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交通科技應用全知道（五）——電子警察之測速篇

月華羅

<p><b style="font-size: 20px;">　一、固定測速　</b></p><p> 支隊建設的電子警察固定測速主要采用雷達測速和視頻測速。</p><p> 1、雷達測速原理</p><p> 所謂雷達測速，就是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。通俗來說，就是在道路旁邊架設雷達發(fā)射器，向道路來車方向發(fā)射雷達波束，再接收汽車的反射的回波，通過回波分析測定汽車車速，如車速超過設定值，則指令相機拍攝（晚間同時觸發(fā)閃光燈）。警用的雷達測速儀分固定和流動兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口，流動的一般安裝在巡邏車上。</p> <p>　　2、視頻檢測原理</p><p> 通過對連續(xù)視頻圖像的分析，跟蹤違章車輛行為的過程，通過分析控制拍照進行違章抓拍。該系統(tǒng)的優(yōu)點是不受路面情況限制，安裝不需要破壞路面，或在路面下埋設感應圈，通過在道路上方架設攝像頭來檢測交通數據，是新一代的道路車輛檢測方式。視頻的缺點是對移動車輛的鑒別有一定的困難。一方面，在拍攝高速移動車輛需要有足夠快的快門（至少是1/3000PX）足夠數目的像素以及圖像算法；另一方面，在路口，道口及高速路進出口，車輛的速度普遍較慢，多見的違章行為是闖紅燈，并線違章和錯誤選擇車道等，這些行為不需要雷達配合高速攝像機，采用較慢快門就可達到監(jiān)控目的。另外，視頻技術受光線，天氣影響。</p> <p>　　3、固定測速設備安裝選擇原則：</p><p> 安裝在限速路段，如學校、村莊出入口、急轉彎道路等。</p> <p><b style="font-size: 20px;">　　二、區(qū)間測速</b></p><p> 1、工作原理 </p><p> 是在同一路段上布設兩個相鄰的監(jiān)控點，基于車輛通過前后兩個監(jiān)控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章。</p><p><br></p> <p>　　2、區(qū)間測速設備安裝選擇原則</p><p> 應設置在恒定限速值、道路條件較好且平均速度較快的路段。兩個相鄰測速監(jiān)控點之間的路段。區(qū)間距離應選擇在5km ～ 50km范圍之內。</p><p> 3、建設情況</p><p> 支隊在國省道新建73處固定測速點位，形成100個區(qū)間段的區(qū)間測速。</p>