每位騎士都有一個(gè)“騎行畢業(yè)”的夢想之路——“318國道”，這是一條中國人為之驕傲的景觀大道，也是藏民俗風(fēng)情體驗(yàn)圣地，更是一條勇敢者和挑戰(zhàn)者之路。 長沙富興寶騎行俱樂部5騎士（不知、健哥、朱哥、高偉、有心）準(zhǔn)備踏上這條夢想之路…… 心之所向，素履以往；<div>生如逆旅，一葦以航； </div><div>一路向西，追尋夢想中的天堂——西藏，</div><div>踏上(G318)騎行的詩和遠(yuǎn)方……<br></div> 出行前，富興寶騎行俱樂部舉辦盛大的歡送宴會(huì)為5位騎士餞行。 <p>騎友們舉杯祝愿一路平安，鼓勵(lì)：“騎行路上別慌張，蒼穹任由你闖蕩”</p> 滇藏線騎行線路圖 D1（7月16日），晴，我們按照約定時(shí)間到達(dá)長沙火車南站，大家檢查裝備，簽免責(zé)書，互留電話，合影，并在“隊(duì)旗”上簽名留念，記下這難忘時(shí)刻。 騎友段工特地趕到車站為我們送行。13點(diǎn)44分，我們登上長沙南(G403)－昆明南(D8739)－大理的火車，開啟了我們騎行西藏之旅。 18點(diǎn)52分，火車正點(diǎn)到達(dá)昆明南站，我們抓緊時(shí)間，拿起行旅飛快跑到候車室，尋找開往大理動(dòng)車的檢票口（26B），正好昆明南(D8739)－大理的火車進(jìn)站，大家迅速登上列車。晚21點(diǎn)左右，我們順利到達(dá)大理，在一家風(fēng)味餐廳吃了飯后便到預(yù)定酒店安頓下來。 D2，晴，我們先去大理火車站行旅房取自行車，隨即開啟西藏之旅的第一次騎行——環(huán)騎洱海，全程90公里，在大理老城安排住宿。 我們沿著洱海的環(huán)海路騎行，盡情地享受洱海那美麗的景色 在藍(lán)天白云的陪襯下，我們凝望海上那充滿詩意的小漁船，仿佛手觸天空與大海，耳聽海風(fēng)，慢慢感受那風(fēng)的氣息和海的歌聲，享受陽光的浪漫味道…… 小普陀 崇圣寺三塔公園 崇圣寺三塔公園 崇圣寺三塔公園，是大理的象征，三塔和宏偉的崇圣寺令人印象深刻，面對洱海和蒼山，三塔一高二低，藍(lán)天白云為其背景構(gòu)建了一幅令人贊不絕口的美景畫。 蝴蝶泉，是有名的游覽勝地之一，風(fēng)光秀麗，泉水清澈，獨(dú)具天下罕見的奇觀——蝴蝶會(huì)。隨《五朵金花》的傳播，蝴蝶泉這一奇異的景觀更是蜚聲遐邇，馳名中外。 大理古城黑龍?zhí)豆珗@ 大理古城，是古代南詔國和大理國的都城，這里不僅有濃郁民族氣息的精致白族建筑，還有各具特色的酒吧和咖啡館。它一年四季鮮花盛開，吸引著來自世界各地的游客。 大理古城云鶴樓 D3，晴，騎行前往鶴慶，全程120公里，路況以緩上坡+平路為主，18點(diǎn)左右到達(dá)鶴慶并安排住宿。沿途景色——蒼山，有“一山分四季，十里不同天”的美譽(yù)。 D4，晴，騎行前往麗江，全程50公里，中午到達(dá)麗江，下午游覽麗江古城，晚上欣賞麗江古城夜景，入住“57318驛站”。 沿途景點(diǎn)：觀音寺 麗江古城，是國家級(jí)歷史文化名城，是我國保存最為完整，最具納西族風(fēng)格的古代城鎮(zhèn)，1997年12月被聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)委員會(huì)列入“世界文化遺產(chǎn)”名錄。 夜游麗江 金沙江，以驚險(xiǎn)、雄奇、壯美的虎跳峽景觀為代表，是“長江第一灣”。 遠(yuǎn)眺金沙江 金沙江大灣景色 D5，晴，騎行前往寶山村，全程100公里，騎行難度3顆星，晚上入住“57318驛站”。 <p>今天，發(fā)生了一件令人難忘的事。當(dāng)我們沿G318往山上艱難地騎行時(shí)，一些路過的自駕游小車停下來，給我們送紅牛飲料、水果等，不少游客還下車與我們合影，并紛紛豎起大拇。這給予我們很大的鼓勵(lì)，讓我們感動(dòng)不已，力量倍增。</p> D6，晴，騎行前往香格里拉，全長110公里，騎行難度4顆星，途中有20多公里的大長坡，但以起伏路為主，途經(jīng)幾個(gè)無燈隧道。晚上入住“57318驛站”。 香格里拉景色 香格里拉自然景觀神奇險(xiǎn)峻而又清幽靈秀，擁有遼闊的高山草原牧場、莽莽的原始森林以及星羅棋布的高山湖泊。 路上，我們遇到兩個(gè)尋求刺激、敢于冒險(xiǎn)的廣西小伙（激情，大膽折騰-百味人生），結(jié)伴踏上騎行西藏之旅。 D7，陰，騎行前往書松村，全長102公里，騎行難度4顆星。路況以長下坡+長上坡為主。上午騎行超長下坡40多公里，由于天冷風(fēng)大，穿上所有保暖裝備，如鴨絨衣、加厚騎行服、雨衣雨褲、長手套等，下午又騎行超長上坡近40公里。晚上入住“57318驛站”。 路上，我們再遇一對尋求夢想、勇于挑戰(zhàn)的情侶（LZ，PHB），年輕人的加入，使我們的隊(duì)伍更加壯大，更加充滿活力，更加具備戰(zhàn)勝征途未知困難的勇氣和力量。 納帕海草原，具有雪山、草原、牛羊組成了大西南的塞北風(fēng)光 D8，大雨-多云，騎行前往飛來寺，全長72公里，騎行難度5顆星，有30多公里爬坡，且山坡比前一天更陡，經(jīng)過3個(gè)超公里的隧道（燈光昏暗，車輛穿梭，比較危險(xiǎn)）。由于高反嚴(yán)重，呼吸困難，有的路段，只能騎一會(huì)，推一會(huì)，歇一會(huì)，艱難前行，盡管路程不長，但騎行11個(gè)小時(shí)才到達(dá)目的地。途中沒餐廳館，中飯只能啃干糧，晚上入住“57318驛站”。 由于天氣反常，時(shí)而下雨，時(shí)而艷陽高照，健哥雙腿皮膚被強(qiáng)烈的紫外線灼傷。多虧LZ和PHB他們帶了泰國進(jìn)口燒傷藥，傷情才得以控制。 老板娘很熱情，親自給我們做了一頓豐盛的、具有地方特色的晚餐 D9，大-小雨，騎行前往鹽井，全長102公里，爬坡難度3顆星，路況是長下坡+緩上起伏路+長上坡，途中沒有吃飯的餐館，中午在藏民家小商店沖泡方便面吃，晚上入住“57318驛站”。 鹽井佳加面是當(dāng)?shù)赜忻拿媸常线^《舌尖上的中國》，清新的細(xì)面加上歡樂的吃面比賽是到鹽井的騎友必須去感受和體驗(yàn)的，目前的最高紀(jì)錄是147碗，我們最多的是吃了57碗。 D10，多云-中雨，騎行前往芒康，全長102公里，途徑海拔4448米的紅拉山，爬坡難度5顆星，沿途有37公里大上坡，途中沒餐館，下午2點(diǎn)才在藏民家吃到方便面。由于超長上坡，加之刮風(fēng)下雨，饑寒交迫，大家累得精疲力盡，但都咬牙堅(jiān)持著，終于在晚12點(diǎn)左右趕到芒康。感覺是出發(fā)以來最艱難的一次騎行。晚上入住“57318驛站”。 紅拉山國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，山高谷深，立體自然景觀十分突出，從海拔2300 米至4448米，不同海拔分布著不同植被，是植物的王國，也是研究動(dòng)植物的基因庫 。 在住所，朱哥甚感不適，頭昏胸悶，高反嚴(yán)重，擔(dān)心無法繼續(xù)騎行。多虧健哥備了有效的高反藥，朱哥服后感覺好多了，第二天又堅(jiān)持騎行。 茶馬古道，在西垂邊地的橫斷山深處，用人力、勇氣和智慧，搭建了藏漢民族和衷共濟(jì)的不朽經(jīng)脈。 茶馬古道，書寫了人們千百年來的活動(dòng)痕跡和執(zhí)著向往。 D11，多云-小雨，騎行前往榮許兵站，全程98公里，途經(jīng)海拔4338米的拉烏山，爬坡難度4顆星，路況以長上坡和上下坡為主，下坡比較陡。下午2點(diǎn)在如美鎮(zhèn)快餐廳吃盒飯。由于腿和手傷，健哥和朱哥租車直接到榮許兵站，晚上入住“教授分店”。 拉烏山，眺望山下，那紅色的318藏公路華麗地從山頂遷回曲折盤旋而下，在披滿濃綠的山腰間劃出優(yōu)美的曲線,像似天仙在蒼翠欲滴的山脈中揮舞著彩帶。 D12，雨-雪-多云，騎行前往左貢，全長69公里，途徑海拔5130米、號(hào)稱“生命禁區(qū)”的東達(dá)山，爬坡難度5顆星，路況以長上坡+長下坡+平路為主。雖然全程距離較短，但海拔高，在接近山頂時(shí)，行走都感覺呼吸困難，很難騎行，大多推著走完最后500米。下午2點(diǎn)到達(dá)埡口，在一家路邊藏民小賣店邊吃方便面邊休息，晚上入住“明月賓館”。 東達(dá)山，一年四季都有雪，夏季草坪青綠，牦牛成群，風(fēng)光極為美麗，是登山愛好者的圣地。 D13，晴，在酒店修整1天。 D14，多云，騎行前往邦達(dá)(海拔4120米)，全長106公里，爬坡難度4顆星，以起伏路為主，有逆風(fēng)。為減輕重量，我們將駝包托運(yùn)到下個(gè)驛站。晚上入住磐石營“57318驛站”。 邦達(dá)草原，是體驗(yàn)?zāi)良疑詈托蕾p壯美草原的好去處。 D15，多云，騎行前往八宿，全長97公里，途經(jīng)海拔4658米的業(yè)拉山（又名怒江山）以及川藏線最著名的險(xiǎn)關(guān)——九十九道彎（又稱天路72拐，下72拐坡陡路險(xiǎn)彎急，邊上是懸崖，偶有小坑和落石），爬坡難度4顆星，路況以長上坡+長下坡+起伏路為主。晚上入住云中間賓館。 業(yè)拉山，藍(lán)天、白云、高山，景觀如詩如畫，業(yè)拉山山地風(fēng)光還因其高差近1500米而聞名于G318線，一天便可經(jīng)歷從炎炎夏日到肅殺寒冬的變化。 天路72拐，蜿蜒曲折，不可思議的壯觀、險(xiǎn)峻、刺激和恢宏，簡直是鬼爺神工，壯觀無比，“之”字型爽下坡讓人蕩氣回腸、永生難忘。 D16，多云，騎行前往然烏，全長93公里，途經(jīng)海拔4475米的安久拉山，爬坡難度5顆星，路況是超長上坡遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于下坡的起伏路，晚上入住成都鑫雅酒店。 然烏湖，是318線上最美麗的地方之一。然烏湖的色彩非常豐富，草地、森林、秋葉以及白色的水禽和湖岸全灘五顏六色的卵石，清新如鏡面反映，湖邊是一大片碧草如茵的草甸，和著碧藍(lán)的湖水、白雪皚皚的雪峰，景色如詩如畫。 D17，多云，騎行前往波密，全長131公里，爬坡難度3顆星，路況以下坡+起伏路為主，沿途風(fēng)景美不勝收。晚上入住青年旅舍。 米堆冰川，冰潔如玉，景色秀美，形態(tài)各異，姿色醉人。 D18，小-大雨，騎行前往通麥，全長92公里，爬坡難度3顆星，路況以起伏路為主，經(jīng)過多個(gè)無燈隧道，其中最長超過3公里。因遇大雨，中途臨時(shí)在古鄉(xiāng)湖安排住宿，晚上入住達(dá)杰客棧。雅魯藏布江大峽谷景色絕美，令人心曠神怡！ 雅魯藏布大峽谷，是地球上最深的峽谷。這里有世上最純凈的天空，最飄逸的云彩，最雄偉的雪峰，最漂亮的大拐彎，最豐富的寶庫，是世界上最美麗、最令人向往的地方。 D19，多云-中雨，騎行前往魯朗，全長125公里，爬坡難度4顆星，路況以長上坡+起伏路為主，晚上入住藏族民宿—龍王谷藏家別院。 魯朗，意為“龍王谷”、“神仙居住的地方”，素有天然氧吧和東方瑞士之美譽(yù)的小鎮(zhèn)，也是凸顯藏族文化、自然生態(tài)、圣潔寧靜、現(xiàn)代時(shí)尚的國際旅游小鎮(zhèn)。走進(jìn)魯朗，“近可觀湖景濕地，中可觀牧草牦牛、盛開的桃樹，遠(yuǎn)可觀壯麗的雪山”。 D20，多云-小雨，游覽魯朗小鎮(zhèn)，晚上仍住藏族民宿—龍王谷藏家別院 。 D21，中雨，騎行前往八一，全長75公里，途經(jīng)海拔4720米的色季拉山，爬坡難度4顆星，路況以長上坡+長下坡為主。晚上入住靈芝“小江南精品客?！?。健哥右手食指膿腫在林芝一家私人診所做清除小手術(shù)。 D22，多云-陣雨，騎行前往工布江達(dá)，全長130公里，爬坡難度3顆星，路況以平路+起伏路為主。晚上入住“豫州商務(wù)賓館”。 尼洋河，沿河兩岸植被完好，風(fēng)光旖旎，景色迷人。尼洋河的水純凈、清澈、清冽、清樸，流淌著藍(lán)天的柔媚空遠(yuǎn)，散發(fā)出冰川的清香冽涼，飄逸出云彩的綺麗空靈，揮灑出兩岸的優(yōu)雅清純。 D23，多云，騎行前往松多，全長99公里，爬坡難度4顆星，路況以起伏路+緩上為主，晚上入住“57318驛站”。 中流砥柱，在G318路上的尼洋河中游，山高溝深，河流湍急，背靠神佛山，江中一巨石兀然立于江中，驚濤駭浪，巋然不動(dòng)。相傳這塊巨石是工布地區(qū)的守護(hù)神-工尊德姆修煉時(shí)的座椅。 D24，多云-小雪，騎行前往目的地拉薩，全長186公里，途徑海拔最高（5013米）的米拉山，騎行難度5顆星，路況以上長坡+長下坡+平路為主，共騎行12個(gè)小時(shí)，晚上7點(diǎn)到達(dá)拉薩，入住“57318驛站”。 米拉山埡口，是G318線進(jìn)入拉薩的最后一個(gè)山口，只需翻過米拉山，圣城拉薩就在不遠(yuǎn)處。這是對千里騎行者的一種歡樂的告慰，它是一種期盼，寄托了眾多G318線騎士們對西藏最后一站千頭萬緒的情感。 今天，我們征服G318最高峰-米拉山(海拔5013米)，騎行12小時(shí)186公里，山上山下經(jīng)歷風(fēng)雨交加、大雪紛飛、艷陽高照等極端天氣，終于平安到達(dá)拉薩。 拉薩以風(fēng)光秀麗、歷史悠久、風(fēng)俗民情獨(dú)特、宗教色彩濃厚而聞名于世。 布達(dá)拉宮依山壘砌，群樓重迭，是當(dāng)今世界上海撥最高、規(guī)模最大的宮殿式建筑群，被譽(yù)為世界十大土建筑之一。布達(dá)拉宮作為西藏的象征，是所有朝圣者心中的圣地！ 布達(dá)拉宮廣場是世界海拔最高的城市廣場，是一座融休閑、文化、集會(huì)等多功能為一體的現(xiàn)代化廣場，也是中外游客集中觀光的著名景點(diǎn)之一。 8月10日，我們一行7人租車自駕前往納木錯(cuò)。 納木錯(cuò)湖(海拔4718米)，是中國第三大的咸水湖，為世界海拔最高的大型湖泊，也是著名的佛教圣地之一。 仙境一般的納木措，由于其是世界海拔最高的湖泊，也是離天堂最近的湖泊，所以它被認(rèn)為是觀看夕陽、繁星和日出的最佳之地。 8月12日，我們登上Z266拉薩-長沙的火車，于14日平安回到長沙， 富興寶騎行俱樂部的騎友們專程到車站迎接我們 我們感到非常高興和激動(dòng)，謝謝各位騎友！ 這次西藏騎行之旅，對我們每個(gè)人都是一次大考，既考驗(yàn)了我們的身體，也考驗(yàn)了我們的意志。 因?yàn)槲覀凃T越了14座高山（其中有海拔5130米、號(hào)稱“生命禁區(qū)”的東達(dá)山），征服了高反、險(xiǎn)道、爛路、逆風(fēng)、塌方、泥石流、雪山、草地、傷痛、精疲力竭…… 通過這次騎行，我們既鍛煉了身體，增強(qiáng)了體質(zhì)，也磨練了意志，培養(yǎng)了品質(zhì)，增長了見識(shí)，還欣賞了沿途風(fēng)光，游覽了許多名勝，體驗(yàn)了地道藏文化，品嘗了當(dāng)?shù)孛朗常Y(jié)識(shí)了很多鐵桿騎友，真可謂收獲頗豐，永生難忘…… 這次還有個(gè)特別的收獲，我們終于獲得了每位騎士都?jí)粝氲玫降摹膀T行畢業(yè)證書”！??！ 領(lǐng)隊(duì)：不知（楚哥） 收隊(duì)：朱哥 護(hù)隊(duì)：高偉 財(cái)務(wù)：有心 攝影：健哥 采一縷清風(fēng)，攜一段激情，我們踏上騎行的旅程 轉(zhuǎn)風(fēng)的車輪，喚醒夏日的熱情 閃爍的晨星，牽引著每一天的騎行 為了心靈的寧靜，一路騎行，一路看風(fēng)景 飛揚(yáng)的歲月，在磨練中永生 我們踏上騎行的旅程，美麗的風(fēng)景，驅(qū)逐腳下的泥濘 茫茫的夜色，記錄著騎行人的背影 為了曾經(jīng)的憧憬，一路騎行，一路去追尋。蓬勃的生命，在感悟中永生！