<h3> 船底頂位于廣東省清遠(yuǎn)市轄市英德和韶關(guān)市曲江區(qū)交接處，其頂若大船倒扣，故名船底頂。主峰海拔1586米，是兩市的交界的最高峰。船底頂?shù)奈鬟吘褪侨樵创髰{谷，山高谷深，地勢險要，山峰連綿起伏，很有氣勢。</h3> <p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.3); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 船底頂穿越被稱為是“廣東自虐巔峰之作”的“魔鬼級”線路。我們此次走的是難度較大的聯(lián)山BC線，幾乎涵蓋叢林、草坡、碎石坡、巨石陣、溪谷等各種山野地貌。</h3> <h3></h3><h3>
走船底頂，計劃已久，想親身去感受它的虐，正所謂“十船九雨”，船底頂?shù)靥帍V東韶關(guān)，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，下雨是船底頂?shù)某B(tài)，走船底頂遇到晴天的機會很少。無疑增加了攀登的難度！
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</h3><h3> 出發(fā)前考慮很多，重裝穿越最為擔(dān)心的就是體力不行，所以東西撿了又撿，挑了又挑！最后裝在包里面，還是有40+斤。既然決定了出發(fā)，那就無所畏懼吧！萬水千山只為遇見你，就這樣，船底頂，我來了。</h3><h3></h3> <h3> 隊伍成員（從左往右）：與狼共舞、快樂、馨子、中華（隊長）、叮咚（群主）、二月花、伐、過客。</h3> <h3> 6點30分開始上山，鉆進(jìn)山林的道路上，靈魂瞬間覺得輕松又自在，轉(zhuǎn)入山路就開始了攀登狀態(tài)，不用多久，就到了傳說中給山水大神帶來希望的大石頭，中華還特意拍了小視頻，讓山水大神好好回憶！
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</h3><h3> 一路說說笑笑，不知不覺到了傳說中的“三棵樹”。在此往左轉(zhuǎn)走入環(huán)線了，如此標(biāo)志性的地方，特地合照了一張！</h3> <h3> 上船之所以被稱為畢業(yè)線，是因為它的復(fù)雜地形，它囊括了竹林、草地、溪流、濕地、懸崖、亂石坡等各種山區(qū)地貌，再加上較長的線路，重裝穿越，也對山友的體力提出了更高的要求。所以登上了船底頂，也就相當(dāng)于完成了畢業(yè)線路。</h3> <h3> 我們這次走的聯(lián)山環(huán)線，上山要先翻過500米，再到下山底的溪谷，再爬800米，再下到另外一個更大的溪谷，再爬海拔1000米的亂石坡到達(dá)金礦，然后再爬到1586米海拔的船底頂。下山也要翻過幾座山才能出到登山口。累積爬升的海拔高度是遠(yuǎn)高于羅新等傳統(tǒng)路線的。</h3> <h3> 上山時，基本上都是沿著陡坡的山腰走，路很窄，旁邊多是八九十度的陡崖，很容易滑落下去，隊友們都是小心翼翼的，好在還有樹枝擋著，有驚無險。</h3> <h3> 溪谷到山頂?shù)穆肪€的話，西坑窩和聯(lián)山線都大部分是爬石頭，很危險。走的人少，石頭長滿青苔，原有的小路也長密了，很多地方很難分辨方向，路線變得復(fù)雜，容易迷路。</h3> <h3> 關(guān)于船底頂，傳說有很多，其中最為廣泛流傳的，應(yīng)該是以下詩詞了吧！
</h3><h3> 如果你愛她（他），請帶她（他）上船底頂，因為那里是天堂。
</h3><h3> 如果你恨她（他），請帶她（他）上船底頂，因為那里是地獄。
</h3><h3> 對“驢友”來說，船底頂是一個讓人有愛有恨、欲罷不能的地方……</h3> <p style="white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.3); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 上山時，小雨似乎是如約而至！亂石旱溪中行走更是舉步維艱，一不小心就滑倒。</h3> <h3> 到了亂石坡，基本上就是一路向上攀登，雖不容易迷路，但是走亂石坡真不容易，石頭還是松動的，很是危險，該路線對身體的平衡性和協(xié)調(diào)性要求較高。有恐高癥，或者平衡性不好的同學(xué)，走這路線會走得很痛苦很慢。</h3> <h3> 聯(lián)山線的亂石坡，并不是一個半個那么簡單，而是上了這個，一轉(zhuǎn)身又是另一個再刺激的亂石坡，連綿不斷，爬升高、強度大，爬了幾個小時還看不到頂！背負(fù)40+的重量，想想真是叫人絕望！ </h3> <h3> 戶外登山，行走山水間，得到的是心靈的撫慰和啟迪，他告訴我們煩躁、迷惘時,適時放慢腳步,走進(jìn)自然,去聆聽清風(fēng)、去撫摸清草、去欣賞小花、去感知大自然……。</h3> <h3> 一直在想，完美的旅程應(yīng)該是什么怎樣的？有一段虐到懷疑人生路線，一群相伴相隨的隊友，一起分享快樂，一起日出而行日落而息……</h3> <h3> 每一段行程都是講故事和聽故事的過程，所謂有酒有故事，此行雖然沒有帶上酒，但帶上心和耳朵，搭好帳篷，爐頭上生起了暖暖的火，等待著有趣的故事……</h3> <h3> 最美的線路，很長一段都在山脊上行走，一覽眾山小，風(fēng)吹在草甸上，亮閃閃的，像麥浪一樣，一道一道的，非常漂亮。</h3> <h3> 每一次走在山林間，總能感覺到一草一木，一花一石皆有生命，正所謂世間萬物皆有靈，只要你肯用心去聽、用心去感受！ </h3> <h3> “不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海”，只有“堅持、堅持、再堅持”，17：30時終于上到山頂埡口的營地，山上到處是帳，好多人呀！</h3> <h3> 第二天早上7點，整個山谷布滿了嘰嘰喳喳的人聲，昨晚山谷大霧，看不清到底有多少帳篷，鉆出帳篷，才發(fā)現(xiàn)整個山谷都撒滿了五顏六色的帳篷，活躍了原本沉寂的大山！</h3> <h3> 自煮了早餐，8點30分，收好帳篷，背起裝備，向船底頂峰出發(fā)！</h3> <h3> 營地到頂峰這一段，山谷里開始風(fēng)起云涌，黃黃的草上掛滿了小水珠，如覆上了一層霜被子，不知是我的點綴了風(fēng)景，還是風(fēng)景點綴了我們，畫面變得如此美艷，那一刻，心里深深覺得，這一路的艱辛，是值得的。</h3> <h3> 站在船底頂上，望著遠(yuǎn)處連綿不絕的群山，還有那一排排的大風(fēng)車，那就是我們想想改路線下山的方向，考慮到隊伍的體力、時間，還是按原計劃下山。</h3> <h3> 一個故事，總要留點遺憾才會有令人感動的美麗時分；一趟出行，總要留點遺憾才會有念念不忘的牽掛之心。非常享受這種不滿足的感覺，每每會因為那些遺憾，才會指引我繼續(xù)再次前往再前往。大布，總有一天也會讓我們踩在腳下的。</h3> <h3> 行走聯(lián)山線，可以說是一次華麗的掙扎！
</h3><h3> 那里能讓你崩潰在看不見頂?shù)穆淙掌律希?</h3><h3> 那里能讓你顫抖在無休無止的亂石坡中；
</h3><h3> 那里能讓你穿行在遮天蔽日的溪谷密林；
</h3><h3> 那里能讓你感受到彈盡糧絕的洪荒味道！ </h3> <h3> 脈搏在跳，血液在流，曾經(jīng)迷失過，但又向往自由翱翔。曾經(jīng)彷徨不安，但又渴望吶喊蒼穹。心里充滿了動與悸想，兩天的重裝走了31公里，累計爬升2441米，心里很是滿足！</h3> <h3> 喜歡徒步的人，不僅是愛上沿途的風(fēng)景，更是一種精神的釋放，背起背包行走在天地間，將工作、生活的不悅、壓力，一點點丟棄在路上，尋找的是一種釋放，是內(nèi)心無法對別人訴說的心事……。</h3> <h3> 此行重裝走完沒有太多的興奮，也不敢豪言壯語，更多的是回望自己來時的路，想想為什么啟程，讓心回到起點，給自己再一次開始的勇氣，感謝大自然賜予我的每一段經(jīng)典線路，行進(jìn)中，學(xué)會淡然自適，走好腳下的每一步……。</h3> <h3> 回來農(nóng)莊，洗了個熱水澡，肩膀、大概開始感覺到酸痛，回頭想想這2天1夜的行程，我不信那是自虐，對船底頂?shù)膫髡f又有了新的看法：
</h3><h3> 如果你愛他（她），那去聯(lián)山環(huán)吧，那里有刻骨銘心的回憶！
</h3><h3> 如果你恨他（她），那去聯(lián)山環(huán)吧，那里有痛苦不堪的孤單！</h3> <h3> 每一段被用心記錄的旅途，都不會被遺忘在生活中，日后依舊記起——曾經(jīng)有一群來自陽江的小伙伴走過廣東驢友畢業(yè)線，瘋狂過、滿足過，心里覺得值了，那就足夠了！若干年，翻開曾經(jīng)拍下的照片，讀讀曾經(jīng)寫下的文字，感受那一場行走的故事！</h3>