<p> 2019年11月，朋友相邀自由行，直奔滇西而去，但沒(méi)想到此行映像最深刻的不是滇西，而是建水帶給我們意外的驚喜。</p><p> 建水本不在我們自由行的目標(biāo)里，同行者提及她一學(xué)生是建水人，曾談起自己的家鄉(xiāng)種種，自豪之情溢于言表，于是在從滇西返回昆明后，就去了建水。</p><p> 建水古城距離昆明220公里，2小時(shí)動(dòng)車??到達(dá)，票價(jià)58元。</p><p> 該城原為南詔土城，明洪武年間擴(kuò)建成磚城，名為臨安。經(jīng)歷12個(gè)世紀(jì)的戰(zhàn)亂，地震，建設(shè)，至今保存有50多座古建筑，被列為國(guó)家歷史文化名城。城里有規(guī)模宏大號(hào)稱云南第一的文廟以及朝陽(yáng)樓、雙龍橋、指林寺、朱家花園等極具特色的古建筑，還有始建于1915年的寸軌鐵路，是滇越鐵路的重要路段?，F(xiàn)在作為當(dāng)?shù)靥厣糜涡』疖?，將美麗的南?guó)田園風(fēng)光和沿途法國(guó)風(fēng)情的小火車站完美的展現(xiàn)給游人，終點(diǎn)站團(tuán)山村，更是典型的滇南民居建筑，古樸潔凈，民風(fēng)淳良。</p><p> 歸來(lái)月余，仍難忘當(dāng)時(shí)震驚愉悅之情，特出此集，薦與友人共享。（部分文字摘自網(wǎng)絡(luò)）</p> <p>2019年11月28日，游建水古城。 </p><p>建水主街上的牌坊</p> <p>牌坊上木石相間的雕刻</p> <p>朝陽(yáng)門是四大城門僅存的老城門</p> <p>火山石鋪就的鬧市地面，光潔如洗。</p> <p>建水紫陶夜市</p> <p>建水紫陶以汽鍋?zhàn)顬槌雒?，已有百年以上歷史</p> <p>以燒制紫陶的火窯為原型的建筑物，是不是很有特色</p> <p>陶瓷燈罩</p> <p>有代表性的建筑</p> <p>百年老店，以汽鍋雞最為出名</p> <p>店內(nèi)到處雕梁畫棟，古韻悠然</p> <p>我們的戰(zhàn)績(jī)，哈哈??</p> <p>凡到建水旅游的外地游客，總免不了要品嘗建水特有的臨安燒豆腐。那別具一格的味道，常常令人回味無(wú)窮，早在清代中后期就享有盛譽(yù)</p> <p>慢節(jié)奏的市民生活</p> <p>朱家花園位于云南建水古城中心翰林街中段，是清末鄉(xiāng)紳朱渭卿兄弟建造的家宅和宗祠。占地2萬(wàn)多平方米，其中建筑面積5000多平方米，主體建筑呈“縱四橫三”布局，為建水典型的“三間六耳三間廳，一大天井附四小天井”式傳統(tǒng)民居的變通組合體建。房舍格局井然有序，院落層出迭進(jìn)，計(jì)有大小天井42個(gè)，房屋214間。整組建筑陡脊飛檐、雕梁畫棟、精美高雅。</p> <p>朱家花園二</p> <p>朱家花園三</p> <p>朱家花園四</p> <p>朱家花園五</p> <p>朱家花園六</p> <p>朱家花園七</p> <p>朱家花園八</p> <p>朱家花園九</p> <p>朱家花園外街道</p> <p>翰林街老宅屋檐精美木雕</p> <p>翰林街景</p> <p>老街新客</p> <p>酒好不怕巷子深</p> <p>中外一家三口品美食</p> <p>老天井小吃內(nèi)木雕，顯露出曾經(jīng)的輝煌</p> <p>老街商行</p> <p>老街上的美嬌娘</p> <p>古城主街上，隔一段就有一個(gè)不同建筑風(fēng)格小亭，供路人休息，是不是感受到此地的閑適?。?lt;/p> <p>古韻悠悠的商業(yè)街</p> <p>2019年11月29日，乘坐歷史悠久極具特色米軌小火車。</p><p><br></p><p>個(gè)碧石鐵路是連接滇越鐵路的重要路段。是中國(guó)最早的民營(yíng)鐵路之一，建于1915年，原為寸軌鐵路，1970年經(jīng)過(guò)改建后從寸軌轉(zhuǎn)變成米軌?，F(xiàn)在成為建水旅游的一大亮點(diǎn)。</p> <p>臨安站，建于二十世紀(jì)七十年代，之前是建水老火車站的貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)。2015年3月14日，建水古城旅游公司，根據(jù)個(gè)碧臨屏鐵路修建年代及沿線站房特點(diǎn)進(jìn)行維修，現(xiàn)在的臨安站售票大廳凸顯了民國(guó)元素及法式建筑風(fēng)格，占地面積約325平方米。</p> <p>車站售票候車大廳</p> <p>感覺(jué)老老舊舊的火車票</p> <p>小火車簡(jiǎn)介</p> <p>大廳后外走廊，可供休息候車。</p> <p>臨安站臺(tái)</p> <p>小火車??來(lái)了。</p><p>小火車從臨安站出發(fā)，途經(jīng)雙龍橋站，鄉(xiāng)會(huì)橋站，到達(dá)終點(diǎn)團(tuán)山站，全程12.28公里，專線游程往返3個(gè)小時(shí)，中途停站等客。</p> <p>來(lái)啊，朋友</p> <p>仿佛飄著原木的清香</p> <p>免費(fèi)的特色小食品</p> <p>我就看看，不說(shuō)話</p> <p>鄉(xiāng)會(huì)橋車站的站房，是中法建筑特點(diǎn)相結(jié)合的單檐現(xiàn)代建筑。</p> <p>鄉(xiāng)會(huì)橋站內(nèi)有著異國(guó)風(fēng)情的候車室，一</p> <p>候車室二</p> <p>候車室三</p> <p>雙龍橋始建于清朝乾隆年間，后逐漸完善。橋上有三層樓閣，因橋孔而俗稱十七孔橋，是云南省著名古跡之一，已列入中國(guó)造橋史冊(cè)。</p> <p>坎坷不平的石板橋面，流淌著歷史的長(zhǎng)詩(shī)</p> <p>團(tuán)山站到了</p> <p>團(tuán)山民居，一個(gè)曾經(jīng)豪宅云集，而今有些破敗了，卻很有故事的地方。張氏族人600余年中，遵循“百忍”家訓(xùn)為安身立命之本，人丁興旺，家風(fēng)良好。張氏祖先的發(fā)跡，源于清末對(duì)個(gè)舊錫礦的開發(fā)，將金銀運(yùn)回家鄉(xiāng)建造了這些精美，造價(jià)不菲的房子，它們具有滇南民居建筑的典型特征，代表了云南地方本土建筑發(fā)展的最高水平。</p> <p>如水洗過(guò)的石板地面和精美的下水道石板蓋子</p> <p>村廣場(chǎng)的小商品</p> <p>充滿陽(yáng)光的日子</p> <p>遵“百忍”祖訓(xùn)，讀圣賢之書，村圖書館</p> <p>閱覽室，有墨香，麥草香，野花香</p> <p>無(wú)塵的土路，良好的民風(fēng)</p> <p>金箔鑲邊，盡顯昔日奢華</p> <p>古村一偶</p> <p>團(tuán)山民居，漫步其間，處處與舊日的生活撞在了一起，破敗的建筑所記錄下的是曾經(jīng)的記憶，那些昔日的繁華，永遠(yuǎn)消失在了歷史長(zhǎng)河中，但會(huì)被來(lái)過(guò)這里的人所記住和回憶。</p> <p>以下是當(dāng)?shù)匦麄鲀?cè)，兩天時(shí)間不足以我們了解建水全貌，有遺憾就有希望，先補(bǔ)充一點(diǎn)圖片了。</p>