<p> 我是懷著既忐忑又敬畏的心情踏上新疆的-----這片位于祖國最西北的廣遨土地，也是我國面積最大的省（比10個山東省還要大），命運也最多舛。</p> <p> 由于這邊土地地處偏遠、異類彪悍、價值迥異、資本狼性、霸權政治、恐怖主義.....等等各種原因，從西漢歸屬華夏大地時起至近現(xiàn)代，就沒有真正消停過。在關鍵時期總能涌現(xiàn)出中流砥柱式的民族英雄或者當權者的無畏氣概與英明決策，才一次又一次力挽狂瀾，使這片美麗的土地至今仍歸屬于中國，為后世留下了這片占國土面積近六分之一的土地----在版圖上，也使我國成為一支完整的“雄雞”而立于東方。</p> <p> 因為多難，今天當我們欣賞這物華天寶般美麗的土地，享受幸福成果的時刻，更應該敬仰前輩的付出！在這里提幾個與這邊土地相關的“英雄”，沒有他們，也就沒有新疆。</p> <p> 追溯歷史，這片土地（原叫西域）最早于西漢時歸入我國，“始于張騫，成于鄭吉”-----張騫打通了這片門戶，也打通了“絲綢之路”，鄭吉用幾十年的時間，打敗匈奴，臣服了該區(qū)域的幾個異族異國，自己的畢生也奉獻給了這塊土地。漢武帝時設立西域都護府，任鄭吉為第一任都護，可以說“先有鄭吉，后有西域”，使新疆這塊土地正式成為中國的一部分，得到國際“官方”認可，鄭吉居功至偉。（作為鄭家人，用孫濤小品中的話就是“我驕傲”！）。</p> <p> 還有東漢時的班超，唐朝的唐太宗、武則天時代等又進一步打敗過異族勢力，不同程度地鞏固了政權。</p><p> 清朝末年，政昏治戾，國弱敵強，列強環(huán)司，無力西顧。在英國扶持下阿古柏叛亂，并建立了傀儡政權，而俄國人更是直接占領了“伊利地區(qū)”?！笆ト恕弊笞谔牧ε疟娮h，說服慈禧政府放棄以李鴻章為首的“賣國求榮派”的主張（這幫鳥們主張放棄新疆），并以65歲高齡“抬棺出征”，最終成功收復，使這片土地又重新回歸到我國懷抱，并正式設立“新疆省”，至今。感謝這位民族英雄?。ㄒ岔槺阏f一句，支持左宗棠收服新疆這個政治主張，是慈禧政治生涯為數(shù)不多的一件英明之舉，是這位“攪家不賢良”的老娘們做的“最偉大”的事，也算大功一件吧。）</p> <p> 還有不會忽略以玄奘法師西行取經(jīng)并著述《大唐西域記》為原型的電視神劇《西游記》的一路傳說---真實與神話相互閃耀。</p><p> 當然還有自新中國成立后，就作為對口支援新疆建設的幾十萬山東的黨、政、軍的各類干部及普通戰(zhàn)士、民眾，新疆的今天也有他們的功勞，其中也包括我大學里的師長、學長、同學、師弟。他們也是積極響應國家號召舍小家為大家，扎根邊疆，為當?shù)氐拿撠毠?，實現(xiàn)“全面小康”的十三五規(guī)劃，做出了自己的貢獻。</p> <p> 這次新疆之行，也帶著對這些“英雄”們的感激、敬仰之情，踏尋他們的腳步，去感受他們的事跡，用心“觸摸”這片神奇的土地。</p> <p> 2019年9月14。</p><p> 中秋節(jié)過后，乘坐當日濟南--喀什的最早一班航班飛抵喀什（是山東省政府援疆辦所在地）。飛越新疆的中部脊梁--天山，壯觀的天山風光。白雪皚皚的冰川，一望無際。從空中看天山，就已經(jīng)感受到了這邊西部地區(qū)的遼闊。</p> <p> 喀什（漢朝時為疏勒）是我國最西部的地區(qū)，西邊即為中亞諸國，也是本次新疆之行的首站。</p><p> 喀什賓館（也是政府官方接待之地），山東省援疆指揮部設在此地。如下：</p> <p> 賓館門口安檢設施齊全，持身份證出入。據(jù)朋友介紹，城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本上是每隔大約100米就有公安機構的治安崗亭，居民小區(qū)及公共場所能安裝了安檢裝置及防爆隔離欄等設施，安全防衛(wèi)體系非常到位，對恐怖分子是一個極大的震懾，能有效了保證人民人身的安全。</p><p> 這幾天的行程也見證了這一點，如下：</p> <h3>一路所見的防衛(wèi)設施：</h3> <h3>加油站---司機一人需憑身份證進入，其他人要下車等待：</h3> <p> 9月15號</p><p> 我們開啟了真正的地理位置上的“西域”之行，沿著張騫、玄奘等先哲們開辟，走過的祖國最西一段的“絲綢之路”去往中巴邊界的紅其拉甫口岸。</p><p> 在踏上這段行程之前，內(nèi)心滿滿的神圣之感，心想兩千多年前的這一時空，必定是蒼諒與孤寂，那是一種何等的壯舉，自己應該用何種心情去融入。</p><p> 但，我知道在今天，我也只能作為一個游人去欣賞這一路的風光，去感悟他們與祖國的偉大了，如此而異！也許記住這一路的景色與感悟到曾經(jīng)的他們，就是最適宜的表現(xiàn)，那就安心做個過客吧。</p> <p> 從攻略上了解，從喀什至紅其拉甫具體線路就是走喀喇昆侖公路，也叫中巴公路從喀什，為314國道，途經(jīng)蓋孜檢查站，到布侖口，過喀拉庫勒湖，翻慕士塔格峰邊上的大坂，經(jīng)塔什庫爾干縣城，繼續(xù)向西南直至中巴邊境口岸紅其拉甫國門（7號界碑），全程約415多公里。平均海拔3000米，有多半在帕米爾高原（我國古代叫蔥嶺），此長度是世界平均海拔最高的公路。而中馬邊界處的紅其拉甫山口4753米是我國與巴基斯坦唯一的陸路進出境通道, 也是通往南亞次大陸乃至歐洲的重要門戶。</p><p> 見下圖：</p> <p>走西域大道，后進入G315，一路向西南</p> <p>大約兩個多小時，到達奧依塔克紅山口（司機師傅說因路兩側均是紅色的山體而得名，有南疆火焰山之說）</p> <h3>紅山口的中巴邊境小市場，中國郵政，是連接古道邊上人與人之間的紐帶。</h3> <p> 過了紅山口，前行至蓋孜邊檢站，進入蓋孜峽谷，即正式進入了帕米爾高原。路邊即為蔥嶺古道（絲綢之路）沿著蓋孜河谷從古至今，也邁過了上千年，一直向前。</p> <p> 繞過幾座山之后過了布倫口，突然就如一幅水墨山水畫映入眼前，豁然開朗---白沙山與白沙湖。據(jù)介紹因其地理位置的原因，風將白沙吹至山坡，如白綢般細膩的白沙浮在墨黛式的青山之上，長年積累而成，使這片天地是那么地素潔與寧靜。突然有這么一處神奇的存在打破了這一時空的蒼涼，好像時間都為之靜止了！不得不驚嘆大自然的鬼斧神工！有傳說此處即為《西游記》中的流沙河，又增加了神秘的力量！</p> <p> 是懷著無比依戀的心情離開這里的。聽師傅說，這里在建的一個水利工程，水位要上升，白沙山可能整體被水覆蓋，建成后這一景色就看不到了。心中難免傷感，如將與一位好友永久失聯(lián)一般，心想但愿能為后人留下這片圣景吧。忍不住回望！</p> <p> 前行中315國道正維修及擴寬，道路變得比較顛簸，不太好走。經(jīng)過喀拉庫勒及慕士塔格峰，湛藍的湖水、潔白的雪山相映。</p> <p> 迷人的慕士塔格峰，被稱為“冰山之父”，海拔7546米。每年有眾多的登山愛好者來此挑戰(zhàn)，而我，也將此列入了攀登計劃。今天算是“初識”，再來就是“老友”，望“老友”多多關照！加油！</p> <p>慕士塔格峰</p> <p>湖水與雪山相映</p> <p>喀拉庫勒湖</p> <p> 過塔什庫爾干塔縣城，向紅其拉甫繼續(xù)向行。轉過兩山之間的一段陡坡，兩側雪山也越發(fā)峻峭，聳峙的千仞冰峰綿延不絕。</p><p> </p> <p> 約下午五點，我們到達了紅其拉甫哨所。（此地離中巴國門還有3公里）</p> <p> 本以為馬上就可以去參觀“國門”了，滿懷期待。但我們卻被哨兵攔住了，被告之準備國慶，這段時間不允許游客進入了。心情一下子就涼了半截。（司機師傅說過，來之前我們是做過工作的，說已將車牌號報過來了。這輛車在前幾天也剛剛過來，但就是不允許?。?一再求情，好話，也說了一車?！鞍囝^”的原則性真強！我們很無奈！心里暗自埋怨他們的無情與死板！而這段時間，也陸陸續(xù)續(xù)地來了幾輛車，他們也都與哨兵說已聯(lián)系好了，但均被攔阻，僵持好大一會，最后都失望而歸了。</p> <p> 難道我們就這么離國門擦肩而過，空留遺憾！真心不甘！司機師傅也一再溝通喀什的朋友，無果。</p><p> 我們聯(lián)系校友，忐忑中等待。最后大約過了半小時，“班頭”過來叫上我們說“你們真厲害，可以進去了！”。按捺住不住的喜悅！</p><p> 班頭一路陪著我們，也算監(jiān)視吧，終于到達了向往的國門！雄偉的國門這么神圣！留影、紀念！點贊偉大的祖國！因為能來“國門”真是難得，所以，就倍感激動與神圣！</p> <p>“班頭”帶我們而進</p> <p>“國門”前的哨崗</p> <p>“國門”就在前邊了</p> <p>“紅其拉甫”國門——我國最西的邊界</p> <p>7號界碑</p> <p>欄桿那頭就是巴基斯坦及中亞諸國</p> <p> “紅其拉甫”在波斯語中意為“死亡之谷”。當?shù)厝擞谩疤焐蠠o飛鳥，地上不長草，風吹石國頭跑，氧氣吃不飽，四季穿棉襖”來描述其環(huán)境的惡劣。此地氧氣含量不足平原的50%，風力常年在七八級以上，最低氣溫達零下40多攝氏度。 </p><p> 看到這里我不由的想起了一句詩“千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅”。</p> <p> 眺望遠方，我眼前不由的浮出了一個畫面，也許就是在這黃昏的同一時刻，在這九死一生的死亡之谷，一千多年前一個孤獨的行者，形單影只地走在這荒毛之地，雖然破衣爛衫，步履蹣跚，但腳步卻是那么的堅定，一直向前，直到走到“理想”的深處，而無所畏懼！他一定是法顯，一定是張騫.......</p> <p> 回顧“國門”，這里海拔約5100米，是我們海拔最高的國門之一。望著眼前雄偉莊嚴的國門，自豪感油然而生，它是國家尊嚴的象征。“國門”的存在，守護著今天的“西域”之地，讓這里不再蒼涼！也讓來往的行人充滿了力量！</p> <p> 看著“班頭”（問他來自河南）那些守衛(wèi)國門的邊防戰(zhàn)士，不由地改變了剛才心中認為他們真“固執(zhí)”的想法，由衷地敬佩為他們的“堅強”、“勇敢”！為了千家萬戶的安寧，從溫暖地家鄉(xiāng)來到這苦寒之地，戰(zhàn)士們以常人難以想象的艱辛，奉獻著青春年華，甚至生命。他們就是我們的“國門”！他們豈不就是當代的鄭吉、班超……一樣的“西域”英雄，會永駐我們心中！</p> <p> 離開國門，返回哨所處，與“班頭”們告別！衷心地祝福他們平安、健康！帶著“份滿足”的心情，返程住在塔什庫爾干縣城（簡稱塔縣），這里是“絲綢之路”（今天“一帶一路”）的中道與南道至中亞的交匯處，是最重要樞紐，不爭的“C”位。“塔縣”的主要居民塔吉克人，"塔什庫爾干”塔吉克語意為"石頭城”。城內(nèi)現(xiàn)存"石頭城”遺址是古絲綢之路上一個極具戰(zhàn)略地位的城堡。待明天游覽。</p> <h3>吃一頓牦?；疱仯麆谝幌伦约?！</h3> <h3>晚上參觀一下雪域之城：</h3> <p>9月16日。</p><p>早上8點起床看到太陽與月亮同現(xiàn)雪域高原的景象</p> <p>吃過早飯去游覽“石頭城”</p><p>塔吉克族的小姐姐：</p> <p> “石頭城”建在峽谷中的高丘上，形勢極為險峻。漢代時，這一里是西域三十六國之一的蒲犁國的王城，為古絲道著名的古城遺址，海拔3700米，雄踞要津，氣勢雄偉，自唐至清，擴建及駐軍不斷，城墻最高處竟達20多米。后因新城的建設，此處遺址也逐漸沒落了，成了歷史遺產(chǎn)。站在遺址上環(huán)顧四周，依然感受到它位置的重要。</p> <p>石頭城</p> <p>“石頭城”下的阿拉爾金草灘：</p> <h3>下午1點，啟程回喀什。</h3><h3>返程路上的景色</h3> <p>又見慕士塔格</p> <p>穿梭在雪山之間</p> <p>雪山下塔吉克人的房子 ——已民族合璧了，“漢—塔”交融了</p> <h3>來來往往的貨車---顯示著“一帶一路”的繁榮，可以想象未來，作為亞歐大路橋的重要通道，這條國道會更繁忙，這塊“西域”之地必將真正昌盛、富強起來！這將是我們超越古人的偉大成就！</h3> <h3>還有幾十輛的軍車，不知兵發(fā)何處，從這里也可看出“國門”的重要。</h3> <p> 晚上6點左右回到喀什，去游覽喀什古城?？κ哺翣柟懦?，據(jù)說前身即西漢時疏勒城，是古代絲綢之路北、中、南線的西端總交匯處，歷來就是中西交通樞紐和商品集散地，貿(mào)易非常發(fā)達，擁有"五口通八國，一路連歐亞"的地緣優(yōu)勢。</p><p> 古城是世界上現(xiàn)存規(guī)模最大的生土建筑群之一，也是我國唯一完好保存至今的具有典型古西域特色的傳統(tǒng)歷史街區(qū)。老城有著2100多年的歷史，是新疆首座歷史文化名城，素有“喀什的靈魂”之稱。其悠久的歷史沉淀，豐厚的文化底蘊，獨特的民族風情，都無時不刻地釋放出這座城市的深度和魅力。</p> <h3>開城門儀式--歡迎來自八方的賓客</h3><h3>維族美女們傳統(tǒng)和最熱情的方式，載歌載舞</h3> <h3>與喀什相關的名人：班超、阿凡提、香妃.......</h3> <p> 老城區(qū)街巷縱橫交錯，布局靈活多變，曲徑通幽，民居大多為土木、磚木結構，不少傳統(tǒng)民居已有上百年的歷史，是中國唯一的以伊斯蘭文化為特色的城市街區(qū)。</p> <p>品一杯清茶，閑一段時光</p> <h3>古城中安心生活的維族居民</h3> <h3>手工藝品的天堂，百年匠心</h3> <p>巷子里玩耍的孩童</p> <h3>此處據(jù)說是喀什古城最大的豪宅（上下幾層）：</h3> <h3>艾提尕爾清真寺位于喀什古城為中心，據(jù)說是是中亞最大的清真寺之一，現(xiàn)為國家級重點文物保護單位。</h3> <p>晚上的古城古街：</p> <p> 9月17日。</p><p> 一早參觀疏勒博物館（也是張騫紀念館）（疏勒縣，也為我省東營市對口援建單位，據(jù)現(xiàn)駐疏勒縣的山東干部介紹此博物館就是其中援建項目之一。）</p><p>館內(nèi)除了對張騫的介紹外，也介紹了對新疆做過貢獻的幾位歷史人物，林則徐、左宗棠等。還有疏勒當?shù)氐臍v史、人文。每一位為這片土地做過貢獻的人，終將被歷史定格，供后人瞻仰！</p><p> </p> <p> 在航海技術尚跟不上人心的時候（明代之前），要追尋“詩與遠方”只能靠陸路。而“西域”這塊地方恰是連接中亞及歐洲的唯一樞紐 ！所以“佛教”為代表的“文化”東輸，以“絲綢”為代表的“文明”西達……均在此安家落戶、生根發(fā)芽，并漸次繁榮，直到今天。 </p><p> 樓蘭、尼雅、小河等遺址……見證著歷史的輝煌與東西的交融。</p> <h3>下午飛至烏魯木齊</h3> <p> </p><p> 9月18日，去往吐魯番</p><p> 下了高速，去參觀與萬里長城、京杭大運河并稱為中國古代三大工程之一的地下面的奇跡---坎兒井。地面下的水渠?？矁壕俏覈糯鷦趧尤嗣竦募w智慧，是人類尊重自然，改造自然的偉大發(fā)明！據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)吐魯番的坎兒井總數(shù)達1100多條，全長約5000公里，應該也是世界上地下最長的水利工程了吧。</p><p> 這一巨大的地下工程如同吐魯番盆地里的“血管”一樣，四通八達，源源不斷地輸送著營養(yǎng)（雪山融水），從而成就了“瓜果之鄉(xiāng)”。</p> <p> 在這里我也不得不再提一下開篇文中提到的“圣人”---左宗棠，現(xiàn)存的大部分坎兒井都是他在出征新疆的五年之內(nèi)組織修建的，這位“立德、立功”的“兩不朽”的“圣人”，至今依然造福著后世的百姓。</p> <p> 行駛在古絲綢之路上去參觀另一處世界之最---交河故城，是目前世界上最大、最古老、保存最完好的生土建筑城市。整座城是用"減地留墻"的方法“挖”出來的，是世界唯一。</p><p> 交河故城，原是吐魯番諸小國之一車師國的都城。西漢時由鄭吉打敗匈奴，臣服諸國，成為漢朝西域都護府管轄的一部分。唐代時在西域設立的最高軍政機構---安西都護府最早就在這里。足以看出此地的重要與當時的繁榮，是原古絲綢之路上的重鎮(zhèn)。</p> <h3>從交河故城出來，我們?nèi)テ咸褱希?lt;/h3><h3>到當?shù)氐霓r(nóng)戶做了一回果農(nóng)</h3> <h3>這是“晾房”，用來晾葡萄用的，成片成片的--極具規(guī)模</h3> <h3>里面晾曬的葡萄----葡萄干，就是這么來的</h3> <h3>當?shù)鼐用竦姆孔?，也體現(xiàn)了特色---第二層都是“晾房”</h3> <p> 從葡萄溝出來，向東行約30公里到達《西游記》中的火焰山--山體通體紫紅色。</p> <p>夕陽下有無火焰的感覺</p> <p>9月19日，天山天池</p><p> 天山天池，Just so so 吧。（感覺此處大不如見過的一些原生態(tài)的風光）。直接上圖片，無須多言。</p> <p> 新疆，也是“吃貨”的天堂</p><p> 感覺這幾天吃下了一年的肉：如下：</p> <h3>最正宗的維吾爾餐廳：</h3> <h3>傳說中的奪命大烏蘇---沒想象的那么“有勁”，口感不錯</h3> <h3>瓜果的確比較甜---不虛“水果之鄉(xiāng)”的美名</h3> <p> 本次新疆之行，因時間有限，只是以管窺豹，新疆之博大，值得用很長時間去感悟。回顧本次新疆之行，感悟最深的有如下兩個方面：</p><p> 一、“西域”這塊土地從古至今所承載的“文明”不容漠視，在未來的發(fā)展中必將承擔更多的責任。</p><p> 用余秋雨先生在《西域喀什》寫的一句話來表達，就是：無論是印度文明、波斯文明、巴比倫文明、阿拉伯文明，還是再遠一點的埃及文明、希臘文明、羅馬文明等等，彼此都悄悄地產(chǎn)生了一種不約而同的渴望：要找一個地方，展開各大文明之間的非戰(zhàn)爭交往。而在古代世界的地面上只有一個，那就是西域。</p> <p> 二、愿天下安寧，共享世界太平。</p><p>愿“西域”的各國、各民族，尊重歷史，求同存異，心向善，共安好。每一個國家、每一個民族、每一個人，應該懂得安定團結即是幸福的真理。目前安全設施的完備，也說了是一種無耐，總讓人有一種“距離感”！等有一天把所有的安保設施都拆掉的時候，也就拆掉了不同民族，不同信仰之間心中的“藩籬”，也許有諸多的“不同”，但總有一種“相同”——那就是“友愛”！我想那一天“西域”這片土地必會更加美麗！那才是人們心中更向往的樣子!</p><p> 愿“各民族像石榴籽一樣，緊緊地抱在一起”。</p> <p> 旅行的意義，也許就在于你會了解到你踏上的這塊土地現(xiàn)在是什么模樣（它是誰），以前發(fā)生過什么（從哪里來），將來又會怎樣（到哪里去）......然后，自己又回到自己的世界里去豐富自己、提升自己，準備開啟下一段的人生旅程。</p> <p> 本次新疆之行從始至終受到校友的熱情招待，深刻地感受到了濃濃的情誼！讓我們過得安定、從容、充實，在此一并謝過！</p><p> “天山高聳逾千尺，不及朋友待我情”</p><p><br></p><p> 心中有愛，后會有期。</p><p> </p><p> 2020年4月</p>