<h5 style="text-align: center"><b>真正的生活，在巷子里，這里有最深的溫暖</b></h5> <h5><p></p></h5><h3 style="text-align: center;"><b>從靈魂三問開始</b></h3><h5>“到一座城市去，你最想做的是什么？”<br>“當然是看它的標志性景色。”<br>“還有嗎？”<br>“還會了解當?shù)赜惺裁刺禺a(chǎn)，或許會去買一些。”<br>“還有嗎？”<br>“如果這個城市有，我想去看看有特色的老巷子。”</h5><h5><br>世界那么大，我想去看看。<br>“出去”，已然成為社會發(fā)展的巨大動力。而“進來”的功課，地方上都做好了嗎？越來越多的人在看過標志性的山水建筑后，希望能在城市更“深入”一點。他們不但想了解這座城市的亮色,還想了解這座城市的底色。顯然，城市獨特的故事，不僅噴繪在巨幅廣告上，更烙印在上了年紀的巷子里。人們只要在巷子里流連，便能大概知曉當?shù)氐拿袼罪L情、生活習性，乃至特色物產(chǎn)。很多時候，底色往往能成就亮色。<br>在江西萍鄉(xiāng)，有這么一條老巷子，從一個特殊角度，記載著這座城市的驕傲、遺憾、崛起。</h5><p></p> <h1></h1><h3 style="text-align: center;"><b style="color: inherit;">曾經(jīng)，鐵路是萍鄉(xiāng)最閃亮的名片</b></h3><h3 style="text-align: left;"></h3><h5>早在整整120年前的清光緒25年，萍鄉(xiāng)就有了江西第一條，也是全國不多見的鐵路線。幾年后，萍鄉(xiāng)至株洲的鐵路正式通車，中外商人通過鐵路紛至沓來，萍鄉(xiāng)經(jīng)貿(mào)發(fā)展迎來大爆發(fā)。到了1922年，那場轟轟烈烈的安源路礦工人大罷工更是開啟了中國革命的新時代。后來很長一段時間里，橫穿萍鄉(xiāng)的浙贛線一直是國家八縱八橫重要干線之一，萍鄉(xiāng)以“縣”級（1970年升為地級市）坐擁鐵路一等站，車務、機務、工務、電務等“段”級鐵路單位均在萍鄉(xiāng)單獨設置，控制著幾乎整個江西西部和湖南部分地區(qū)的鐵路運營，凸顯著萍鄉(xiāng)鐵路舉足輕重的地位。</h5><div><br></div><h5>鐵路的不斷發(fā)展見證著地方的日益興盛。以火車站為例，1949年，萍鄉(xiāng)解放，經(jīng)歷了多年戰(zhàn)爭創(chuàng)傷的萍鄉(xiāng)鐵路開始修復重建。至1950年，萍鄉(xiāng)火車站（又稱老站、西站）建成，建筑面積600平米，現(xiàn)為貨運站；1979年新建的萍鄉(xiāng)火車站（又稱新站、北站）投入使用，站房面積7800平米，現(xiàn)為客、貨共用站；2014年，現(xiàn)在的萍鄉(xiāng)北站（高鐵站）正式運行，站場面積已達16000平米，為客運站。百-千-萬，車站的每一次華麗變身，順應了人民群眾的需求和社會變化，加速了地方發(fā)展。事實上，萍鄉(xiāng)城區(qū)的擴張深深的融合著鐵路的影子。早先的老站是城市中心。之后新站建成，城市迅速往北擴張，在全省都領先的城市公交（1路）應運而生。及至現(xiàn)在的高鐵站，更是帶動一大批公園、樓盤等基礎設施建設，城市進一步變大、變美。鐵路的發(fā)展從一個側(cè)面，成為城市蒸蒸日上的縮影。</h5><div><br></div><h5><span style="color: inherit;">其實社會上很多人不太了解鐵路，以為鐵路就是火車站。實際上由于歷史原因，鐵路不但有車務段、機務段、工務段、電務段、車輛段、客運段等專業(yè)部門，還有水電段、建筑段、生活段、通信段、從幼兒園到大學的全套教育部門，以及醫(yī)療、城管、公檢法等眾多保障部門，加上建國以來長期的半軍事化管理，一度被稱為“獨立王國”。鐵路職工家屬一般稱自己為“路內(nèi)”，社會上的為“路外”。但隨著國家深層次變革，鐵路不再“獨立辦社會”，醫(yī)療、教育、通信等許多部門逐漸從鐵路徹底脫離出來，內(nèi)部也不斷進行優(yōu)化整合。到如今，原南昌鐵路局萍鄉(xiāng)鐵路地區(qū)早已撤銷，萍鄉(xiāng)鐵路“夠級別”的僅剩下工務段這一段級單位，其他鐵路工種都已成為外地站段下屬的一個車間級機構(gòu)。即便仍是一等站的萍鄉(xiāng)火車站，也是屬于宜春車務段管轄的下屬站。主管單位和諸多法人單位沒了，加上一代代的鐵路人逐漸老去，那些萍鄉(xiāng)鐵路的輝煌過往和相關鉤沉開始湮沒進時光里。</span></h5> <h1></h1><h3 style="text-align: center;"><b style="color: inherit;">楊家沖的故事</b></h3><h3 style="text-align: left;"></h3><h5>西門電影院旁的巷子就是楊家沖（現(xiàn)在叫楊家巷）。巷口的八一街曾經(jīng)是萍鄉(xiāng)最繁華的街道，萍鄉(xiāng)飯店、萍鄉(xiāng)百貨商場、萍鄉(xiāng)郵電局、萍鄉(xiāng)供銷社等一批巨頭緊挨巷口，更不消說不遠處的萍鄉(xiāng)火車站、萍鄉(xiāng)汽車站。</h5><h5><br>解放后，隨著鐵路大發(fā)展，天南海北的人匯聚萍鄉(xiāng)，在這里工作，其中大部分扎根生活了下來。加上日漸增多的新員工以及龐大的家屬群，住宅，成了重要問題。緊跟老站重建進行的，是散處鐵路沿線周邊的鐵路家屬區(qū)建設。三里臺、飛行山、楊家沖、丁家沖、呂家沖、包家沖……“沖”是南方一帶的方言，指的是山區(qū)的平地。萍鄉(xiāng)為丘陵地型，城區(qū)內(nèi)包包鼓鼓，山坡眾多，自然形成了各種以“沖”命名的居民區(qū)。</h5><h5><br>楊家沖內(nèi)現(xiàn)在這一排排樓房的前身，是建國初鐵路地區(qū)建起的平房，戶均建筑面積不超過20平方。至70年代，鐵路地區(qū)拆除平房，在原址建樓房。地區(qū)僅是做好整體規(guī)劃，具體到各棟，則是交由各站段自行設計建造。當時萍鄉(xiāng)飯店的正后方矗立起的楊家沖第1棟，是工務段建的2單元4層樓住宅，各單元里每層樓有4戶，共32戶，分幾種戶型，戶均建筑面積42平方。1976年建成，都是本段干部職工入住。隨后第2棟是由車站設計建造居住，第3-6棟是機務段，第7-8棟是工務段，第9棟又是機務段，然后是2棟老的2層樓，保留至今。再往里原來是個小水潭，填平后是地方上的法院，之后改為家屬樓。沿著巷子繼續(xù)往里，則是90年代初由鐵路建筑段拆除原平房建起來的名喚“A、B、C”的三棟樓，居住著鐵路各單位職工家屬。巷子最后是鐵路醫(yī)院的家屬樓，楊家沖內(nèi)的整片平地到這兒為止。四周是依山坡而建的各類房屋，鐵路各單位居多，還有小部分是原住民，以及百貨商場的家屬樓。</h5><div><br></div><h5>楊家沖與四周有龐雜的小路相連，正前方上坡后是包家沖；整體左側(cè)則是丁家沖；在山坡最高處還有個“上楊家沖”，是50年代建筑段建造的帶小院的幾棟平房，事實上是當時的鐵路地區(qū)干部宿舍，屬于高干區(qū)。翻過小山頭一路下來，是鐵路俱樂部、鐵路幼兒園、鐵路小學、鐵路醫(yī)院、鐵路單身宿舍及其他鐵路家屬區(qū)，往西沿大路離開小區(qū)則是火車站、機務段等鐵路單位了。</h5><h5><br></h5><h5>春天，春雨伴著滿山橘花飄香的清新；夏天，晚飯后孩子們聚集在一起打鬧或躺在竹床上數(shù)星星；秋天，不等桔子熟透就爬上樹摘吃，酸的掉牙；冬天，屋檐上的排排冰柱，順山坡而下滑雪的嬉鬧。鐵路小學的石頭乒乓球臺總是圍滿了排隊的人，鐵路俱樂部周末的電影是大家一周最期盼的“盛宴”……兒時無憂無慮的生活和美好的情境至今仍歷歷在目。<br></h5><h5><br><span style="color: inherit;">再后來，隨著新站的建立，那邊也攤開了一大片家屬區(qū)及鐵路各單位，但由于楊家沖身處城市繁華最中心，一直是人氣最旺的。</span></h5> <h5><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><p style="text-align: center;"><b>老巷變身網(wǎng)紅</b></h3><h3><br></h3></h5><h5>隨著家庭人口的增長，生活的逐漸富足，小小的房子難以滿足幾代同堂居住的需求，搭建擴張空間慢慢成了常態(tài)，在幾十年的時間維度里，已經(jīng)與樓房渾然一體，成為獨特景觀。而由于先天不足，接入鐵路內(nèi)部水網(wǎng)、電網(wǎng)的鐵路家屬區(qū)再也無法忍受不穩(wěn)定的水電，終于并入地方線路。在這之前之后，通訊、燃氣、有線電視，乃至社區(qū)管理，都慢慢社會化。如同整個鐵路改革的進程，鐵路小區(qū)最終也不再是獨立王國，成為了地方社會緊密不可分割的一部分。</h5><h5><br>政府民生普惠進到了楊家巷：原來坑坑洼洼的路變成整潔的柏油路；原來長長的巷子到晚上一處亮一處暗的，現(xiàn)在到處都亮堂堂了；便民充電站解決了在樓道里電動車充電不安全的問題；便民消防站則應對老巷里消防車難以進來，導致火災得不到及時救援的窘狀；學習書屋的設置，豐富了居民的閑暇時光；原來商販隨意擺攤占道，現(xiàn)在道路通暢了，居民的心也通暢了。尤其是近幾年來，隨著萍鄉(xiāng)市委市政府“三年大變樣”深入推進，通過清除雜物、捆扎電線、去除小廣告、美化墻面一系列舉措，實現(xiàn)巷子“硬化、亮化、凈化、綠化、文化”，人民群眾的獲得感和幸福感大大提升，楊家巷煥發(fā)出新的光彩。</h5><h5><br>曾經(jīng)的老巷幾十年變化不大，留存著許多人的溫馨回憶。如今，街道通過有趣的創(chuàng)意墻繪描畫出昔日老巷樣貌、居民生活場景，展現(xiàn)了新時代生活新時尚，傳遞出積極向上、綠色生態(tài)的正能量。這些墻體繪畫取材于當?shù)氐奶攸c和歷史文化，那些舊時楊家沖的生活場景就像穿越了時空又回到居民身邊，勾起無數(shù)人的回憶。<br>精心“梳妝打扮”后的楊家巷變成一道靚麗的風景線，當?shù)鼐用窈貌幌矚g。更多的市民聞風而來，紛紛在各處墻繪前拍照打卡。老巷子儼然成為新網(wǎng)紅。</h5><h3></h3> <h5></h5><h3 style="text-align: center;"><b>大有可為的巷子文化</b></h3><h5>70年彈指一揮間，楊家巷內(nèi)，搬出去的人越來越多，四周的樓房也越來越高。然而不管巷外如何高速變化，巷內(nèi)的時間仿佛一直緩慢的流動著。這里是溫馨的、寧靜的，也是閑適的、愜意的。在老巷里，有得是家常里短、雞毛蒜皮。離開喧鬧的大街，拐入安靜的小巷，慢慢的行走，能夠在熱鬧的人群中找到一份生活的歸屬。巷子里展現(xiàn)出來的生活態(tài)度和景致，才是真正的市井生活。那些被風雨侵蝕了帶著歷史厚重感的老房子，是每個人的心靈歸處。</h5><h5><br>老巷子里的風，永遠不急不緩地吹著。老人一天到晚都在，遇上晴天就會搬出安樂椅躺著，孩子則專注玩著他們的游戲，一任人流涌動。老人在巷子里坐成了樹，孩子在巷子里跑成了風。和車水馬龍的大街比，巷子里安靜的多，聽不到吵鬧，聽得到心跳。</h5><h5><br>每個城市都有屬于自己的故事，要了解一座城市的歷史，最好的方式就是去這座城市的老巷子，因為這條巷子就是這座城市的印記。很多城市會羨慕成都有寬窄巷子，福州有三坊七巷，北京有各種胡同這類充滿歷史感的街巷，感嘆自己的城市缺少這些資源。其實，大可不必羨慕，許多城市都可以做到。要知道，那些各色風格的巷子其實都是新規(guī)劃重建的。游客喜歡它們，有多少是為其真實歷史而去？有多少是為其深厚文化而去？人們?nèi)ツ莾?，只是因為那兒有特色——是建筑的特色，更是生活氛圍的特色。游客們覺得自己在那里觸摸到了這個城市溫軟的生態(tài)文化。</h5><h5><br>萍鄉(xiāng)有著百余年深厚的鐵路文化，這在全國亦是殊為難得。鐵路文化是楊家巷的主調(diào)，找到過去的路徑，才能明了前進的方向。現(xiàn)在的美化已經(jīng)很好了，但覺得還可以更深入地營造文化氛圍。比如已經(jīng)有“蒸汽機-內(nèi)燃機-動車”的車頭墻繪，還可以來一面“綠皮車-紅皮車-藍皮車-白皮車”的車廂墻繪，每個車廂外可以掛上真的典型車次牌；再比如可以花很少的錢建起鐵路崗亭+站臺牌的組合；而有的墻面上不見得全部采用繪畫形式，還可以廣泛征集鐵路職工家屬的老照片，展示各個時代的故事……這些都是非常有感染力的。</h5><h5><br>搶救并擦亮百年鐵路這張地方名片，不囿于“路內(nèi)、路外”區(qū)隔，由當?shù)卣疇款^組織，打造楊家巷獨特的鐵路文化亮點和新經(jīng)濟增長點，對于萍鄉(xiāng)全域發(fā)展有著積極的意義。</h5> <h3><font color="#010101">楊家沖處身最繁華的鬧市</font></h3> <h3><font color="#010101">入得巷來，喧囂已在腦后</font></h3> <h3><font color="#010101">整潔、美觀撲面而來</font></h3> <h3><font color="#010101">沒錯，小時候我還真在這里爬過?，F(xiàn)在，兒時最純真的快樂會不會仍在夢中縈繞？</font></h3> <h3><font color="#010101">原來貼滿小廣告的墻煥然一新，大叔告訴正在照相的我，真得好好宣傳下楊家沖的變化。</font></h3> <h3><font color="#010101">老人在小巷漫步，墻上的孩子為老人打亮手電筒。這是很久以前真實的寫照。</font></h3> <h3><font color="#010101">追風少年嬉笑而過，一如墻繪左圖無憂無慮；中間的老人擺好一桌飯菜，電話里說道“快回來吃年夜飯”；右圖的成年人回答“今晚我要加班”。年少不知此中意，看懂已是淚滿衫。</font></h3> <h3><font color="#010101">哎喲，今晚的影片經(jīng)典哦。只是售票窗口太高了，得姚明才能買到票吧。那放映窗口還真有臺機器，是干什么用的？別急，天黑了再告訴你。</font></h3> <h3><font color="#010101">這一桶萍青，滿滿的回憶殺??！好懷念當年能喝上本地啤酒的味道。</font></h3> <h3><font color="#010101">安全很重要。老巷子很難開進大消防車，得做足準備。</font></h3> <h3><font color="#010101">這2棟磚房可有年頭了。</font></h3> <h3><font color="#010101">西門電影院，幾十年前小伙伴們用一張票全部都進去了?，F(xiàn)在卻怎么都想不起那位微笑的檢票阿姨。</font></h3> <h3><font color="#010101">搭起放映機，放電影啦!都放的啥??？鰲州軼事、永昌十二時辰、鐵道游擊隊之萍鄉(xiāng)站……哈哈，都是接地氣的大片哦。</font></h3> <h3><font color="#010101">這片墻則全是宇航員、科學家、通信工程師等高大上的職業(yè)?；蛟S老人也在想象孩子成長后能像他們一樣吧。</font></h3> <h3><font color="#010101">在這逐漸老齡化的社區(qū)，老人們是應該關注的主角。不僅是鏡頭的關注，更需要來自家人和社會的人文關注。</font></h3> <h3><font color="#010101">新顏值惹人愛，老面孔讓人嘆。在繼續(xù)網(wǎng)紅文化之旅前，我們暫且到山坡最高處去看看上楊家沖。因為地勢和種種實際的關系，這里仍保留著50年代的最原始風貌，是市區(qū)內(nèi)難能得見的原汁原味歷史遺存。</font></h3> <h3><font color="#010101">絕大部分已人去房空。</font></h3> <h3><font color="#010101">有老兩口舍不得搬走，還住在這兒。種種蔬菜，曬曬花茶。</font></h3> <h3><font color="#010101">89歲的隋和芬老人老家山東，1959年搬來這里，已經(jīng)整整60年了。他參加工作時早先是在鐵路公安段，后調(diào)工務段任保衛(wèi)股股長。他的4個孩子都在這里出生成長，后來也在鐵路各單位工作，早已搬到外頭居住。</font></h3> <h3><font color="#010101">正好碰見老人的孩子回來看望他們。這一幕，讓我想起王維的詩“斜陽照墟落，窮巷牛羊歸。野老念牧童，倚杖候荊扉”。如冬日暖陽的情愫縈繞著他們，祝老人身體健康。</font></h3> <h3><font color="#010101">依山而建的布局結(jié)構(gòu)確實復雜。</font></h3> <h3><font color="#010101">山坡最高處，是當年鐵路水電段建設的800噸水塔，利用水壓供水到比它低矮的樓房各層人家。是一個時代發(fā)展的見證。</font></h3> <h3><font color="#010101">翻山而下，這邊是現(xiàn)在仍正常運轉(zhuǎn)的鐵路俱樂部。改了門面，建了新房，老的鐵路電影院還在。</font></h3> <h3><font color="#010101">老的鐵路子弟第一小學5年前已改換門庭，現(xiàn)在是八一小學，全部進行了拆除新建。和同樣遭遇的鐵二小和鐵中一樣，這些鐵路子弟的母校永遠消失在了歷史中，讓當年學子的懷想再無歸處。</font></h3> <h3><font color="#010101">學校外墻自有學校的風格。</font></h3> <h3><font color="#010101">周邊的老房子</font></h3> <h3><font color="#010101">這是鐵路單身宿舍，各鐵路單位的外地職工一般分配在這里居住。里頭綠樹成蔭，其外墻彩繪充分融和這個特點，確實意趣十足。</font></h3> <h3><font color="#010101">媽媽，大樹從墻里長出來啦！</font></h3> <h3><font color="#010101">電力、電視、電信，俗稱“三電”的線路，在老舊小區(qū)確實因為歷史原因，是個很頭大的事。這里的墻繪倒是借勢發(fā)揮，讓人莞爾。</font></h3> <h3><font color="#010101">轉(zhuǎn)個角，這邊的立體彩繪色彩濃烈，很有梵高的風格。</font></h3> <h3><font color="#010101">地勢復雜，小路極多，這里的環(huán)境成了孩子們最喜歡的“躲貓貓”優(yōu)良場所。爬上墻頭樹梢去摘點柚子也是一大樂事。</font></h3> <h3><font color="#010101">老巷子里的光陰流淌的很慢，老人和小孩在午后的暖陽下悠然自在。</font></h3> <h3><font color="#010101">排風扇、下水道，各處小墻繪很生動，惹得孩子哈哈大笑。</font></h3> <h3><font color="#010101">風格各異，美不勝收。</font></h3> <h3><font color="#010101">鐵路題材始終是鐵路小區(qū)人的最愛。</font></h3> <h3><font color="#010101">幾代建筑，很有層次感的畫面。</font></h3> <h3><font color="#010101">從這兒上坡就能出巷子。圖中正對坡底的是老供電局的院子。</font></h3> <h3><font color="#010101">上坡出巷子就是城市主干道躍進路了。</font></h3> <p>巷子口的指示牌是包家巷。</p><p>實際上，從翻過鐵路俱樂部這邊就都是包家沖了。對鐵路來說，都是不分彼此的家屬區(qū)，對地方來說，楊家巷還是包家社區(qū)管理呢。</p><p><br></p> <h3><font color="#010101">新變化的有些妙處得晚上去。入夜了，再探楊家沖。</font></h3> <h3><font color="#010101">墻繪的照明燈帶和過往車輛的燈光輝映。</font></h3> <h3><font color="#010101">巷道左邊是鐵路派出所的家屬區(qū)。</font></h3> <h3><font color="#010101">多次曝光，自娛自樂。</font></h3> <h3><font color="#010101">左側(cè)上坡是丁家沖。</font>幾個“沖”緊挨一塊兒，密不可分。崎嶇陡峭九曲十八繞的小路四通八達，外人入內(nèi)一定迷路。軍綠書包、滾鐵環(huán)、沖天門、丟沙包、水豆腐、賣冰棒、端碗吃幾家、極融洽的鄰里……魂牽夢繞，滿滿的思緒和回憶。那是時代縮影，更是我們最美好的童年時光。</h3> <h3><font color="#010101">來，看看白天的放映機，到了晚上，巧妙的融合電影元素，成為名副其實的“星光大道”。</font></h3> <h3><font color="#010101">形象墻的燈亮后，比白天更漂亮。</font></h3> <h3><font color="#010101">看報的老人真是不分白天黑夜啊。</font></h3> <h3><font color="#010101">老瓦片上爬滿的青苔，是最柔軟愛憐的體貼。</font></h3> <h3><font color="#010101">鄰居們呼和著串門，經(jīng)過拍照的我時，都說多拍點，多好啊。</font></h3> <h3><font color="#010101">廉政宣傳長廊也是如今必不可少的表現(xiàn)主題。</font></h3> <h3><font color="#010101">下這個坡出巷子就是恒隆大廈。</font></h3> <h3><font color="#010101"><p>還是最喜歡這幾張，把他們做結(jié)。</p></font></h3> <p>尤其是這張，拍的時候眼淚都出來了。說說當時的情況吧。當晚我在巷子里游走，看到一處適宜點就會立起三腳架原地拍一陣子。從鐵路幼兒園到恒隆國際出巷口斷斷續(xù)續(xù)拍攝的這一段路，多次遇到攙扶行走的兩位老人。原來是家住鐵路俱樂部旁的86歲歐陽連生老人，他62歲的女兒專門送湯過來給他喝。晚了，女兒要回去了，老人堅持要送女兒出巷子。老人腿腳不好，拄著四點支撐的拐杖都還是顫巍巍的，在幼兒園處的路旁沙發(fā)上就休息了很久。以致于女兒一個勁勸他天冷了，不要總坐在外面快回去。但歐陽老人堅持要送。寒冷的冬夜，這一段2百多米的路，兩位老人攙扶著停停走走幾十分鐘?？斓较锟诹?，考慮這個坡相對有點陡，女兒堅持不讓父親再送，就在坡頂作別。兩人又是反復叮囑，早點回去，注意安全。<br></p><p>“你陪我長大，我陪您到老”。父母有孩子陪伴，冬夜里不再寒冷。老巷里，流淌著深深的溫暖。<br></p> <p><b>祝愿</b>：</p><p>少年有理想，壯年有擔當，老年有依歸。<br>歲月不改其性，紅塵不染其心。<br>遠游之日無牽掛，居家之時無妄思。<br>長河悠遠，歲月無痕，大地不老，陽光普照。<br></p>