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我的退休生活和旅行足跡(2)

大蝦

<h3><br></h3><h3><br></h3><h3>2019回顧</h3><h3>踏入2019年，不知不覺退休已經第八個年頭，時間過得真快。</h3><h3>美篇《我的退休生活和旅行足跡(1)》記錄了2011年退休到2018年七年間的點點滴滴，也留下了美好的回憶。</h3><h3>生命在延續(xù)，生活得繼續(xù)，2019，美篇繼續(xù)記錄我的退休生活和旅行足跡。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>2019春，新的一年開始，珠海，新年快樂！</h3><h3><br></h3> <h3>2019，新年伊始，喜氣洋洋，廣州東湖扒艇仔逛公園。</h3> <h3>2019，春天到，踏青去，華農，華南植物園，中山紀念堂，海珠廣場都是好去處。</h3><h3></h3><h3> 一場雨，一陣風，驅散了連續(xù)多日的陰霾，偷得浮生半日閑，踏青賞花去，難得好天氣，不負好春光</h3> <h3>2019年4月14日到18日，用五天時間自由行桂林，陽朔。</h3><h3>出行前作了簡單的桂林陽朔旅行攻略。</h3><h3>d1，2019年4月14日7:18廣州南d2992次，10:18到桂林北站。</h3><h3>游玩桂林市區(qū)景區(qū)，晚上住宿桂林。</h3><h3>d2，2019年4月15日(星期一)</h3><h3>游玩桂林市景區(qū)，晚上繼續(xù)住桂林。</h3><h3>d3，2019年4月16日(星期二)</h3><h3>早上坐游船游漓江，下午14:30陽朔上岸，晚上住陽朔</h3><h3>d4，2019年4月17日(星期三)</h3><h3>早上去十里畫廊，遇龍河，安排一天時間。</h3><h3>晚上繼續(xù)住陽朔</h3><h3>d5，2019年4月18日(星期四)</h3><h3>早上去興坪古鎮(zhèn)，下午回陽朔高鐵站，坐動車回廣州南，結束桂林之行。</h3><h3>桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林，五天行程結束，飽覽了桂林山水，漓江風光，留下美好的回憶。</h3><h3><br></h3><h3>象鼻山，駱駝峰，桂林的標志性景區(qū)。</h3> <h3>桂林七星巖，歷史悠久的景點，以前去過，現(xiàn)在依然值得再去。</h3> <p>游漓江，桂林到陽朔幾十公里水路，風光旖旎，船在江中走，人在畫中游。</p><p>陽朔大榕樹，據說是劉三姐對歌地方。</p> <h3>桂林陽朔十里畫廊，陽朔興坪，人民幣20元圖案取景點打卡。</h3> <h3>陽朔十里畫廊，月亮山也是歷史悠久的著名景點。</h3><h3>工農橋碼頭，月亮山賞月亭留影。</h3> <h3>一組風景照片，桂林山水甲天下名不虛傳。</h3> <h3>2019年5月13日到17日，乘坐星夢郵輪世界夢號，開啟越南蜆港五天四晚之旅。<br></h3><h3>一直有個夢想，乘坐一次郵輪旅行，現(xiàn)在夢想成真，圓了郵輪夢。</h3><h3>乘坐世界夢號郵輪，向世界出發(fā)，未來幾天，茫茫大海，沒有信號，關掉手機，享受快樂！</h3><h3>昔日的貴族豪門高價游，如今成了白菜價，普通老百姓也有機會享受郵輪游。</h3> <h3>星夢郵輪世界夢號總排水量15萬噸，長335米，寬40米，高19層。</h3><h3>上圖是停泊廣州南沙港碼頭，下圖是停泊越南蜆港碼頭。</h3><h3><br></h3> <h3>世界夢號郵輪陽臺房，舒適的環(huán)境，超值的享受。</h3> <h3>站在世界夢號郵輪甲板上，眺望蔚藍色的大海，迎面吹來涼爽爽的風。</h3> <h3>世界夢號郵輪甲板夜景</h3> <h3>越南蜆港五行山留影</h3> <h3>爬山是我的一大愛好，空氣清新的廣州白云山就是好去處。</h3><h3>打卡廣州市區(qū)最高峰，海拔382米的白云山摩星嶺。</h3> <h3>一組爬廣州白云山照片，流的是汗水，收獲累和快樂。</h3> <h3>除了爬山，打乒乓球也是我的愛好，還可以和兩個孫子切磋切磋，假以時日，小家伙必定能打敗我這個老頭子，加油吧，少年！</h3> <h3>游泳同樣是我的喜愛，三個孫子也喜歡戲水，老少同樂。</h3> <h3>轉眼又到了2019年的暑假，今年大阿哥已經升初二了，前兩年的暑假行還記憶猶新，對今年的旅行也充滿期待，是時候外出走走，放松放松。</h3><h3>7月17日到7月23日，開始澳門香港兩地旅行，港珠澳大橋的開通提供了方便，正好讓大阿哥體驗體驗一下這個跨世紀的工程。</h3><h3>澳門雖然是彈丸之地，卻也是麻雀雖小，五臟俱全，大三巴，博物館，藝術博物館，科學館，官也街，還有葡韻賞荷花都是好去處。</h3><h3><br></h3> <h3>澳門官也街往前走，就是葡韻龍環(huán)，有濕地公園，七月還可以觀賞荷花。</h3><h3>走上大潭山觀景臺遠望，銀河，威尼斯盡收眼底。</h3> <h3>澳門博物館炮臺山，坐吊床，悠然自得。</h3> <h3>香港大學留影</h3><h3>本來打算在這里去爬港島的太平山，但由于雷雨交加，滯留在香港大學而泡湯了，留點遺憾，也為以后再去多個借口。</h3> <h3>這次帶大阿哥去香港，主要是去爬山，去年我自己就走了鳳凰徑二，三段和麥理浩徑全程，</h3><h3>因為時間關系，香港幾天只能選擇性的走走麥理浩徑第五段，登上獅子山，筆架山，近距離觀賞香港城市風光，還走了鳳凰徑第三段，登上海拔934米的香港第二高峰鳳凰山。</h3><h3><br></h3> <h3>香港鳳凰山，海拔934米，是香港第二高峰。</h3><h3>打卡香港鳳凰山頂。</h3> <h3>鳳凰山頂，遠望對面的大東山，香港第三高峰。</h3> <h3>獅子亭，當年羅文唱的歌曲《獅子山下》響遍神州大地，大江南北。</h3><h3>斯人已逝，經典猶存</h3><h3>香港回歸紀念亭，一個普普通通，并不高大尚的紀念亭。</h3> <h3>獅子山郊野公園，是麥理浩徑第五段，也是與另一條衛(wèi)奕信徑部分重合路段，是最靠近香港城市的行山徑，可以近距離觀賞石屎森林建筑好地方。</h3> <h3>香港獅子山頂，海拔495米。</h3><h3>打卡香港獅子山頂</h3> <h3>2019年暑假結束澳門香港行后，7月25日開始了廬山，黃山之旅。</h3><h3>去年的暑假游覽了五岳，今年暑假安排了廬山，黃山，按大阿哥的說法就是爬三山登五岳。</h3><h3>廣州火車東站出發(fā)到九江，坐汽車上廬山，躍上蔥籠四百旋，宿廬山牯嶺，游覽東西兩線景區(qū)，最后在三疊泉走下山，出廬山東門坐車回九江。</h3><h3>牯嶺是廬山風景區(qū)的中心，住宿，飲食，交通比較方便。</h3> <h3>廬山仙人洞，無限風光在險峰，但真看不到出有什么險。</h3> <h3>廬山錦繡谷，如琴湖景區(qū)。</h3> <h3>廬山花徑，幾十年后舊地重游，風景依舊，一成不變，歲月匆匆，改變的是人的容貌，慢慢變老。</h3> <h3>廬山如琴湖留影</h3> <h3>廬山會議舊址，曾經是電影院，當年一部《廬山戀》電影風靡大江南北、全國各地，直到現(xiàn)在廬山每天都播放《廬山戀》電影。</h3><h3>沖著電影《廬山戀》，近四十年前的旅行結婚度蜜月，第一站選擇了廬山。</h3> <h3>廬山含鄱口</h3><h3>登含鄱亭，極目遠眺，湖光山色，盡收眼底。</h3> <h3>廬山含鄱口留影</h3> <h3>廬山五老峰，三疊泉，從三疊泉下山，直出東門回九江，不走回頭路，也免除了往上爬千多級臺階之苦。</h3><h3>廬山自然風光雖然一般般，但卻是歷史悠久的旅游景點，達官貴人的避暑圣地，山上涼快舒適度跟山下九江的悶熱天氣相比，簡直是天淵之別。</h3> <h3>結束廬山行，江西九江稍休息，接著坐高鐵去黃山北，兩個多小時，再轉車去黃山風景區(qū)(湯口)，晚宿湯口黃山腳。<br></h3><h3>第二天早上坐纜車從云谷寺后山上，白云賓館住宿，晚上鱉魚峰看日落，早上光明頂看日出，最后不坐纜車，從前山步行下山。</h3> <h3>蓮花峰，黃山第一高峰，海拔1865米。</h3> <h3>蓮花峰，黃山最高峰打卡。</h3> <h3>黃山鱉魚峰，海拔1780米，看日落。</h3> <h3>黃山光明頂，海拔1860米。</h3><h3>早上在黃山光明頂山莊看完日出后，在黃山光明頂留影。</h3> <h3>迎客松，黃山的標志。</h3> <h3>黃山兩天，碰上非常好的天氣，可以看到日落和日出，卻與云海無緣，據說下大雨后出現(xiàn)云海的機率比較高，魚與熊掌不可兼得。</h3> <h3>黃山下來，坐車去宏村，只需要一個小時，既然交通方便而且順路，就來個黃山周邊游。</h3><h3>照片是手機拍攝的宏村月沼全景圖。</h3> <h3>宏村月沼</h3> <h3>水墨宏村</h3> <h3>宏村月沼</h3> <h3>黃山屯溪老街</h3><h3>歷史上徽商曾經輝煌，現(xiàn)在已經不再。</h3> <h3>黃山屯溪老街</h3> <h3>新安江山水畫廊，起點在黃山歙縣深渡碼頭，距離黃山屯溪一個小時車程，從這里坐游船到千島湖，瀏覽新安江湖光山色，幾十公里水路，幾個小時旅程。</h3><h3>坐游船到千島湖，再坐汽車去杭州也是一個好的選擇。</h3> <h3>坐船游新安江山水畫廊</h3><h3>從深渡碼頭到千島湖近七十公里水路，航程4個小時，沿途風景雖然不及桂林漓江，卻也是另一番景色，船到千島湖的淳安碼頭上岸坐汽車到杭州順路而且方便。</h3> <h3>千島湖景色</h3><h3>1960年建成的新安江水庫，水位的提高形成了一千多個大大小小的島嶼，名為千島湖。</h3> <h3>千島湖</h3> <h3>千島湖梅峰山鳥瞰，遠觀千島湖景色。</h3> <h3>千島湖日月島</h3> <h3>杭州岳王廟</h3><h3>從千島湖坐汽車，三個小時左右來到杭州，幾天前已經買好了杭州回廣州的火車票，在杭州呆幾天。<br></h3><h3><br></h3> <h3>杭州西湖留影</h3> <h3>8月1日晚上從千島湖坐汽車到了杭州，離預訂的火車票回廣州的時間還有幾天，正好杭州周邊找地方走走，烏鎮(zhèn)就成了首選。<br></h3><h3>8月3日早上在杭州火車站坐大巴去烏鎮(zhèn)，一個多小時路程，比較方便。</h3><h3>烏鎮(zhèn)，位于浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)，分東柵，西柵兩個風景區(qū)，是典型的江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)。</h3><h3>晚上還是坐大巴在烏鎮(zhèn)西柵回杭州，沒有固定的售票處，自己停車場里面找車，掃碼購票上車。</h3> <h3>烏鎮(zhèn)水鄉(xiāng)留影</h3> <h3>烏鎮(zhèn)水鄉(xiāng)留影</h3> <h3>2019年暑假行接近尾聲，杭州是最后一站。</h3><h3>8月1日晚上到8月5日，有幾天時間呆在杭州，其中一天去了烏鎮(zhèn)，用兩天時間環(huán)西湖邊走，8月初的杭州，天氣炎熱，旅游更熱，西湖邊上全是游客，可以想象到黃金周西湖見人不見橋的情景。</h3><h3>西湖近四十年前來過，這次舊地重游，又是另外一番景象。</h3><h3>2019暑假行，從7月25日離開廣州開始，經九江，上廬山，黃山，逛宏村，屯溪老街，游千島湖，烏鎮(zhèn)，西湖，到8月5日晚上杭州坐火車回廣州，歷時十多天，2019年暑假行完滿結束。</h3> <h3>2019年10月19日到10月23日，參加廣州戶外組織的南太行徒步，五天時間，收獲南太行最美秋色。</h3> <h3>巍巍南太行，高萬仞，</h3><h3>王莽嶺，十字路嶺，老龍口，抱犢天險，紅豆杉峽谷，游走在高山之巔，太行云端，懸崖邊上，飽覽祖國大好河山。</h3> <h3>十字嶺，南太行最高峰，高1763米。</h3><h3>黃莽嶺，“不登王莽嶺，豈識太行山”。</h3> <h3>馬武寨(上圖)，戶外驛站。</h3><h3>馬武寨村地處山西省晉城市陵川縣古郊鄉(xiāng)，四面環(huán)山，交通不便，地勢險峻，據傳東漢名將馬武曾在此屯兵，現(xiàn)在成了驢友的驛站。</h3><h3>抱犢村(下圖)是山西晉城唯一沒有通汽車的村莊，七八戶人家，僅有的幾輛機動三輪車據說也是把零件從懸崖下吊上來，然后組裝而成。</h3><h3>獨特的自然環(huán)境也成了愛好戶外活動的驢友驛站。</h3> <h3>巍巍南太行，我來了。</h3><h3></h3><h3>從10月18日廣州出發(fā)，經鄭州，新鄉(xiāng)，山西雙底村，馬武寨，抱犢村，錫崖溝，黃莽嶺，最后走到郭亮村。</h3><h3>第一第二天是在紅豆杉大峽谷，抱犢大峽谷行走，穿越抱犢一線天險，第三天在海拔1000到1200米的抱犢老龍口懸崖峭壁邊上行，第四天登上南太行最高峰十字嶺后就一直都在1500左右的十字嶺到黃莽嶺的太行山之巔行走。</h3><h3>五天徒步路程100公里，在太行山脈兜兜轉轉，幾進幾出山西，河南兩省，最后在郭亮村結束徒步，新鄉(xiāng)火車站散伙。</h3><h3>感謝去旅行廣州戶外，感謝領隊，感恩各位驢友的遇見和同行，有緣再見。</h3><h3><br></h3> <h3>2019年10月19日到23日，參加了南太行徒步，五天徒步結束后在河南新鄉(xiāng)散伙，各奔東西。<br></h3><h3>南太行徒步后，何去何從，難得一次外出機會，多玩幾天再回去。</h3><h3>按出發(fā)前的設想，走完南太行后繼續(xù)北上，山海關，盤錦，本溪看紅葉，但得悉今年紅葉不如去年而且也過時了，所以打消了這個念頭，山東方向也沒有打算去。</h3><h3>最后選擇了新鄉(xiāng)，湯陰，濮陽，開封，徐州，南京路線，且行且算，反正一個人行動比較自由。</h3><h3>從萬仙山郭亮村回到新鄉(xiāng)火車站已經是下午四點多了，趕上去湯陰的k258次火車，一個小時到了湯陰，開始自由行動的第一站。</h3><h3>參觀湯陰岳飛廟</h3> <h3>第二天中午，坐k7968次火車湯陰到濮陽，兩個多小時，再次去濮陽，是去探望大表姐，我舅舅的女兒。<br></h3><h3>到了湯陰，離家門口不遠了，沒有理由不進去，遠隔千里的親戚，見見面也是件不容易的事。</h3><h3>2018年1月初，從新疆，北京回來，也來過一次，六十多年來第一次見面，到現(xiàn)在轉眼又差不多兩年了，時間過得真快。</h3><h3>感謝表姐一家人的熱情款待，衷心祝愿老人家身體健康，長壽。</h3> <h3>離開濮陽，坐汽車前往開封，比坐火車還要方便快捷，也不用在鄭州中轉和逗留。</h3><h3>開封包公祠</h3> <h3>開封是南宋古都，包公祠，開封府，天波楊府，清明上河園，御城河，逛逛景點，打打卡，悠閑一天游。</h3> <h3>開封到徐州，交通方便，只需要三個小時火車，徐州大半天時間，環(huán)云龍湖走走，參觀徐州淮海戰(zhàn)役紀念館和紀念塔。</h3> <h3>徐州，自古以來就是兵家之地，參觀徐州淮海戰(zhàn)役紀念館。<br></h3> <h3>徐州的下一站是南京，也是這次旅行的最后一站。</h3><h3>從徐州到南京火車最為方便，但坐車人多火車票緊張，k551次硬座火車票搶票一天都沒有結果，最后還是k551次分兩段買票，徐州到滁州北，滁州北到南京，硬座票充足，真不明白12306鐵路網搞的什么東東。</h3><h3>分段買票多花三塊錢，但能保證有座位，比過站補票強。</h3><h3>南京第一天上午去了棲霞山，慕其名而來，但紅葉遠比南太行遜色，可能是還沒有到時候，或許就根本沒有可比性。</h3><h3>晚上的南京秦淮河兩岸，流光溢彩，重現(xiàn)古代金陵古都繁華景象。</h3> <h3>打卡南京舊總統(tǒng)府，中山陵。</h3> <h3>南京浦口火車站，最具民國風的火車站。</h3><h3>從中山碼頭坐輪渡過長江，出了碼頭就是火車站。</h3> <h3>打卡南京浦口火車站</h3> <h3>南京浦口火車站，站臺自拍照。</h3><h3>由于浦口火車站現(xiàn)在已經停用，所以關閉了沒有開放，想辦法從遠處沿鐵軌路拐進去，沒有其他游客幫忙拍照，唯有手機自拍。</h3> <h3>看完浦口火車站，不再坐輪渡過江回市區(qū)，改坐公交車，同樣方便，正好經過南京長江大橋。</h3><h3>南京長江大橋是1968年建成通車的鐵路公路兩用大橋，1981年5月去南京旅游曾經專程去了，在大橋橋頭堡南端走到北端，這次正好坐公交車經過，從江北到江南，搶拍了這一張照片(圖9)。</h3> <h3>馬上就要離開南京回家了，早上一早坐地鐵再轉公交車到了南京浦口江浦，想找找想看看我祖輩前幾代人曾經居住的地方。</h3><h3>我家祖輩曾經居住江蘇江浦，所以一直以來按固有的習慣，戶口本上的籍貫都填寫江蘇江浦，但幾輩人南下廣東后就沒有回去過，也不知道是什么樣子。</h3><h3>幾經周折，多方打聽，基本認定就是這個地方，城市的改造，原來的建筑已經蕩然無存，變成小區(qū)，原住居民也安置不知所蹤，我一臉茫然。</h3><h3>浦口江浦位于南京長江以北，距離南京市中心二十公里路，現(xiàn)在有地鐵10號線到達，今天踏足祖輩曾經生活過的地方，總算了卻一個心愿，對下輩人有個交代，也斷了念想。</h3> <h3>2019年11月，澳門格蘭披治大賽車，帶二阿哥觀看。</h3><h3>這是二阿哥連續(xù)三年來澳門觀看格蘭披治大賽車，算是超級小車迷了。</h3> <h3>觀看澳門格蘭披治大賽車。</h3><h3>往上兩屆是在葡京看臺，這次轉到大看臺，可以觀看起點發(fā)車，賽車終點，以及賽車故障進站維修情況。</h3> <h3>帶小車迷去看大賽車，最大的滿足了他的心愿，明年上小學啦，再看大賽車真的沒有時間了。</h3> <h3>2019年12月，徒步長江三峽前夕，獨自一人去了湖北恩施，開始恩施三天的自由活動。</h3><h3>打卡土司城，女兒城，鹿院坪探秘，利川古河床穿越。</h3> <p>湖北恩施三天，參觀了土司城，打卡一個易地重建的土司城寨，和新建的商業(yè)化的人造景點女兒城。</p><p>恩施第二天去了鹿院坪，一個寧靜世外桃源地方，走過一段高空棧道，40多拐，1750級臺階，500多米的落差，瀑布，小溪，地縫，峽谷，野洞穴，深水潭，讓你置身于大自然的環(huán)抱中。</p><p>景區(qū)現(xiàn)在正在搞建設，修電梯，等電梯修好了，游客就可以免受上下1750級臺階之苦。</p><p>恩施第三天，去利川古河床徒步，一個沒有開發(fā)，充滿野性地方，五六個小時，十公里路程，爬高山，鉆密林，走野路，穿洞穴，下峽谷，淌河床，不經意間來了個全程穿越。</p><p><br></p> <p>利川古河床</p> <h3>2019年12月5日，凌晨從恩施趕回宜昌歸隊，參加長江三峽徒步活動。</h3> <h3>船行三峽，舊地重游，風采依舊，感覺良好。</h3> <h3>爬山，三峽之巔就在身后邊，加油。</h3> <h3>爬上海拔1388米的三峽之巔，瞿塘峽夔門收眼底。</h3> <h3>11月底到12月底，是長江三峽巫山紅葉節(jié)，三峽兩岸，漫山紅遍，正是觀賞紅葉的最好時間，近距離，全方位觀賞長江三峽美麗風光。</h3><h3>這次長江三峽徒步是繼十月份南太行徒步的又一次長距離徒步活動。</h3><h3>從2019年5日開始到10日結束，歷時6天，徒步大概100公里左右。</h3><h3>除了徒步，交通工具包括火車，公交車，長途汽車，包車，輪船，渡船，是水陸并進，旅行和徒步結合的模式。</h3><h3>由于是踩線探索團，大家都沒有走過，所以只有網上攻略和一路打聽了解，隨機應變，還好最終完成。</h3><h3>感謝領隊的努力和付出，感恩驢友的同行，有緣再見。</h3><h3>具體路線，廣州火車到宜昌，宜昌坐汽車到夷陵碼頭，坐船到石牌要塞，石牌要塞坐船到三峽人家(景區(qū))旁邊碼頭，開始徒步三把刀，三把刀下山到南陀村，包車到秭歸縣城，秭歸縣城包車到恩施的巴東，巴東碼頭坐船到重慶的培石鄉(xiāng)，培石坐船到神女峰碼頭，圍繞神女峰徒步一天。</h3><h3>神女峰碼頭坐船過江，爬飛鳳峰徒步，走三峽云端，神女天路，下山坐公交車到巫山縣城，巫山縣碼頭坐船到大溪鄉(xiāng)的平槽村，徒步上山，方向是三峽之巔，爬三峽之巔，登頂后再徒步下山，坐船過白帝城，這次徒步的終點。</h3><h3>這次徒步天氣非常好，冬日暖陽，風和日麗，我們用腳步丈量長江三峽(西陵峽，巫峽，瞿塘峽)的土地，觀賞長江三峽美麗風光，祖國的大好河山。</h3><h3>已近古稀之年，更加珍惜喜歡的戶外活動，所以就有了連續(xù)的南太行，長江三峽等徒步活動。</h3> <h3>2019最后幾天，抓住豬年的尾巴，來個廈門閑游。</h3><h3></h3><h3>20日晚上坐20:14k229次火車，21日早上9:01到廈門北火車站，坐公交快線到郵輪碼頭，預定了21日中午12:30船票過鼓浪嶼，晚上住宿鼓浪嶼愛上花園酒店，21日下午到22日白天鼓浪嶼，下午18:00鼓浪嶼三丘田碼頭坐船到廈門輪渡碼頭，22號晚上住宿廈門中山路步行街附近的廈門映雪輕奢酒店，23日早上曾厝垵，廈大(已經預約23日中午參觀)，南普陀，爬五老峰，晚上繼續(xù)住宿中山路，24日早上去中山公園，步行街，下午坐地鐵到廈門北火車站，坐17:26的k230次火車回廣州。</h3> <h3>廈門景色</h3> <h3>鼓浪嶼鄭成功紀念館留影</h3> <h3>廈門，鼓浪嶼景色。</h3> <h3>廈門鼓浪嶼碼頭</h3> <h3>廈門鼓浪嶼海濱</h3> <h3>廈門鼓浪嶼海濱</h3> <h3>廈門，打卡廈門大學，南普陀寺。</h3> <h3>時光匆匆，歲月留痕，美篇記錄著退休生活的點點滴滴，雖然外出旅行還停留在打卡式的習俗。</h3><h3> 4月的桂林陽朔春游，坐船游漓江，踏青遇龍河。</h3><h3> 5月的星夢郵輪越南蜆港，暢享郵輪出行樂趣。</h3><h3> 7月8月的香港澳門，廬山黃山，宏村千島湖烏鎮(zhèn)杭州，爬三山覽湖光景色。</h3><h3> 10月的南太行徒步收獲南太行最美秋色，以及河南湯陰，濮陽，開封，江蘇的徐州，南京秋游。</h3><h3> 12月初的湖北恩施，長江三峽徒步，觀賞漫山紅葉，年底12月下旬的廈門2019收官行。<br></h3><h3> 世界那么大，都想去看看，只要能走動，就不是奢求。</h3><h3>再見2019，你好2020。</h3><h3>2019年12月31日</h3>