非常時期的南極探險之旅

嘉岐

從2018年8月到北極斯瓦爾巴群島探險之后，我就開始策劃到南極探險之旅，經(jīng)反復(fù)比較，最后還是選定了廣東中信旅游公司頂級假期2020年2月的美國夸克公司海鉆石號探險船南極四島（南極半島、南設(shè)得蘭群島、南喬治亞島、?？颂m群島）+阿根廷22天的行程，交了11萬6千元人民幣團(tuán)費(fèi)。2020年1月新冠疫情爆發(fā)，2月廣東中信旅游公司取消了出團(tuán)，但船方美國夸克公司不肯退船費(fèi)（大約1萬美元），要走原行程的話只有自由行，并要提前14天離開國內(nèi)，經(jīng)船方檢測沒有發(fā)熱癥狀才可登南極船。這就給我兩難的選擇，不去的話損失金錢及一年多的策劃準(zhǔn)備，最怕就是一年后我還不知道有沒有勇氣去南極，因?yàn)?017年我夫人與親戚去南極時我就考慮經(jīng)受不了德雷克海峽的風(fēng)浪而打退堂鼓，畢竟過德雷克海峽那三天兩夜咆吼的西風(fēng)帶，多數(shù)人都會暈船的。去的話有一定風(fēng)險，當(dāng)時主要考慮是路上被感染疫情的風(fēng)險，我們同行的朋友5人已有兩人決定不去，不過當(dāng)時阿根廷還沒有疫情，途經(jīng)的荷蘭阿姆斯特丹也沒有疫情發(fā)生，應(yīng)該是相對安全的（原來的行程是從香港經(jīng)美國達(dá)拉斯到阿根廷布宜諾斯艾利斯，因疫情美國從1月底就封了中國游客到美國，只好改經(jīng)荷蘭），經(jīng)再三考慮還是下定了決心于2月16日啟程。 　　一、啟程。 2月16日凌晨我穿戴好全副防疫裝備從家中小區(qū)唯一出口出門，坐網(wǎng)上約定的滴滴出行小車到蓮花山港，一路上水靜河飛。從蓮花山港轉(zhuǎn)乘飛翼船到香港機(jī)場，整班飛翼船上只有我們9位要經(jīng)香港去南極的乘客（原中國人包船分別從香港、上海、北京出發(fā)190人左右，現(xiàn)僅有從香港、北京出發(fā)的船友25人，北京的船友12人已于2月15日從北京飛經(jīng)多哈到布宜諾斯艾利斯）。香港機(jī)場海天碼頭專門開了一條大陸過境旅客的通道，我們匯合了從深圳和香港出發(fā)的5位船友，加上廣州出發(fā)9人共14位船友，在荷蘭航空公司柜臺順利辦理了從香港直達(dá)阿根廷布宜諾斯艾利斯機(jī)場的行李托運(yùn)和值機(jī)。從香港經(jīng)荷蘭阿姆斯特丹轉(zhuǎn)飛阿根廷布宜諾斯艾利斯，全程有2萬2千多公里。非常時期出行旅客不多，從香港飛荷蘭阿姆斯特丹是波音747飛機(jī)，366個座位只有66個乘客，我們是坐飛機(jī)臥鋪到阿姆斯特丹的。荷蘭當(dāng)時還沒有發(fā)現(xiàn)新冠病毒患者，荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場幾乎沒有人帶口罩，一派祥和景象，我們在荷蘭只是轉(zhuǎn)機(jī)，沒有出機(jī)場。 　　香港飛荷蘭阿姆斯特丹的航班只有66位乘客 　　二、南美洲最美麗的城市阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。 　　從荷蘭阿姆斯特丹飛行13小時到達(dá)阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，那里正是夏季高溫時節(jié)，2月16日最高氣溫是35℃，我們17日早上到達(dá)也有28℃，正是滿大街異木棉花盛開的時候。據(jù)說這么高的氣溫新冠病毒是不容易生存的，但不幸的是后來疫情發(fā)展阿根廷也不能幸免了。我們住的4星級肯頓宮酒店在布宜市中心五月廣場附近，我預(yù)訂了一人住一個房間，因?yàn)楦鶕?jù)南極船方要求，所有中國來的游客都要從離開疫區(qū)起算呆足14天沒有發(fā)熱癥狀才能上船。我們準(zhǔn)備在布宜諾斯艾利斯這個酒店住10天，再到烏斯懷亞住幾天，從烏斯懷亞登上去南極四島的海鉆石號游輪。我們這些天可以自由安排在布宜周邊景點(diǎn)慢慢游玩，比起香港對從大陸入境的人都要集中隔離14天自由多了。 　　 　　滿大街異木棉花盛開 異木棉樹下 <div> </div><div> 阿根廷曾經(jīng)是南美洲最發(fā)達(dá)的國家之一，百多年前首都布宜諾斯艾利斯就有地鐵，上世紀(jì)初曾富甲一方（阿根廷比索兌美元曾是1:1，現(xiàn)在是70:1），首都布宜諾斯艾利斯更是南美洲最美麗的城市，風(fēng)景秀美，空氣清新，氣候宜人，五月廣場是布宜諾斯艾利斯的中心，廣場中心屹立著一座自由女神像塔型紀(jì)念碑，紀(jì)念碑正對面是粉紅色的總統(tǒng)府（現(xiàn)任總統(tǒng)就在里面辦公）也稱為“玫瑰宮”、紀(jì)念碑后面是白色的三層西班牙建筑，原為市參議會，現(xiàn)為歷史博物館，博物館旁邊是國家大教堂，五月廣場另一端是全國議會大廈。</div> 五月廣場中心屹立著一座自由女神像塔型紀(jì)念碑 紀(jì)念碑正對面是粉紅色的總統(tǒng)府 總統(tǒng)府附近的廣場 　　從我們肯頓宮酒店往西北步行10多分鐘就到布宜諾斯艾利斯七月九日大道，七九大道是世界上最寬的街道，最寬130米，雙向18車道，七九大道上建有高79米紀(jì)念1816年7月9日阿根廷獨(dú)立的方尖碑。從我們酒店往東南步行40分鐘就到博卡區(qū)，博卡區(qū)是布宜諾斯艾利斯最有特色的地方，足球明星馬拉多納就曾在博卡足球俱樂部隊踢球，相傳阿根廷的探戈舞就起源于博卡區(qū)，美麗多彩的街頭涂鴉也是博卡區(qū)的特色之一。 美麗多彩的街頭涂鴉也是博卡區(qū)的特色 博卡酒吧門前招攬客人的探戈表演 博卡廣場10美金就可以請美女陪跳探戈 　　從我們酒店往東步行半小時左右，經(jīng)過女人橋（造型像女人的高跟鞋），就可到達(dá)濕地公園，那里是各種鳥類的天堂，我在布宜諾斯艾利斯被“隔離”的十多天經(jīng)常到那里拍鳥，那里的異木棉樹上有不少南美蜂鳥。女人橋附近有好幾家牛排店，阿根廷的牛排和紅酒都經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（在牛排店人均消費(fèi)10美元左右，普通紅酒每瓶幾美元，已經(jīng)是中檔消費(fèi)），味道相當(dāng)不錯。2月24日適逢阿根廷一年一度的狂歡節(jié) ，熱情奔放的人們在五月廣場載歌載舞，下午3點(diǎn)開始大巡游，穿著各式華麗服飾的狂歡隊伍方陣輪番從五一廣場出發(fā)舞向七九大道，街道兩旁圍觀的群眾也跟隨音樂節(jié)奏鼓掌甚至參與其中起舞，讓我美美地享受了一場多姿多彩的視覺聽覺盛宴。 異木棉樹上有不少南美蜂鳥 阿根廷的牛排味道真不錯 阿根廷一年一度的狂歡節(jié) 　　三、烏拉圭科洛尼亞小鎮(zhèn)一日游。 　　烏拉圭的科洛尼亞小鎮(zhèn)與阿根廷布宜諾斯艾利斯隔拉普拉塔河相望，拉普拉塔河在西班牙語是“銀子”的意思，是世界上最寬的河流，寬50公里，河口最寬有230公里。2月23日中午，我們從布宜諾斯艾利斯碼頭乘快船，1小時15分后到達(dá)河對面的科洛尼亞小鎮(zhèn)?？坡迥醽喰℃?zhèn)給我第一印象是破舊且寧靜，老城區(qū)建筑有西班牙、葡萄牙殖民地風(fēng)格，歷史上這兩國都曾占領(lǐng)此地，現(xiàn)該鎮(zhèn)被聯(lián)合國納入世界文化遺產(chǎn)，我們持美國有效簽證就可以直接從科洛尼亞港口入境?？坡迥醽喰℃?zhèn)最值得去就是老城區(qū)，離碼頭不遠(yuǎn)就是老城區(qū)的古城門，穿過古城門就進(jìn)入橫豎各五條小街的古城，吃過烏拉圭烤肉午餐，我們就沿著石板路慢慢逛了這里有名的嘆息街、燈塔、圣母教堂等地方，后來坐在小鎮(zhèn)的河灘石頭上發(fā)呆等夠時間坐船回布宜諾斯艾利斯，怎么說也算多踏足過南美洲一個國家。 科洛尼亞小鎮(zhèn)老街 科洛尼亞小鎮(zhèn)燈塔 　　四、地球最南端的城市阿根廷烏斯懷亞。 　　經(jīng)過10多天的離開國內(nèi)的“隔離”，2月28日我們終于可以從布宜諾斯艾利斯飛3小時多到烏斯懷亞（飛行3000多公里），在這里要登上停在烏斯懷亞港的海鉆石號南極考察船。2019年4月我參加廣東中旅南美四國團(tuán)曾到過烏斯懷亞，這次是舊地重游。出機(jī)場已是下午18:00左右，到當(dāng)?shù)赜忻摹爸褡印敝胁蛷d（老板是大連人）吃自助餐，那里的烤全羊很好吃，烤羊師傅還是我去年曾與他合照的那位老外師傅。由于船方要求我們要在3月1日凌晨1:30分（從香港起飛算起要足夠14整天）以后才準(zhǔn)登船，因此在烏斯懷亞要住2晚。2月29日整整一天呆在烏斯懷亞，29日早上天還未亮，我就跑到烏斯懷亞港海邊拍日出，天氣不錯，雖然有些烏云，但在朝霞光映照下的烏斯懷亞很美。29日上午去火地島濕地公園，并參觀地球上最南端的私人郵局，下午坐游船去看最南端的燈塔，這兩處我去年都去過，舊地重游也有新的感受。 朝霞下的烏斯懷亞 船友在烏斯懷亞火地島濕地公園合照 “竹子”中餐廳的烤全羊味道好極了 地球最南端的郵局 　　五、登船 　　3月1日凌晨1點(diǎn)左右，我們離開酒店到碼頭，將行李貼上編好的房間號等工作人員搬上船，我們則逐個檢查體溫和護(hù)照后才準(zhǔn)登船。由于是非常時期的出行，船方十分注意我們的狀況，每天都有工作人員測體溫?？淇斯竞ｃ@石號南極探險船有七層樓，總噸位8282噸，長124米，寬16米，有113間艙房，載客189人，有18艘登陸沖鋒舟。我原來訂的是3樓的旅行家雙人艙，這次非常時期由于原來包船的180多中國人只有我們25人來，其他的艙位就由船方低價處理，最低的才3500美元。所以船方額外免費(fèi)幫我們連升了三級船艙，從19平方米的三樓旅行家雙人艙房升級到38平方米的四樓大副套房。大副套房是兩個單間合而為一，各有獨(dú)立的衛(wèi)生間，衣柜書桌等設(shè)施，其中廳的沙發(fā)拉開就是大床，于是我和深圳來的羅老師就將套間一分為二，每人一個19平方米的獨(dú)立單間，真是太舒適了。3月1日凌晨4點(diǎn)左右，探險船離開烏斯懷亞港駛往南極半島。 停在烏斯懷亞港的夸克公司海鉆石號南極探險船 與鉆石號南極探險船船長干杯 　　六、比格爾（BEAGLE）海峽和德雷克(DRAKE)海峽， 　　離開烏斯懷亞，前往南極半島，進(jìn)入德雷克海峽之前，都要穿過一條風(fēng)光秀美的水道—比格爾水道（Beagle Channel），這條跨阿根廷、智利兩國到西太平洋的水道全長320公里，最寬處10公里，最窄處只有1公里。海鉆石號南極考察船原來的路線是先到福克蘭群島，再到南喬治亞島，南設(shè)得蘭群島，最后才到南極半島的。但我們的船長得知這幾天德雷克海峽風(fēng)浪不大，只是橙色級（風(fēng)浪級別越紅約風(fēng)浪大），就果斷改變行程，先到南極半島，再到南設(shè)得蘭群島和南喬治亞島，最后才到?？颂m群島回烏斯懷亞。<div> 3月1日凌晨探險船出發(fā)，駛?cè)氡雀駹柡{，我們剛上船工作人員就給了我們每人三粒暈船藥（有兩種：兩粒普通無副作用的，一粒厲害有副作用的），到船艙我就吃了一粒普通的暈船藥，睡到早上8點(diǎn)起來吃早餐，沒有暈船感覺，由于凌晨經(jīng)過比格爾海峽，兩岸的美麗風(fēng)光沒有看到，早上起來在甲板上看已是大海茫茫，3月1日這天必須參加的是安全教育，學(xué)穿救生衣及緊急撤離船的訓(xùn)練，以及領(lǐng)自己合穿的登陸用橡膠長靴。晚上是船長的歡迎宴會，船方的領(lǐng)導(dǎo)和工作人員，探險隊長和全體隊員都和我們見面，十分熱鬧。聽說探險船晚上就要到達(dá)令人聞風(fēng)喪膽的德雷克海峽西風(fēng)帶，德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度達(dá)970公里，最窄處寬645公里，是南極洲與其他大陸最短的距離，同時德雷克海峽又是世界上最深的海峽，其最大深度為5248米，是世界上最危險的航道之一。這里的有名的西風(fēng)帶常年都有八級以上大風(fēng)，于是，德雷克海峽被人稱之為“殺人的西風(fēng)帶”，使很多想去南極又怕暈船的游客望而卻步。于是臨睡前我又吃了一粒普通的暈船藥，3月2日早上起來也沒有暈船感覺，以后正常一日三餐，再沒有吃暈船藥。進(jìn)入德雷克海峽，一路大海茫茫，沒有風(fēng)景，連飛鳥也很少見得到。不過總算是風(fēng)平浪靜，晚上放在房間桌面充電的手機(jī)都沒有挪位，十分難得我和絕大多數(shù)游客都沒有暈船，大家都稱贊船長及時調(diào)整航線的英明決策，也慶幸我們的人品好，居然能遇上一年難得風(fēng)浪不大的好天氣。</div><div> 3月3日早上過了德雷克海峽后船進(jìn)入格拉什海峽，終于可以見到南極半島日出。</div> 南極半島日出 　　七、南極半島 　　1、格拉什海峽和天堂灣 3月3日早上，海鉆石號進(jìn)入南極半島格拉什（GERLACHE STRAIT）海峽，我早上5點(diǎn)多就起床到四樓甲板拍日出，天公作美，原來灰蒙的天空俄頃彩霞漫天，海面慢慢升起一輪紅日，非常壯麗。這天航行的區(qū)域已經(jīng)是南緯64度，在南緯66度的南極圈以北，氣候相對溫和，所以大量南極野生動物群聚于此地，南極鱗蝦在這里海域大量繁殖，為企鵝、鯨魚、海豹等野生動物提供了豐富滋養(yǎng)。進(jìn)入格拉什海峽，沿途經(jīng)過一座座大大小小的形態(tài)各異的冰山，看著海面漂浮的無數(shù)白色、藍(lán)色浮冰和一座座冰山美麗的倒影，從我們身邊略過，這種心靈震撼的體驗(yàn)真是無與倫比，我由衷地驚嘆大自然的鬼斧神工。為留住此難得的美景，大家紛紛走到船頭甲板與海鉆石船上的南極船旗合影。 格拉什海峽 格拉什海峽 在船頭甲板與海鉆石船上的南極船旗合影 　　下午14:00，廣播傳來，海鉆石號到達(dá)南極半島最美的天堂灣。天堂灣（Paradise Bay）是南極半島西邊的一個三面環(huán)山的灣口，同時也是南極半島最美的峽灣之一。20世紀(jì)初在南極半島海域的捕鯨者們被這里美麗的景色震撼，疑似到了人間天堂，便把這里叫做天堂灣。天堂灣在格拉什海峽的庇護(hù)下，免受大風(fēng)的侵襲，異常寧靜。我們的運(yùn)氣真好，到達(dá)天堂灣時天朗氣清，藍(lán)天白云，陽光普照，令人滿心舒暢。由于南極探險規(guī)定同一地點(diǎn)同一時間登陸人數(shù)不能超過100人，因此全船180多船友要分成4大組，兩組人坐沖鋒舟登陸，另兩組人坐沖鋒舟巡游，每艘沖鋒舟只能坐10位游客，另有1位探險隊員兼開船，我們是第一組，先登陸一個半小時，再輪換為巡游，也是1個半小時?？斓顷憰r，就看見島上的一座紅房子，這是阿根廷的布朗南極科考站。我們登陸上岸后剛脫下救生衣，一群調(diào)皮的金圖企鵝就跑來迎接我們。（金圖企鵝,即巴布亞企鵝,又名“白眉企鵝”,是體形僅次于帝企鵝和王企鵝的大型企鵝。成年的金圖企鵝身高一般為75～90厘米,體重一般為5.5～6千克。）這些金圖企鵝悠哉游哉地在我們登陸點(diǎn)附近的鐵皮屋旁邊安了家。我還是第一次零距離接觸這些可愛的小企鵝，它們一點(diǎn)都不怕人，我們拍照時小企鵝會好奇地跑來張望。這里起伏的山坡是金圖企鵝聚居繁殖點(diǎn)，滿地都是紅色的企鵝便便，探險隊員說是企鵝吃了紅色的南極鱗蝦，所以便便是紅色。許多小金圖企鵝正在換毛期，它們換毛完成后才能下海捕食。這群金圖企鵝有時下海捕食，有時在山坡上、海灘邊沐浴陽光，看著它們搖搖擺擺地走路，還不時拍動雙手像向你打招呼的萌態(tài)，感覺十分有趣。拍完這些可愛的小企鵝，我就爬上雪山的山腰，慢慢地欣賞天堂灣的美景。探險隊長在船上講座給我們上課時就強(qiáng)調(diào)，到南極最重要的是用心去感受，把美麗的南極風(fēng)光留在自己的腦海。天堂灣最令人震撼的是全景：巍峨的雪山、壯觀的冰川、冰山映在海面美麗的倒影，可愛的企鵝，無數(shù)的浮冰，壯闊的海灣，真是夢幻般的童話世界。此時此刻才覺得此行的付出及辛勞都值得了。 南極半島，我來了。 天堂灣美景 金圖企鵝在招手歡迎你 雪山下的金圖企鵝 我與企鵝有個約會 雪山下的金圖企鵝 南極半島科考站 這只金圖企鵝還在換毛期 　　很快就到了巡游時間，我們坐的沖鋒舟在天堂灣的海灣里巡游，首先到海灣巨大的冰山附近海面，靜觀冰山上巨大的冰塊慢慢滑入冰海，隨著冰崩震撼的隆隆巨響，沖鋒舟也被掀起的浪推得左搖右擺，感覺十分刺激。沖鋒舟在冰海上繼續(xù)巡游，讓我們近距離觀察海灣浮冰上的海豹、海獅，在海面還看到幾條座頭鯨在冰海里暢游。從海上回頭看天堂灣，更是一幅十分大氣壯觀的美麗風(fēng)光畫卷。天堂灣的純凈與美麗，將永久留在我腦海里，封存在我美好的記憶中。 冰山上巨大的冰塊崩塌入冰海 浮冰上的海豹 天堂灣雪山的倒影 夕照天堂灣 　　2、庫佛維爾島及企業(yè)島 　　3月4日早上，海鉆石探險船到達(dá)離天堂灣不遠(yuǎn)的庫佛維爾（CUVERVILLE ISLAND）島，我們這天上午在這里登陸和沖鋒舟巡游。庫佛維爾島位于南極半島埃雷拉海峽，在亨熱島和阿茨庫托斯基半島之間，這個小巖石島，有海拔200米垂直的懸崖，廣泛覆蓋著苔蘚植物，是數(shù)量最多的金圖企鵝聚居地。我們這組上午是先坐沖鋒舟巡游，然后才登島。這天上午我們坐沖鋒舟巡游時，看見有好幾條座頭鯨在冰海游弋，我有幸拍到兩條座頭鯨一齊翻尾的壯觀場面。在海邊的巖石上，我們第一次看見帽帶企鵝（帽帶企鵝又被稱為頰帶企鵝，最明顯的特征是脖子底下有一道黑色條紋，像海軍的帽帶，帽帶企鵝一般體長72厘米,平均重約4千克），一群帽帶企鵝正在海邊聚居及覓食。巡游結(jié)束后我們登島，踏上崎嶇的石頭路，我們走進(jìn)島上金圖企鵝的聚居地，這里的金圖企鵝比天堂灣還多，也特別調(diào)皮，在你匍匐在地上拍照，它們還會爬到你背上走來走去。 　　3月4日下午，海鉆石探險船到達(dá)企業(yè)島，企業(yè)島在威爾米娜灣南森島的東北端。下午活動只進(jìn)行沖鋒舟巡游，去看了網(wǎng)傳的所謂南極血冰山，其實(shí)就是由于地球變暖一些紅色的苔蘚植物生長在冰巖上，在企業(yè)島海岸邊還看到當(dāng)年廢棄的銹跡斑斑的捕鯨船。 庫佛維爾島日出 海邊的巖石上，我們第一次看見帽帶企鵝 帽帶企鵝脖子底下有一道黑色條紋 座頭鯨翻尾 兩條座頭鯨一齊翻尾的壯觀場面 這里的金圖企鵝不怕人 在沖鋒舟上看南極血冰山 　　八、南設(shè)得蘭群島半月島 　　3月5日上午，海鉆石探險船到達(dá)南設(shè)得蘭群島的半月島(HALF MOON ISLAND)，半月島位于月亮灣的入口，介于林文斯頓島與格凌威治島之間，長2公里新月形的島嶼，是帽帶企鵝的棲息地。我們這組上午是先登島，再巡游。上午抵達(dá)半月島時天氣不算太好，云層較厚，有點(diǎn)灰蒙，偶爾也透出一線陽光，這也是南極說變就變的冷傲面孔。登島的海灘滿是黑色的砂石和鵝卵石，砂石灘上長著一路紅色的地衣和苔蘚，幾只海豹在海岸邊玩耍。沿著崎嶇的山路往山上走，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看見暗褐色的巖石（估計是火山爆發(fā)形成的）山坡上站滿密密麻麻的帽帶企鵝，據(jù)說這里大約有2000只帽帶企鵝。探險隊長在講座就提過，這幾年南極的王企鵝數(shù)量在增長，而帽帶企鵝和金圖企鵝的數(shù)量在減少。這里的帽帶企鵝都喜歡在高坡上生活，甚至在懸崖峭壁上筑巢求偶過冬，這里隨處都能看到這些憨態(tài)可掬的帽帶企鵝，不辭勞苦地長途跋涉叼石子到山坡上筑巢，不知筑一個巢這些小企鵝要叼多少顆石子？帽帶企鵝聚居點(diǎn)山坡的對面，是冰雪的世界，綿延的雪山望不到邊，雪山之下，是巨大冰川，藍(lán)天白云與遠(yuǎn)處的皚皚冰川交相輝映，十分壯觀，冰川崩塌到海里就是大小各異的浮冰。南極雪山上的浮云也透著大自然的靈氣，好似雪糕筒上的雪糕的層疊云在雪山頂上環(huán)繞，望著天上云卷云舒，讓你陶醉其中。面對如此美景，我忽然想起借用新加坡文人尤今的詩句意境，即興賦詩云：“我愿是行云，飄過宏偉的雪山頂；我愿是流水，流入冰雪的海洋。南極，人間的仙景！” 　　輪到我們坐沖鋒舟巡游時，老天爺又變了面，濃霧吹來，海上看的景色朦朧一片，別有一番風(fēng)味。巡游經(jīng)過阿根廷在半月灣的一個科考站，但好像沒有人。 我們原來行程有的我國第一個南極考察站長城站就設(shè)在南設(shè)得蘭群島的喬治王島，離半月島不遠(yuǎn)，但由于疫情影響，2020年2月起已經(jīng)不準(zhǔn)游客登島到長城站，令人十分遺憾。 砂石灘上長著一路紅色的地衣和苔蘚 山坡上站滿密密麻麻的帽帶企鵝 帽帶企鵝在海里覓食后上岸 海邊的帽帶企鵝 火山巖石堆上的帽帶企鵝 雪山下是巨大的冰川 雪山上像雪糕筒狀的浮云 南極半島浮冰 九、南喬治亞島。 　　1、圣安德魯灣（ST ANDREWS BAY） 　　海鉆石號考察船從南設(shè)得蘭群島出發(fā)，經(jīng)過三天兩夜航行，3月8日上午經(jīng)過失望角駛?cè)霂彀貫?，終于看見這次南極行最美的南喬治亞島，人們都說沒有到過南喬治亞島就等于沒有到過南極，所以我們都期望早點(diǎn)登上南喬治亞島。下午海鉆石號到達(dá)南喬治亞島的圣安德魯灣，我們在這里登陸及沖鋒舟巡游。 　　圣安德魯灣是王企鵝最大的棲息地，今天估計有25萬對王企鵝在島上歡迎我們到來。我們這組是先登陸再巡游，非常幸運(yùn)，連續(xù)三天都下雨及大霧，就在我們登島時居然有近一個小時陽光，濃霧也散去。島上美麗的景色令我們非常震撼，蔚藍(lán)的天空上飄著白云，白云下面是積雪覆蓋潔白的冰山，遠(yuǎn)處是翡翠色的海灣和幽藍(lán)的冰川，近處是碧綠的草地，草地上是成群美麗的王企鵝和海豹海狗，構(gòu)成一幅美麗的畫卷，壯美且恢宏，若不是這里有冰川、企鵝和海狗，真以為又回到之前到過的西藏林芝或川西新都橋、貢嘎山。王企鵝被稱為最美麗的企鵝 , 其軀體的大小僅次于生活在南極圈的帝企鵝，成年的王企鵝身長身高約90厘米，體重約15-16千克，外形與帝企鵝相似，嘴巴細(xì)長，頭上、喙、脖子呈鮮艷的桔色，尤其是脖頸上長著耀眼奪目的橘黃色羽毛，長相十分“紳士”。它們姿勢最優(yōu)雅、性情最溫順、外貌最漂亮，是企鵝家族色彩最鮮艷最引人矚目的一種。王企鵝的繁育期長達(dá)18個月，因而王企鵝群里總有不少棕色絨毛胖胖的王企鵝幼崽擁擠在其父母的身旁。登上圣安德魯灣，成群的王企鵝列隊歡迎我們，但長相兇猛令人討厭的海狗十分不歡迎我們到來，這些海狗海豹與王企鵝共同生活在這里，可能是海狗海豹嫌企鵝的骨頭硬不好吃，所以可以與島上的企鵝和平相處。我們剛登陸，小海狗遠(yuǎn)遠(yuǎn)就追過來張牙咧嘴威脅我們，探險隊員一路用登山手杖趕走它們，我們才可以繼續(xù)前行。在圣安德魯灣，我們看見無數(shù)的王企鵝密密麻麻地擠在山坡和海灘高處，望不到邊，真有點(diǎn)密集恐懼。 這里的天氣變化多端，剛剛還陽光明媚，輪到我們坐沖鋒舟巡游時圣安德魯灣已是濃霧彌漫，陽光隱耀，天昏地暗。估計另一組登陸只能在霧中與王企鵝約會了。 圣安德魯灣有25萬對王企鵝 島上美麗的景色令我們非常震撼 成群的王企鵝列隊歡迎我們 成群的王企鵝 王企鵝成雙成對 王企鵝優(yōu)雅的姿勢 這只王企鵝好像在發(fā)號令 王企鵝與海狗 海狗與王企鵝和睦相處 我到南喬治亞島了 　　2、斯柏利平原和福爾圖那灣 　　3月9日上午，海鉆石號到達(dá)南喬治亞島的斯柏利平原（SALISBURY PLAIN）。斯柏利平原距離南喬治亞島西段末梢50公里，在群島的南岸，是王企鵝在南喬治亞島的第二大棲息地，估計有十幾萬對王企鵝生活在這里。這里也曾是19世紀(jì)大量捕殺海豹海狗的據(jù)點(diǎn)，那時為了捕殺海豹海狗取毛皮，造成南喬治亞島海豹海狗幾乎滅絕，不過現(xiàn)在南喬治亞島已恢復(fù)有十萬只海豹海狗。上午第一批是7點(diǎn)左右登陸，我們組是第二批9點(diǎn)左右登陸。這天天氣很不好，下雨，風(fēng)也大，我們都要穿著雨衣上沖鋒舟。斯柏利平原果然是平原，登陸點(diǎn)平坦路也好走，只是有小海狗不時來騷擾。上岸不久就看到一場悲劇，一只毛茸茸的王企鵝小寶寶正在被兩只賊鷗和一只巨鹱開膛破肚啄食，企鵝寶寶的媽媽在一旁大叫也無濟(jì)于事，弱肉強(qiáng)食是自然界殘酷的游戲規(guī)則。今天約有十幾萬對王企鵝聚集在這里，放眼望去從海邊的草叢一直到山坡上成片都是王企鵝，又是一個密集恐懼。毛茸茸的企鵝小寶寶們被成年王企鵝保護(hù)在企鵝群中間，企鵝小寶寶的父母將裝在肚里的魚蝦吐出來喂小企鵝，自己卻瘦到肚皮已經(jīng)癟下去了。企鵝群中還有不少成年企鵝正在孵蛋，不過探險隊員說這時候出生的小企鵝可能來不及長大父母就要離開他們?nèi)ズ＠锊妒?，小企鵝不會捕食可能就餓死。在海邊草地的海狗群中，我們發(fā)現(xiàn)了一只白色的海狗，據(jù)說這是九千分之一的遺傳變異。上午坐沖鋒舟巡游時，看到很多海豹海狗，在海邊的草叢里還看見一只大海象。 　　 企鵝小寶寶正在被兩只賊鷗和一只巨鹱啄食 毛茸茸的企鵝小寶寶們被成年王企鵝保護(hù)在企鵝群中間 企鵝小寶寶的父母將裝在肚里的魚蝦吐出來喂小企鵝 站立的企鵝 兩只正在孵蛋的王企鵝在吵架 王企鵝和海狗 從海邊的草叢一直到山坡上成片都是王企鵝 我不在家，我去南極了 與王企鵝群來個合影 九千分之一的遺傳變異的白海狗 九千分之一的遺傳變異的白海狗 海邊的草叢里的大海象 　　3月9日下午，海鉆石號到達(dá)南喬治亞島的福爾圖那灣（FORTUNA BAY）。福爾圖那灣位于南喬治亞島的中北岸，峽灣長6公里，綿延至崎嶇的內(nèi)灣。我們組也是先巡游再登陸，輪到我們登陸福爾圖那灣已是下午4點(diǎn)，此灣也是王企鵝與海狗生活的地方，但數(shù)量不是很多，圣安德魯灣及斯柏利平原的王企鵝群數(shù)量根本無得可比。福爾圖那灣有不少海水流入草地形成的水塘，可以拍到王企鵝列隊行走的倒影。我們登島時還是有點(diǎn)小雨，天色灰蒙，但到下午5點(diǎn)左右，天色放晴，夕陽映照在福爾圖那灣對面群山的山腰，形成一條金色的彩帶橫跨幾座高山，潔白的冰川夾在群山的中間，冰川下面是一大片黃綠色的草地，草地上是王企鵝與海狗海豹的樂園，景色十分壯觀。為拍下這里壯麗的美景，我特意走到隊伍的最后，在清場的探險隊員催促下才依依不舍地登上回船的沖鋒舟。 王企鵝列隊行走的倒影 夕陽映照下的福爾圖那灣 海邊的王企鵝群 王企鵝對照相機(jī)很好奇 　　3、格雷特維肯捕鯨站 　　3月10日上午，海鉆石號到達(dá)南喬治亞島的格雷特維肯捕鯨站，格雷特維肯捕鯨站位于愛德華王海岬，在東空博藍(lán)德灣西部。這天我們組是第一批離船，登陸裝備都要經(jīng)過此行最嚴(yán)格的生物消毒才準(zhǔn)登站。登陸后我們第一個參觀點(diǎn)就是此站的博物館。我們了解到，此捕鯨站于1904年建立，至1966年荒廢，有58年的捕鯨歷史，屠宰過5萬多條鯨魚，用來提煉鯨油，難怪如今南極的鯨魚難得一見，不保護(hù)好地球的生態(tài)，人類也難免滅絕。如今的格雷特維肯港灣，還遺留著很多鯨魚的骨架和銹跡斑駁的捕鯨船殘骸，當(dāng)年鯨油加工廠的廠房設(shè)備，巨大的貯藏罐都覆蓋著厚厚的鐵銹。廢棄的廠房后面有一座上百年歷史的小教堂，離舊廠房不遠(yuǎn)的山坡上是當(dāng)年探險船長的墓地。此地還設(shè)有英國南極科考站，正在圍閉擴(kuò)建中。南喬治亞島目前是英國的領(lǐng)地，格雷特維肯港灣是英國南喬治亞政府所在地，我們剛好遇到兩艘英國軍隊的登陸舟靠岸，一些英軍士兵在這里上岸。如今這些廢棄的廠房已經(jīng)成了海豹海狗和王企鵝的棲息地，這里的海狗可能接觸人比較多，沒有斯柏利平原的海狗那么兇猛。 格雷特維肯捕鯨站歷史博物館 格雷特維肯捕鯨站 廢棄的廠房 上百年歷史的小教堂 這里已經(jīng)成了海狗樂園 兩艘英國軍隊的登陸舟正在靠岸 對付海狗追來不能跑，舉起雙手嚇唬它就可以 　　十、船上多彩的生活 　　海鉆石南極探險船不算豪華，但船上各種設(shè)施比較齊全，當(dāng)然比2018年我們?nèi)ケ睒O是坐過的五星級龐洛郵輪還差一個檔次，我們在船上的生活豐富多彩，一點(diǎn)都不覺得郁悶。首先是沒有暈船，可以很好地享受船上三樓餐廳豐富的一日三餐，一般早餐和午餐是豐富的自助餐，晚餐是正規(guī)的西餐，由于原來是準(zhǔn)備中國人包船，船上準(zhǔn)備的菜肴比較適合國人的口味，比如正餐有烤全乳豬、烤豬排、牛排、炆雞、炆鴨、熏三文魚片，炒面、炒飯、白粥還有各種青菜、水果等，船上四樓的餐廳每天有下午茶，還整天供應(yīng)咖啡、茶和點(diǎn)心。其次船上的服務(wù)人員工作比較規(guī)范，服務(wù)周到，前臺，餐廳和探險隊都有華人及懂漢語的服務(wù)人員，船上每天的各種講座和總結(jié)會都有漢語翻譯員，與我們溝通沒有問題。船上的文娛體育生活也相當(dāng)豐富，3月3日下午天堂灣登陸及巡游活動結(jié)束后，船停在天堂灣海域舉辦了南極冰海跳水游泳活動，很多船友都積極參與。3月6日下午，在船駛往南喬治亞島途中，船上舉辦了包餃子的活動，這是國人的強(qiáng)項，有不少老外也積極參與，雖然包出的餃子形態(tài)各異，但大家都很開心。3月9日在南喬治亞島的福爾圖那灣巡游和登陸活動結(jié)束后原來計劃在船上的六樓甲板舉辦極地?zé)綛BQ,后因下雨才改為室內(nèi)由廚師操作，當(dāng)晚還舉辦了船員才藝表演。船上還專門為中國船友舉辦過兩次中文卡拉OK。船上的七樓、五樓、四樓都有高級的三角鋼琴，可以免費(fèi)提供給船友演奏。船上四樓商場里各國名牌服裝、手袋等價格還算比較實(shí)惠。船上還有醫(yī)務(wù)室，免費(fèi)為我們提供暈船藥和必要的急救醫(yī)療。 南極半島冰海跳水游泳 南極半島冰海跳水游泳 船上包餃子 十一、?？颂m群島（FALKLAND ISLANDS） 　　海鉆石號從南喬治亞島經(jīng)過1400公里的航行，3月13日到達(dá)?？颂m群島首府斯坦利(STANLEY)港。?？颂m群島又稱為馬爾維納斯群島，目前是英國海外領(lǐng)地，總面積1萬2千平方公里，首府是斯坦利。1982年4月阿根廷曾占領(lǐng)此島，英國首相撒徹爾夫人宣布與阿根廷開戰(zhàn)，10周后阿根廷軍隊投降，英國再次擁有該島主權(quán)。我們?nèi)看堰@次都可以一起登陸斯坦利港，先是轉(zhuǎn)坐大巴到海邊看麥哲倫企鵝，這是我們此行在南極看到的第四種企鵝（分別是金圖企鵝、帽帶企鵝、王企鵝、麥哲倫企鵝），也是此行看到體型的最小的企鵝。它們一般身高約70厘米，體重約4公斤，頭部主要呈黑色，有一條白色的寬帶從眼后過耳朵一直延伸至下頜附近。在?？颂m群島附近約有10萬對麥哲倫企鵝，它們尤其喜愛選擇茂密的草叢或灌木叢中做窩，以躲避天敵的捕殺。我們在海邊和山坡的草叢分別看見幾十只麥哲倫企鵝，在山坡的草叢中也看見麥哲倫企鵝做的窩，一對企鵝正在窩里睡覺。在斯坦利港還拍到不少其他鳥類，如鸕鶿、草雁、海鷗、叫隼等。 　　從海邊回到斯坦利鎮(zhèn)，慢慢閑逛，主要參觀的景點(diǎn)是博物館、戰(zhàn)爭紀(jì)念館、鯨魚骨拱門的教堂、政府大廈等，下午2點(diǎn)多才坐沖鋒舟回到船上。 ?？颂m群島首府斯坦利(STANLEY)港 海灘上的麥哲倫企鵝 在山坡上做窩的一對麥哲倫企鵝 斯坦利鎮(zhèn)鯨魚骨拱門的教堂 斯坦利鎮(zhèn)老人 斯坦利港頂上有船的紀(jì)念碑 斯坦利港的大街（調(diào)糖果色）<div> </div> 　　十二、驚險曲折的回家之路　　 　　海鉆石號南極探險船10多天走完南極半島、南設(shè)得蘭群島、南喬治亞島、?？颂m群島的行程，3月13日離開?？颂m群島后，就全速開往地球上最南邊的城市阿根廷的烏斯懷亞市，爭取在１５日凌晨抵達(dá)烏斯懷亞（總航行3004海里，5563公里）。３月１４日上午，我們在船上得知到一個非常不好的消息，荷蘭航空公司因?yàn)橐咔槿∠宋覀冊喌膹陌⒏⒉家酥Z斯艾利斯飛荷蘭阿姆斯達(dá)丹及轉(zhuǎn)飛香港的航班，如何能回家成了我們當(dāng)時最大的問題。午餐后我們14位從香港出發(fā)的船友聚在船上4樓的前臺商議對策。當(dāng)時從布宜諾斯艾利斯飛香港的航班可選經(jīng)卡塔爾多哈轉(zhuǎn)或經(jīng)土耳其伊斯坦布爾轉(zhuǎn)，于是緊急與國內(nèi)聯(lián)系改票訂票，當(dāng)時聽說經(jīng)多哈只有4張票，經(jīng)伊斯坦布爾也只有10張票，于是大家多都爭訂那4張多哈票，好不熱鬧。但不到10分鐘，到要落訂時經(jīng)多哈的票已告售謦，趕緊要盡快落實(shí)經(jīng)土耳其伊斯坦布爾的票，攜程顯示剩票也不多了，當(dāng)時顯示聯(lián)票要10800元人民幣，好在船上的免費(fèi)wifi還能用，于是即與家人聯(lián)系轉(zhuǎn)錢到我賬戶。經(jīng)國內(nèi)人員的努力，終于落實(shí)了12張3月17日從布宜諾斯艾利斯經(jīng)伊斯坦布爾轉(zhuǎn)飛香港的票，每張聯(lián)票為9800元人民幣，另四川兩位船友訂頭等艙要3月18日才有票，至此大家緊張的心情終于暫時放松了。接著又聽說阿根廷的疫情也日趨嚴(yán)峻，3月19日起將停航烏斯懷亞至布宜的航班，好險啊！遲幾天就可能滯留在烏斯懷亞了。 南極海上航行圖 3月15日一早，船已靠烏斯懷亞港碼頭，我們被安排在上午8:30離船，馬上轉(zhuǎn)大巴直奔烏斯懷亞機(jī)場。到機(jī)場后我們都戴上口罩，因同機(jī)的其他旅客不知是否帶病毒。中午1:20飛機(jī)準(zhǔn)時起飛，4個小時左右到達(dá)布宜諾斯艾利斯機(jī)場。我在機(jī)上是全程戴N95口罩，也不敢喝水吃東西。出布宜諾斯艾利斯機(jī)場后，大巴將我們送到半月前住過的肯頓酒店，每人再多交300元作為多住一晚酒店的房費(fèi)。3月15日是星期天，布宜諾斯艾利斯大街上還是人頭涌涌，酒店外的跳蚤市場更是熱鬧非凡，工藝品、小吃、皮具等商品林林總總，擠滿大街兩旁臨時搭建的帳篷，阿根廷首都的人們似乎對疫情一點(diǎn)都不在乎，除我們外都沒有人戴口罩，甚至還用異樣的眼光看我們。于是我們這兩天在布宜諾斯艾利斯就待在酒店幾乎不出門，不過前些日子在布宜諾斯艾利斯待了10多天，該去的地方也基本去過了。17日去布宜諾斯艾利斯機(jī)場登機(jī)之前，就接到香港政府從19日起封了香港機(jī)場到深圳灣通道的消息，大家原來一起籌錢已訂的2200元從香港機(jī)場到深圳灣的大巴車可能又打水漂了，怎么辦？只好見步行部。 3月16日阿根廷首都布宜諾斯艾利斯照樣有探戈表演 我們的航班17日晚23點(diǎn)左右從布宜諾斯艾利斯機(jī)場起飛，到伊斯坦布爾要10多個鐘，途中還要在巴西圣保羅機(jī)場停1小時40分（不下機(jī)），第一程到圣保羅約4個小時，機(jī)上有不少空位置，我可以舒服地睡了一覺。第二程從圣保羅飛伊斯坦布爾就基本滿員，各國的人都有，人多復(fù)雜，巴西當(dāng)時也是疫情比較多的國家，機(jī)上10多小時我一直戴著N95口罩外加一個醫(yī)用一次性口罩，很不舒服，也沒有辦法，好在值機(jī)時我們就選好12位船友都坐在機(jī)上前后左右的位置，起碼會安心一點(diǎn)。3月18日晚到了土耳其首都伊斯坦布爾機(jī)場，這時土耳其雖然不是疫情嚴(yán)重的25國之一，但機(jī)場戴口罩的人們明顯增多，機(jī)場工作人員基本都是戴N95口罩。轉(zhuǎn)機(jī)前在機(jī)場稍為休息了一下，趕緊上了衛(wèi)生間并在機(jī)場角落找個人少的地方吃了點(diǎn)自帶的面包和水。3月19日凌晨登機(jī)飛香港前，緊張驚險的局面出現(xiàn)了，除了2位香港的船友可以登機(jī)外，機(jī)場工作人員在登機(jī)口扣下了我們大陸一行10人不準(zhǔn)登機(jī)，理由是香港政府封鎖了通往大陸的水路和陸路交通，要求所有經(jīng)香港的非港籍人士只能從香港機(jī)場轉(zhuǎn)飛內(nèi)地或都要在香港隔離14天，而我們沒有購買轉(zhuǎn)飛國內(nèi)的航班機(jī)票，不準(zhǔn)登機(jī)。后來經(jīng)過溝通，機(jī)場工作人員也與他們的上級溝通，最后問我們知不知道香港政府這新規(guī)定，我們說知道，也同意隔離14天，于是才準(zhǔn)予登機(jī)。真是“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”，雖然驚出一額汗，但總算又過了一關(guān)，如果土耳其機(jī)場工作人員知道我們大陸的護(hù)照只能在香港待7天，情況就不容樂觀了，就有可能不準(zhǔn)我們登機(jī)而會滯留在伊斯坦布爾機(jī)場，細(xì)思極恐！這趟飛香港的航班上戴口罩的旅客大概有一半人，可能人們認(rèn)為香港是疫區(qū)。我一路上已用了幾個N95口罩，坐每次航班及到每個機(jī)場都重新?lián)Q一個，長時間戴口罩最難受是耳朵，真難為抗疫一線的醫(yī)護(hù)人員，整天穿戴防護(hù)服、口罩、防護(hù)鏡該有多辛苦。3月19日下午5點(diǎn)到達(dá)香港機(jī)場，真正的嚴(yán)重問題來了！我們拿著手提行李走出機(jī)艙，機(jī)場工作人員已是如臨大敵，憑護(hù)照分流后，幾十個工作人員站在通道兩邊將我們內(nèi)地旅客護(hù)送到機(jī)場指定的臨時候機(jī)室，那里已經(jīng)有200多個內(nèi)地旅客，并被告知從3月19日零時起所有內(nèi)地旅客都不能入香港關(guān)，也不能從水陸兩路轉(zhuǎn)大陸，只能從香港機(jī)場轉(zhuǎn)飛大陸。一時間人心惶惶，大家紛紛拿手機(jī)查看從香港機(jī)場到內(nèi)地的機(jī)票，經(jīng)查，所有這幾天從香港到內(nèi)地的航班票均已告售磬。這200多內(nèi)地游客有些是3月19日早上就已經(jīng)到香港機(jī)場的，那些人就帶頭開始鼓噪，報警。警察很快到場，有一自稱是警方負(fù)責(zé)人開始安慰大家的情緒，并告知正與政府相關(guān)部門及深圳灣口岸方面溝通，會拿出大家都接受的解決方案，要大家安靜坐下來等候消息。香港機(jī)場還給大家免費(fèi)提供了瓶裝水和餅干，這時大家情緒稍為安定。大約過了兩三個小時，機(jī)場人員通知大家排隊?wèi){護(hù)照和機(jī)票行李票逐一登記資料，并告知將用專車分批將我們送到深圳灣口岸，結(jié)果真是皆大歡喜。晚上9點(diǎn)左右，開始分10人一批，50人一車逐步安排。我們是第二車，經(jīng)機(jī)場特別通道到機(jī)場行李帶旁取行李，告知行李已集中在2號行李帶，但我們一看都不是我們航班的行李，這時機(jī)場工作人員很不耐煩地說，找不到行李的趕快走，9:30就沒有車了，并給我們兩個選擇，一是等行李不走，二是不拿行李走。我們只好選擇不拿行李走，這時一個眼尖的船友指著7號行李帶大呼，我們的行李在那里！于是大家馬上跑到那里，終于在6號行李帶旁找到我們的行李，于是大家趕緊拿好行李就上了第二輛開往深圳灣的專車。同車有不少是世界各地趕回國的華人和留學(xué)生，還有兩個人在車上有咳嗽，真讓人心驚膽戰(zhàn)，車上我在已戴的N95口罩外再加戴了一個醫(yī)學(xué)口罩。在車上，工作人員就拿出一份入境申報表格讓我們填，并告知不填就不可能入關(guān)，誰知道這只是填表的開 始，回廣州這一路上陸續(xù)填了8份類似的申報表。 如臨大敵的香港機(jī)場 　　到了深圳灣口岸，一看果然大陣仗，口岸大廳分為幾個大區(qū)域，分別由防疫人員按填表，量體溫，問話，核酸檢測，分流幾個功能來分區(qū)域，要我們逐個區(qū)域排隊檢測過關(guān)。核酸檢測是最后一關(guān)，我們逐一進(jìn)到檢測房間，交表格后，防疫人員兩人操作，一人用棉簽分別在咽喉和鼻咽取樣，鼻咽取樣有點(diǎn)辛苦，另一人用特殊裝置放好樣本，一直到3月20日凌晨2點(diǎn)左右我們才走完以上程序。然后就將發(fā)熱的人先隔離，送去醫(yī)院，再安排已做核酸檢測的我們在口岸的似是停車棚的地方坐下等核酸檢測結(jié)果，這一等又是五六個小時，期間又將4個核酸檢測有問題的從外國回來的留學(xué)生作為疑似病例送到醫(yī)院，其中就有在車上咳嗽的那兩個人。這些防疫人員的確辛苦，一直在通宵工作。3月20日早上有關(guān)方面終于放我們這些初步檢測沒事的人過關(guān)，到關(guān)外設(shè)置的候車點(diǎn)等候各地派人來接，候車點(diǎn)一字排開10多個攤位，分為深圳各區(qū)，廣州，省內(nèi)其他市，國內(nèi)其他地方，按地域劃分的區(qū)域讓我們坐在那里等。深圳方面還給我們免費(fèi)提供了八寶粥，瓶裝水，深圳政府周到的安排實(shí)在要點(diǎn)贊了。 深圳灣口岸防疫大陣仗 3月20日上午9點(diǎn)左右，廣州市來了一個大巴，將在深圳灣的20多位廣州籍人員接回廣州白云機(jī)場分流中心，中午到達(dá)白云機(jī)場，那里也是排開大陣仗，每個區(qū)都有防疫人員在那里設(shè)點(diǎn)。我到了越秀區(qū)的點(diǎn)，那里有三個防疫工作人員，先給我測體溫，要我再填好相關(guān)資料，并帶我越秀區(qū)專車停車的地方，告知等下一撥人來了就開車。等了半小時左右，又上來了幾個屬越秀區(qū)的回國人員，就開車將我們送到廣州賓館。3月20日下午2點(diǎn)左右到達(dá)廣州賓館，同樣是先交申報表格，測體溫，然后到前臺辦理入住手續(xù)。按廣州市規(guī)定，從3月19日開始入境人員到指定地點(diǎn)隔離都全部自費(fèi)，我交了一天330元的酒店房租費(fèi)，入住6樓一個標(biāo)間。入住后防疫人員到房間又給我做一次核酸檢測，這次僅在咽喉取樣，這時已經(jīng)是3月20日下午3點(diǎn)多，我又餓又累，馬上在‘餓了么’網(wǎng)訂了華輝牛肉拉腸和艇仔粥，剛沖完涼，外賣就送到賓館樓下前臺，由工作人員再放到我房間門口，外賣小哥的效率挺高，讓我味蕾馬上感覺到廣式快餐的風(fēng)味。 　　3月22日上午，賓館防疫人員通知我，核酸檢測結(jié)果陰性，按規(guī)定可以回家居家隔離，下午2點(diǎn)半，街道派3名防疫人員用面包車送我回我父母留下的老房子中居家隔離，并在大門上貼了封條，只能在每天工作人員上門測體溫及隔天下午5點(diǎn)放垃圾在門口時大門才可以開。我們國內(nèi)這種對境外回國人員閉環(huán)式的管理，集中了省、市、縣區(qū)、街道、社區(qū)居委會各級防疫人員，環(huán)環(huán)相扣，沒有疏漏，這真是體制的優(yōu)越，其他國家是沒法抄作業(yè)的。從3月17日(布宜諾斯艾利斯時間)晚23:30飛離布宜諾斯艾利斯算起，整整過了100小時才真正回到家中居家隔離。家人早已準(zhǔn)備好10多天的青菜、米面、肉類放在冰箱，一日三餐無憂。4月2日上午，街道防疫工作人員通知，經(jīng)按規(guī)定隔離及核酸檢測正常，可以解除醫(yī)學(xué)觀察，終于可以恢復(fù)正常生活，大有“輕舟已過萬重山”的感覺。 廣州大巴接廣州籍人員回廣州 廣州白云機(jī)場防疫中轉(zhuǎn)站 　　回顧非常時期這次兩萬多公里的驚險曲折回家之路，的確慶幸我們好彩，每程的路都是有驚無險，再遲些走就是大件事了。3月21日阿根廷已全國徹底封城封國，停止所有國內(nèi)外航班，3月22日土耳其也取消所有國際航班，同日香港政府暫停香港機(jī)場前往中國內(nèi)地水路和陸路轉(zhuǎn)乘交通接駁服務(wù)，能在各國停航及香港徹底封關(guān)之前平安健康地回到家中，已是萬分幸運(yùn)，真是走得快，好世界！此次南極探險之旅在空中總飛行5萬多公里，在海上航行5500公里，比環(huán)繞地球一圈還多1萬5千多公里，是我人生的一段難忘的經(jīng)歷。不知這場疫情最終對我們的生活及整個世界會造成怎樣影響，總相信道路是曲折的，前途是光明的，人類一定會戰(zhàn)勝這場瘟疫，明天會更好！ <div> </div>

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非常時期的南極探險之旅

嘉岐