<h3>郭昊10月1日從北京休假回來，2日帶領(lǐng)我和她母親自駕游。6日返回，歷時5天。</h3> <h3>2日早上出發(fā)，一路向北，第一個目標(biāo)是長春。路過靠山服務(wù)區(qū)稍稍休息一下。</h3> <h3>擔(dān)心長春市內(nèi)車輛擁堵，想到郊區(qū)的凈月潭公園一游。結(jié)果仍然是車滿為患，走走停?？偹悴涞搅斯珗@門口。公園允許自駕游，很開心地為車花40元買了入園門票。入園后大失所望，私家車挨挨擠擠走走停停，非常緩慢地前行。凈月潭實際上就是一個小水庫，環(huán)潭一周18公里，結(jié)果耗費近4個小時。周圍森林茂密，差強人意。和許多游客一樣，中午就在路邊林下野餐。</h3> <h3>由于在長春耽擱時間太長了，到大慶的時候天就黑下來了。好在網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，有準(zhǔn)確的導(dǎo)航，提前在網(wǎng)上訂了旅館，一切還算順利。</h3> <h3>一般來說，連鎖旅店的價格較為合理，質(zhì)量也算可靠。</h3> <h3>3日早餐后，我們慕名參觀了大慶王鐵人紀(jì)念館。許多照片和實物將我們帶回到了大慶油田初創(chuàng)的年代，鐵人精神是整個那個時代的工人面貌的代表，今天看來依然令人感動。</h3> <h3>十點左右，我們抓緊時間上路，下一個目標(biāo)是齊齊哈爾的扎龍自然保護(hù)區(qū)。午飯就是在行進(jìn)中的車上解決的，吃的還行。服務(wù)區(qū)有免費的開水供應(yīng)和衛(wèi)生間等服務(wù)，可以說無可挑剔。</h3> <h3>扎龍總算到了。</h3> <h3>滿眼是金黃色蘆葦，銀白色的蘆花，一眼望不到邊際。</h3> <h3>這片濕地的雄渾廣闊，你怎么樣想象都不會過分。這讓我感到家鄉(xiāng)號稱的濕地，太名不符實啦！</h3> <h3>濕地標(biāo)志性的動物就是丹頂鶴，為了去看鶴，人們成群結(jié)隊地沿著濕地邊緣地帶步行幾公里。那天風(fēng)很大，也很冷。但是游人興趣不減，真的有一種不到長成非好漢的氣度。</h3> <h3>郭昊媳婦兒從照片上就看出了他的冷意，心疼地批評他衣服穿少了。</h3> <h3>人家聽話，穿上了羽絨服。</h3> <h3>過了齊齊哈爾就沒有了高速公路，路況一般。西邊天際出現(xiàn)火燒云的時候，我們才接近了今天的目的地博克圖。</h3> <h3>出了博克圖收費站，還有好長一段路，是穿越有名的大興安嶺。道路曲折盤桓，兩邊都是漂亮的落葉松和白樺林。天黑下來時，西邊出現(xiàn)了瑰麗的火燒云，博克圖依稀可辯。我們是因為老父親才來這里的，看見西邊的彤云，郭昊說了句，我爺爺顯靈啦！</h3> <h3>博克圖賓館條件還不錯。</h3> <h3>吃的也可以。</h3> <h3>我們剛要了一個燉菜，服務(wù)員就說夠你們?nèi)齻€人吃了。兒子看她們的實在勁兒，可能于心不忍了，就點了個貴點的“串燒”。結(jié)果真的剩了很多。</h3> <h3>博克圖因中東鐵路的修建而設(shè)站，在大興安嶺腳下的一個小山洼里，至今也不是很大，是鎮(zhèn)的建制。</h3> <h3>博克圖鎮(zhèn)賓館在車站對面，中間隔著鐵道線，從天橋翻過去就是車站。</h3> <h3>車站基本上都是當(dāng)年的樣子。</h3> <h3>車站還在使用，里面卻完全是與時俱進(jìn)的現(xiàn)代風(fēng)貌了。</h3> <p>第二天，10月4日早餐后，我們來到了此行的重要目的地——博克圖鐵路機務(wù)電氣段。見了“百年段長辦公室”的碑刻，一股暖流涌上心頭。父親原來只是鐵路電務(wù)段工人，到1945年已經(jīng)在那里生活工作了9年，有了長子我的大哥。日本人被打跑了，俄國人來了，他們占領(lǐng)并管理鐵路，要求盡快恢復(fù)運輸。蘇聯(lián)紅軍下級軍官尼古拉指定我父親為段長。一個月通車后，父親請假回鐵嶺探親，從此就再沒能回去，成了他終生的遺憾。父親進(jìn)入老年后，不知道多少次和兒孫們講起這段往事。</p> <h3>數(shù)月前郭玉一家三口自駕游來了一次博克圖。父親最疼愛的孫女也記住了爺爺?shù)闹v述，來尋找舊跡的。竟然意外地發(fā)現(xiàn)了段長室的遺址和遺物，還有人在管理。我們這次來是在郭玉的影響下，想進(jìn)一步探個究竟。這位長者叫劉會清，他熱情地接待了我們。這座俄式老房子本來是要扒掉的，被他買了下來。</h3> <h3>同時他著力搜集相關(guān)文物，盡力恢復(fù)段長辦公室的原貌。</h3> <h3>這些極易被我們忽視的“破爛”，真的就是明天的文物。我不得不佩服劉會清老弟的眼光獨到！</h3> <p>我們合影留念，身后是父親多次講過的，當(dāng)工人時住過的舊火車廂改成的“住宅”。老劉也說，他們寫這段歷史簡介，誰是第一任中國人段長，一直爭論不休。聽了我的介紹，認(rèn)為這個懸疑解決了。</p> <h3>我的大哥郭振忠1939年就出生在這里，一直到1945年光復(fù)前，經(jīng)過一個多月的逃難回到鐵嶺老家。</h3> <h3>離開博克圖，向西出鎮(zhèn)不遠(yuǎn)就是在建設(shè)中的中東鐵路遺址公園。</h3> <h3>讀了這些說明，我才知道“百年段長辦公室”的保留絕不是孤立的，也不是劉會清先生的心血來潮，而是值得我們記住的中國歷史的點滴。</h3> <h3>看看這當(dāng)年的老房子。</h3> <h3>廢棄的隧洞。</h3> <h3>還有外國人在中國土地上修筑的大型碉堡炮樓，難道不能讓你想起些什么嗎？！</h3> <h3>老式蒸汽機車被粉刷一新。</h3> <h3>博克圖鎮(zhèn)隸屬于內(nèi)蒙古牙克石市，多么想到那個有著過目不忘的名字的城市里看看??！然而時間不允許了，只能在它的服務(wù)區(qū)稍作停留。</h3> <h3>天高地廣，人車稀少，一路奔波。在距滿洲里還有幾十公里的曠野路邊上，人們看到這座有著濃郁的異國格調(diào)的建筑，游人紛紛停車留影。</h3> <h3>我想人們的興奮主要還是來自于夢想中的滿洲里終于快到了。</h3> <h3>歌聲中的呼倫貝爾大草原，雖然沿途不乏這樣的旅游景點，可畢竟還是夠蒼茫寥闊的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的想象。</h3> <h3>傍晚了，我們直奔中俄邊境的第一國門。</h3> <h3>它的名氣如雷貫耳，有著太多的故事。</h3> <h3>2日我們住在黑龍江大慶市，3日我們住在內(nèi)蒙古的牙克石，4日我們住在此次出游的折返點滿洲里。</h3> <h3>這次自駕游還剩5日和6日兩天時間，6日晚上必須返回鐵嶺家中。7日是郭昊返回北京的時間，8日他就要上班啦！</h3> <h3>諾門罕史書上又譯作諾門坎，是二戰(zhàn)初期日俄之間一次著名的戰(zhàn)役。我們從滿洲里返回的偏南點另一條路正好通過這里，我們走馬觀花地照了幾張照片就繼續(xù)趕路了。</h3> <h3>這段近600公里的路還是挺好的，是按著高速公路的標(biāo)準(zhǔn)修建的。但是配套設(shè)施還沒有完成，仍然按著一般公路管理，所以限速60——70公里。沿途區(qū)間限速拍照挺多的，導(dǎo)航不斷提醒。車不多，車速就很難控制，鄰近監(jiān)控攝像處，大家或停車休息，或繞行。這樣也好，沿途新建風(fēng)景區(qū)雖然很一般，也可以停下看看。</h3> <h3>阿爾山是著名風(fēng)景區(qū)，但是時間有限，也只能是在小鎮(zhèn)上略作逗留，吃個午飯。</h3> <h3>阿爾山火車站是還在使用中的日式建筑，被很好的保留下來了。</h3> <h3>烏蘭浩特是我們今晚計劃中留宿的地方，烏蘭在蒙語中啥意思也不知道。這是烏蘭毛都新建的游覽景區(qū)。</h3> <h3>天黑了，終于到達(dá)烏蘭浩特。這是在外面住宿的最后一晚上了，全靠著有效的導(dǎo)航，摸到了事先在網(wǎng)上訂好的賓館。住下之后，出去找到了也是在網(wǎng)上查到的羊肉火鍋樓。這里的羊肉的確很新鮮，和我們在別處吃真不樣。</h3> <h3>6日，離開了呼倫貝爾大草原，都是標(biāo)準(zhǔn)的高速公路了，行車速度很快，到家不會貪黑了。我們到吉林省松原縣，距離中午飯時間還有將近二個小時，可以在查干湖風(fēng)景區(qū)好好玩一會??！</h3> <h3>這家飯店很會做生意，派人在查干湖熱鬧的地方發(fā)名片拉客。當(dāng)然也是魚餐館，并承諾燉活胖頭魚20塊錢一斤。魚的確很便宜，做的也不錯。不過，別的都貴一些，比如大米飯，結(jié)賬時算16元錢一盤。人家魚要價便宜了，從別處找回一點，也是可以理解的。總的來說，比熱點酒店還是便宜得多。</h3> <h3>從魚餐館出來，到高速公路還有一段便道。路邊有幾個采油機，這是屬于吉林某個小型油田的。我們回憶起在大慶路邊隨處可見的采油機，由于時間緊，停車也不方便，沒有到近處仔細(xì)看看。這回補上了，把它的工作原理也大體弄明白了，也跟它合影留念啦！</h3> <h3>老太太一個人在后排座，累了可以躺下睡覺，自己打趣說，我坐的是硬臥。</h3> <h3>兒子一路辛苦了！</h3> <h3>哈大線高速公路前年改造成單向四車道，寬敞得很，在上面奔馳，真是有點自豪感。厲害了，我的國。車過四平，就有了到家的感覺。</h3> <h3>國慶節(jié)五天的自駕游結(jié)束了。車過四平時我們自然聊起了遼沈戰(zhàn)役，聊起了舊中國，聊起了新社會，聊起了國民黨的慘敗，聊起了我們偉大的中國共產(chǎn)黨和毛主席……我們對祖國的未來充滿信心！</h3>