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《難忘的8010》

周赤波Damizhou

<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">講述:孫希堅(jiān) 編輯創(chuàng)作:周赤波</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;1980年,是中國海軍真正突破西方國家為封鎖我國而設(shè)立的島鏈戰(zhàn)略的開創(chuàng)之年。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1980年5月份,中國海軍組成十八艘艦船,包括六艘(051型)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在內(nèi)的代號(hào)580的特混編隊(duì),突破第一、第二島鏈,遠(yuǎn)航至南太平洋。圓滿完成我國洲際導(dǎo)彈發(fā)射試驗(yàn)的信號(hào)艙打撈任務(wù)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1980年10月,南海艦隊(duì)組織一支強(qiáng)大的代號(hào)8010艦艇編隊(duì),首次穿越所謂的第一島鏈,進(jìn)入巴士海峽,進(jìn)行遠(yuǎn)航訓(xùn)練和配合潛艇試驗(yàn)。我當(dāng)年在509導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦上服役,有幸參加了那次8010任務(wù)。經(jīng)歷了生死考驗(yàn),讓我終身難忘。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;四十年過去了,當(dāng)年的情景歷歷在目,我覺得應(yīng)該把那段經(jīng)歷寫下來,給我們參加過此次任務(wù)所有戰(zhàn)友們留下一個(gè)紀(jì)念。</span></p><p class="ql-block">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<span style="font-size: 20px;">?</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">左起:孫希堅(jiān)、周赤波。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;備航</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;我們這支編隊(duì)由161導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、162導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、5O9導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦、506導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦、X950油水補(bǔ)給船、丅154遠(yuǎn)洋拖船組成。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">  當(dāng)時(shí)我們509艦和506艦??吭谡拷新樾被?號(hào)碼頭備航。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 我在509艦擔(dān)任主機(jī)一班班長,8月份就接到準(zhǔn)備參加遠(yuǎn)洋海訓(xùn)的任務(wù),主要是進(jìn)行主機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;懂的艦船人都知道,主機(jī)是艦船的心臟,非常重要。我們艦的主機(jī),是上海滬東造船廠設(shè)計(jì)建造的。型號(hào)是12ⅤE39OZC,也就12缸Ⅴ型連桿二沖程缸徑390厘米帶增加器船用內(nèi)燃機(jī),馬力:7500匹??2臺(tái),大轉(zhuǎn)速48O轉(zhuǎn)/分。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp; 509導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦是1979年剛剛從上海滬東造船廠接回來的新型號(hào)軍艦。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;我們驅(qū)護(hù)二支隊(duì)艦船的主機(jī)都是外燃機(jī),調(diào)去接艦的人誰沒見過這么大的內(nèi)燃機(jī)。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  我77年從沙角訓(xùn)練團(tuán)畢業(yè)后分配到507導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦副機(jī)班,該艦主機(jī)也是外燃機(jī)。</span></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;我們5O7艦1979年參加217編隊(duì),完成自衛(wèi)反擊戰(zhàn),回到湛江沒幾天就去上海接509艦。</p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;我在沙角訓(xùn)練團(tuán)學(xué)過半年多的內(nèi)燃機(jī)專業(yè),對(duì)內(nèi)燃柴油機(jī)的原理:構(gòu)造功能,都有比較系統(tǒng)的了解。在507艦時(shí),又操縱使用過6一150,6一135發(fā)電柴油機(jī),4一85小艇機(jī),64一115自由活塞空氣壓縮機(jī)。對(duì)內(nèi)燃機(jī)的理論和實(shí)踐,我都打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所以接艦時(shí),我的專長就發(fā)揮出來了。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  我們是1979年5月份到上海接艦的,那時(shí)艦已經(jīng)下水。滬東造船廠派出造機(jī)總工程師,給我們主機(jī)兵講了幾天課,布置了二十四道題,給我們做。他每天晚上還抽時(shí)間來輔導(dǎo)。我自己一個(gè)人,參照說明書,幾天就完成了作業(yè)。專家到底是專家,等我作完這二十四題,就對(duì)390機(jī)的原理,有了全面的了解。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;要想操縱使用機(jī)器,光有理論知識(shí)還不行,還必須要摸通管路系統(tǒng)。主機(jī)有燃油:滑油:空氣:海水:淡水五大系統(tǒng),管路象蜘蛛網(wǎng)一樣,錯(cuò)縱復(fù)雜,有幾百個(gè)閥門,開錯(cuò)一個(gè),就會(huì)造成嚴(yán)重后果。那時(shí)主機(jī)還沒完工,所有管路油漆只有底色,一樣的顏色。增加我們摸管路的難度。我們克服困難,一邊摸一邊記,畫出各種系統(tǒng)圖,后來油漆工來給管路上色,都靠我們指導(dǎo),給什么樣的管,打上顏色,刷什么色的油漆。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;主機(jī)的滑油系統(tǒng)最復(fù)雜,考核時(shí)我的圖畫的最標(biāo)準(zhǔn),一點(diǎn)沒錯(cuò)。主機(jī)分隊(duì)長見了,讓我畫成板圖,掛在機(jī)倉里,供大家參照。后來去接551艦552艦的人,&nbsp;都按照這圖畫好帶去。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;由于我的技術(shù)突出,不到一年,我就升為付班長班長,那時(shí)還沒入黨呢。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  備航期間,我和主機(jī)二班長黃偉漢,帶領(lǐng)大家對(duì)主機(jī)進(jìn)行全面的撿修保養(yǎng)。檢查了掃氣箱,凸輪軸箱和曲軸箱。清潔了燃油過濾器,滑油過濾器,和空氣濾清器。將所有的管路加固,更換容易損壞的管路接頭墊片,消除一切故障隱患,爭取做到萬無一失。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;經(jīng)過兩個(gè)多月的備航,我們做好了遠(yuǎn)航的所有設(shè)備上的準(zhǔn)備工作。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">  啟航</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;我們這支編隊(duì)由艦隊(duì)徐世平參謀長為編隊(duì)司令,161號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和162號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦為快速編隊(duì),由徐參謀長直接指揮。509導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦、506導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦、X950、T154遠(yuǎn)洋拖船為保障補(bǔ)給編隊(duì),由北海水警區(qū)樊玉振司令員擔(dān)任指揮。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;我們509艦是補(bǔ)給編隊(duì)的指揮艦,樊玉振司令的指揮部就在我們艦上。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  其實(shí)出航前,我到榆林基地參謀長曹剛明在湛江霞山的家里玩的時(shí)候,就見過樊司令。曹對(duì)樊司令說這是艦隊(duì)司令部老孫的兒子,在509艦當(dāng)主機(jī)班長。他一聽我是主機(jī)班長,就很感興趣,問起了一些遠(yuǎn)航的準(zhǔn)備情況。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;我當(dāng)時(shí)也不知道他會(huì)隨我們艦遠(yuǎn)航,只告訴他我們已準(zhǔn)備了兩個(gè)多月,萬事俱備,只等出航命令了。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;想不到就是這個(gè)樊司令,后來違抗軍令,挽救了我們編隊(duì)。這是后話了。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  編隊(duì)是1980年10月19日從湛江啟航的。這次遠(yuǎn)航,艦上給每個(gè)人發(fā)了一箱汽水,半箱啤酒,兩個(gè)水果罐頭。有的人舍不得吃罐頭,留下準(zhǔn)備探親帶回家,孝敬父母,另外每個(gè)人還發(fā)了一個(gè)塑料桶,可以裝25公斤水,機(jī)電部門的艦員每五天,艙面部門的艦員每七天加水一次。我們五天中就靠這桶水洗漱。不過新艦艇有了空調(diào),比起我原來在5O7艦時(shí)幸福多了。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  因?yàn)槟菚r(shí)161、162艦是O51型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,標(biāo)準(zhǔn)排水量3600噸,航速24節(jié),X&nbsp;950船是萬噸級(jí)油水補(bǔ)給船,航速只有12節(jié)。506艦是蘇制O1型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦,11O0噸,航速18節(jié)。509艦是053H型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦,1330噸,航速22節(jié)。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;由于兩個(gè)編隊(duì)航速不同,很難統(tǒng)一行動(dòng),快速編隊(duì)的兩艘驅(qū)逐艦基本上不和我們?cè)谝黄?,它們主要任?wù)是配合潛艇行動(dòng)。補(bǔ)油時(shí)才來會(huì)合。&nbsp;</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  穿越巴士海峽</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;啟航后,經(jīng)過幾天的航行就進(jìn)入了巴士海峽。好傢伙這下可熱鬧了,因?yàn)槭侵袊娕灥谝淮务側(cè)肱_(tái)灣外海。菲律賓的飛機(jī)來了,美國的飛機(jī)來了,臺(tái)灣的飛機(jī)也來了。臺(tái)灣的偵察機(jī)飛的很遠(yuǎn),一般都在我們火炮射程以外。美國的飛機(jī)就很討厭,我們加油時(shí)它來,看我們?cè)鯓友a(bǔ)油。開飯時(shí)來看我們吃飯。因?yàn)槟菚r(shí)艦上沒有歺廳,都是提著桶,蹲在甲板上吃??赡苋澜绲暮\娚儆?。發(fā)電報(bào)時(shí)美國偵察機(jī)馬上就到,因?yàn)槟菚r(shí)我們水面艦艇首次采用快速發(fā)報(bào)。原來都是潛艇用的,它飛來看看有沒潛艇上來</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">美國海軍偵察機(jī)</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  美國佬的飛機(jī)基本上是日夜伴隨著我們,形影不離。它飛的很低,飛行員都能看的很清楚。戴著墨鏡,口里吃的口香糖。機(jī)翼下的燈不停的閃動(dòng),表示我對(duì)你沒有敵意,就象哈巴狗見到主人,不停的搖尾巴一個(gè)意思。指揮所命令各付炮人員就位,但不許啞射(提前瞄準(zhǔn)目標(biāo),以防走火誤射)。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在穿越巴士海峽后,進(jìn)入臺(tái)灣外海太平洋的十幾天訓(xùn)練航程過程中,太平洋還算太平,風(fēng)平浪靜的。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 我們機(jī)電部分為三更,我是第一更的帶更班長,主機(jī)二班長黃偉漢第二更,老兵陳步龍帶第三更。每一更工作三個(gè)小時(shí),每天二十四個(gè)小不斷的周轉(zhuǎn)。由于出航前檢修,我們做了大量的準(zhǔn)備,航行中主機(jī)沒有什么故障。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">8010遠(yuǎn)航大致航行路線</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  返航</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 我們這一次遠(yuǎn)洋訓(xùn)練前程很順利,161、163導(dǎo)彈驅(qū)逐艦快速編隊(duì)配合潛艇訓(xùn)練,最遠(yuǎn)到達(dá)了北緯二十度、東經(jīng)130度海域。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 我們補(bǔ)給保障編隊(duì)也安全地按時(shí)、保量為整個(gè)編隊(duì)提供了油、水、物質(zhì)的保證。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;俗話說太平洋上不太平。我們完成訓(xùn)練任務(wù)后,編隊(duì)穿越巴林塘海峽返航。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 進(jìn)入巴林塘海峽后的一天下午,我下更休息,獨(dú)自坐甲板上,漫無目的地望著茫茫大海。一只海鳥在我們艦上空飛著,它在不停的哀叫,聲音非常凄涼,好象要告訴我什么。我預(yù)感到不祥之兆。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;這個(gè)時(shí)候我們編隊(duì)航行在巴林塘海峽西口的“魔鬼三角洲”海域。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  突遇巨涌</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 果然,第二天早上開飯時(shí)間,在沒有任何征兆的情況下,突然一個(gè)巨浪就打了過來,在甲板上吃飯的戰(zhàn)友們,嚇得馬上逃進(jìn)倉里。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 緊接著一個(gè)涌浪又象小山一樣壓了過來,力量非常強(qiáng)大,我正好在機(jī)倉值班,只聽到船體被壓的吱吱做響,船殼象是被壓裂一樣。(后來我艦進(jìn)廠保修時(shí),發(fā)現(xiàn)主機(jī)滑油倉里的隔板被壓裂了十七條縫隙。)涌浪從右舷打來,船體向左邊傾斜四十多度,我和付班長賈啟祥、譚金華即刻從機(jī)倉操縱臺(tái)滾到機(jī)倉左邊,記錄臺(tái)和椅子,壓在我們身上。這個(gè)涌浪周期很長,幾分鐘都扶正不了,船體要翻了一樣,我們?nèi)齻€(gè)人互相幫助拼命爬到主機(jī)操縱臺(tái)邊,還沒有站穩(wěn),一個(gè)涌浪又從左邊打來,我們又被摔到機(jī)倉右邊。我立即找繩子,把他們倆個(gè)綁在左右主機(jī)的操縱臺(tái)上。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">主機(jī)操縱臺(tái)</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  這個(gè)時(shí)候,艦艇又產(chǎn)生傾差,艦尾翹出水面,螺旋槳打空,主機(jī)轉(zhuǎn)速,從200多轉(zhuǎn)/分鐘,一下飛到400多轉(zhuǎn)/分鐘,發(fā)出轟隆轟隆的響聲,非常可怕。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;我立即指揮他倆人工減速,轉(zhuǎn)速剛穩(wěn)定,艦尾又被壓到海底,螺旋槳阻力加大,主機(jī)又死火了。如果沒有動(dòng)力,艦艇失去舵效十分危險(xiǎn)。我們必須盡快重新啟動(dòng)主機(jī)。這時(shí)我把電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī),電動(dòng)滑油泵、燃油泵全部開動(dòng),即時(shí)啟動(dòng)主機(jī)。我們就是這樣堅(jiān)守戰(zhàn)位,保證了主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  但是險(xiǎn)情還是接連發(fā)生了。在后付機(jī)倉,發(fā)現(xiàn)左主機(jī)支點(diǎn)軸承滑油變質(zhì)了。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 這個(gè)問題經(jīng)常發(fā)生,主要是冷卻滑油的海水蛇形銅管腐蝕,產(chǎn)生沙眼,海水漏進(jìn)滑油,使滑油變質(zhì)稀釋,時(shí)間長了,軸瓦就會(huì)燒掉。付機(jī)電長王家廣和二班長黃偉漢,馬上下去排除險(xiǎn)情。這個(gè)時(shí)候,一個(gè)巨浪使艦體搖擺40多度,將他們摔到倉底,差點(diǎn)爬不起來。但他們還是頑強(qiáng)的排除故障。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  繼而舵機(jī)艙又報(bào)告進(jìn)水了,海水順風(fēng)大涌浪壓開了深彈庫的兩個(gè)投彈門,一瞬間灌滿了深彈庫,而舵機(jī)艙就在深彈庫的下方, 深彈庫通向舵機(jī)艙的導(dǎo)門也被巨大海水壓力壓開了。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 此時(shí),機(jī)電長苗戰(zhàn)武帶領(lǐng)艙段班和付機(jī)班的戰(zhàn)士冒著生命危險(xiǎn)用了五六幾根木支柱死死地頂住了導(dǎo)門,保住了舵機(jī)艙未被淹沒,確保舵機(jī)此時(shí)能正常工作。若舵機(jī)艙被淹,后果不堪設(shè)想。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 在巨大的海水壓力下,舵軸周圍的鋼板也被撕裂,四周的加強(qiáng)筋也裂開了。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 付機(jī)電長王家廣帶著艙段班戰(zhàn)士史孝國,電工付班長彭安普冒著艦艇左右?guī)资鹊膿u擺,抬來幾十公斤重的潛水泵到舵機(jī)艙排水,從中甲板到后板40多米遠(yuǎn),無風(fēng)浪時(shí)3個(gè)人抬潛水泵不算個(gè)什么事,但在艦艇左右搖擺40多度的情況下,人都站不穩(wěn),再抬個(gè)幾十重的東西,每邁一步都很艱難。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 他們先用布和木板放在艙底,再把成包的快干水泥倒在舵軸周圍的隔艙內(nèi),堵住了舵機(jī)艙艙底漏水。</span></p><p><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">  遇險(xiǎn)</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 在我們與巨大的涌浪搏斗的同時(shí),跟在我艦后面的506艦,噸位更小,艦舷也低,更是災(zāi)難深重。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 當(dāng)?shù)谝淮瓮蝗缙鋪淼木抻客蝗淮騺?,整個(gè)軍艦被涌浪壓在下面,海水高出甲板一米多高,將正在開飯的人,一下子就連人帶飯桶漂離艦艇好多個(gè)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 在遇險(xiǎn)中:506艦除了被海浪漂下海好多人,有一個(gè)人雙手緊緊的抓住欄索,人沒有沖下海,但手皮被撕裂了。還有一個(gè)人被浪撞到門上,肋骨打斷幾根。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 506艦馬上亂了,廣播人員回倉,不許出甲板。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  因?yàn)樗麄兣灈]有內(nèi)部通道,甲板面被風(fēng)浪封死后,前后各倉室無法聯(lián)系,清點(diǎn)人數(shù)也很困難,到底有多少人掉海,也不知道。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;他們想轉(zhuǎn)向救人,但根本就轉(zhuǎn)不了舵。報(bào)告我們艦后,我艦剛準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向,艦艇發(fā)生更大的傾斜,就差點(diǎn)翻了。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;跟在后邊的X950船,一萬多噸,只有一部主機(jī),機(jī)動(dòng)性很差,也無法救人。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">  營救落水人員的希望和重任,就落在丅154拖船的身上了。拖船本來機(jī)動(dòng)性就好,船舷也低,便于救人。T154船的船長是馬育飛,原來是160艦的付艦長,因160艦爆炸事件,受到了降職處分。他的操船技術(shù)精湛,這回可發(fā)揮了作用。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  506落水的艦員,不知道誰喊了一聲,“我們大家不要分散了,盡量靠攏”,他們?cè)诰薮蟮挠坷酥衅≈?,?jiān)持著……。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  馬船長看準(zhǔn)海面一堆人,駕船沖了過去,一下就把人群分到船體兩邊,停船將綁好繩子的救生圈丟過去,順著涌浪,一拉上來一個(gè),一拉上來一個(gè),很快就救了七個(gè)人。水面上見到的最后一人,漂的比較遠(yuǎn),涌浪大水流急,拖船機(jī)動(dòng)過去,難度較大,花了近一個(gè)小時(shí),才靠近將救生圈甩過去,這時(shí)船后來了黑乎乎的一大片,不知是什么東西,他們也顧不上是什么了,救人要緊,剛把人拉上船,那群東西就到了船底,原來是一群鯊魚。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">  失去戰(zhàn)友</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 506艦經(jīng)過清點(diǎn),發(fā)現(xiàn)有十個(gè)人落水,T154船救了八人,還缺兩個(gè)人,可是海面上一個(gè)人影都看不到了……。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  經(jīng)過核查確定,犧牲的兩個(gè)人,一個(gè)是506艦主炮兵方岑,楊州人。在沙角訓(xùn)練團(tuán)時(shí),是學(xué)海雙130主炮專業(yè)的,和我好友周赤波是同一個(gè)班的戰(zhàn)友。沙角畢業(yè)后分到16O艦前主炮,1978年3月9日160艦爆炸事件中逃過了一劫,這次遠(yuǎn)航訓(xùn)練結(jié)束后就該退役回家了,想不到這次永遠(yuǎn)留在了太平洋。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  另一位是507艦的主機(jī)分隊(duì)長陳依文。 當(dāng)時(shí)5O7艦在上海4805廠中修,他是借調(diào)到506艦來幫助遠(yuǎn)航工作的。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 我一聽說陳依文犧牲了,止不住眼淚就流出來。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 陳依文是福建人,73年兵。我77年底剛上507艦時(shí),他是主機(jī)班長,我在付機(jī)班。 記得我們507艦第一次到海南島訓(xùn)練時(shí),就遇到11級(jí)臺(tái)風(fēng)。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 艦隊(duì)命令我艦和508艦返回湛江防臺(tái)。編隊(duì)剛航行一半,臺(tái)風(fēng)就跟著屁股追上來。白浪濤天,狂風(fēng)呼叫,風(fēng)浪將艦體打得東倒西歪,搖擺的非常利害。給我這個(gè)新上艦的新兵,結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地上了第一課。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 航行時(shí)啟動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī),就停掉我們柴油發(fā)電機(jī),我就要幫主機(jī)班去看管主機(jī)尾軸支點(diǎn)軸承。尾軸倉就在六號(hào)兵倉下面。這時(shí)兵倉里橫七豎八睡滿了人,桌椅板凳在那里乒乒乓乓的跳舞,也沒人不理會(huì)。我和一個(gè)老兵坐在地板上,兩人抱著一個(gè)垃圾桶,他吐一口,我吐一口,他的一口還沒吐完,我又搶過來吐。開始還有糧食交,后來吐酸水,再后來就是吐膽汁,就差把五臟六腑都吐出來了。非常難受,那時(shí)恨不得去跳海。但是我還有責(zé)任在身,每半個(gè)小時(shí)要下到尾軸倉檢查一次,我只能乘著剛吐完,舒服一點(diǎn),趕緊爬到尾軸倉檢查一下,回來又接著吐。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 當(dāng)我已經(jīng)記不起第幾次下到尾軸倉時(shí),險(xiǎn)情發(fā)生了。只見海水噴了起來,我以為是倉底破了,嚇得連滾帶爬地跑上來打電話向主機(jī)倉報(bào)告。陳依文是機(jī)電部門的帶更班長,接到電話馬上停掉左主機(jī),跑來排故障。這時(shí)候我們艦剛過瓊州海峽,是風(fēng)浪最大的地方,停了一部主機(jī),就象人少了一條腿,一拐一拐的側(cè)著身體跑,十分危險(xiǎn)。艦長錢雨昌氣急敗壞的從指揮臺(tái)跑下來,劈頭蓋臉的就對(duì)我一頓臭罵,"為什么不早點(diǎn)報(bào)告"……。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  我那時(shí)已經(jīng)使完全身力氣,癱倒地上,動(dòng)都動(dòng)不了。其實(shí)這是老故障了,尾軸倉的積水是靠消防水噴射泵抽出的,出水口就在水線上一點(diǎn),外面風(fēng)浪大了,就會(huì)將出口的單向閥吸住,積水不但排不了,消防水還會(huì)倒灌,十幾分鐘就能淹掉尾軸倉。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;陳依文他們很快就把故障排除了,主機(jī)恢復(fù)了工作,艦進(jìn)港了,我又活了過來。陳依文跟艦長說我報(bào)告的很及時(shí),要不尾軸倉就淹了。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  第二天早上,全艦在后甲集合講評(píng),艦長點(diǎn)名表揚(yáng)了我,從此他也對(duì)我另相看了。點(diǎn)完名看到5O8艦尾軸倉還在排水,如果他們的軸承燒了,就要算等級(jí)事故了。從那以后陳依文就和我成了好朋友,他經(jīng)常會(huì)找我玩。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  遠(yuǎn)航前506艦和我們艦都靠在五號(hào)碼頭備航。陳依文來找我,他很興奮,告訴我他參加完遠(yuǎn)航,領(lǐng)點(diǎn)遠(yuǎn)航補(bǔ)助,就回家休假結(jié)婚,家里什么都準(zhǔn)備好了,就等他回去。領(lǐng)導(dǎo)還跟他談話了,提拔他當(dāng)付機(jī)電長,休完假就上任。我也替他感到高興,又結(jié)婚又升官,喜事連連。我還拿出糖果招待他。想不到這一見面,就天地兩隔。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 回想前一天我在甲板上看到的那只叫聲凄慘的海鳥,似乎是提前給我報(bào)喪來的。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  任務(wù)還在繼續(xù)</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 巴林塘海峽:是菲北海峽群的重要構(gòu)成部分,位于菲律賓北部的巴林塘群島(居巴坦群島的南部)和巴布延島(居巴布延群島北部)之間,連接南海與太平洋的重要水道。北接八示戈海峽,寬約82千米,大部分水深700~2000米,可通航各種艦船。北部有巴林塘群島,中間有兩處淺灘,水深小于200米。西部有加拉那淺灘,最淺處水深僅有10.9米。巴林塘海峽屬熱帶海洋性氣候,高溫多雨,每年7~9月有多個(gè)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)經(jīng)過。海峽兩岸多為火山島,岸陡水深。</span></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p> <p><span style="font-size: 20px;">  巴林塘海峽是世界上流速較快的海域之一,無風(fēng)三尺浪,有風(fēng)浪滔天,被航海家視為“死亡海區(qū)”、“魔鬼三角洲”。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">&nbsp; 魔鬼三角洲這個(gè)地方,水下地形十分復(fù)雜,有一條海溝深三千多米。形成的巨涌已經(jīng)超過了七級(jí)海情,比十二級(jí)臺(tái)風(fēng)還利害。艦隊(duì)徐參謀長后來回憶,他干幾十年海軍也沒見過這么大的涌浪。在我們編隊(duì)附近有兩條日本遠(yuǎn)洋漁船,一轉(zhuǎn)眼就不見了。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  我們沒有翻沉,主要靠艦長劉明山精湛的操船技術(shù)。他是操舵兵出生,干了幾十年的航海,有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)。在全支隊(duì)的艦長中,靠碼頭是一流的。這時(shí)他親自去操舵,連吃了十幾片的暈船藥,一直堅(jiān)持到底。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;二是靠機(jī)電長苗戰(zhàn)武,他是河北人,入伍時(shí)和戰(zhàn)斗英雄麥賢得在同一個(gè)班。麥賢得是他的班長,我見過他倆在"八六”海戰(zhàn)前的合影。海戰(zhàn)時(shí)一個(gè)在前機(jī)倉,一個(gè)在后機(jī)倉。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 第一:這次遠(yuǎn)航他反對(duì)裝導(dǎo)彈,如果裝了導(dǎo)彈船體重心就會(huì)上移,穩(wěn)定性差。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 第二他控制淡水使用,我們艦可以裝120噸淡水,他一定要留下8O噸來壓艙。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 這一點(diǎn)也讓我銘記。后來我在552艦當(dāng)付機(jī)電長時(shí)(沒有機(jī)電長),艦隊(duì)命令我艦到珠江口機(jī)動(dòng)防臺(tái)風(fēng),幾十天補(bǔ)不上淡水,我就下令抽珠江里的半咸水壓艙。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  我們救完人后,突發(fā)情況又發(fā)生了。506艦不知出了什么故障,被涌浪推離了編隊(duì),越漂越遠(yuǎn)。我艦不斷地給他們發(fā)信號(hào),趕快歸隊(duì),盡快歸隊(duì)。但506艦越來越遠(yuǎn),都快看不到了。這時(shí)在我們后方發(fā)現(xiàn)了蘇聯(lián)驅(qū)逐艦編隊(duì)。我艦馬上給506艦發(fā)信號(hào);"你艦后方有蘇聯(lián)驅(qū)逐艦編隊(duì)”,這時(shí)只見5O6艦冒出一般濃煙,突、突、突地就沖回來了。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;這個(gè)蘇聯(lián)編隊(duì)是從越南金蘭灣出來的,已經(jīng)跟了我們好幾天了。因?yàn)橛幸凰遗灆C(jī)器故障,我們猜測大概有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車了,只靠一條腿拖著走,速度很慢,所以一直沒跟上。在我們救人的時(shí)候,他們才趕上。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">前蘇聯(lián)海軍驅(qū)逐艦</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">  蘇聯(lián)編隊(duì)一來,就橫穿我們編隊(duì),本來想從X95O船頭穿過,但x950不讓,他們一看如果被萬噸輪撞上,就會(huì)被劈成兩半。所以改從編隊(duì)尾船丅154船的前頭穿過。一邊過,還一邊行國際海軍禮:鳴哨,降半旗。丅154船不理采他們,蘇艦只好自已又把旗升上去。蘇聯(lián)編隊(duì)靠近時(shí),我們看到蘇聯(lián)編隊(duì)有一條艦大概主機(jī)故障,被另外的艦拖帶航行。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 蘇聯(lián)編隊(duì)還想糾纏,這時(shí)我們的驅(qū)逐艦快速編隊(duì)趕回來了。蘇聯(lián)驅(qū)逐艦才悻悻離開。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  抗命</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 161和162導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,配有校擺平衡裝置,打開后就能控制左右橫向擺動(dòng),加上艦體長,可以壓浪,但要開到一定航速,才能發(fā)揮作用。所以他們和我們編隊(duì)沒待多久就離開了。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 我們保障補(bǔ)給編隊(duì)在涌浪中,順著洋流,小心亦亦的航行。當(dāng)我們離開出事地點(diǎn)大半天時(shí)間時(shí),艦隊(duì)發(fā)來電報(bào),命令我們返回去尋找那兩位失蹤的艦員,救人、撈人,大有活要見人、死要見尸的意思。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  我們編隊(duì)指揮樊司令,接到命令后,感到震驚。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 我們本來是順著洋流航行,在這個(gè)級(jí)別的涌中,別說頂風(fēng)頂浪返航,就是艦船轉(zhuǎn)向都十分危險(xiǎn)。當(dāng)艦員剛剛落海的時(shí)候,506艦和我們艦都進(jìn)行了嘗試,試圖掉頭救人,差點(diǎn)造成艦艇的側(cè)翻。再說:那里水深三千多米,沒有專門打撈設(shè)備,根本無法撈人。 </span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 為了整個(gè)編隊(duì)的安全,樊玉振司令員果斷的決定:編隊(duì)繼續(xù)前進(jìn)。他說:“我寧可違抗軍令,哪怕回去上軍事法庭,也要保證整個(gè)編隊(duì)的安全”。他是一個(gè)懂業(yè)務(wù),敢擔(dān)當(dāng)?shù)闹笓]員!</span></p><p> </p><p> </p> <p><span style="font-size: 20px;">  化悲痛為力量</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 我們的親密戰(zhàn)友犧牲了,我感到非常的傷心!痛心!他們的犧牲固然悲痛,但也是光榮的,是值得的。在海軍建設(shè)發(fā)展中難免會(huì)發(fā)生這樣或那樣的犧牲,任何人都要勇敢的面對(duì)。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 中國人民海軍就是這樣,靠我們一代代海軍將士,前撲后繼,發(fā)展壯大起來的。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  我們把悲傷埋藏在心里,編隊(duì)繼續(xù)向南航行。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 涌浪依然很大,飯鍋在灶臺(tái)上跳舞,根本無法做飯。我們只能靠餅干充饑。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 飛累的鴿子,落在艦上休息,飛魚也飛上來了。晚上艦船有燈光,成了飛魚的目標(biāo)。早上可以撿小半桶的飛魚。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 機(jī)電長用電爐,在涌浪中艱難地?zé)艘慌梏~湯,我嘗了一口,因?yàn)闆]有姜蔥,腥的很。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">飛魚</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  艦艇順著海流航行,也基本是騎著涌浪前進(jìn)。這種涌浪頻率很慢,周期很長。一般頭腦反應(yīng)快的人,平衡器官已經(jīng)適應(yīng)了搖擺,都不暈船了。就是人像漂在空中,腳下無跟,要不斷的平衡身體,有力也使不上,體力消耗很大。睡覺時(shí)要用手抓緊床沿,否則就會(huì)摔下床來。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  我們編隊(duì)就這樣,艱難的駛出巴林塘海峽,但還沒有脫離涌浪區(qū)。艦隊(duì)又來電報(bào),命令我們直接返回湛江。</span></p><p> </p> <p><span style="font-size: 20px;">  西沙群島</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 這個(gè)時(shí)候編隊(duì)正向南,順風(fēng)順浪駛向西沙群島方向。如果直接返回湛江,就要向西轉(zhuǎn)向,這時(shí)轉(zhuǎn)向,正好是側(cè)風(fēng)側(cè)浪航行,對(duì)艦船的危害最大。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 編隊(duì)指揮向艦隊(duì)報(bào)告,說明了情況,繼續(xù)向南,朝著西沙的方向前進(jìn)。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  快到西沙時(shí)才走出了風(fēng)浪區(qū)。在西沙海域,編隊(duì)進(jìn)行了補(bǔ)油補(bǔ)水,經(jīng)過短暫休整,然后轉(zhuǎn)向北航行,編隊(duì)到達(dá)海南島亞龍灣榆林基地外部海域。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 因?yàn)檫h(yuǎn)航要連續(xù)四十四天在海上,不靠碼頭,才能算遠(yuǎn)航,才能報(bào)領(lǐng)遠(yuǎn)航補(bǔ)助。所以我們編隊(duì)一行艦船在亞龍灣港內(nèi)拋錨休整幾天,接著返回湛江大黃江錨地待命。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  回到湛江</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 在大黃江錨地,艦隊(duì)派文工團(tuán)上艦慰問演出,送來新鮮的蔬菜水果…。這時(shí)我才感覺到自己還活著。遠(yuǎn)航補(bǔ)助發(fā)了七十多元,對(duì)于我們每月拿八:九元津貼士兵來說,是一筆不小的財(cái)富,很滿足了。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 回到湛江碼頭,沒有慶功會(huì),只有追悼會(huì)。樊司令沒上軍事法庭,但因違抗軍令,還是受到行政警告處分。不久后又提拔他到榆林基地任參謀長。馬育飛船長,榮立三等獎(jiǎng)。后來升任水工大隊(duì)的付大隊(duì)長,大隊(duì)長。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  我們艦阮芳寶政委,調(diào)岸勤部當(dāng)政委。機(jī)電長苗戰(zhàn)武升付艦長。付機(jī)電長王家廣升為機(jī)電長,電工分隊(duì)長奚居同,升付機(jī)電長。1981年初我也升為509艦主機(jī)分隊(duì)長。(命令從1980年11月算起)</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  其實(shí)我艦原來的主機(jī)分隊(duì)長鐘躍愛,早就調(diào)去接新艦了,我已代理分隊(duì)長半年多了。因?yàn)槟菚r(shí)部隊(duì)已經(jīng)停止從戰(zhàn)士直接提拔干部,都要經(jīng)過院校培養(yǎng),或干部大隊(duì)培訓(xùn)。才能提干。但是海軍一線部隊(duì)干部缺編太多,特別是關(guān)鍵職位缺編。所以海軍向上級(jí)打報(bào)告,要了500個(gè)提干名額,我就成了最后的“土八路”。更加艱難的路在后面等著我呢!</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">509艦主機(jī)分隊(duì)全體人員</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  509艦這次經(jīng)歷了超海情的破壞性的考驗(yàn)。上海滬東造船廠,感到很自豪,也很重視。馬上派出專家組前來,調(diào)查了解情況,收集資料。為建造改進(jìn)后續(xù)艦提供數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 509艦這次經(jīng)歷了超海區(qū)航程,超性能使用,和超海情的考驗(yàn)。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  在這樣的極端涌浪中兩部主機(jī)能夠正常工作,也要非常感謝滬東船廠的軍代表陳繁豹和造機(jī)車間的邵祥度工程師。在我艦準(zhǔn)備遠(yuǎn)航裝備維修時(shí),是他們帶隊(duì)來對(duì)兩部主機(jī)的平衡齒輪箱進(jìn)行了改裝,在更換軸承時(shí),是他們對(duì)每一個(gè)軸承都精挑細(xì)選,一絲不構(gòu),確保了改裝后平衡齒輪箱的安全可靠性。 當(dāng)我們艦靠上碼頭,機(jī)電長苗戰(zhàn)武接到軍代表陳繁豹來信尋問平衡齒輪箱的運(yùn)行情況,有否不正常,并告訴苗戰(zhàn)武機(jī)電長在廠里后續(xù)艦改裝的平衡齒輪箱在試航時(shí)都燒了。在那樣的風(fēng)浪中若平衡齒輪箱出故障,我們將束手無策,艦艇將失去動(dòng)力,實(shí)在是太可怕了。他帶著后怕對(duì)付機(jī)電長王家廣說:“咱倆命運(yùn)太好了,命真大”。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  今年是“8010”海訓(xùn)過去整整四十周年,有多少人知道有那么一個(gè)代號(hào)“8010”的遠(yuǎn)洋行動(dòng)呢?</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;今日的中國人民海軍,各種噸位、各種類型的軍艦像“下餃子”般的列裝部隊(duì);</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;今日的中國人民海軍,通過亞丁灣護(hù)航、索馬里撤僑、海外基地的設(shè)立,航跡已經(jīng)遍布世界各大洋。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;所有這一切令國人津津樂道!</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;但是,千萬不要忘了我們?cè)?jīng)在近岸靠戰(zhàn)士的意志小艇打大艦的無奈;</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;千萬不要忘了“局座”張召忠面對(duì)主持人談起海軍發(fā)展窘境的熱淚;</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;千萬別忘了四十年前我們?cè)跅l件艱苦、裝備落后的情況下,靠勇于探索、勇于付出、勇于犧牲的精神,勇闖第一島鏈,首次挺進(jìn)深海的壯舉。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 中國人民海軍有今天的強(qiáng)大,就是有這樣一批又一批、一代又一代海軍將士們不懈努力的結(jié)果,我們不要忘記他們!</span></p> <p><br></p><p><br></p><p><span style="font-size: 20px;">后記</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 8010過去了四十年了,509艦的老戰(zhàn)友現(xiàn)在分布在全國各地。我和王家廣都留在湛江,經(jīng)常相聚,他是從二支隊(duì)總工退休的。黃偉漢在廣州經(jīng)商,做的風(fēng)生火起。付躍進(jìn)轉(zhuǎn)業(yè)在湛江。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">左起:付躍進(jìn)、孫希堅(jiān)、王家廣、黃偉漢</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  老艦長劉明山,從汕頭水警區(qū)司令退休后,留在汕頭。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 2016年我和王家廣黃偉漢陳強(qiáng)去看他。他十分高興。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">左起:陳強(qiáng)、王家廣、方維民、劉明山、陳良華、孫希堅(jiān)、黃偉漢</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  2018年在上海見到509艦的雷達(dá)技師林連源,他從上海開發(fā)展區(qū)海關(guān)關(guān)長退休。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  還有茅學(xué)敏在和平飯店,王貴根在飛機(jī)場工作。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">姚偉2018年來湛江參加160艦爆炸四十周年緬懷日。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">右起:我和黃偉漢</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">509艦軍醫(yī)主任,羅烈灶,在509艦干了八年,立下汗馬功勞。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  姚偉組織509艦老戰(zhàn)友在杭州聚會(huì)。</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">我和付機(jī)班長謝建國</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">我和茅學(xué)敏</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  在老戰(zhàn)友中,我最懷念老機(jī)電長苗戰(zhàn)武。他后來提任護(hù)衛(wèi)艦十七大隊(duì)付大隊(duì)長。在南沙“314"赤瓜礁海戰(zhàn)中,他指揮556艦擊沉越南一艘武裝運(yùn)輸船后。又支援東海艦隊(duì)531艦,把越南大型登陸艦,打的起火掛白旗搶灘。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 他參加了南海艦隊(duì)兩次有名的海戰(zhàn)。 “八六”海戰(zhàn),和南沙海戰(zhàn)??上D(zhuǎn)業(yè)回去不久就去世了。</span></p><p><span style="font-size: 20px;">最后:致所有早逝的戰(zhàn)友們,安息吧!</span></p> <p><span style="font-size: 20px;">  注;因時(shí)間久遠(yuǎn),資料不全,如果有錯(cuò)誤地方,請(qǐng)戰(zhàn)友們諒解!</span></p>