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記我工作的地方——平遙工礦電機車廠

永田

<p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(22, 126, 251);">　　“電機車廠”四個字由冀以成工友用粉筆寫在薄板上，爾后由機車車間工友用氧氣切割完成。</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">平遙工礦電機車廠簡歷</span></p><p><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);"> 維修站——配件廠——工礦電機車廠——匯豐機車有限公司——匯豐房地產(chǎn)開發(fā)有限公司</span></p> <p><i style="font-size: 20px; color: rgb(57, 181, 74);">　　配件廠（前身為維修站，當時有26名職工）成立于1968年，隸屬于晉中地區(qū)重工局，1979年上劃省機械廳管理，2002年下劃晉中市管理。</i></p><p><i style="font-size: 20px; color: rgb(57, 181, 74);"> 后隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷發(fā)展，擴大更名為工礦電機車廠。</i></p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">附：維修站26人名單</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">武兆壽 李祥生 邱長春 王國祥</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">王玉新 王芝敏 薛國云 馬有根</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">韓振永 成振亮 成振基 成嘉弼</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">邵學正 溫改芳 溫巧靈 溫禮義</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">郭述堂 侯以通 段嘉鑄 郝書年</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">郭吾先 楊富玉 趙紅梅 胡天壽</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">陳用春 閆日升</span></p> <p><i style="font-size: 20px; color: rgb(57, 181, 74);">　　山西平遙工礦電機車廠是機械工業(yè)部重點企業(yè)，是全國生產(chǎn)工礦電機車的專業(yè)化工廠。</i></p><p><i style="font-size: 20px; color: rgb(57, 181, 74);"> 主要為煤炭、冶金等礦山提供運輸設備。生產(chǎn)大、中、小型工礦電機車、牽引電動機、牽引電器及工礦電機車配件。</i></p><p><i style="font-size: 20px; color: rgb(57, 181, 74);"> 全廠占地面積15萬平方米，建筑面積4萬平方米。擁有各種先進精良的加工設備和齊全的產(chǎn)品測試手段；有健全的理化、計量檢定機構(gòu)；有鐵路專用線和電機車試驗專用線，可對電機車各項性能參數(shù)進行全面的試驗以確保產(chǎn)品質(zhì)量。</i></p><p><i style="font-size: 20px; color: rgb(57, 181, 74);"> 具有較為豐富的工礦電機車設計、制造經(jīng)驗。蓄電池電機車採用可控硅脈沖調(diào)速。為滿足老礦改造和新建大型礦井的運輸要求，自行設計了600毫米軌距ZK14一6/250.550，14T架線式電機車。能夠為各礦山對工礦電機車的特殊要求承擔設計和制造任務。</i></p><p>　</p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px; color: rgb(237, 35, 8);">曾 經(jīng) 的 輝 煌</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">機車車間</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">鑄造車間</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">電器、工模具車間</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">精心設計</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">資料室</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">彈簧試驗</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">化學分析</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">拉力試驗</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">計 量</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">理化室</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">電機車試驗臺</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">速度測試</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">電機車試車線</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">　　工程技術(shù)人員正在廠試車專用線對機車進行調(diào)試</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">　　1992年11月，西山礦務局西銘礦下水平運輸系統(tǒng)改造峻工典禮，這是ZK14——6/550斬波重聯(lián)礦用電機車剪彩運行的情況。</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">機車車間一角</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">加工齒輪</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">立車加工電機殼</span></p><p><br></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">鏜床加工電機殼</span></p><p><br></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">加工電樞總成</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">工模具車間一角</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">1T空氣錘鍛造另件</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">齒輪淬火加工</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">鍛造車間（沖壓工作場景）</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">牽引變電所（動力變電室）</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">機 車 車 間 主 導 產(chǎn) 品</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">XK2 ·5—/56.1KBT電機車</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZK7.10一6.7.9/250.550電機車</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZK7·10一6.7.9/250.550（厚26）電機車</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZK10一6.7.9/250.550（厚50）電機車</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">XK8一6.7.9/140一KBT電機車</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZK10一6.7.9/250.550一2C電機車</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZK10一6.7.9/250.550一4C電機車</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZK14一6/250.550電機車</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZK14一6/550一5電機車</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZK14一6/550斬波重聯(lián)電機車</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">輪緣成品</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">電 機 車 間 主 導 產(chǎn) 品</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">牽引電機成品</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZQ一21.24直流電動機</span></p><p><br></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZQ一52一3直流電動機</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZQ一30直流電動機</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZQB一2一T防爆電動機</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">電樞總成成品</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">電 器 車 間 主 導 產(chǎn) 品</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">集電弓</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">司機控制器成品</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QKT8一1·2司機控制器</span></p><p><br></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QPK20一1KB、1KB·TH防爆型司機控制器</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">J56一14制動電阻箱</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QDSI一1S·2S自動開關(guān)</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QNG2一1集電弓</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QNG6一1集電弓</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QNG9一1集電弓</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QZX29一1起動電阻</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QZX30一1起動電阻</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QZX32一1起動電阻</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QZX5一1/2一1起動電阻</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QZX29一3起動電阻</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QZX46一1起動電阻</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QZX42一1起動電阻</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QZX10一1照明開關(guān)</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QZX10一2照明開關(guān)</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QG乚9一1KB·2KB插肖連接器</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QG乚10一1KB·2KB插肖連接器</span></p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">附：第一批徒工名單</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">郝光賢 郝承統(tǒng) 閆寶貴 冀明生</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">王守忠 王寶山 張文林 毛增榮</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">冀清海 毛志成 郝殿杰 李平生</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">董蘭香 閆凌翔 任 杰 任寶欽</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">王秀卿 師愛花 馬夏英 李星元</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">胡 明 李湘鈺 張永田 王建明</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">王志英 李雅琴 趙貴元 梁守德</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(176, 79, 187);">張建勝 冀紹英</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px; color: rgb(237, 35, 8);">歷 史 的 記 憶</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">　　2005年5月電機車廠改制部分文件（方案、討論稿等）</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">XKJ5一6/90防爆特殊性蓄電池膠套輪電機車</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">XK5一6.7.9/90電機車（安全、防爆兩種）</span></p><p><br></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">XK8一6.7.9/140電機車（安全、防爆兩種）</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">XK12一6.7.9/192一KBT防爆電機車</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZK20一6.7.9/550電機車</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">設計、開發(fā)</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">QKT45一6型司機控制器</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">XDK2一200型電抗器</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZBT型礦用隔爆型直流調(diào)速器</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZKT系列礦用電機車直流調(diào)速器</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">ZKT斬波器主機箱</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">數(shù)控下料</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">6米龍門刨</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">　　1982.5.15上午王茂林副省長在廠黨員大會上的講話（根據(jù)錄音整理，未經(jīng)本人審閱）</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">　　1982.7.18省機械工業(yè)廳“機械工業(yè)簡報”（第七期）</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">　　王茂林付省長看了《機械工業(yè)簡報》第七期后的批示</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">　　1982.8.7省機械工業(yè)廳“機械工業(yè)簡報”（第八期）</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">2000年8月11日《山西日報》第1版</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">2000年8月11日《山西日報》第2版</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">單身宿舍樓</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">原服務公司辦公室</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">原廠家屬區(qū)宿舍大門</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">原廠宿舍區(qū)門衛(wèi)室</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">原廠宿舍區(qū)蜂窩煤儲藏室</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">原廠宿舍區(qū)</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">原宿舍區(qū)新1號樓</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">原宿舍區(qū)新2號樓</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">原宿舍區(qū)新3號樓</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">　　“電機車廠”四個字由冀以成工友用粉筆寫在薄板上，爾后由機車車間工友氧氣切割完成。</span></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px; color: rgb(255, 138, 0);">后 記</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">　　1966年6月，正當我們初中畢業(yè)之際，開展了文化大革命。在校共度過5年，于1968年10月1日拿到了畢業(yè)證，帶著戶口本統(tǒng)一離校。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 離校后，在社會上干了二個月臨時工，于1968年12月我被錄用到當時的省、地營五大廠之一的配件廠，（配件廠的前身——平遙維修站，有26名職工。）后擴大更名為工礦電機車廠。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 成為配件廠第一批徒工，分配工種為鉗工，跟得是楊歷文師傅，兩個月后，楊師傅到地區(qū)學習，當時車床加工活兒多，就把我與同跟楊師傅的王建明同志工種變換為車工，一直干到1975年9月底。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">　　1975年10月我被任命為電機車間副主任——1980年10月</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 1980年10月——1986年2月為電機車間主任</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 1986年3月——1993年9月為電器車間主任</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 1993年10月——1999年12月為四分廠廠長兼分廠黨支部書記</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">　　我于1986.3.1調(diào)入電器車間任車間主任，王克龍任支部書記，——1987.2.10調(diào)任機車車間支部書記。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 1987.3.27雷雨智任電器車間支部書記——1991.1.8調(diào)出任廠武裝部部長。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 1991.1.8連玉璽任電器車間支部書記——1991.11.10調(diào)出任行政科科長。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 1992.1.12劉小平任電器車間支部書記——1993.11.9調(diào)出任寶塔貿(mào)易公司任業(yè)務經(jīng)理。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 1993.10.21（體制改革——車間改分廠）我任四分廠廠長，10.23黨委會文件，我兼任分廠支部書記——1999.12.30日。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">　　2000年年初因工作原因我離開四分廠，（大廠按退二線待遇）到民營企業(yè)福利橡膠廠，負責設備維修及安裝工作。干到3月底。后因橡膠廠在城南、我居住在電機車宿舍區(qū)、老人們在城內(nèi)居住，照顧不方便便離開了橡膠廠。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 2000年3月19日我到了民營企業(yè)監(jiān)獄機械廠，（廠址離我老人居住地很近）負責生產(chǎn)管理工作。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 隨著生產(chǎn)規(guī)模的發(fā)展，后建了新廠三江煤機廠。占地15畝（搬離了監(jiān)獄機械廠）。負責生產(chǎn)管理工作。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 2005年5月擴大更名為思瑞沃重工有限公司，廠址在工業(yè)園區(qū)，占地面積10000平方米，總資產(chǎn)5600萬元，有職工400人。公司經(jīng)營重工機械、煤化機電等。任公司副總經(jīng)理兼生產(chǎn)管理部部長。2011年3月3日機構(gòu)改革后任工藝管理部部長。一直工作到2014年11月18日。（因家中有事請假）。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 從監(jiān)獄機械廠——三江煤機廠——思瑞沃重工有限公司，共計工作14年8個月。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">　　我20歲參加工作，60歲退休。今年已72歲了，生命匆匆，一輩子很短，一晃眼便進入了暮年。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 過去所有的都再也回不去了，一切只能成為風煙后的回憶。</span></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">二零二零年十一月九日</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">附 錄</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">平遙往事：十里長街送張春</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 山西日報 指尖平遙 2021-12-26 06:26</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">指尖平遙（zjpy7280）網(wǎng)羅軼聞，雜說人情。搜集怪談，盤點巷議。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">文：山西日報</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 二零零零年八月二日，是讓無數(shù)平遙人難忘的一天。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這天上午, 天空陰沉。平遙縣工礦電機車廠到火車站長達 5 公里（十華里）的馬路上,出現(xiàn)了多少年來從未有過的群眾自發(fā)的規(guī)模最大的送葬隊伍。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 據(jù)目擊者反映, 這支由工人 、 農(nóng)民 、 城鎮(zhèn)居民參加的送葬隊伍多達一兩萬人, 花圈多達 2 0 0 多個, 挽聯(lián)挽幛難計其數(shù), 送葬的男女老少無不動容, 有的竟失聲痛哭。然而, 這位被送的死者竟只是一位到平遙工礦電機車廠擔任廠長僅僅 6 8 天的外地人, 于 7 月 2 3 日凌晨 1 時在出差途中因車禍殉職,他名字叫張春, 年僅 4 9 歲 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 張春是今年 5 月 1 6 日到平遙工礦電機車廠出任廠長的 。這個廠是個有 1 5 0 0 多人, 有產(chǎn)品 、 有銷路的國有虧損企業(yè), 累計欠發(fā)工人的工資 1 6 個月 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 張春進廠后, 夜以繼日地投入工作, 他與廠領導班子成員、 工人們一道制定了一幅 “從吃飽肚子到上市公司 ” 分四步走的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的藍圖 ;提出一系列 “ 深化改革, 懲治腐敗, 啟用人才” 的治廠方略,他倡導領導干部家屬走出科室, 下到車間;他調(diào)整營銷策略, 分設了東南、西北兩個銷售公司, 強化了銷售隊伍 ;他一上任就抓貨款回收, 同銷售人員一起清理欠款, 很短時間內(nèi)就回收貨款 1 0 0 多萬元。不僅使生產(chǎn)有了啟動資金, 也使職工連續(xù) 2 個月領上了工資 ;他重視產(chǎn)品開發(fā), 在開發(fā)電機車系列產(chǎn)品的同時, 還為廠里增加一個拳頭產(chǎn)品 “ 鋼球 ” , 并已試制出樣品 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 項目上馬后, 可安置多數(shù)下崗職工 ;他利用義務勞動, 帶領全廠職工清理了廠內(nèi)多年積存的垃圾 、 雜草, 粉刷了辦公樓, 初步改善了企業(yè)環(huán)境;車間悶熱, 他給職工送去電風扇 ;他購買了鍋爐, 準備重新啟動職工澡塘 ;他給職工解決了有線電視聯(lián)網(wǎng)問題, 給老干部解決了打門球難的問題, 給幼兒園硬化了地面 。他在外出差, 過 “ 六 ·一 ” 也沒忘記打電話讓廠里給孩子們準備個小禮物 ......張春的事跡在平遙古城不脛而走, 人們都知道平遙電機車廠來了一個好廠長 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 記者前去這個廠采訪, 沒有人通知, 沒有人召集, 一二百名職工聞訊冒雨前來提供投料, 你爭我搶, 情景十分感人 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 職工祁曉燕反映, 我們廠長能辦的事馬上就辦, 不能辦的事總要耐心給職工解釋清楚 。一天張廠長來到化驗室, 看到燈壞了, 室內(nèi)光線很暗 。廠長馬上叫人把燈安上 。廠長又聞見室內(nèi)有異味, 又叫人把壞了已久的舊排毒器更新。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 職工劉榮華哭著向記者反映 :“ 我家庭困難, 兒子沒錢上高中 。有人說, 你找廠長吧 。我抱著試一試的想法就去了 。張廠長說：孩子一定要上學, 你出不起錢, 我給你出 。誰知廠長他卻走了 。”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 職工許國勝向廠長反映了他父親已死了幾年醫(yī)療費報銷不了的事 。張廠長說, “ 目前這種事非常多, 廠里也確實有困難 。不過都怨我們的工作沒有做好, 我代表廠領導班子向你道歉 ?！?說著廠長給他鞠了一躬 。并向他保證, 咱們廠一定會好起來的, 解決這個問題時間不會很長 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 張春關(guān)心群眾的生活, 他對自己卻非?？量?。太原一企業(yè)的陳旭強向記者反映, 一次他到這個廠出差, 在職工食堂碰上廠長正在吃飯 。飯菜很簡單 :一碟咸菜、 兩個餅子、 一碗米湯 。這讓他不敢相信。張廠長對他說, 現(xiàn)在廠里是困難時期, 群眾需要干部與他們共渡難關(guān), 我能省點就省點 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 張春對廠領導 “ 一班人 ” 要求嚴格, 對自己要求更嚴 。退休教師閻金枝反映, 張廠長抓產(chǎn)品質(zhì)量動真格的 。一次, 外銷的一臺電機車出了點質(zhì)量問題、 張春自罰 3 0 0 元, 并對每個責任人也罰了款, 其中他自己受罰款數(shù)最多 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 張春的一舉一動, 本身就是一種感召力 。家屬區(qū)有段路不好走。離休干部張光輝主動去修 。有人問他 :“ 廠里給你多少錢 ? ” 他回答 :“ 要是要錢, 一天給我 5 0 元也不去干 。我是沖著廠長去修的 ?！?lt;/span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 張春的精神感動了全廠職工, 也感動了平遙縣的廣大群眾 。廠內(nèi)外的很多人自發(fā)進廠悼念 。張春殉職后, 職工們自發(fā)籌資為廠長立了一塊碑, 上面刻著廠長 6 8 天所干的實事和宏偉規(guī)劃, 碑文是“張春精神永存” 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">原稿：山西日報 / 2 0 0 0 年 / 0 8 月 / 1 1 日 / 第 0 0 1 版</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">記者 穆哲民 通訊員 薛斌</span></p><p class="ql-block"><br></p>