2019年10月7日，從海螺溝出發(fā)，開啟單人單車西藏自駕航拍之旅，318進(jìn)，317出，不走回頭路，全程3000多公里，行期14天。行程：海螺溝（四川） — 新都橋 — 理塘 — 芒康（西藏） — 左貢 — 然烏湖 — 林芝 — 拉薩 — 那曲 — 巴青 — 丁青 — 昌都 — 芒康 — 德欽（云南）。<br><br>精選100張航拍照片及視頻，展現(xiàn)川藏線沿途錦繡河山<div><br><h3>航拍器材：大疆“御”MAVIC PRO 鉑金版</h3></div> <h1 style="text-align: center;"><b>航拍貢嘎山榆磨公路</b></h1> <h3><font color="#010101">2019-10-07，從海螺溝出發(fā)，沿榆磨公路前往新都橋，翻越貢嘎山海拔3830米的雅家梗埡口，山的南側(cè)云霧籠罩，北側(cè)則是藍(lán)天白云，找了個(gè)合適的停車點(diǎn)，起飛無人機(jī)航拍藍(lán)天白云下的貢嘎山群。</font></h3> <h3><font color="#010101">貢嘎山（Gongga Shan），又叫岷雅貢嘎（Minya Konka），位于四川省康定以南，是大雪山的主峰。周圍有海拔6000米以上的山峰45座，主峰更聳立于群峰之巔，海拔7556米，高出其東側(cè)大渡河6000米，是四川省最高的山峰，被稱為“蜀山之王”，為國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。</font></h3> <h1 style="text-align: center"><b>航拍天路十八彎</b></h1> 10月8日，從新都橋前往理塘，途徑剪子彎山天路十八彎觀景臺(tái)，航拍十八彎天路。<div><br><div>剪子彎山（亦稱剪子彎梁子、尖子彎山），屬沙魯里山，雄峙于四川省雅江縣香格宗鄉(xiāng)西側(cè)，呈西北-東南走向，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，因翻越其驛道傍山成剪刀形彎曲而上故名，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。相對(duì)高度在一千米以上，山脊在海拔4000米以上，主峰奪阿拉錯(cuò)。東坡森林茂密，以云杉，冷杉，高山松，麻礫為主，西接卡子拉山，牧草豐盛綿延至理塘。川藏公路盤山翻越的剪子彎山口是318國道在康巴地區(qū)的最高山口之一。海拔3900米的天路十八彎是318國道的網(wǎng)紅景點(diǎn)，沿318國道急速升高進(jìn)入康巴地區(qū)，從新都橋到第一個(gè)山口剪子灣山不到100公里，但海拔一下子從3300米升高到4600多米，其間急速攀升的天路十八彎不僅道路艱險(xiǎn)，而且景色壯麗宏大，人間罕見，極為震撼！</div></div> <h1 style="text-align: center"><b>航拍理塘無量河（勒曲）</b></h1> <h3><font color="#010101">2019-10-09，從理塘出發(fā)前往芒康，出理塘不遠(yuǎn)，就到了理塘河濕地，再次起飛無人機(jī)航拍。</font></h3> <br>理塘河又名無量河，發(fā)源于理塘縣沙魯里山系夏塞雪山埡口(海拔5838米)。理塘河在理塘縣境內(nèi)河段稱勒曲；在木里縣境內(nèi)河段又稱木里河、小金河。理塘河河長516公里，落差3050米，流域面積19114平方公里。該河中、上段地處平均海拔3500米以上遼闊坦蕩的高原，河道迂回曲折，切割甚淺，沼澤發(fā)育，湖泊成群，水草茂盛；下段屬橫斷山區(qū)，河流下切漸深，坡陡流急。 <h1 style="text-align: center"><b>航拍海子山姊妹湖</b></h1> <h3><font color="#010101">2019-10-09，在海子山觀景臺(tái)航拍海子山姊妹湖，這是海子山姊妹湖觀賞和攝影的最佳地點(diǎn)站，不僅能觀賞到姊妹湖的全貌，也能觀賞到姊妹湖旁邊的純凈田園風(fēng)光。不少游客都會(huì)在此停留。在觀景臺(tái)可以看到海子山和姊妹湖的全貌，海子山最美麗的就是她蘊(yùn)育出了兩個(gè)湖泊——姊妹湖。</font></h3> <h3><font color="#010101">姊妹湖就在318公路的旁邊，行走318，就要從她們身邊經(jīng)過。兩個(gè)湖泊連在一起，如同姊妹一樣緊緊相連，安靜地躺在海子山腳下，像是睡著的兩位仙女。湖水碧綠，湖面如鏡，海子山倒影在湖泊里面，甚是美麗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，兩個(gè)湖泊被湛藍(lán)的天空和燦爛的陽光映射得閃閃發(fā)光，猶如天堂掉下的兩顆綠寶石。</font></h3> <h3><font color="#010101">海子山姊妹湖是川藏線上一顆耀眼的明珠——海子山自然保護(hù)區(qū)位于巴塘和理塘的中間，是青藏高原最大的古冰川遺跡，以“稻城古冰帽”著稱于世。保護(hù)區(qū)面積3287平方公里，平均海拔4500米，區(qū)域內(nèi)最高點(diǎn)“果銀日則”海拔5020米。隨著全球氣溫回升造成冰帽逐漸消融，融雪積水聚集于冰蝕洼地和巖盆形成了湖泊，整個(gè)山上約有大大小小1000多個(gè)“海子”。“姊妹湖”(也叫“眼鏡湖”) 靜靜地平躺在海子山上，象兩個(gè)美麗羞澀待嫁的少女，顯得是那么圣潔。周圍是白雪皚皚的雪峰，她猶如兩顆璀璨的明珠、又像雪山的兩滴眼淚，灑在山腳，這種神圣的靜美，讓你記憶終生。2006年第十期《中國國家地理》，以此湖作為封面。</font></h3> <h1 style="text-align: center"><b>航拍怒江72拐</b></h1> <h3><font color="#010101">2019-10-11，在業(yè)拉山海拔4000米的觀景臺(tái)航拍怒江72拐</font></h3> <h3><font color="#010101">“怒江72拐”：是指川藏線上埡口海拔4618米的業(yè)拉山盤山公路（318川藏南線）的邦達(dá)鎮(zhèn)至八宿縣城間12公里路段，在西藏昌都地區(qū)的八宿縣境內(nèi)，中途經(jīng)過怒江，坡陡路險(xiǎn)，人稱“九十九道回頭彎”、業(yè)拉山“108拐”、“川藏99道彎”，有人統(tǒng)計(jì)其實(shí)有130多個(gè)彎?！芭?2拐”從最低點(diǎn)海拔3100米，一路攀升到最高點(diǎn)業(yè)拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4100米。長約12公里。作為川藏南線必經(jīng)之路，對(duì)許多騎手或車手來說，正是因?yàn)樗碾U(xiǎn)，才更具有挑戰(zhàn)價(jià)值，每年從這路過的行人無不對(duì)這條路充滿感嘆。2010年，嶄新的黑色油路鋪設(shè)及拓寬工作全部完工。當(dāng)汽車和騎行者行駛在這條天路上時(shí)，只剩下“蕩氣回腸”的驚嘆。</font></h3> <h1 style="text-align: center"><b>航拍然烏湖</b></h1> <h3><font color="#010101">10月12日上午，然烏湖畔</font></h3> <h3><font color="#010101">然烏湖海拔3850米，面積約22平方公里，為藏東第一大湖。然烏湖的靜和藍(lán)是遠(yuǎn)近聞名的，湖中極少看到枯枝雜物，湖周景色各不相同。然烏湖的色彩非常豐富，草地、森林、秋葉以及白色的水禽和湖岸全灘五顏六色的卵石，清新如鏡面反映。然烏湖的湖邊是一大片碧草如茵的草甸，和著碧藍(lán)的湖水、白雪皚皚的雪峰，景色如詩如畫。狹長的湖面向西蜿蜒十余千米逐漸收縮成一道河谷，隨季節(jié)的不同 ，河水也呈現(xiàn)出或碧藍(lán)或青綠等數(shù)種顏色。河道中許多巖石和小島點(diǎn)綴其間，湖面上春季樹影婆娑秋冬薄霧彌漫，四季美景都會(huì)使人如進(jìn)夢(mèng)幻之境。</font></h3> <h1 style="text-align: center"><b>航拍林拉高速公路</b></h1><div><b><br></b></div><div>2019-10-14，從林芝出發(fā)，沿林拉公路前往拉薩</div> 林拉高級(jí)公路的路線為拉薩市柳梧新區(qū)——林芝巴宜區(qū)真巴村，是新建一條拉薩林芝公路，大體沿318國道線或尼洋河路線展開（拉林鐵路走南線、大體沿雅江展開），全長約409.2公里。林拉高級(jí)公路的建成，使林芝至拉薩的通行時(shí)間將大大縮短，從大約8小時(shí)縮短至4小時(shí)以內(nèi)，對(duì)加快西藏融入成渝經(jīng)濟(jì)圈，推進(jìn)沿線旅游產(chǎn)業(yè)升級(jí)，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，提高區(qū)域國省干線公路快捷通達(dá)能力，增強(qiáng)邊疆運(yùn)輸保障具有重大作用，同時(shí)也是貫穿藏東和藏中的重要戰(zhàn)略通道，是西藏公路交通跨越式發(fā)展的標(biāo)志性工程，其建成后將有效改善沿線各族群眾的出行條件，有力促進(jìn)西藏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對(duì)外開放、旅游開發(fā)等。<br> <h3>航拍林拉高速公路視頻</h3> <h1 style="text-align: center;"><b>航拍察芒公路</b></h1><div><br></div>10月20日，從昌都出發(fā)，先走G214國道沿瀾滄江一路向南，再轉(zhuǎn)道新開通的察芒公路前往芒康縣。 察芒公路簡介<br>2019年9月27日，省道203線察雅縣香堆鎮(zhèn)至芒康縣城段新改建工程順利完成。察芒公路香堆鎮(zhèn)至芒康縣段改建工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于察雅縣香堆鎮(zhèn)當(dāng)佐村，連接察香公路，終點(diǎn)位于芒康縣城與G214、G318相接，全線里程157Km，沿線連接察雅縣香堆鎮(zhèn)、阿孜鄉(xiāng)，以及芒康縣措瓦鄉(xiāng)、洛尼鄉(xiāng)和嘎托鎮(zhèn)共五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。項(xiàng)目總投資14.6億元，主線按照三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路面寬度6.5m，設(shè)計(jì)速度30Km/h。察芒公路的全面建成通車,連通了察雅縣和芒康縣5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，將芒康縣至昌都市區(qū)的行車?yán)锍炭s短了130公里，行車時(shí)間從10個(gè)小時(shí)縮短至5個(gè)小時(shí)，使沿線人民群眾的生產(chǎn)生活更加方便，為工程沿線的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了更有力的交通保障。 <h3>航拍察芒公路視頻</h3> <h1 style="text-align: center;"><b>航拍滇藏公路瀾滄江W型大峽谷</b></h1><div><br></div>10月21日，從芒康縣出發(fā)，沿G214滇藏公路前往云南省德欽縣。本圖為航拍視頻的截圖，圖中為滇藏公路瀾滄江W型大峽谷的蛟龍壩大橋，因峽谷呈W狀而得名，峽谷陡峭，落差2000-4000米，蔚為壯觀。開過角龍壩大橋沒多遠(yuǎn)，想著剛才手機(jī)拍的大橋照片都不理想，找了個(gè)空地停車，起飛無人機(jī)航拍角龍壩大橋，飛到3000多米遠(yuǎn)也沒看到大橋，正當(dāng)我想返航信號(hào)突然丟失，等了十分鐘也不見無飛機(jī)返回，有點(diǎn)著急了，數(shù)次重啟遙控器，終于連通無人機(jī)，一看還在3000米之外，立馬返航，可惜電量不足，沒一會(huì)就報(bào)警，自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急降落模式，在原地等待無望，只能放棄，應(yīng)該是墜落到大峽谷里了。這臺(tái)大疆“御”Pro鉑金版是我三年多航拍旅程的第三臺(tái)無人機(jī)，跟我走南闖北，立下汗馬功勞。老撾自駕游航拍萬榮南松河，內(nèi)蒙東北邊境自駕游航拍中俄邊境黑瞎子島，在我西藏之旅的最后一天留在了瀾滄江W型大峽谷。下圖是無人機(jī)留給我的最后一段視頻影像的圖片，看圖片，無人機(jī)已經(jīng)飛過大橋，可我當(dāng)時(shí)一直以為還沒飛到大橋，這個(gè)失誤無法彌補(bǔ)，永別了我的“御”… <h3>我的“御”無人機(jī)墜落前最后的視頻</h3> <h3>我的飛行記錄</h3><h3>飛行總時(shí)間：36小時(shí)35分</h3><h3>飛行總里程：416.104km</h3><h3>飛 行 次 數(shù) ：205</h3><h3>足 跡：中國、老撾、俄羅斯</h3><h3>最 長 里 程 ：8749m</h3><h3>最高起飛海拔：4743.2m</h3>