊，驅(qū)寒除燥，<b>讓橋成為季節(jié)最亮的色、城市最美的景、人心最踏實(shí)的慰藉...</b></p> <p class="ql-block"><b>流光溢彩中山橋</b></p> <p class="ql-block">　　中山橋長(zhǎng)234米，寬7.5米，在舊中國(guó)，與<b>濟(jì)南道口鐵橋、鄭州鐵橋</b>同列為黃河上<b>三大橋梁</b>。新中國(guó)成立后，是<b>國(guó)務(wù)院公布的第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。</b></p><p class="ql-block"> 為了彰顯百年老橋的滄桑和突出中山橋在蘭州市城市建筑中的重要影響，2004年后，蘭州市再次對(duì)中山橋進(jìn)行了維修，對(duì)中山橋進(jìn)行了新的燈光亮化，并在橋的兩頭修建了南、北兩個(gè)廣場(chǎng)。中山橋終于結(jié)束了近百年的通車歷史，光榮地退出了其承擔(dān)的交通樞紐使命，正式變?yōu)椴叫袠颉?lt;/p> <p class="ql-block">　　<b>你來(lái)或不來(lái)</b>，中山橋都就在那兒，存百年滄桑歷史、迎未來(lái)風(fēng)雨洗禮；<b>你見(jiàn)或不見(jiàn)</b>，黃河滔滔奔流不復(fù)，春夏秋冬不停輟，日夜向東從不語(yǔ)；<b>你登或不登</b>，白塔山伴河守望、臨橋守候，任日頭東升西落，任明月朔望輪回...</p><p class="ql-block"> 無(wú)論怎樣，請(qǐng)記得，在蘭州有一條河叫<b>黃河</b>，浩浩湯湯（Shan），穿城而過(guò)；黃河上一條鐵橋飛架南北，叫<b>中山橋</b>，歷經(jīng)百年，巍然屹立；離橋不遠(yuǎn)處有一條讀者大道，因一本叫<b>《讀者》</b>的書(shū)（雜志）命名，這本書(shū)蜚聲海外、熱銷全國(guó)；而在黃河兩岸、中山橋南北和《讀者》雜志社周邊，星羅棋布分布著獨(dú)具特色、各有優(yōu)勢(shì)的<b>蘭州牛肉面</b>店，熱辣滾燙、香飄金城...</p><p class="ql-block"> 以上所說(shuō)，即是金城蘭州的四張城市名片：<b>一條河、一座橋、一本書(shū)、一碗面...</b></p><p class="ql-block"> </p>