<p>都勻鐵路地區(qū)：是都勻市境內(nèi)與市區(qū)融為一體的大型企業(yè)單位和有特點的人員聚集居住區(qū)域。主要單位和社區(qū)集中在車站區(qū)、工段區(qū)、薛家村、三角線等區(qū)域，曾有鐵路分局機(jī)關(guān)及車務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段、機(jī)務(wù)折返段、列檢所、水電領(lǐng)工區(qū)、房建領(lǐng)工區(qū)、行車公寓和大食堂、都勻鐵中、都勻鐵小、都勻鐵路醫(yī)院等單位。</p><p><br></p><p>鐵路地區(qū)曾為柳州鐵路局所管轄，但因當(dāng)時還處于兩個鐵路局管轄交界處，過了“紅旗道口”（原州收容所旁）就是成都鐵路局管轄范圍，如清泰坡中心站管轄的翁通、楊柳街、苦李井等幾個站。所以，鐵路地區(qū)還住有不少原貴陽鐵路分局下屬單位職工及家屬。</p><p><br></p><p>鐵二局局總部50~60年代曾駐在貴州，70年代初又從鐵二局分出鐵五局，這兩個局其下屬單位曾在都勻施工過，因此也有不少職工家屬留守，如二處大樓宿舍樓。</p><p><br></p><p>最高峰時期鐵路地區(qū)職工家屬有近兩萬人左右。鐵路是半軍事化管理單位，為便于鐵路運(yùn)輸，單位相對集中，與當(dāng)年分散在都勻周邊山區(qū)里的“三線”工廠不一樣，人員居住集中，開展各種吸引市民關(guān)注的文體活動也相對容易，還有自己的有線電視臺。</p><p><br></p><p>鐵路地區(qū)是典型的移民聚集區(qū)，主要人口來自廣西、四川、湖南、東北、北京、上海等地。</p><p><br></p><p>由于屬于柳州鐵路局管轄近30年，鐵路地區(qū)的語言很獨特也很復(fù)雜，但基本上與本地話無緣，在年輕人和學(xué)生口中流行廣西的桂柳話，而電務(wù)段、車務(wù)段等單位職工卻流行說普通話，其他單位東西南北口音都有。從人員和語言可以看出，這是一個大型的移民群體，與地方文化有較大差異，形成了相互包容共存的文化。</p><p><br></p><p>車站區(qū)：南以鐵路俱樂部旁三道河為界往北至工段區(qū)道口，西以老黔桂鐵路為界，東至劍江路。因靠近火車站故稱為車站區(qū)。這一區(qū)域居住人員主要為原都勻鐵路分局機(jī)關(guān)和主要站段的職工和家屬。為鐵路地區(qū)核心區(qū)域。</p><p><br></p><p>工段區(qū)：南以石灰窯為界，北至西山公園外墻，西以國道210線（現(xiàn)改造為環(huán)西路）為界，東至老黔桂鐵路的一段山坳里。因黔桂鐵路在1955年復(fù)建時，有大批工程段職工及家屬居住此，故稱為工段區(qū)。如中鐵二局和五局職工和家屬。</p><p><br></p><p>三角線：沿著三道河岸與國道210線狹窄區(qū)域，靠近原機(jī)務(wù)折返段的鐵路機(jī)車調(diào)頭專用三角線路處，故稱為三角線。這一區(qū)域居住人員主要為原麻尾機(jī)務(wù)段及折返段職工和家屬。</p><p><br></p><p>薛家村：鐵路地區(qū)不叫薛家堡，而按當(dāng)時全國很多鐵路地區(qū)把職工家屬居住地叫工人新村。在現(xiàn)在的大龍?zhí)镆粠?，沿著老黔桂鐵路都勻南編組站和貨場周邊分散，這一區(qū)域居住人員主要是車務(wù)段和車輛段列檢所的職工和家屬。</p><p><br></p><p>果園區(qū)（包括早期的裝卸區(qū)在內(nèi)）：包括都勻鐵路中學(xué)在內(nèi)及周邊附近的區(qū)域，為鐵路車務(wù)段和下屬裝卸隊的職工家屬居住地。當(dāng)時裝卸職工家屬居住地還叫裝卸區(qū)，因太小和早已拆除，就合在果園區(qū)。果園區(qū)因附近是果園，故稱為果園區(qū)。</p><p><br></p><p>醫(yī)院區(qū)：主要集中在原老火車站附近的鐵路醫(yī)院后面的區(qū)域，居住人員主要是醫(yī)院的職工和家屬。</p><p><br></p><p>二處大樓：在車站區(qū)里單獨一棟黃色大樓（簡稱黃大樓），原為鐵二局二處辦公樓，后改為鐵二局家屬宿舍樓，不屬于鐵路管理局管轄。鐵二局和后來劃分出去的鐵五局的部分家屬宿舍還分散在三角線、豆腐社一帶。</p><p><br></p><p>都勻火車站：先后有新老火車站。都勻老火車站，位于貴州省都勻市劍江南路，建于1944年，離貴陽站149公里，離茂名東站922公里，離廣州站1283公里，離柳州站461公里（黔桂線），隸屬中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司（原成都鐵路局）貴陽車務(wù)段管轄，為三等站。民國時有站房，解放后修葺一新，后又多次維修改造，后期加高為二層樓房，但民國時期的建筑基礎(chǔ)一直還在。</p><p> 2007年，由于新黔桂鐵路的改造，都勻站搬遷至原老黔桂鐵路都勻南編組站，南編組站及貨場將先后遷至都勻綠茵湖車站，新站于2009年1月啟用，旁邊緊鄰貨場（已搬遷至綠蔭茵湖站），曾有南北聯(lián)絡(luò)線連接。南聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入貨場后有條延伸至劍江化肥廠的專用線（2013年廢棄），北聯(lián)絡(luò)線是到原都勻發(fā)電廠的專用線，早年隨都勻發(fā)電廠撤銷搬至異地福泉馬場坪后廢棄。</p><p><br></p><p> </p><p>都勻南編組站：在2009年老黔桂鐵路未改造前，一直是都勻鐵路貨運(yùn)列車編組站，雖然規(guī)模小，但也是“五臟俱全”。</p><p><br></p><p>貨場：在現(xiàn)在的都勻火車站以東區(qū)域，有南北鐵路聯(lián)絡(luò)線連接，是都勻的主要物資集散站場，將祖國各地的物資拉到都勻，又將本地的產(chǎn)品發(fā)到全國各地，為都勻的發(fā)展作出重大貢獻(xiàn)。</p><p><br></p><p>都勻境內(nèi)鐵路火車站歷史地名</p><p><br></p><p>川弓站：站址在貴州省都勻市小圍寨鎮(zhèn)，郵政編碼558016。建于1957年。離貴陽站154公里，離柳州站456公里，隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄。曾為四等站。</p><p><br></p><p>棟青樹站：站址在貴州省都勻市棟青樹村，郵政編碼558017。建于1944年。離貴陽站166公里，離柳州站444公里，隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄。曾為四等站。</p><p><br></p><p>墨沖站：站址在貴州省都勻市墨沖鎮(zhèn)，郵政編碼558017。建于1944年。離貴陽站176公里，離柳州站434公里，隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄。改造前后均為四等站。</p><p><br></p><p>丙午站：站址在貴州省都勻市丙午村，郵政編碼558017。建于1944年。離貴陽站186公里，離柳州站424公里，隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄。曾為四等站。</p><p><br></p><p>清泰坡站：站址在貴州省都勻市沙包堡鎮(zhèn)，郵政編碼558004。建于1944年。離貴陽站149公里，離柳州站461公里，隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄。曾為四等站。因站址附近有一個青苔村，取諧音為泰，有平安之意。該站為民國時黔桂鐵路終點站，當(dāng)時之所以在此建站，因附近是民國時期的煤礦區(qū)，可以為黔桂鐵路的蒸汽機(jī)車提供燃料。清泰坡中心站是一個管轄樂埠、苦李井、楊柳街、翁通四個車站，清泰坡中心站曾擔(dān)負(fù)都勻水泥廠、都勻橋梁廠、中石化黔南州油庫和黔南進(jìn)達(dá)石油化工公司，東方機(jī)床廠的五條專用線的貨物運(yùn)輸工作。</p><p><br></p><p>翁通站：站址在貴州省都勻市擺南鄉(xiāng)翁通村，離柳州站470公里，隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄。曾為四等站。</p><p><br></p><p>楊柳街站：站址在貴州省都勻市楊柳街鎮(zhèn)，郵政編碼558004。建于1959年。離貴陽站131公里，離柳州站479公里，隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄。曾為四等站。</p><p><br></p><p>苦李井站：苦李井站位于貴州省都勻市苦李井村，隸屬成都鐵路局貴陽鐵路分局管轄，建于1959年。曾為四等站。</p><p><br></p><p>黔桂鐵路改造后都勻境內(nèi)火車站</p><p><br></p><p>綠茵湖站，是黔桂鐵路站點之一（也是甕馬鐵路南延伸段站點之一）。設(shè)在該站的都勻鐵路新貨場已于2019年12月啟用。甕馬鐵路南延伸段線路長約48公里，也將在綠茵湖站接軌，隸屬中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司凱里車務(wù)段管轄。</p><p><br></p><p>胡家寨站：都勻市甘塘辦事處轄區(qū)胡家寨附近。隸屬中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司凱里車務(wù)段管轄。</p><p><br></p><p>下寨站：離都勻7.74公里，都勻市小圍寨辦事處轄區(qū)。隸屬中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司凱里車務(wù)段管轄。</p><p><br></p><p>河陽站：距都勻市區(qū)19公里。隸屬中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司凱里車務(wù)段管轄。</p><p><br></p><p>墨沖站（新站）：站址在貴州省都勻市墨沖鎮(zhèn)，郵政編碼558017。隸屬中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司凱里車務(wù)段管轄。為四等站。</p><p><br></p><p>甲貓站：位于都勻市和獨山縣交界處的墨沖鎮(zhèn)鳳鑫村。隸屬中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司凱里車務(wù)段管轄。</p>