<h1><font color="#ed2308"><b>茹列賓諾 地鐵站（莫斯科市）<br></b><b>ЖУЛЕБИНО<br></b><b>該站于2015年9月21日正式通車。是莫斯科開放的第191個(gè)地鐵站。<br></b><b>它的名字來(lái)自同名的地區(qū)。<br></b><b>它是7號(hào)線（紫線）上行始發(fā)第二站，它位于莫斯科東南部的維欣諾-茹列賓諾（Выхино-Жулебино）地區(qū)。在庫(kù)茲涅佐夫?qū)④姾惋w機(jī)設(shè)計(jì)師米爾街交匯處。</b></font></h1><h1><font color="#ed2308"><b></b><b><br></b><b>手機(jī)拍攝 【原創(chuàng)】<br></b><b>2019年11月8日</b></font></h1> <h1> 該站的設(shè)計(jì)是小圓型柱雙跨淺埋站，平臺(tái)島類型。<br> 央大廳的站臺(tái)長(zhǎng)度163米，站臺(tái)寬度12米。車站的深度是15米。<br> 建筑師：<br> Л. Л. Борзенков (團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人), <br> М. В. Волович, <br> С. Ф. Костиков, <br> Т. А. Нагиева, <br> Н. Н. Солдатова, <br> В. К. Уваров<br> 施工：Бамтоннельстрой 和БТС-Метро ( ?СК Мост? 集團(tuán)公司)<br> 早在1980年代末，蘇聯(lián)就計(jì)劃在朱雷比諾地區(qū)開通地鐵，但該項(xiàng)目?jī)H停留在紙面上。根據(jù)2007年10月30日莫斯科政府第961-PP號(hào)法令，該站計(jì)劃于2011年投入使用。但是，2009年8月，宣布該站將在2013年之后建造，建設(shè)將花費(fèi)兩年半的時(shí)間。2011年9月底在庫(kù)茲涅佐夫?qū)④姶蠼稚系牧质a大道展開工作。施工期間多次出現(xiàn)水淹等工程問(wèn)題導(dǎo)致工期一拖再拖。2013年8月中旬，許多新聞服務(wù)機(jī)構(gòu)廣播了有關(guān)該站開放時(shí)間推遲一個(gè)月的新聞，但幾天后這一信息被駁回。據(jù)媒體報(bào)道該站將于2013年9月上旬投入使用。2013年9月底，初步開放日期10月1日又被無(wú)限期推遲。部分通車開幕式原定于2013年11月4日至6日，但由于技術(shù)原因部分通車開幕僅在11月9日舉行。<br> 2014年3月6日，從北部大廳到庫(kù)茲涅佐夫?qū)④娊值牧硪粋?cè)開了一個(gè)出口。<br> 2014年9月1日，南大廳的出口向庫(kù)茲涅佐夫?qū)④娊值钠叫袀?cè)開放。<br> 車站前廳之一的配色方案以綠色調(diào)及另一種橙色。因此，車站大廳的配色方案各不相同：在朝莫斯科中心方向上柱子的顏色是橘紅色，而從中心到市外方向上的柱子顏色是綠色，列逐漸從淺綠色變?yōu)轷r紅色。<br> 裝飾材料代替莫斯科地鐵的傳統(tǒng)花崗巖和大理石車站，使用了陶瓷和鑲嵌有防反射涂層的金屬板。</h1> <h1><b style=""><font color="#ed2308">6分鐘視頻讓您了解該地鐵站</font></b></h1>