在印度出行，可以選擇的交通方式太多了。這次印度之行我們幾乎體驗(yàn)了所有種類的交通，飛機(jī)、火車、中巴、網(wǎng)約車、地鐵、三輪車、人力車。見(jiàn)過(guò)了牛車、馬車、駱駝車，還有游船、大象。拖拉機(jī)、摩托車、自行車也可以同時(shí)在高速路上行駛，可謂五花八門，無(wú)奇不有。 這種牛車是比較少見(jiàn)的，但是也最具有印度特色。 駱駝車比較常見(jiàn)，但是諾大的駱駝，拉的車卻比較小。 馬車也是比較少見(jiàn)的。 駱駝車、突突車、摩托車、汽車同時(shí)出現(xiàn)在城市的道路上。 28雙大杠，我們7、80年代的緊俏車型。 腳踏車，我們叫人力三輪，景區(qū)內(nèi)必備的車。（圖片來(lái)自田建新大姐） 騎著大象出現(xiàn)在公路上，感覺(jué)非常奇特的場(chǎng)景。大象非常聰明，有人給大象拍照，大象會(huì)伸出鼻子索要小費(fèi)，上交給主人。 印度的火車也在逐漸升級(jí)改造，也是人們出行的首選。 我們乘坐了一次火車，并沒(méi)有出現(xiàn)媒體經(jīng)常渲染的“掛票”扒火車的情況，不過(guò)火車到站需要自己提醒自己，列車員是不負(fù)責(zé)提醒的，我們?cè)谛碌吕锵萝嚕绻麤](méi)有朋友的提醒，坐過(guò)站了也不知道。車廂的門也是需要自己打開(kāi)，這在國(guó)內(nèi)是不可想象的。（此圖片來(lái)自陳宏利） 印度的車都是右舵，所以車都在左側(cè)行駛，開(kāi)始感覺(jué)很別扭，老是上錯(cuò)車門，經(jīng)過(guò)了好幾天才適應(yīng)過(guò)來(lái)。 滿大街的突突車，我們叫摩的，平民百姓的出行必選。兩排座椅，有時(shí)候能裝8、9個(gè)人。 騎著摩托坐汽車，也是一大奇觀。 印度特色的公交車。 車輛的裝飾都很花哨。 開(kāi)始不知道車上的大包是干什么的，后來(lái)才知道，拉的飼草，為了多裝，設(shè)計(jì)了專門的袋子。 三輪加四輪。 帶音響的拖拉機(jī)，掛著各種塑料花，開(kāi)起來(lái)很遠(yuǎn)就聽(tīng)到印度街頭音樂(lè)的聲音，很拉風(fēng)。 街頭上各種交通工具混雜在一起，喇叭聲此起彼伏，有的甚至按住不放，一片喧雜的情形。 盡管交通如此混亂不堪，卻很少看見(jiàn)交通事故，警察也不是很多見(jiàn)。 水上的交通工具--船，而且非常漂亮。 終于看到了外掛，汽車上的旅行者。 印度地鐵，這是我看到的除了飛機(jī)之外最先進(jìn)的交通工具了。 地鐵現(xiàn)代感十足，與國(guó)際水平接軌，地鐵的不同線路之間用顏色區(qū)分和命名。基本所有公共場(chǎng)合的排隊(duì)場(chǎng)所都分男女，地鐵安檢分男女不同的入口進(jìn)入。 還有專門的女性車廂，不過(guò)我們沒(méi)有見(jiàn)到。車廂內(nèi)很寬敞，人也不多。 十幾天的走馬觀花，不可能看到全部，我感到，印度的交通就像他們的信仰一樣，具有廣泛的包容性，盡管道路不太寬敞，各種車輛混雜其間，但是人們的精神狀態(tài)非常好，而且，他們也在變化著，發(fā)展著。也許過(guò)幾年，你再看到他們時(shí)，就會(huì)改變很多。我們自己不也是這樣嗎？