<p> 茶馬古道是我國歷史上內地和邊疆地區(qū)進行茶馬貿易所形成的古代交通路線，分川藏、滇藏兩路。茶馬古道存在于中國西南地區(qū)，是以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。</p> <p> 茶馬古道是以茶馬互市為主要內容的古代商道，歷經漢、晉、隋、唐、宋、元、明、清，是中國歷史上最為著名的西部國際貿易古通道之一。2013年3月5日，茶馬古道被國務院列為第七批全國重點文物保護單位。</p> <p> 重慶萬州茨竹的千年茶馬古道，是川東鄂西茶馬古道最為重要的一段。其重要之處在于，大山深處方圓幾百里地兒的人們，通過這里，找到了一個最為便捷的通江達海的市場——長江邊兒的新田白水溪碼頭。甚為奇巧的是，千年之后，這里再度成為現(xiàn)代物流重要港埠（新田港鐵路集疏運中心），為重慶1+4重要樞紐港之一，我們不得不贊嘆先輩之先見。也許正因如此，這段路是我見過的一段保存最完好、最寬闊、最硬質、也最有特色的茶馬古道。對于這樣的路，我有種特殊的親切感，甚至是一種特別的憐愛，希望懂它的人越多越好！愛它的人越多越好！希望它能夠永遠存續(xù)下去！</p> <p> 這樣的路，是父輩們一生主要走過的路，對它的特殊情感，蘊含著對父輩們的一種敬重、欽佩和一種深深地懷念。</p> <p> 曾經常聽媽媽講，她們小時候為了生存，好幾次和她哥哥（我們的舅舅）一起，背著六七十斤重的糧食（公糧或者余糧）從老家團結（鄉(xiāng)）出發(fā)經過趕場（鄉(xiāng)）到茨竹（鄉(xiāng)）再到新干田（就是現(xiàn)在的新田）的涪灘，交（賣）了糧食再往回走，來回近100公里，中途往往要住上一宿，第二天下午才能趕回家?？梢韵胍?，在這樣的路上，爬坡上坎，翻山越嶺，負重前行，頓頓干糧充饑，是何等的堅毅！又是何等的艱辛！而一次的“力錢”收入，要兩個人合在一起，才能買到八寸布，勉強夠兩人各做一雙布鞋！</p> <p> 以我的推測，這條路應該就是他們當年多次經過的路，多次倍受煎熬、流干??、寄托希望的路。行走在這樣的路上，你不由得感慨萬千！</p> <p> 這樣的路和這樣類似的事兒，也伴隨著我輩早期的成長。曾記得初中的一個暑假，為了多掙點學費，我和二妹與老家的很多人一道，晚上從老家出發(fā)，扛著一根木材（大概五六十斤左右），“抹黑”要翻過老家背后的好幾座山。記得走了很多的路，大多數(shù)路又陡又窄，加上夜晚行走，很多地方都要手腳并用，好在有??照亮，才少了一些難度。我們走了整個通宵，直到第二天早上七點多，才到達一個叫“爛池子”的木材交易市場（在當時應該是一個非法市場，也是當時獲利最多的一種交易）。我的這跟木材賣了八塊錢，二妹的木材賣了三塊六，這在當時算是一筆不菲的收入了。早期走過的那些路、經歷過的那些事兒，對一個人的影響一定是深刻而久遠的。</p> <p> 人的一生一定要走過不同的路，經歷過后你會發(fā)現(xiàn)，這樣的路才是我們最喜歡的路。因為它自然、親近、隨性，它從不隱藏自身的缺陷，它從不拒絕穿什么??的人，你踩在上面會感覺特別踏實！特別舒適！</p> <p> 茶馬古道存在的價值，在過去，主要是經濟的；在現(xiàn)在，則主要是精神的。它帶給人們的除了精神激勵，還有一種就是靈魂的安放！</p>