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三線有個“永紅新村” 作者:傅儀明

鄒開培

<p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">   經(jīng)作者同意,原文轉(zhuǎn)載二十四年前, 405??廠長黨委書記傅儀明先生發(fā)表在1996年8月3日《中國船舶報》第四版上的文章。</span></p> <p style="text-align: center;"><b style="font-size: 22px; color: rgb(237, 35, 8);"><i>三線有個“永紅新村”</i></b></p><p style="text-align: center;"><b style="font-size: 22px; color: rgb(237, 35, 8);"><i>傅儀明 / 文</i></b></p><p><br></p><p><span style="font-size: 22px;"> 身居三線二十多年,我卻不知三線大有幾何。也許,是孤陋寡聞;也許,是當(dāng)時保密,長期鮮為人知。</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 我曾查閱資料,我曾請教于人。有先生曰:“三線者,按地區(qū)劃分也,非一線,非二線,廣指我中華內(nèi)地、心腹帶也”;有知情者說:“三線地區(qū),東起京廣鐵路線,西至甘肅烏鞘嶺,南起韶關(guān),北至長城,包括十三省、區(qū),土地遼闊,河山廣大”;有權(quán)威人土講:“經(jīng)過17年大規(guī)模的建設(shè),三線建成鐵路干線10條,總程約5000公里;建成船舶,兵器、航天、航空、核能、冶金、機(jī)械、化工、電子等工業(yè)體系;建成大、中型骨干企業(yè)近2000個?!?lt;/span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 偉哉!壯哉!三線建設(shè)之大,真是無奇不有,包羅萬象,然而,我最熟悉的,還是“永紅新村”。</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 永紅新村,稱得上依山傍水扎大營,座落在江津市長江北岸的臨峰山下。江津,屬于淺丘陵地帶,自然風(fēng)景秀麗,氣候四季分明,為著名的柑桔之鄉(xiāng),也是聶榮臻元帥的故鄉(xiāng)。早在南齊永明五年(公元407年)就已建縣,至今已有1500多年。因古城緊鎖“幾江彎”咽喉,為萬里長江一要津,故得名“江津”。</span></p> <p><span style="font-size: 22px;">  江津文化氣氛很濃。取名、稱號都很有講究。那么,“永紅新村”之名,又是出于何家經(jīng)典呢?問題并不復(fù)雜,我一說就明白。因此地建有永進(jìn)機(jī)械廠、紅陽機(jī)械廠、新興機(jī)械廠;且三廠家屬宿舍又比肩而立,聯(lián)成大片,共有一條丁字街,共用一個商業(yè)區(qū),共用一個農(nóng)貿(mào)集市;三廠職工情如手足同胞,親如街坊鄰居,故稱“永紅新村”。“永紅新村”的名字絕非人為杜撰,在當(dāng)時三廠的基建平面圖上都有正式標(biāo)寫。這就引出了一段三線建設(shè)的歷史……</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 永紅新村三廠,都是1968年遷來江津的,但創(chuàng)建于1966年,現(xiàn)已三十而立了。</span></p> <p><span style="font-size: 22px;">  早在1964年,黨中央和毛主席就決策:“注意國際形勢的發(fā)展,準(zhǔn)備打仗,在長遠(yuǎn)規(guī)劃中首先要搞好戰(zhàn)略布局,加強(qiáng)三線地區(qū)建設(shè)”。同年8月,毛主席批示:“造船工業(yè)為什么不能搬一些到內(nèi)河江湖中去”。于是,當(dāng)時的第六機(jī)械工業(yè)部便把建設(shè)重點轉(zhuǎn)移到了三線,大連造船廠包建了“永進(jìn)機(jī)械廠”,陜西柴油機(jī)廠包建了“紅陽機(jī)械”,滬東造船廠和新中動力機(jī)廠包建了“新興機(jī)械廠”。1966年,三廠首選廠址都是四川武隆,但因山高路險,交通十分困難,又因設(shè)備安裝山洞里,空氣極度潮濕,無法進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn),只好第二次選點,搬遷到江津。為了貫徹“三線建設(shè)要抓緊”的指示,六機(jī)部下決心抽調(diào)“好人、好馬、好槍”,采取集中力量打殲滅戰(zhàn)的方針,以磅礴的氣勢,開展了聲勢浩大的會戰(zhàn)。永紅新村的工地上,開山炮聲隆隆,車輛川流不息,男女老少齊上陣。頂風(fēng)冒雨,冬戰(zhàn)嚴(yán)寒,夏斗酷暑,我們無人喊累;住席棚子,喝煤洞水,吃粗糧,一身泥水,一身灰沙,沒有人叫苦。經(jīng)過幾年的艱苦奮斗,我們終于在山溝里,建成了現(xiàn)代化的工廠,創(chuàng)造出了三線人的“三獻(xiàn)精神”——獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身,獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫。為此,有的領(lǐng)導(dǎo)同志、職工同志、民工同志還獻(xiàn)出了寶貴的生命,長眠在三線!</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> </span></p><p><span style="font-size: 22px;"> </span></p> <p><span style="font-size: 22px;">  從此,永紅新村就遐邇聞名了。丁字街的“一”橫大致是東西走向,東頭是新興機(jī)械廠,西頭是永進(jìn)機(jī)械廠,與其垂直的北方是紅陽機(jī)械廠。大街兩邊,種有一排排高大的泡櫚樹、梧桐樹,與樓房交相輝映,綠化著大街和廠舍。大街上,設(shè)有銀行、郵政、糧店、商店、茶館、飯館、各種勞動服務(wù)公司,加上農(nóng)民賣菜、小販擺攤,硬是把大街?jǐn)D得滿滿的,搞得水泄不通,熱火朝天。有人認(rèn)為,這里市場的紅火,并不亞于大城市的那些商業(yè)街。</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 栽下梧桐樹,就為引鳳凰。永紅新村,有了現(xiàn)代化的工廠,有了先進(jìn)的技術(shù)裝備,有了重要的工業(yè)產(chǎn)品,也就有了八方賓朋,也就有了外國商人。這里的公路連通外地,連接水、陸、空,距重慶市只有60多公里。這里,已成為一座小城鎮(zhèn),與鄉(xiāng)村相比,多了些城市氣息;與城市相比,又多了一點鄉(xiāng)村風(fēng)味。難怪農(nóng)民感到新鮮,城里人也感到新鮮,外國人就更感到新鮮了。 永紅新村現(xiàn)有居民7000人左右。他們都是從五湖四海匯集來的,我也曾在此住過18年。其中有大連人、西安人、上海人、武漢人,更有四川人,他們個個精神振奮,人人聰明能干,都自豪地說:我們是三線人。當(dāng)年,在工廠的建設(shè)上,真是匠心獨運,別具一格,寫下了:“永進(jìn)廠一大遍,紅陽廠繞山轉(zhuǎn),新興廠一條線”的千古絕唱!</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 走過永進(jìn)機(jī)械廠的大門,左面是拔地而起的高樓,是巍然聳立的廠房,布置有序,道路縱橫,聯(lián)成一片,合為大統(tǒng),頗有北京古城之雄風(fēng),渾厚堅實,洋洋壯觀,顯示出力量;廠房四周,建有各種風(fēng)格的花園,冬青長綠,百花盛開,草木含笑,喜迎各路朋友。</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 紅陽廠大門內(nèi),有一大片綠化區(qū),林蔭苒苒,亭亭如蓋,簇?fù)碇蛔獠蕣Z目的創(chuàng)業(yè)亭,一座寬闊飄香的百花園,蘊(yùn)藏著豐富的華夏文化,使來客心曠神怡;因廠內(nèi)有座小山堡(廠辦公樓所在),故廠區(qū)為帶狀布置,廠房錯落有致,道路起伏自然,宛如一條巨龍,騰躍而起,懷抱金山一座。</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 一條林蔭大道,橫貫新興廠的廠區(qū),就像一道綠色的長窗,掩映著兩邊高大的廠房,陽光從枝葉中透過,化為五彩的星星,把廠區(qū)裝點得色彩斑斕;盡管車間機(jī)器鳴唱,零件運輸如流,而整個廠區(qū)給客人的感覺卻是鬧中取靜,內(nèi)含靈秀,大有江南的神韻。</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 時光飛逝,急流如電。如今,為適應(yīng)工廠發(fā)展的需要,江津三廠都改了名字,永進(jìn)廠更名為四川齒輪箱廠,紅陽廠正名為四川紅陽機(jī)械廠,新興廠改名為四川江津增壓器廠。改革開放,使三廠面貌更新,都先后獲得了“園林式企業(yè)”、“思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“精禪文明建設(shè)先進(jìn)單位”的光榮稱號。</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 在經(jīng)濟(jì)增長方面,三廠也有長足進(jìn)步?,F(xiàn)以1995年為例,介紹幾組數(shù)據(jù):齒輪箱廠,人均利稅額為7487元,人均銷售額55774元,人均產(chǎn)值49928元,人均工資為8752元……紅陽廠,人均利稅額3039元,人均銷售額36557元,人均產(chǎn)值42548元,人均工資6759元……增壓器廠,人均利稅額8492元,人均銷售額48692元,人均產(chǎn)值48362元,人均工資7142元。不用多說了,一切都在數(shù)字中。如今的永紅新村人正準(zhǔn)備著在改革開放的新形勢下再干一番大事業(yè)。</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> (報紙原文壓題圖片是江津增壓器廠的廠景)</span></p> <p><span style="font-size: 22px;">下圖是中國船舶總公司領(lǐng)導(dǎo)視察紅陽廠的圖片。前排(右三)為中國船舶公司總經(jīng)理胡傳治,(左三)為重慶船舶公司總經(jīng)理李增華。前排(右二)為傅儀明,時任紅陽廠廠長。</span></p> <p><span style="font-size: 22px;">這是巜中國船舶報》1996年9月14日刊登的讀者來信,表達(dá)對傅儀明先生文章的感概。</span></p> <p style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 22px;">愿“永紅新村”明天更好</b></p><p><br></p><p><span style="font-size: 22px;">編輯同志:</span></p><p><span style="font-size: 22px;">您好!</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 我以前是四川齒輪箱廠的一名職工,后因工作關(guān)系調(diào)離這個廠。</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 看了8月3日《中國船舶報》刊載了傅儀明先生的文章《三線有個“永紅新村”》后,給我留下極為深刻的印象。讀罷此文最為激動的定然是如今仍在“永紅新村”工作和生活的3000多職工和他們的家屬;同樣,也讓我們這些曾經(jīng)是CSSC“王國”的子民、曾經(jīng)親歷過“永紅新村”建設(shè)而如今又散布在全國各地的讀者萬分激動。讀完文章,我心中油然而升的親切感是難以用筆墨去描繪的。文章將我們帶回到三十年前的歲月里去。三十年在人類歷史上只是彈指一揮間,光陰在人們的頭上犁出深溝,把我們的青絲染成白雪。但歷史卻不會忘記在這個山溝里建成三個現(xiàn)代化工廠的人們,不會忘記這批拓荒的“三線戰(zhàn)士”把這些可歌可泣的業(yè)績編寫出來,將會極大地激勵今天的年青人,克服今天已經(jīng)相對而言是小得多的困難。</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 我們這些已經(jīng)離開“永紅新村”的同志相聚時,議論中也相當(dāng)依戀這個地方??赡艿脑?我們?nèi)乙胤涤兰t新村”,去看看那一片片廠房,那一幢憧宿舍,還有這么多的老同事;讓孩子看看他的出生地。我們的“尋根”,是尋找那記憶中的歲月,尋找艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神,尋找那個精神世界純潔無瑕的時代。</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 我雖然已經(jīng)離開丁“永紅新村”,但在我心中除了懷舊的感情外,更多的是感慨自己的知識與技能得力于“永紅新村”的恩澤,我要向那些默默在三線工作的無名英雄致敬、有了這么多肯干吃苦、獻(xiàn)身的人們,又有這么好的枝術(shù)力量和眾多先進(jìn)的裝備,今后他們作出的貢獻(xiàn)肯定會更大。歷史的航船到了今天,永紅新村的三個工廠在市場經(jīng)濟(jì)的大搏斗中,也顯出崢嶸面容。他們面臨的困難遠(yuǎn)比沿海工廠多得多。但他們發(fā)揚(yáng)了歷史傳統(tǒng),又學(xué)會了在商戰(zhàn)中運籌帷幄,生產(chǎn)一直蒸蒸日上,每個廠的人均產(chǎn)值達(dá)4千多元,人均工資、人枃?yán)惖冉?jīng)濟(jì)指標(biāo)都超出一般沿海工廠的指標(biāo),得來多么不易啊。我預(yù)祝永紅新村三個廠的職工,在改革開放的新形勢下,作出更大一番事業(yè)。</span></p><p><span style="font-size: 22px;"> </span></p><p><span style="font-size: 22px;"> 天津天河海運公司 羅明根</span></p><p><br></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 22px;">************</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">作者簡歷</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 傅儀明,男,1941年出生,四川廣安人,中共黨員。1964年重慶大學(xué)畢業(yè),曾在京、津、蓉、渝等地工作,并在江津任中船重工469廠廠長,405廠廠長、黨委書記。高級工程師,重慶市勞動模范,重慶市作家協(xié)會會員,2001年退休。2023年1月22日病逝。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 傅儀明先生在多家報刊雜志上發(fā)表作品。曾發(fā)表散文《五里坡》、詩歌《大三線上造船人》等文章上百篇,并獲獎。</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 22px;">**************</span></p> <p><span style="font-size: 22px;">圖片系美篇作者添加,來自網(wǎng)絡(luò),謝謝原創(chuàng)作者。</span></p><p><span style="font-size: 22px;">背景音樂: 海戀</span></p><p><span style="font-size: 22px;">演唱者: 廖昌永</span></p><p><br></p>