<p class="ql-block">敬業(yè)“凱山”，與航天汽車同行(1)</p> <p> 上世紀八十年代，軍品生產(chǎn)任務(wù)減少，在完成8418軍貿(mào)任務(wù)生產(chǎn)的同時，0六一基地從1984年開始SKD散件組裝生產(chǎn)“豐田”1.25噸雙排座汽車，至1986年初已配套組裝完成了1,650輛，同時對車架、貨廂、蓄電池和輪胎實現(xiàn)了國產(chǎn)化。到了1987年，基地完成了在仿制該車型試生產(chǎn)15輛樣車的基礎(chǔ)上，大量投入該車的模具生產(chǎn)以及進行相關(guān)設(shè)備的技術(shù)改造。并于1988年開始小批量360輛汽車的投產(chǎn)，當時車型命名為JQ120輕型客貨兩用汽車。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 1988年2月21日，戊辰年春節(jié)后第一個工作日，0六一基地第三次汽車工作會議在0六一基地(羅莊)招待所召開?；刎攧?wù)處朱維琪處長通知我和他一起參加，自此開始后的幾年，我就與基地的汽車生產(chǎn)結(jié)緣。</span></p> <p class="ql-block"> 在0六一基地內(nèi)部，當時汽車生產(chǎn)配套的內(nèi)部分工是，二五七廠和二六七廠承擔黑色金屬和有色金屬鑄鍛件的協(xié)作加工；二七七廠負責生產(chǎn)傳動軸帶套管叉總成、散熱器網(wǎng)和車輪蓋；二八七廠負責生產(chǎn)變速器總成；四0一廠負責生產(chǎn)蓄電池總成；四0五廠負責生產(chǎn)雨刮器總成、制動總泵、制動分泵；四0七廠負責生產(chǎn)車架總成、駕駛室的沖壓及焊裝；四0九廠負責生產(chǎn)散熱器總成；四一二廠負責生產(chǎn)繼電器；四一九廠負責生產(chǎn)注塑零件；四二0廠負責生產(chǎn)消聲器總成、排氣管、汽油箱、后牌照架、車廂總成、并建成油漆涂復生產(chǎn)線，負責駕駛室、貨廂的油漆涂復生產(chǎn)；五三一廠擬試制生產(chǎn)發(fā)動機；五三二廠負責生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向連軸器、慣性比例閥；五三三廠負責生產(chǎn)前軸帶制動器總成、后橋及制動器總成；五三六廠負責生產(chǎn)汽車標準件、橡膠件；六五三廠負責30項總成件的生產(chǎn)和整車裝配的總裝流水線；六五五廠負責生產(chǎn)加速器及阻風門操縱機構(gòu)、廠牌、駕駛室總裝內(nèi)飾。</p> <p> 隨著汽車生產(chǎn)批量的提高，為了保證汽車配套件的質(zhì)量，發(fā)揮軍工企業(yè)的質(zhì)量管理優(yōu)勢，基地所屬企業(yè)開始開發(fā)生產(chǎn)汽車配套件。四一五廠開發(fā)生產(chǎn)全車座椅總成；五三五廠開發(fā)生產(chǎn)手制動器；六五一廠開發(fā)生產(chǎn)電子調(diào)壓器。</p> <p> </p> <p> 為了更好的服務(wù)好汽車生產(chǎn)，搞好汽車生產(chǎn)成本管理的準備工作，早在1987年10月份，基地財務(wù)處朱維琪處長就安排成立以工藝技術(shù)人員、財務(wù)人員參加的汽車生產(chǎn)成本測算小組。1988年2月末，由于原負責基地汽車價格小組的同志去天津?qū)W習，基地財務(wù)處安排我參加在基地財務(wù)處統(tǒng)一領(lǐng)導下成立“0六一基地汽車價格小組”的工作?；仄噧r格小組按照基地(86)第183號、(86)第284號、(86)第403號、(88)第245號文件中規(guī)定年生產(chǎn)量3,000輛時總成定點生產(chǎn)狀態(tài)，以及貴州省輕型汽車研究所一九八八年提供的《專用件匯總表》的要求。對JQ120輕型客貨兩用汽車生產(chǎn)過程的每個零件、部件、總成、外購件、內(nèi)部相互協(xié)作件，根據(jù)圖紙及工藝要求進行系統(tǒng)測算。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 我們汽車價格小組的全體同志經(jīng)過九個月的努力工作，終于完成了對JQ120輕型客貨兩用汽車部套匯總為2,701項、6,898件。其中:組件565項、674件；零件1,450項、3,132件；外購件207項、628件； 標準件479項、 2,464件進行逐項逐件的成本測算。根據(jù)總成圖號的要求，共有總成件84項及整車裝配工藝流程1項，并分別測算各項總成的成本金額，同時測算與總成件內(nèi)部配套、協(xié)作加工件的成本費用?？偝缮a(chǎn)廠共有10個，協(xié)作配套廠15個(含總成配套企業(yè)之間的相互協(xié)作單位)。并計算出各總成配套廠及協(xié)作配套廠的生產(chǎn)成本費用總額，以及各汽車生產(chǎn)廠占整車生產(chǎn)制造成本總和的計算比例。</span></p> <p> 1988年6月，0六一基地汽車價格小組將所有測算資料匯總編輯印制成16K本，總頁數(shù)為418頁的《JQ120輕型客貨兩用汽車目標成本及內(nèi)部配套結(jié)算價格》。它的作用，在后續(xù)汽車生產(chǎn)過程中，制定十個內(nèi)部配套企業(yè)和整車總裝廠總成配套件的內(nèi)部流轉(zhuǎn)結(jié)算價格管理，以及基地十五家內(nèi)部配套協(xié)作件生產(chǎn)企業(yè)的419項、1,248件工藝協(xié)作加工和零、部件配套結(jié)算價格的管理有了一個基礎(chǔ)標準。也為0六一基地今后對航天牌GHT1030輕型載貨汽車實行統(tǒng)一成本核算、原材料及進口件價格差異補貼、航天汽車生產(chǎn)成本統(tǒng)一核算后盈余利潤的二次分配方案提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)保障。</p> <p class="ql-block"> 1988年下半年，汽車的型號JQ120改為SG120。從那時起，基地財務(wù)處安排，凡屬基地汽車生產(chǎn)的有關(guān)會議，與各汽車生產(chǎn)內(nèi)部配套廠的協(xié)調(diào)工作，以及每周星期六舉行的基地生產(chǎn)調(diào)度會，我都得參加。根據(jù)基地生產(chǎn)調(diào)度會決議，配合生產(chǎn)調(diào)度員、技術(shù)質(zhì)量管理人員下到各汽車生產(chǎn)廠處理有關(guān)財務(wù)成本核算反饋的問題。這時，各配套協(xié)作企業(yè)的汽車配套件開始完工交付，因結(jié)算價格、貨款結(jié)算、以及總成生產(chǎn)廠，整車裝配廠的流動資金缺口，出現(xiàn)了很多急需解決的問題。</p> <p class="ql-block"> 1988年9月，我寫了一篇《談?wù)凷G120系列輕型汽車生產(chǎn)的結(jié)算管理和成本核算》一文。闡述了基地汽車生產(chǎn)過程中工藝協(xié)作件、零組件、總成配套件等完工交付的內(nèi)部配套結(jié)算管理辦法，以及汽車生產(chǎn)資金管理和結(jié)算貨款支付方式，也提出了在公司集團化管理下對基地汽車生產(chǎn)整車成本進行統(tǒng)一核算的具體辦法。這篇文章，也參與了航天會計學會貴州分會成立時的論文評比，同時也提交給0六一基地中級會計職稱評定委員會。</p> <p class="ql-block"> SG120輕型載貨汽車，1988年初經(jīng)過兩次2,500KM的工藝試驗，同年9月通過2,500KM的道路可靠性試驗，10月底完成各總成的局級技術(shù)鑒定定型。 1988年11月初，我參加了在0六一基地(羅莊)招待所召開的輕型載貨汽車定型鑒定會，會期兩天，并順利通過了部、省級輕型載貨汽車生產(chǎn)鑒定定型。首次以貴州航天工業(yè)總公司為輕型載貨汽車的生產(chǎn)企業(yè)，汽車品牌定為“航天牌”；車型為“GHT1030輕型載貨汽車”和“GHT1030B輕型載貨汽車”。GHT1030為加裝日產(chǎn)12R、2Y發(fā)動機；GHT1030B為加裝國產(chǎn)475Q發(fā)動機。鑒定委員會認為“航天牌”GHT1030型輕型載貨汽車的試制是成功的，該車設(shè)計合理，工藝先進，國產(chǎn)化程度高，適合國情，產(chǎn)品性能及主要技術(shù)指標達到或接近國外同類型車的水平，填補了國內(nèi)1.25T級輕型載貨汽車的空白，完全依靠自己的力量，有所創(chuàng)新，具有特色。該車順利列入中汽聯(lián)、公安部《1988年汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品補充目錄》。</p> <p class="ql-block"> 航天牌輕型載貨汽車鑒定會結(jié)束后，我即去拜訪了遵義地區(qū)物價局，就航天牌輕型載貨汽車的銷售價格的省級定價的有關(guān)程序與他們商討。當時遵義地區(qū)物價局的主管副局長付永華，價格科科長何傳能，科員黃建國等很支持和重視航天牌輕型載貨汽車的定價工作。根據(jù)要求，我寫好了申請審批報告，基地以“貴州航天工業(yè)總公司”行文提請上報貴州省物價局，報批航天牌GHT1030輕型載貨汽車市場銷售價格。文件打印好后，遵義地區(qū)物價局的何傳能科長陪同我一起去貴陽，貴州省物價局楊星北處長(輕工產(chǎn)品)、黃漢安處長(重工產(chǎn)品)，辦事員李清、漆爾君接待我們。</p><p class="ql-block"> 一周后，我們收到貴州省物價局下發(fā)的審批文件，貴州航天工業(yè)總公司生產(chǎn)的“航天牌”GHT1030輕型載貨汽車零售基準價為每輛人民幣72,000元，企業(yè)可自行上下浮動20%。</p>