<h1> <b></b>-----自駕穿越云藏川越野三線</h1> 轉(zhuǎn)眼間，回來這么久了，腦海里依然浮現(xiàn)自駕云、藏、川三省穿越的艱險及風光，爬高山、過懸崖、涉溪水，跨越怒江、瀾滄江、金沙江。一路上有人間勝景怒江大峽谷，人神共居丙中洛，彩云之巔梅里雪山，心中日月稻城亞丁，摩梭風情瀘沽湖。<div> 一、穿越進藏八大線路----丙察察線</div>丙察察線（ 丙中洛 — 察瓦龍 — 察隅 ），是指一條由云南進西藏的非常規(guī)越野線路，也是被稱為最艱險和最具原始風光的線路。它起于云南省怒江傈傈族自治州貢山獨龍族怒族自治縣丙中洛鄉(xiāng)，終點為西藏自治區(qū)察隅縣竹瓦根鎮(zhèn)，全線路寬約3米，長大概290公里。常規(guī)行車12小時，沿途主要路段丙察察公路于2009年10月建成通車，但因山高谷深、天氣惡劣多變，導(dǎo)致塌方斷路經(jīng)常發(fā)生，整條路線實際通行的時間一年不足四個月。丙察察線是以險而名的道路，全路依山走勢，人煙稀少，大部分沒有手機信號；其中，從丙中洛鄉(xiāng)至察隅縣察瓦龍鄉(xiāng)境內(nèi)的怒江大橋東岸為沿江路段，該路段一邊是懸崖峭壁，一邊是奔騰咆哮的怒江 ，長約120公里；從 察瓦龍 鄉(xiāng)境內(nèi)的怒江大橋西岸至察隅縣竹瓦根鎮(zhèn)為翻山路段有3個海拔4500米以上的山口，要穿過原始森林、高山草場、亂石區(qū)。<br> 丙察察線同時也是風景最為原始優(yōu)美的道路，被網(wǎng)友稱為“走最爛最險的路，看最絢最美的景”。沙礫、坑洼、亂石、塌方、流沙、滾石路、水毀路散落全程，道路兩旁不是滔滔 怒江 ，就是懸崖峭壁。沿途的怒江大峽谷被碧羅雪山和高黎貢山夾峙在中間，兩岸山勢雄偉，山谷幽深，河流落差大，水急灘高，峽谷最深處就在貢山、丙中洛 一帶，達3500米，因其異常幽深、異常神秘，因而是探險旅游的絕佳去處之一。<br> D1高州---昆明（1150km）行車15小時（宿昆明） 云南碳房服務(wù)區(qū) 迎著夕陽繼續(xù)前行 彌勒市晚餐享用菌煲 早上七點從高州出發(fā)，晚上11點到達昆明市區(qū)。由于日行千里，所以沒有太大文字和圖片。 D2昆明—大理—瀘水市（552km）行車9小時（宿瀘水） 蒼山洱海 大理三塔 中和寺 大理文廟 菌菇琳瑯滿目 往瀘水方向彩虹一路陪伴 D3瀘水市—知子羅---丙中洛---秋那桶（306km）10小時（宿秋那桶） 怒江 知子羅全貌 知子羅 怒江第一灣 丙中洛鎮(zhèn)（丙察察進藏線的起點） 秋那桶鄉(xiāng) D4丙中洛（秋那桶）---察瓦龍---甲應(yīng)村（宿甲應(yīng)村） 正式入藏 老虎嘴 入藏第一村---松塔村 全程泥石路 死亡之路---大流沙 路從天上來 回頭望下去有點腳軟 丙察察線越野支線察瓦龍—甲應(yīng)村， 甲應(yīng)村，當?shù)厝私屑着d村，屬于西藏林芝地區(qū)察隅縣察瓦龍鄉(xiāng)，群山環(huán)抱，是個幾乎遺世獨立的小村莊。村子里只有4戶人家，他們住在山溝的深處，更不被外人所知。甲應(yīng)村，絕對的世外桃源，與世隔絕的凈土，如同仙境一樣自然環(huán)境，至今來過的驢友寥寥無幾。甲應(yīng)村目前僅有四戶藏族人家。這里無電，無網(wǎng)，無手機信號。藏族老鄉(xiāng)非常熱情，我們在老鄉(xiāng)家里住宿。這里有水，有樹，有大山，更有梅里雪山。就是交通太不方便，甲應(yīng)村是我心目中“田野牧歌”的最好詮釋。一棵棵不知年輪的樹木在那里自生自滅，最后留下干枯的樹干倔強地伸向天空。牛馬在田里悠閑的吃著草，白皚皚的雪山上流下的小溪水從田邊、屋后流過。不論從哪個角度看，這個很有格調(diào)的小鄉(xiāng)村都是一幀幀美妙的圖畫。這個村子是最近卡瓦格博的村莊了，山谷的一頭就是梅里雪山，逆著溪流走進去，就能近距離瞻仰卡瓦格博的雄偉和緬茨姆的優(yōu)雅。梅里雪山總是籠罩在云霧里，運氣好的話一陣風吹過，潔白的神山會瞬間顯露真容，但很有可能很快又會隱藏在云霧里。<br> D5甲應(yīng)村--察瓦龍---察隅（宿察隅） 早上7:00從甲應(yīng)村出發(fā)到察瓦龍60公里走了差不多3小時，在察瓦龍休整補給。上午10點往察隅出發(fā)。 走過的路，盤山而上 目若村 日東村，西藏察隅縣最偏遠的一個村莊，僅有184人，30多戶人家，海拔3200米，距中緬邊境不到30公里，村內(nèi)全部瀝青路面，村民吃的、用的都是從察隅 拉過來的。 晚上8:00安全到達察隅縣，從察瓦龍到察隅全程約260公里行車10小時。途中穿越原始森林，翻過三座海拔4500米以上的高山。 D6察隅----左貢（宿左貢） 晨曦中的察隅云海翻騰。因為離邊境很近，城內(nèi)禁止無人機起飛。早上7點20分，我們車隊沿昨日路程返回，先至然烏，然后，再至左貢。我們的風景將從小葉林向針葉林，再向灌木林，最后是草原過渡。 來古冰川 來古冰川 中午菜蘿卜燉牛腩 然烏湖 怒江大橋在這個大橋的歷史上，還存在著非常感人的故事，在怒江大橋還在建造的時候，我軍一位戰(zhàn)士去看橋墩，就在這時，意外發(fā)生了，他掉進了剛剛澆筑的橋墩里面，當時在場的戰(zhàn)士第一時間去救他，但是還是沒有救起來，到現(xiàn)在為止，這位戰(zhàn)士還在橋墩里面，這也難怪武警戰(zhàn)士們會說：橋墩里面有一條生命。 怒江72拐 經(jīng)過一天的路途奔波終于晚上7：00到達西藏自治區(qū)昌都市左貢縣。左貢地處西藏東南，其南接云南，東引四川，是舊時的茶馬古道補給站，也是今日川、滇入藏的休整第一站。無論從四川的巴塘，還是云南的德欽，抵達左貢時，都是時間、里程與體力分配上最合中的落腳點。左貢縣城坐落于群山圍繞而成的谷地，因適其山谷，故縣城呈“L”型街區(qū)，318國道貫穿其間。街區(qū)除縣級政府外，多為賓館和餐館 D7左貢---巴塘（宿巴塘） 距離巴塘縣30公里處，沿著金沙江一直走 今天開了300公里，路太不好走。上山無數(shù)拐，下山無數(shù)拐，昌都的318比起林芝八宿都差太多，顛簸，一天經(jīng)歷了不同的地域景象，有的像瑞士有的像吉爾吉斯斯坦，有的像草原牧場，有的像丹霞地質(zhì)紅紅的。下午約3：00到達四川省巴塘縣，由于時間充足在路過芒康縣的時候買了牦牛肉晚上炒來食。 夜已深，人已靜。今晚寫到這里，下一篇繼續(xù)穿越格聶南線看不一樣的風景。。。。。。（2020年11月26日凌晨）