<h3>北起天山南麓綠洲城市阿拉爾市南口鎮(zhèn)（十二團(tuán)），南到昆侖山北緣和田市玉龍喀什鎮(zhèn)，已通客車。和田市是南疆人口集中的地方，和田地區(qū)豐富的農(nóng)產(chǎn)品要北運(yùn)至阿克蘇銷售，或者從阿克蘇裝運(yùn)火車發(fā)往西安、蘭州等城市時，要繞道沙漠西部邊緣的喀什，非常不方便。2005年，中國政府決定在塔克拉瑪干沙漠中修建第二條沙漠公路，將和田地區(qū)首府和田市與塔克拉瑪干沙漠北緣的新建城市阿拉爾市連接起來，并直接延伸至經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的阿克蘇地區(qū)，從而進(jìn)一步縮小新疆南北發(fā)展差距，使南疆的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢，原本封閉的和田地區(qū)因此變得更活。新疆維吾爾自治區(qū)交通廳廳長穆鐵禮甫·哈斯木說，這條公路建設(shè)對于改善南疆地區(qū)區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，開發(fā)石油、礦產(chǎn)資源，促進(jìn)南疆經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展有十分重要的意義。估算總投資7.9億元，于2005年6月開工建設(shè)， 2007年10月全線竣工。全長424.77公里。是自治區(qū)公路規(guī)劃網(wǎng)三橫兩縱兩環(huán)八通道的重要組成部分，是217國道線的延長線，也是第二條南北縱穿塔克拉瑪干沙漠腹地的公路。再次創(chuàng)造了世界奇跡。這條沙漠公路是由交通部門全額投資并沿河流(和田河)修建的我國一條縱穿塔克拉瑪干沙漠的等級公路。公路等級為二級，公路線形按照一級公路的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，其中沙漠地段長407.567公里，非沙漠地段長16.805公里。工程從前期的勘察、設(shè)計到施工、管理的各個環(huán)節(jié)，都全面推廣應(yīng)用了交通部交通建設(shè)科技項(xiàng)目———《沙漠地區(qū)筑路成套技術(shù)科研成果》，并承擔(dān)了新疆維吾爾自治區(qū)交通廳《沙漠地區(qū)公路工程定額測查課題》。路面采用強(qiáng)基薄面理論；路基采用風(fēng)積沙填筑、土工編織布強(qiáng)基；施工工藝采用沙基振動干壓實(shí)和遞進(jìn)法施工等新技術(shù)、新工藝。和一般公路建設(shè)不同，沙漠公路建設(shè)必須考慮公路防護(hù)問題。由于塔克拉瑪干沙漠是流動性沙漠，流沙侵蝕沙漠公路路基路面、沙丘壓埋公路等危害，嚴(yán)重威脅著沙漠公路的暢通。為此，公路建設(shè)者與科研人員，一邊建設(shè)公路，一邊用蘆葦草方格在公路兩側(cè)建立機(jī)械防護(hù)體系，或者通過種植沙拐棗、梭梭、檉柳等生物防護(hù)措施，捍衛(wèi)這條沙漠大動脈不受侵害。同時，人性化建設(shè)也納入了這條公路建設(shè)之中。公路兩側(cè)不僅每隔100公里設(shè)置一處服務(wù)區(qū)，還結(jié)合自然環(huán)境分布，在合適的地段設(shè)置觀景點(diǎn)、觀景區(qū)、觀景帶，以方便過往旅客觀看、欣賞沙海、胡楊林、蘆葦?shù)染哂猩衬诽攸c(diǎn)的風(fēng)景，同時也有效防止駕駛員和乘客的視覺疲勞 。2008年9月1號開始，阿拉爾至和田沙漠公路（簡稱“阿和公路”）設(shè)站收取車輛通行費(fèi)。設(shè)置1處主線收費(fèi)站，即阿拉爾收費(fèi)站。采用開放式收費(fèi)制式，收費(fèi)期限暫定為20年。</h3> <h3>早晨9：50從和田出發(fā)。預(yù)計5個半小時。</h3> <h3>據(jù)說趕上了，漫天黃沙，遮天蔽日。好在沒有刮沙塵暴。</h3> <h3>剛?cè)肷衬?，公路邊尚有人工培植的植物?lt;/h3> <h3>沙丘起伏</h3> <h3>道路筆直</h3> <h3>透過窗外，胡楊枯黃，秋意漸濃。</h3> <h3>人的智慧無限。為了防止沙漠移動，用蘆葦插建防止沙漠的方格。</h3> <h3>人工和自然的胡楊林共同防衛(wèi)沙漠！</h3> <h3>人的智慧無限！</h3> <h3>下車觀景。胡楊是沙漠的衛(wèi)士，同時也展現(xiàn)了自己的美麗！</h3> <h3>塔克拉瑪干沙漠，世界第二大沙漠，中國人的智慧征服了你。我屹立于你的腹地。</h3> <h3>黃沙，黃胡楊，黃種人</h3> <h3>柔順的沙漠</h3> <h3>堅強(qiáng)的胡楊</h3> <h3>波浪似的沙丘</h3> <h3>一棵胡楊抓住了多少沙子。胡楊立下了功勞！</h3> <h3>沙漠，留下了我們的足跡。</h3> <h3>迎風(fēng)背風(fēng)的沙漠，界線分明。</h3> <h3>新疆的沙漠，胡楊就是你的標(biāo)簽。去年經(jīng)歷的寧夏沙漠，只是一望無際的沙。</h3> <h3>動物飲水點(diǎn)的水是哪里來的？</h3> <h3>沙漠中有動物，是我原先沒有想到的。野駱駝糞便證明了它們的存在。</h3> <h3>行走在沙漠的脊梁</h3> <h3>這種植物，看來很耐旱。</h3> <h3>美輪美奐的胡楊</h3> <h3>這胡楊的滄桑標(biāo)志著有200年左右的年齡。</h3> <h3>又是一種防沙格</h3> <h3>沙漠公路中，旅游車較多。又見4人團(tuán)隊的自行車隊，實(shí)在厲害！</h3> <h3>5：30左右，抵達(dá)阿拉爾。此處有塔里木河起源處標(biāo)志，沒有看到見證。</h3> <h3>此段塔里木河的河水倒是清澈。</h3> <h3>抵達(dá)飯店。廣告語很嗨。早已饑腸轆轆。</h3> <h3>開懷暢飲，其樂融融！</h3> <h3>阿拉爾，是新疆維吾爾自治區(qū)直轄縣級市，與新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第一師實(shí)行師市合一管理體制，由新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)管理。北起天山南麓，南至塔克拉瑪干沙漠北部，東臨沙雅縣，西抵柯坪縣，傍依阿克蘇河、塔里木河、臺蘭河、多浪河水系，東北接新和縣。東西相距281公里，南北相距180公里。與吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和哈薩克斯坦接壤，與巴基斯坦和印度臨近，有著較豐富的邊境口岸和邊貿(mào)資源。[1]</h3><h3>阿拉爾，是蒙古語“匯聚、交匯”之意</h3><h3>1957年，新疆軍區(qū)生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)業(yè)建設(shè)第一師奉命進(jìn)駐阿拉爾屯墾戍邊。</h3><h3>土地革命戰(zhàn)爭時期，追隨毛澤東開辟井岡山革命根據(jù)地；抗日戰(zhàn)爭時期整編為359旅，開墾南泥灣；解放戰(zhàn)爭時期中原突圍，保衛(wèi)延安，進(jìn)軍新疆，屯墾戍邊。農(nóng)一師屯墾阿拉爾以后，經(jīng)廣大軍墾戰(zhàn)士披荊斬棘，艱苦創(chuàng)業(yè)，開墾良田120萬余畝，興建了10個農(nóng)牧團(tuán)場，被譽(yù)為“塞外江南”，創(chuàng)造了人進(jìn)沙退、人造綠洲的曠世奇跡?！吧诰畬?、長在南泥灣、轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)萬里、屯墾在邊疆！</h3>