<p> 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，同世界鐵路發(fā)展一樣，我國(guó)鐵路牽引動(dòng)力也經(jīng)歷了由蒸汽向內(nèi)燃、電力演變，實(shí)現(xiàn)了鐵路牽引動(dòng)力現(xiàn)代化。新中國(guó)的郵票記錄了這一發(fā)展進(jìn)程。</p><p><br></p><p> 1958年前，我國(guó)鐵路牽引動(dòng)力全部是蒸汽機(jī)車(chē)。1958年以后，鐵路上跑的也大部分是蒸汽機(jī)車(chē)。1973年前新中國(guó)郵票上的火車(chē)除了紀(jì)73是電力動(dòng)車(chē)組外，其他全部是蒸汽機(jī)車(chē)。可謂鐵路上蒸汽機(jī)車(chē)一統(tǒng)天下，郵票上火車(chē)必是吞云吐霧的蒸汽機(jī)車(chē)。</p><p><br></p> <p>改1、改4、改8、改9，中華郵政單位郵票改字加值</p> <p>紀(jì)7，第一屆全國(guó)郵政會(huì)議紀(jì)念</p> <p>改7，華東郵政交通圖郵票加字改值</p> <p>包東1，包裏印紙（東北貼用）</p> <p>特5，偉大的祖國(guó)一一建設(shè)（第二組）（4-2），成渝鐵路</p> <p>特8，經(jīng)濟(jì)建設(shè)（8-5），天蘭鐵路</p> <p>特13，努力完成第一個(gè)五年計(jì)劃（18-14），交通運(yùn)輸</p> <p>航2，航空郵票（第二組）火車(chē)</p> <p>紀(jì)45，勝利超額完成第一個(gè)五年計(jì)劃（3-3），交通運(yùn)輸</p> <p>紀(jì)69，中華人民共和國(guó)成立十周年（第三組）（8-4）交通運(yùn)輸</p> <p>特42，北京鐵路車(chē)站（2-2），站臺(tái)</p> <p>紀(jì)87，詹天佑誕生一百周年（2-2），京張鐵路</p> <p> 我國(guó)從1958年開(kāi)始研制內(nèi)燃機(jī)車(chē)，1965年批量生產(chǎn)并上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。從此，蒸汽機(jī)車(chē)一統(tǒng)我國(guó)鐵路的局面被打破。1973年10月20日發(fā)行的《交通運(yùn)輸圖案普通郵票》第一次出現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)形象。這套普票的第一枚“鐵路運(yùn)輸”主景是內(nèi)燃機(jī)車(chē)，遠(yuǎn)景是橋梁上行駛著噴著長(zhǎng)長(zhǎng)煙霧的蒸汽機(jī)車(chē)，表現(xiàn)了那時(shí)我國(guó)鐵路蒸汽和內(nèi)燃并存的狀況。</p><p><br></p> <p>普5，交通運(yùn)輸圖案普通郵票（2-1），鐵路運(yùn)輸，東方紅1型內(nèi)燃機(jī)車(chē)</p> <p> 之后，蒸汽機(jī)車(chē)和內(nèi)燃機(jī)車(chē)的形象交替出現(xiàn)在新中國(guó)郵票上。如1976年2月20日發(fā)行的《勝利完成第四個(gè)五年計(jì)劃》中的（16-6）是蒸汽機(jī)車(chē)，（16-11）是內(nèi)燃機(jī)車(chē)；1977年3月15日發(fā)行的《工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)建設(shè)普通郵票》中的1分、2分、3分、70分郵票圖中的火車(chē)是內(nèi)燃機(jī)車(chē)；1977年5月1日發(fā)行的《內(nèi)蒙古自治區(qū)成立三十周年》中的（3-2）和1978年7月22日發(fā)行的《鋼鐵工業(yè)》中的（5-5），圖中的火車(chē)又是蒸汽機(jī)車(chē)。</p><p><br></p> <p>J8，勝利完成第四個(gè)五年計(jì)劃（16-6），煤炭</p> <p>J8，勝利完成第四個(gè)五年計(jì)劃（16-11），鐵路</p> <p>普18，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)建設(shè)普通郵票（14-1），東風(fēng)4內(nèi)燃機(jī)車(chē)</p> <p>普18，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)建設(shè)普通郵票（14-3），DFH內(nèi)燃機(jī)車(chē)</p> <p>普18，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)建設(shè)普通郵票（14-4），東方紅4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)</p> <p>普18，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)建設(shè)普通郵票（14-14），東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)</p> <p>J16 ，內(nèi)蒙古自治區(qū)成立三十周年（3-2），草原鋼城</p> <p>T26，鋼鐵工業(yè)（5-5），成品</p> <p> 我國(guó)電力機(jī)車(chē)的研制同內(nèi)燃機(jī)車(chē)一樣，也是開(kāi)始于1958年。批量生產(chǎn)比內(nèi)燃機(jī)車(chē)晚，上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的數(shù)量沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)車(chē)多，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛。1979年10月30日發(fā)行的《鐵路建設(shè)》中的（3-1）第一次出現(xiàn)了我國(guó)制造的電力機(jī)車(chē)身影。1989年8月10日發(fā)行的《社會(huì)主義建設(shè)成就（第二組）》中的（4-4）再次出現(xiàn)電力機(jī)車(chē)。</p><p><br></p> <p>T36，鐵路建設(shè)（3-1），電力機(jī)車(chē)，韶山1型電力機(jī)車(chē)</p> <p>T139，社會(huì)主義建設(shè)成就（第二組）（4-4）衡廣復(fù)線(xiàn)大瑤山隧道，韶山1型電力機(jī)車(chē)</p> <p> 我國(guó)電力機(jī)車(chē)研制成功投入運(yùn)營(yíng)后，鐵路出現(xiàn)了蒸汽、內(nèi)燃和電力三種形式的“火車(chē)”。隨著牽引動(dòng)力現(xiàn)代化的推進(jìn)，蒸汽機(jī)車(chē)的地位逐步下降，二十世紀(jì)末，蒸汽機(jī)車(chē)從國(guó)家鐵路全部退役。一度替代蒸汽機(jī)車(chē)成為牽引主力的內(nèi)燃機(jī)車(chē)又讓位給電力機(jī)車(chē)。1996年9月1日發(fā)行的《鐵路建設(shè)》就表現(xiàn)了這種狀況。（4-1）是電力機(jī)車(chē)，（4-3）是內(nèi)燃機(jī)車(chē)，而蒸汽機(jī)車(chē)則以遠(yuǎn)景出現(xiàn)在（4-2）上，它或許是蒸汽機(jī)車(chē)在我國(guó)郵票上最后的身影。它離我們而去的身影似乎隱寓它將退出歷史舞臺(tái)。</p><p><br></p> <p>1996-22，鐵路建設(shè)（4-1），大秦鐵路，韶山4G型電力機(jī)車(chē)</p> <p>1996-22，鐵路建設(shè)（4-3），京九鐵路</p> <p>1996-22，鐵路建設(shè)（4-2），蘭新鐵路復(fù)線(xiàn)</p> <p> 我國(guó)從1999年開(kāi)始建設(shè)高速鐵路，作為高速鐵路基本技術(shù)裝備的高速動(dòng)車(chē)組全部采用電力驅(qū)動(dòng)。2004年起我國(guó)開(kāi)始引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)高速電動(dòng)車(chē)組。2006年，“和諧號(hào)”電動(dòng)車(chē)組橫空出世，隨即投入運(yùn)營(yíng)。2006年12月28日發(fā)行的《和諧鐵路建設(shè)》中的小型張及時(shí)反映了我國(guó)鐵路建設(shè)的這一重大成就。</p><p><br></p> <p>2008-30，和諧鐵路建設(shè)M，＂和諧號(hào)＂CRH2A動(dòng)車(chē)組</p> <p> 隨后，“和諧號(hào)”各種型號(hào)動(dòng)車(chē)組在新中國(guó)郵票上頻頻現(xiàn)身。</p><p><br></p> <p>2010-29，中國(guó)高速鐵路，＂和諧號(hào)＂CRH380A動(dòng)車(chē)組</p> <p>2011-17，京滬高速鐵路通車(chē)紀(jì)念，＂和諧號(hào)＂CRH380A動(dòng)車(chē)組</p> <p>2015-25，新疆維吾爾自治區(qū)成立六十周年（3-1），繁榮昌盛，＂和諧號(hào)＂CRH5動(dòng)車(chē)組</p> <p>2017-5，京津冀協(xié)同發(fā)展（3-1），交通互聯(lián)互通，＂和諧號(hào)＂CRH3C動(dòng)車(chē)組</p> <p> 2017年6月26日我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組＂復(fù)興號(hào)＂投入運(yùn)用。這是我國(guó)鐵路動(dòng)力牽引的最新成果。</p><p>2017年10月18日，《中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)》紀(jì)念郵票發(fā)行1套2枚。第二枚票名為“繼續(xù)前進(jìn)”的第2枚郵票圖案上的列車(chē)就是＂復(fù)興號(hào)＂CR400AF動(dòng)車(chē)組。</p><p><br></p> <p>2017-26，中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)（2-2），繼續(xù)前進(jìn)</p> <p> 2017年11月25日，增加發(fā)行的《中國(guó)高速鐵路發(fā)展成就》紀(jì)念郵票1套4枚、小型張1枚。該套郵票上一共出現(xiàn)了18列高速動(dòng)車(chē)組，其中13列是復(fù)興號(hào)：第一圖“高速鐵路建設(shè)”中飛馳在貴廣高鐵幸福源水庫(kù)大橋上的是復(fù)興號(hào)CR400BF。</p><p><br></p> <p>2017-29，中國(guó)高速鐵路發(fā)展成就（4-1），高速鐵路建設(shè)</p> <p> 第二圖“高速動(dòng)車(chē)整備場(chǎng)”上從左至右第1、2、3、6、7、12列為復(fù)興號(hào)CR400BF，第4、8、11、13列為復(fù)興號(hào)CR400AF。</p><p><br></p> <p>2017-29，中國(guó)高速鐵路發(fā)展成就（4-2），髙速動(dòng)車(chē)整備場(chǎng)</p> <p> 小型張“‘復(fù)興號(hào)’動(dòng)車(chē)組”上2列，左側(cè)是被車(chē)迷稱(chēng)為“金鳳凰”的CR400BF，右側(cè)是被車(chē)迷稱(chēng)為“紅飛龍”的CR400AF。兩種型號(hào)的復(fù)興號(hào)同框同現(xiàn)，可謂“龍鳳呈祥”。</p><p><br></p> <p>2017-29，中國(guó)高速鐵路發(fā)展成就M，＂復(fù)興號(hào)＂動(dòng)車(chē)組</p> <p> 另外，在2018年12月18日發(fā)行的《改革開(kāi)放四十周年》紀(jì)念郵票、2019年10月1日發(fā)行的《中華人民共和國(guó)成立七十周年》紀(jì)念郵票上也有＂復(fù)興號(hào)＂的形象。</p><p><br></p> <p>2018-34，改革開(kāi)放四十周年（2-2），偉大實(shí)踐</p> <p>2019-22，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航紀(jì)念，附票上的＂復(fù)興號(hào)＂動(dòng)車(chē)組</p> <p>2019-23，中華人民共和國(guó)成立七十周年（5-1），經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展</p> <p> 新中國(guó)郵票向世人宣布——中國(guó)鐵路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了牽引動(dòng)力的現(xiàn)代化，落后半個(gè)世紀(jì)的中國(guó)鐵路如今趕上了世界鐵路發(fā)展的步伐！</p>