<h1> 沿江高鐵湖北段，從2014年初提出方案，到2017年8月湖北省正式公布沿江高鐵走向，再到2019年2月底通過鐵總的預審會，都確定走中線，即武漢—漢川—天門—沙洋—荊門—宜昌，但在2019年10月20日爆出的消息卻改為走武漢—漢川—天門—鐘祥—荊門—宜昌，鐘祥替換了沙洋。</h1><h1> 為什么用鐘祥替換沙洋？目前沒有官方解釋。網(wǎng)上說主要是荊門市領導的意思，是為了荊門利益最大化。</h1><h1> 如果真如此，筆者有三點不明白、不理解，希望能得到有關方面答疑解惑。</h1> <h1> 第一、鐵總原來公布的設計方案想必不是拍腦袋主意，一定是經(jīng)過科學論證、實地勘察、綜合各方面因素考量形成的，并且經(jīng)過了四五年的時間沉淀?，F(xiàn)在突然改變線路，想必有什么重大變故吧，難道是所謂的“荊門市領導的意見，為了荊門利益最大化”？</h1><h1> 第二、即使是“為荊門利益最大化”這個理由，也是站不住腳的。沙洋站改為鐘祥站，將原本一條順直的鐵路拉彎了，路程多了10多公里，僅僅是因為鐘祥市（荊門市管縣級市）人口比沙洋縣（荊門市管縣）人口多、鐘祥經(jīng)濟比沙洋經(jīng)濟強嗎？如此一來，荊門市的利益可能增大了一點，但建設費用則增加了許多（高鐵建設費用是1.55億/公里），更嚴重的是增加了后期運營費用，也就是說，以后經(jīng)過這段鐵路的所有旅客都要為這段拉彎的10多公里買單，不僅在金錢上，也在時間上！對于一條貫穿我國東西近2000公里的戰(zhàn)略大通道，沿線有那么多地級市，如果每個市都像荊門市一樣，為了本地利益，把線路改成北彎南繞，沿江高鐵豈不扭成麻花了？增加線路長度除了增加投資，還把350公里/小時的速度讓增加的線路給吃掉了，有違修建戰(zhàn)略大通道的初衷。小地方的利益是“最大化”了，但對全國大局來說，對其他大城市的旅客來說，利益卻是受損的。如一位乘客從上海到成都，要多走冤枉路，多花冤枉錢。</h1> <h3><font color="#010101">（圖片來自網(wǎng)絡）</font></h3> <h1> 為什么作為投資方的鐵總一貫堅持順直的原則，因為順直可以節(jié)省建設投資和后期運營費用，最大限度縮短運營時間，提高線路的通行能力。</h1><h1> 第三、改變了原定線路，不僅不給解釋，還不讓說，不讓議論，動輒以“不顧大局”“議論政治”等大帽子壓人，覺得這事做得不那么光明磊落。沿江高鐵線路之爭，說穿了也不過是經(jīng)濟利益之爭，為什么要用“談論政治”的大帽子壓人呢？如果亂扣帽子，筆者也可以給某些人扣一頂帽子——干擾和破壞國家整體戰(zhàn)略。這樣的帽子誰人敢戴？</h1><h1> 沙洋人希望沿江高鐵走沙洋、在沙洋設站，本沒什么錯。往好了說，是有家鄉(xiāng)情懷愛家鄉(xiāng)的表現(xiàn)。習總書記說，“人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標”，這么多年來，沙洋既無鐵路又無高速公路，在沙洋設高鐵站，就是沙洋人民對美好生活的向往。往壞了說，了不起算有私心，是為了沙洋的利益。同理，鐘祥人希望沿江高鐵走鐘祥、在鐘祥設站，也沒有錯。動輒封帖子，扣帽子，誡勉談話甚至打擊報復是一種新的恐怖。即使談論政治又有什么過錯呢？天下興亡，匹夫有責，“你們要關心國家大事”，哪條法律寫著普通老百姓不能談政治了？“普通老百姓搞好自己的本職工作，過好自己的小日子就行了”是一種奇談怪論，與“抗日是政府的事，你們學生只好好讀書”的論調何其相似！是否該在茶館、酒樓都掛上“莫談國事”招牌呢？是否要從垃圾桶里重拾“勞心者治人，勞力者治于人”呢？</h1> <h1> 沙洋是民國時期湖北省八大重鎮(zhèn)之一，曾有過繁榮輝煌的歷史，是江漢平原上的一顆明珠。如今，原八大重鎮(zhèn)其他七個早成了市，唯獨沙洋還是縣，本身就夠悲催的了。這里面有客觀原因，如行政區(qū)劃變更，水運的萎縮，沙洋失去了原有的優(yōu)勢。也有人為因素，即荊門市成立后對沙洋強大的抽水效應，吸血效應，優(yōu)惠政策、好的投資都不給沙洋。如長荊鐵路不走沙洋，讓沙洋錯過了一次發(fā)展機會；武荊高速又不走沙洋，讓沙洋再錯過一次發(fā)展機會，而這兩次機會都給了鐘祥。沿江高鐵原本在沙洋設站，起碼讓60萬沙洋人民看到發(fā)展的希望（當然不是說沙洋設了高鐵站就立即騰飛了），沒想到最后時刻還是被頂替了，猶如升學、參軍、晉級、提升在最后時刻被人頂替了一樣，滿懷希望的心被一瓢冷水從頭上澆到腳……既不能得到任何安慰，而且還不能“喊冤”，還要“顧全大局”。沙洋人比京山人、應城人更難受，因為京山、應城原本就不在沿江高鐵的站點上。</h1> <h1> 沙洋失去了高鐵站，今后很長一段時間沙洋也不可能建高鐵站了，因為沙洋周邊的荊門、荊州、潛江、天門、鐘祥都有了高鐵站或動車站，沙洋在中間，且沙洋距這5個高鐵站都在不足百公里范圍內，國家不可能為一個小縣城另建高鐵站，除非沙洋出一個世紀人物什么的。沒有高鐵站，沙洋人民還是要過日子，全中國也不是每個縣都有高鐵站。沙洋人民只想聽到一個合理解釋——僅此而已，要相信人民群眾是通情達理的！ </h1>