北疆之旅(7)獨庫公路Lily <p>獨庫公路~北起獨（山子)，南止庫（車），即217國道獨山子至庫車段。獨庫公路北起克拉瑪依市獨山子區(qū)，縱貫天山南北，南端連接阿克蘇地區(qū)庫車市，全長561公里。由于其過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)，因此被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。</p> <p>1974年，國務(wù)院、中央軍委下令修建天山公路。這是一條戰(zhàn)備國防公路，被列入國家重點項目，直接歸中央軍委管轄。該路段全長562.25公里，北起獨山子，南至庫車，由解放軍工程某部用了9年時間修建，于1983年9月建成通車，就是如今的獨庫公路~G217國道。在10年的公路建設(shè)中，有168名解放軍戰(zhàn)士因雪崩、泥石流等原因遇難，被安葬于公路沿線的喬爾瑪烈士陵園，并在附近修建紀(jì)念碑借以緬懷。</p> <p>獨庫公璐堪稱是中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年，其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。我們滿懷敬意，每人手持鮮花，面向烈士紀(jì)念碑三鞠躬 ，向長眠于此的168位烈士致敬！他們都是年輕人，年齡最大的31歲，最小的才16歲，為了建設(shè)獨庫公路，他們的青春永遠定格在這里。筑路烈士永垂不朽！</p> <p>喬爾瑪烈士紀(jì)念館，是必須要打卡的地方，是以紀(jì)念為修建獨庫公路獻身的烈士們而建的。</p> <p>獨庫公路因險峻而絕美，它承載了一代修路官兵的難忘歲月，見征了一代修路人的無私奉獻！我們在欣賞世界最美公路奇跡的時候，不能忘了他們篳路藍縷的建造！</p> <p>過去從獨山子到庫車要繞道大河沿或和靜；該路的建成，在天山中段溝通了南北疆的直接往來，從而縮短了近500公里的里程。它對于溝通南北疆交通，增加各民族團結(jié)，開發(fā)建設(shè)邊疆，縮短南北疆的運營里程，活躍經(jīng)濟，以及鞏固國防，均具有極其深遠的意義。</p> <p>獨庫公路目前還是新疆自然景觀旅游的重要通道。沿途的那拉提草原、喬爾瑪風(fēng)景區(qū)、大小龍池、巴音布魯克草原等自然和人文風(fēng)景區(qū)，吸引了眾多海內(nèi)外游客觀光旅游，帶來了一定的收入和旅游知名度。</p> <p>我們沿著盤山公路開始一路上坡，出現(xiàn)獨庫公路最崎嶇的路段。路的一邊是地勢險要的山體，從獨山子到喬爾瑪，百轉(zhuǎn)千回，其中有一段叫作“老虎口”的險路，我們經(jīng)過此路段時，導(dǎo)游小心翼翼謹慎駕駛，多次提醒我們，不能開車窗，時刻留意山石滾落。</p> <p>獨庫公路擁有世界惟一的防雪長廊，全國海拔最高的哈希勒根公路隧道。有280余公里的路段在海拔2000米以上，其中4座達坂海拔在3000米以上，路經(jīng)5條河流及防雪長廊。圖片前方的建筑就是獨庫公路的防雪長廊，洞口旁邊還有很厚的積雪。</p> <p>大峽谷主要由沉積巖構(gòu)成，經(jīng)天山山脈斷裂和地殼運動的作用，又經(jīng)過經(jīng)年累月的風(fēng)侵雨蝕，巖層發(fā)生了一系列波狀彎曲，如今，可以明顯地看到峽谷側(cè)壁上不同的褶曲和斷裂線。庫車古稱龜茲，是絲綢之路上的重鎮(zhèn)。</p> <p>天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間，她不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風(fēng)景和民俗人情。在此之前，人們想要從北疆到南疆，必須繞道靠東一點的烏魯木齊。</p> <p>行走獨庫公路 ，你可領(lǐng)略五里不同景、十里不同天的絕美風(fēng)景，</p> <p>獨庫公路又名天山公路，海拔最高點是3490米，其280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座達坂（達坂：意為冰雪簇擁的高山）海拔都在3000米以上。</p> <p>獨庫公路地形特殊，急彎陡坡較多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山區(qū)冬季降雪、結(jié)冰等自然因素影響，一年僅開放五個月，每年9月底到次年5月會實行長達7個月的冬季交通管制。</p> <p>如果要在新疆這個有著中國頂級風(fēng)光的省份選一條非走不可的公路，非獨庫公路莫屬。</p> <p>獨庫公路由于地域特殊，每年9月底到次年5月實行冬季交通管制，由于山區(qū)道路急彎陡坡較多，七座以上客車、牽引半掛車、5t以上貨運車輛及?；愤\輸車輛禁止通行。</p> <p>公路通車時間為6月-10月，最佳旅游時間為盛夏七八月份。夏季這條路段異常優(yōu)美。不建議冬季行走，因冬季公路積雪深厚，隨時都有可能發(fā)生雪崩，尤其要翻越兩個達坂。</p> <p>新疆即使夏季，晝夜溫差也是比較大的，山上更是如此。整個獨庫公路要翻越4座達板（新疆把布滿冰雪的大山稱為達板），即使7、8月份，山頂也有長年不化的積雪。</p> <p>都說到新疆旅游北疆看風(fēng)光，南疆看風(fēng)情，而獨庫公路，短短五百多公里，簡直是新疆這一副雋永畫卷的縮影：雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎……這些獨屬于新疆的元素，都能在路上被一覽無余。</p> <p>唐布拉草原是新疆伊犁地區(qū)著名的草原之一，它素有“百里畫廊”之稱。百里畫廊的起點和終點，是從唐布拉避暑山莊到喬爾瑪這段路。</p> <p>這是一條千溝萬壑的險峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。</p> <p>尼勒克唐布拉蔥蘢碧綠的次生林，千姿百樣的嶙峋怪石，花草繽紛的野生草地為它贏得了“百里畫廊”的贊譽。它是眾多草原中，野生趣味最豐富、最適合自駕的一段。</p> <p>這里藍天、白云、綠草茵茵、流泉滾滾、溪水淙淙，云衫密林、蒼翠挺拔，冰峰雪嶺倒影水中，喀什河流橫貫全境，真是一步一景，如詩如畫，美不勝收。</p> <p>我們在狂風(fēng)暴雨到來前快速的登上唐布拉觀景臺，欣賞并拍攝美麗的風(fēng)景。</p> <p>入住蜜蜂小鎮(zhèn)，路邊的油菜花很吸引人，帥導(dǎo)小周即停車拍錄，還幫我們拍美照。</p> <p>晚餐很豐盛，新疆的小酒和酸奶不能少。餐后西瓜剛上桌，我轉(zhuǎn)身看到窗外的彩虹，馬上拉近拍了一張，隨即一桌人沖下樓跑向路邊，尋找最佳位置拍彩虹。</p> <p>因路邊房屋多，拍不到彩虹??，我們又兵分二路找出囗，在當(dāng)?shù)卮迕竦膸椭?，我們從他家前院走到后院麥田和油菜花田，不但拍到彩虹，還拍到漂亮的晚霞，在村民的前院，還見一顆蘋果??樹掛滿果實 ，主人告知這棵樹是三年前種下的 ，院內(nèi)的香梨??核桃也都掛了果。謝謝屋主的幫助！</p> <p>這張照片是老妹拍彩虹時拍攝的 ，因下午下了一場雨，鄉(xiāng)間泥濘的小路己深積水，晚霞倒映的路面宛如一副油畫 ，美得讓人窒息。</p> <p>這張照片是我沖下樓拍彩虹時，過馬路抓拍的，蜜蜂小鎮(zhèn)普通的街道，在晚霞的映照下熠熠生輝 。</p> <p>回到酒店 ，發(fā)現(xiàn)樓梯口窗臺的伶劍花正開的鮮艷奪目 ，頓時感覺今天太幸福了，吃的好玩的好看的更好。大贊????</p> <p>這張是下午入住時拍攝的 ，當(dāng)時花兒正含苞欲放 ，我還不知道叫什么花，自以為是玫紅色的曇花 。第二天退房時，發(fā)現(xiàn)花兒依然盛開，問了前臺才知道叫伶劍花。老板娘喜歡園藝，在酒店的大堂和房間的窗臺都擺滿了各種綠植。贊????</p> <p>在小店吃上一碗正宗的蘭州拉面后，我出去溜達拍了幾張蜜蜂小鎮(zhèn)的風(fēng)光照。</p> <p>我們在晨光中開啟新的行程 ，一路美景不斷引入眼簾，目不暇接 。百里畫廊名不虛傳 ，我們不負此行 。贊????</p> <p>橫臥在新疆中部的天山里，有條貫穿南北的公路，北端是克拉瑪依市獨山子區(qū)，南端是庫車縣，故稱獨庫公路。在這條532公里的路上，有幽深的峽谷、有浩瀚的草原、有湍急的溪流、有層層的山巒，更有冰雪覆蓋的埡口與游牧民族的氈房。</p> <p>游覽獨庫公路，是我決定重游北疆的圓夢之路。行駛在公路上，被天山環(huán)繞，有著一種“不識廬山真面目，只緣身在此山中”的感覺，偶爾停下來，跳出當(dāng)時正在行駛的環(huán)境，從另一個角度，站在觀景臺看看自己前面剛剛走過的路，會有完全不同的體驗，收獲不同的心情，在不斷完成夢想的同時，贊嘆天山之巍峨和修路英雄的不易。感恩感謝！</p> <p>獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。但沿途風(fēng)景只能用神奇來形容了。我站在天山之巔拍攝和錄視頻的，記錄這七月里白雪茫茫的景色 ，盛夏迎飛雪，帶給我們南方人的不止是驚喜，更多的是打雪仗的快樂。</p> <p>這是海拔3390米的哈希勒根達坂隧道口，即使是盛夏，埡口處照樣有冰雪覆蓋，這一段有身處高原之感。我們是7月12日來到這里，很幸運遇到下雪，雪花朵朵從天而降，周圍環(huán)境銀裝素裹，下雪帶給我們的驚喜和興奮超過了體表的寒冷(0度)， </p> <p>海拔3390米的哈希勒根達坂隧道，是中國海拔最高的隧道。穿過長長的隧道，從隧道里跨過哈希勒根達坂，沿山谷一路下坡，逐漸脫離天山，進入北疆的荒灘。</p> <p>哈希勒根，蒙語詞義為“過不去”，由此命名，可知此路段之艱難。這個路段，東臨依連哈比爾尕分水嶺北坡的奎屯河上游峽谷，西鄰依連哈比爾尕北坡上的哈希勒根冰川，海拔高度3390米。在這個逼仄的環(huán)境中，哈希勒根冰川的舌尖，竟然一直延伸到公路的邊緣，將公路推向臨淵的絕境。為了通過這個“過不去”的路段，筑路軍人鑿?fù)ㄒ粭l穿越依連哈比爾尕山主山脊的隧道，直接將公路引向山體的內(nèi)部，并筑起防雪墻和防雪走廊進行防護，終使天塹成為通途。</p> <p>姐妹們的開心溢于言表，因為我們終于與白雪近距離接觸了 ，堆雪人、打雪仗、品雪吃雪各種玩法應(yīng)有盡有-~~</p> <p>行駛在天山之巔，居高放眼看去，車窗外的天際和路邊，屹立著皚皚的雪山冰峰，十分耀眼。</p> <p>文姐的愛人真可愛，他今年剛退休，他說長到60歲，還是第一次見到下雪，于是勇敢登上雪山赤膊上陣，讓文姐給他拍大片。大贊????</p> <p>我們腳踏天山之巔，喜迎七月飛雪 ，帥導(dǎo)小周在旅游旺季，經(jīng)常帶客人行駛獨庫公路 。他說7月中甸能下這么大的雪，也是第一次見到，興奮之余，馬上赤膊歡呼雀躍，吸引了眾人的目光。</p> <p>翻越哈希勒根達坂，能真切體驗一天經(jīng)歷四季的感受。哈希勒根達坂風(fēng)景十分壯觀，即使是夏伏7月，山上也是白雪皚皚。達坂氣候多變，有時上山時還是朗朗晴空，到山頂就烏云蔽日，雪花飄飛了。在這里你最能驗證唐代邊塞詩人岑參描寫的“北風(fēng)卷地白草折，胡天八月即飛雪”的情景。</p> <p>在7月盛夏伏天里，穿著紗裙，坐在天山頂只有0°的雪堆上降降溫，這感覺真爽 。</p> <p>我們每天都吃西瓜??，當(dāng)然要給天山的雄雞??送一塊。</p> <p>獨庫公路猶如蜿蜒舞動的天山脊梁，在擁有草原、冰川、雪山、沙漠、湖泊等多種地貌形態(tài)的新疆，公路是一種別樣的風(fēng)景。而G217國道獨庫線，又被稱之為“英雄之路”，一路四季分明、美景如畫。</p> <p> “路舞天山”本形容獨庫公路，之所以以此為題目，實因為新疆之旅大部分時間是在路上，應(yīng)了那句話：不到新疆不知道中國有多大。</p><p>新疆占中國國土面積的六分之一，被天山分隔為北疆和南疆，也因此新疆旅游一般也分為北疆和南疆。</p> <p>哈希勒根達坂山高嶺峻，終年積雪，景色十分壯觀。山頂冰川上形式各樣的冰斗、冰磧、冰舌、冰湖、冰谷奇觀歷歷可見，著名的哈希勒根隧道和防雪走廊從海拔4003米的達板山中穿過，是獨庫公路上的一處景觀。這張照片是坐在車上下山時抓拍的 ，待我們來到冰湖邊，已經(jīng)起霧了。</p> <p>這張照片拍攝于2020.7.12.下午，當(dāng)時山上下雪(0度)，我們下山后，溫度已上升到27度。在新疆旅游，常常會體驗一天過四季，有句俗語: ”早穿棉，午披紗 ，抱著火爐吃西瓜“ 的感覺是真實的。</p> <p>在海拔幾千米的天山上也有湍急而下瀑布，人們稱為“天瀑”，獨庫公路的天瀑，是季節(jié)性的瀑布，只有夏季才能看得到它的美。這是下山路段的最后一個觀景臺 ，天瀑旁因有落石很危險不準(zhǔn)人靠近，當(dāng)時天空正下著雨，就只有我一人下車跑到路邊拍了幾張照片，這張照片也是其他游客幫忙拍攝的。</p> <p>為期14天(2020.6.30~7.13)的北疆之旅結(jié)束了 ，離開獨山子檢查站時，我們按要求又做了一次核酸檢測(二次都是免費的)，于當(dāng)晚入住烏魯木齊市香江麗華酒店，次日中午乘坐海南航空的航班平安喜樂的回到家。感恩大家的快樂陪伴！感謝帥導(dǎo)小周和小何！有你們的安全駕駛和周到安排，才讓我們游玩的既開心又盡興。也感謝新疆各地檢查站工作人員的辛苦付出！祝福大家永遠平安快樂??再見！</p>