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安全飛行44載，榮退藍(lán)天“留”光輝

趙逸

8月7日，隨著CZ6356航班在鄭州平安降落，河南公司金質(zhì)飛行安全獎(jiǎng)?wù)芦@得者，教員、機(jī)長劉光輝圓滿結(jié)束了44年的飛行生涯，書寫了25500小時(shí)的個(gè)人安全飛行記錄。 河南公司領(lǐng)導(dǎo)、飛行部以及運(yùn)指部主要領(lǐng)導(dǎo)來到機(jī)坪迎接劉教員。 1976年，高中畢業(yè)的劉光輝正好趕上空軍招飛，受到軍人父親的影響，義無反顧地報(bào)了名。經(jīng)過層層嚴(yán)格篩選，16歲的劉光輝來到河南省滑翔學(xué)校學(xué)習(xí)飛行專業(yè)。 后因成績優(yōu)異，1977年，劉光輝進(jìn)入空軍第二航空預(yù)備學(xué)校學(xué)習(xí)。1978年進(jìn)入空軍第六飛行學(xué)院。在那里，他從一名飛行學(xué)員，經(jīng)過不懈的努力，成為一名優(yōu)秀的飛行教員。 在空軍第六飛行學(xué)院學(xué)習(xí)、工作期間，劉光輝先后榮立二等功1次，三等功2次，獲得各級嘉獎(jiǎng)8次，先進(jìn)個(gè)人4次，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員3次，歷任飛行中隊(duì)長、飛行副大隊(duì)長、飛行大隊(duì)長，最終獲空軍中校軍銜。 1994年，劉光輝教員加入南航河南分公司。進(jìn)入民航后，他在同期改裝飛行人員中，都是最早轉(zhuǎn)升，晉級機(jī)長、擔(dān)任飛行教員的。這火速的進(jìn)步速度凝聚著他對飛行的熱愛和執(zhí)著，對學(xué)習(xí)的刻苦鉆研和對技術(shù)的精益求精。<div><br></div> 在南航，劉光輝教員始終不忘初心，將軍人優(yōu)良的作風(fēng)和鐵一般的紀(jì)律帶到日常的飛行工作中來，他從未因?yàn)閭€(gè)人和家庭原因影響過飛行以及行政工作，在家人生病甚至住院搶救的情況下也從未向組織提出任何要求，他都是匆匆安排好家事便投入工作中。不僅如此，劉光輝教員還將自己在飛行工作中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和感悟凝結(jié)成一篇篇專業(yè)性、實(shí)踐性、指導(dǎo)性較強(qiáng)的文章，如“學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法及在地面教學(xué)中的運(yùn)用”、“如何加強(qiáng)提高教員機(jī)長的全面能力”等，刊登在《飛行信息》、《飛行安全》、《飛行教學(xué)》等專業(yè)雜志上，希望能盡自己的力量為民航的飛行安全作出些許貢獻(xiàn)。<div>　　<div><br></div><div><br></div></div> 工作26年，劉光輝教員共被河南公司評為“優(yōu)秀黨員”3次，評為“先進(jìn)生產(chǎn)者”1次，被集團(tuán)公司評為“優(yōu)秀黨員”3次。2000年， 劉教員因兩次正確處置空中飛機(jī)危險(xiǎn)接近事件，受到了集團(tuán)公司的表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，先后被評為南航集團(tuán)“勞動模范”和全國民航“勞動模范”。 今天，是劉教員最后一次飛行，他像往常一樣，一絲不茍地完成飛行前的每一項(xiàng)準(zhǔn)備工作，仔細(xì)研讀航路圖、制定緊急處置預(yù)案、與簽派協(xié)調(diào)溝通、機(jī)組航前協(xié)作、繞機(jī)檢查。。。不放過任何一個(gè)環(huán)節(jié)，確保飛行安全。 下午15:10，雖然天空中飄著雨，但是劉教員依然在鄭州機(jī)場安全降落。他說今天自己堅(jiān)持飛完2個(gè)起落，這是自己最后一次飛啦！但是他感覺很欣慰，他說自己終于圓滿完全了44年的安全飛行，不僅為自己的飛行生涯交上了完美的答卷，更不愧于黨和人民的期望和培養(yǎng)！<div>　　</div> 春風(fēng)化雨44載，榮退藍(lán)天薪火傳，落地后，執(zhí)行此架飛機(jī)下一班任務(wù)的年輕的教員、機(jī)長丁立在駕駛艙門口緊緊握住了劉教員的手，他說：“感謝您對我們的教導(dǎo)，我們將始終銘記您的教誨，更要傳承您的使命！祝劉教員退休快樂！”