<p> 2019年8月16日至9月20日，單車單人，用時36天，行程19000公里，跨越了河北、河南、陜西、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆、西藏、云南、四川、重慶、湖北等11個省市，按照行程計劃，除西藏墨脫公路因修路封閉取消這段行程外，終于一次完成了穿行獨庫公路、新藏線、丙察察線和珠峰大本營的人生理想階段性目標(biāo)。用自己的體魄、毅力與智慧，又一次實現(xiàn)了自己的夢想。</p><p> 傳統(tǒng)的進藏線路，基本是川藏北線、川藏南線、新藏線、青藏線、唐藩線、滇藏線、中尼公路及丙察察線，到目前尚有川藏北線、唐藩線、中尼公路尚未穿行，作為今后的目標(biāo)。</p><p> 關(guān)于單人單車旅行的想法：一個美友有如此想法我完全認同：我的自駕游一般都是超長途：時間長、距離長，所以，如果有朋友想拼車或組隊的話，我都會拒絕。因為每個人的旅行得綜合考慮時間、精力、財力等各種因素，相互匹配才能一起拼車、組隊出游，而找到相互匹配的旅伴有多難，人在旅途才會有體會。長時間一起出游，難免會在各個方面產(chǎn)生一些摩擦，為了避免矛盾，我還是更愿意一個人一車。如果短途自駕游，組隊、拼車的朋友們可以相互遷就，我是可以考慮和朋友組隊一起自駕游的，長途自駕游，我一般不會考慮，我更享受一個人自由自在的自駕游，因為長時間的彼此將就，對雙方都沒有什么好處。當(dāng)然這也是建立在對自己的駕駛技術(shù)，長途自駕經(jīng)驗，身體素質(zhì)，車輛性能有充分自信的基礎(chǔ)上。</p><p>拍攝：本次旅行共拍攝照片10200張，110個短視頻，基本都是用蘋果手機XsMax 512G拍攝的，容量超大，不存在存滿過空間的問題，你只管咔咔咔的按快門就可以了，拍照效果很棒，普通風(fēng)景人物照片不亞于單反照像機。圖中所選用照片都是來源于此手機。</p><p>天氣：8、9月份對于新疆和西藏西、北部來說是不錯天氣，很少陰雨，但西藏東南部靠近云南的部分地區(qū)則還是雨季，易發(fā)生泥石流、滑坡、塌方等地質(zhì)災(zāi)害。</p><p>駕駛車輛：雷克薩斯NX200t，中型SUV,中途在烏魯木齊市4S店保養(yǎng)一次，后在返程的路上就超過了一萬公里，干脆回家再保養(yǎng)吧，小雷的性能真不是吹的，在這等惡劣的路況條件下，全程未出現(xiàn)任何故障，也沒出現(xiàn)明顯的高反癥狀。應(yīng)該給小雷打十分。</p><p>本次行程創(chuàng)作了十個美篇文章（含本篇）：</p><p>1、新疆哈密駕SUV挑戰(zhàn)戈壁深處</p><p>2、新疆還有這么神奇的海彎，波濤洶涌</p><p>3、天山天池游記</p><p>4、新疆喀納斯游記</p><p>5、新疆賽里木湖游記</p><p>6、獨庫公路自駕游記</p><p>7、新疆那拉提游記</p><p>8、新藏線219國道游記</p><p>9、反穿丙察察游記</p><p>本篇只以路書的形式簡要的記錄全程，各位美友如對某一部分行程有興趣可直接查看更加詳細具體的該美篇文章，或者加我的微信，進我的朋友圏中看每天發(fā)的路書。</p><p>哆嗦了這么多，趕緊進入正文吧</p> <p>這是出發(fā)前用綠色熒光筆描繪了一個環(huán)線，排好了自駕游的行程，包括丙察察線、墨脫公路、珠峰大本營（只能到絨布寺）新藏線、獨庫公路。計劃順時針走，到新疆正好是最美的秋色</p> <p>8月16日，第一天，自滄州出發(fā)，行車1000公里，全程高速，用12小時，跨越河南和山西省，到達陜西省西安市入住酒店。今天全程天氣晴間多云，路上總體順利，遇到二段小堵車，皆十幾分鐘就通過了。</p> <p>8月17日，第二天，原計劃由西安向四川雅安，奔云南貢山縣，走丙察察線進藏，早上一查天氣預(yù)報，自第三天到兩周的時間察隅縣為連陰雨天氣，大大增加了道路風(fēng)險，那就調(diào)整行程吧，把原來順時針新藏行改為逆時針，開車直奔內(nèi)蒙巴彥卓爾盟，經(jīng)延安、烏海，行程994公里，用了十二個半小時到達巴彥卓爾入住酒店，全程睛間多云</p> <p>進入內(nèi)蒙，一望無際的荒漠草原，導(dǎo)航選擇走了近150公里的省道和縣道太出乎意料了，路上車極少，筆直的公路，一望無際，踩深油門，車速達180的感覺在內(nèi)地是不敢想象的，超級棒心曠神怡的感覺！</p> <p>8月18日，第三天，早餐后自內(nèi)蒙古的巴彥淖爾出發(fā)，沿G7京新高速一直向西，行程1332公里，用時12小時30分鐘到達新疆哈密市入住酒店。全程多云天氣，全程高速車流量很小，基本上定速巡航不用調(diào)速，今天創(chuàng)下了本人日行車最高記錄，平均時速107公里每小時。除了加油3次，服務(wù)區(qū)上衛(wèi)生間當(dāng)作休息，其它時間都是開車中，自我挑戰(zhàn)的結(jié)果還是滿意的。</p><p>一出巴彥淖爾幾十公里內(nèi)有農(nóng)作物，之后上千公里全是戈壁荒漠。</p><p>今天的行程內(nèi)蒙境內(nèi)約1100公里左右，大約100公里左右一個服務(wù)區(qū)，這樣少的服務(wù)區(qū)競?cè)贿€有加油站不能加油的情況，今天就有驚無險了一次，本來剩下半箱油就猶豫了一下，就想等下個服務(wù)區(qū)再加吧，結(jié)果之后連續(xù)兩個服務(wù)區(qū)加油站關(guān)閉，在離第三個服務(wù)區(qū)還有30公里的時候，低油位黃燈閃爍了，前方服務(wù)區(qū)如果再關(guān)閉，就只能在服務(wù)區(qū)等待救援了，而這個服務(wù)區(qū)200公里內(nèi)是無人區(qū)，那真是心都提到嗓子眼了，偏偏高速上服務(wù)區(qū)提示牌上又顯示前方服務(wù)區(qū)不能加油（后來知道這是昨天的信息沒有更新），立馬心就涼了，這下完了！趕緊把車速降到經(jīng)濟時速開到服務(wù)區(qū)，突然就看到加油站有加油的，心里真是歡呼跳躍了，謝天謝地，加油員告訴我今天剛剛送來油，昨天還是關(guān)閉的，本人真是福大命大呢！不過真得吸取教訓(xùn)了，這以后在內(nèi)蒙新疆西藏務(wù)必保持油箱油位，見油站就加油吧！</p><p><br></p> <p>沿途的風(fēng)景還是不錯的，真正的風(fēng)景在路上啦！</p> <p>8月19日，第四天，上午去東天山風(fēng)景區(qū)游覽，上午九點自酒店出發(fā)，天氣多云，氣溫22度左右，就穿單衣開車上山了，東天山風(fēng)景區(qū)分為五個景點，分別購票，距市區(qū)70多公里，可以自駕車直接到景點，一路向上，隨著海拔升高，氣溫逐降，天氣也變陰有零星小雨，到達天山廟景點，海拔2700米左右，氣溫下降到5度，這里已是一片深秋的景象，五彩斑斕，山上風(fēng)很大，穿著單衣就只能一路小跑，手都凍麻木了，凍的不行，在這里絕對是一天之內(nèi)要體驗四季溫差的感覺！但風(fēng)景優(yōu)美如畫一般。抓緊拍照趕緊下山去其他景點了</p> <p>驅(qū)車盤山公路向下到達鳴沙山景點，這個沙山不如敦煌的鳴沙山宏偉狀觀，但有草原和湖水相伴，另有一番風(fēng)情，這里海拔一千多了，溫度13度，體感還是很冷。</p> <p>下午由天山風(fēng)景區(qū)直接駕車前往魔鬼城，約150公里，用了近三小時到達，路上看到果園，進去參觀了一下，這葡萄和大棗很饞人。</p><p>魔鬼城距哈密市約100Km，由于它神秘莫測，不熟悉地形的人若遇風(fēng)暴，有迷失方向的危險，哈密魔鬼城等長約400公里，寬約5－10公里，它是經(jīng)過漫長的風(fēng)蝕自然而形成的。</p><p><br></p> <p>在魔鬼城可以看到那些酷似城堡、殿堂、佛塔、碑、人物、禽獸形態(tài)各異的景觀、令人眼花繚亂的陡壁懸崖、以及混跡巖礫中五光十色的瑪瑙、隨處可見的硅化木、枝葉清新的植物化石，偶爾可獲得象恐龍蛋化石的小圓石頭、鳥類化石，當(dāng)夜幕降臨時有時會聽到鬼哭狼嚎令人發(fā)指的嘶叫，因此才被人們稱之為“魔鬼城”。</p><p>購票后自駕車進入，可以開越野車到沙丘戈壁荒漠上馳騁。</p> <p>8月20日，第五天，早餐后自哈密市出發(fā)，沿G30連霍高速向西 ，行程410公里到達吐魯番入住酒店，沿途游覽了火焰山景區(qū)和葡萄溝風(fēng)景區(qū)，今天天氣多云見陰，氣溫35度左右。</p><p>火焰山風(fēng)景區(qū)位于吐魯番盆地的北緣，距吐魯番市區(qū)約30公里，山長100多公里，最寬處達10公里，海拔500米左右，主峰海拔831.7米。每當(dāng)盛夏，紅日當(dāng)空，赤褐色的山體在烈日照射下，砂巖灼灼閃光，熾熱的氣流翻滾上升，就像烈焰熊熊，火舌撩天，故又名火焰山。西游記中的三借芭蕉扇的故事就源于此。</p><p><br></p> <p>葡萄溝，位于吐魯番市區(qū)東北11公里處，南北長約8公里、東西寬約2公里，是火焰山下的一處峽谷，溝內(nèi)有布依魯克河流過，主要水源為高山融雪，因盛產(chǎn)葡萄而得名，為國家5A級旅游景區(qū)?，F(xiàn)在進入景點要換乘景區(qū)的觀光車。在這里可品嘗到世界上最甜的葡萄，鮮榨葡萄汁及葡萄干。</p> <p>8月21日，第六天，早餐后自吐魯番出發(fā)，沿G30連霍高速繼續(xù)向西210公里到達烏魯木齊入住酒店，中途參觀了吐魯番坎兒井民俗園（40分鐘），達坂城鹽湖風(fēng)景區(qū)（3個多小時），下午19點到烏魯木齊雷克薩斯4S店保養(yǎng)車（1小時）。</p><p>坎兒井是與中國橫亙東西的萬里長城、縱貫?zāi)媳钡拇筮\河齊名的中國古代三大工程之一，是偉大的地下水利灌溉工程。坎兒井是一種特殊的水源，古稱“井渠”。它是把天山上溶化的雪水滲入地層中形成的的潛流沿著挖成的暗渠引至地面，再由明渠引入農(nóng)田或澇壩。一條坎兒井一般長約3--10公里。四季水流不斷，水量穩(wěn)定。吐魯番坎兒井民俗園距吐魯番市區(qū)2公里，主要了解了坎爾井的施工過程和功能。至今大部分坎兒井還在使用中。</p><p><br></p> <p>達坂城鹽湖位于烏魯木齊市區(qū)東南45公里，面積35平方公里，海拔1071米。鹽湖含鹽為海水的近百倍，湖中盛產(chǎn)食鹽，湖內(nèi)原鹽芒硝儲量豐富，由于鹽湖地勢低，周圍山上、高地的鹽份被河流、洪水，地下水沖下之后，逐漸沉積于鹽湖之中，而形成了與淡水湖相鄰的咸水湖。比青海的茶卡鹽湖小，但是湖中的鹽量更多，幾乎就是一個大鹽池子，堆積的鹽山，增加了滑鹽的項目，另有一種情趣。</p> <p>8月22日，第七天，繼續(xù)住烏魯木齊，今天游覽了天山大峽谷和南山牧場風(fēng)景區(qū)。</p><p>天山大峽谷景區(qū)位于烏魯木齊縣境內(nèi)，距市區(qū)48公里。三面環(huán)山，平均海拔2020米，年平均氣溫4-6℃，是天山北坡最完整、最具觀賞價值的原始雪嶺云杉林，囊括了除沙漠以外的新疆所有自然景觀，5A級景區(qū)，景區(qū)內(nèi)有八大獨特景點，因區(qū)間車站僅設(shè)在天山壩、照壁山和天鵝湖，所以游客能夠看到的就這三個景點。</p><p><br></p> <p>南山牧場也叫南山風(fēng)景區(qū)，距離烏魯木齊市58公里，主要包括西白楊溝風(fēng)景區(qū)，空中草原和菊花臺，位于烏魯木齊市南郊天格爾峰北麓，面積612．52公頃，是南山景區(qū)中久負盛名的旅游避暑勝地，因溝壑白楊密布而得名。景區(qū)內(nèi)松林連峰續(xù)嶺、奇峰突兀崢嶸、淙淙溪流穿行在嶙岣怪石之間、座座別墅掩映在翠林叢中，點點氈房散落在開闊草坪之上，野趣逼人。特別是溝中高達70米絕壁飛瀑，如白練懸空、擊石濺玉、虹霓若現(xiàn)。</p><p>這兩個景區(qū)各游覽2個半小時，今天天氣山下是多云見晴，進山到了2000米以上海拔時，時而就下起了雷陣雨，怪不得當(dāng)?shù)厝朔Q：新疆的雨水都下在了天山上。</p> <p>8月23日，第八天，早餐后自烏魯木齊出發(fā)，走東線沿京新高速轉(zhuǎn)s11五大高速，另有400余公里的216國道，前往北屯市（兵團十師）入住酒店，行程約650公里，用時8小時左右，中途游覽了天山天池風(fēng)景區(qū)（3個多小時）</p><p>天山天池距烏魯木齊97公里。天池處于天山東段最高峰博格達峰（5445米）的山腰，平面海拔1928米。天池湖面呈半月形，長3400米，最寬處約1500米，面積4.9平方公里，最深處約105米。</p><p>20多年前曾經(jīng)來過天池，這次再游感覺完全不一樣了，除了在天池周邊游覽外，新增了游船游覽和馬牙山索道纜車，導(dǎo)游介紹說這叫上山下海，需要二次乘坐景區(qū)區(qū)間車，乘纜車登上3000米以上的觀光平臺可俯看天池全景和近距離觀博格達雪峰。不過門票加二次區(qū)間車加纜車票，每人費用達到了365元。</p> <p>北屯市位于阿爾泰山南麓，準噶爾盆地北部，額爾齊斯河南岸，始建于1958年，由兵團原政委張仲瀚親自選點布局并命名，寓意為兵團屯墾最北之地，是新疆維吾爾自治區(qū)直轄縣級市，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團第十師師部所在地，與新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團第十師實行“師市合一”管理模式，由新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團管理。</p> <p>8月24日，第九天，今天在北屯市休整一下，到烏倫古湖游覽</p><p>烏倫古湖是第四紀晚期形成的拗陷湖，發(fā)源于阿爾泰山的烏倫古河流入其中，為該湖主要水源，湖面高程468米。湖形似三角形 ，南北寬約30千米，東西長35千米，湖水面積827平方千米 ，湖水平均深度為八米，它的魅力在于它的"大海氣度"和名揚區(qū)內(nèi)外的"福海魚"。湖東岸是由細膩柔軟的白色石英砂組成的沙灘，無淤泥。海底坡降平緩，湖水清澈見底。北部有長約10公里的銀色沙灘，可以游泳、沖浪、滑板、劃船等多種水上娛樂活動。</p> <p>8月25日，第十天，早餐后由后屯市向喀吶斯，沿319國道向西轉(zhuǎn)232省道，行程約270公里，用時約5小時，入住賈登峪酒店（這里比較住景區(qū)內(nèi)酒店還要便宜很多，距離喀吶斯景區(qū)約三公里，距禾朩景區(qū)33公里），到達喀吶斯景區(qū)下午三點，咨詢游客中心半天時間不夠用，明天還要二進景區(qū)，門票加40元，那就先去禾木景區(qū)吧，明天一天去喀吶斯。</p><p>禾木村是新疆維吾爾自治區(qū)布爾津縣下轄的一座村莊。位于喀納斯湖畔，是圖瓦人的集中生活居住地。是僅存的3個圖瓦人村落（禾木村、喀納斯村和白哈巴村）中最遠和最大的村莊。</p><p>禾木村的房子全是原木搭成的，充滿了原始的味道。最出名的是萬山紅遍的醉人秋色，炊煙在秋色中冉冉升起，形成一條夢幻般的煙霧帶，勝似仙境。在禾木村子周圍的小山坡上可以俯視禾木村以及禾木河的全景：空谷幽靈、小橋流水、牧馬人在從林間揚塵而過。現(xiàn)在季節(jié)早點，再過一個月就是喀吶斯最美的季節(jié)了。以后有機會再來吧！</p> <p>8月26日，第十一天，早餐后到喀納斯景區(qū)游覽了七個多小時，然后驅(qū)車140多公里，到達布爾津縣城入住酒店。</p><p>喀納斯風(fēng)景區(qū)屬國家五A級風(fēng)景區(qū)，共有大小景點55處，主要游覽了喀納斯國家地質(zhì)公園、喀納斯湖、觀魚臺、喀納斯河谷、神仙灣、月亮灣、臥龍灣等景點。</p> <p>8月27日，第十二天，早餐后自布爾津出發(fā)，沿奎阿高速向南，途經(jīng)克拉瑪依市，沿途游覽了烏爾禾世界魔鬼城，行程約480公里，到達奎屯市入住酒店。</p><p>世界魔鬼城又稱烏爾禾風(fēng)城。西南距克拉瑪依市100公里。這里是典型的雅丹地貌區(qū)域。因為地處風(fēng)口，魔鬼城四季狂風(fēng)不斷，最大風(fēng)力可達10―12級。強勁的西北風(fēng)給了魔鬼城的“名”，更讓它有了魔鬼的“形”，變得奇形怪狀。景區(qū)內(nèi)是乘小火車分別到五個景點游覽。</p> <p>8月28日，第十三天，早餐后自奎屯市出發(fā)到賽里木湖景區(qū)，游覽5個半小時，晚上入住霍城縣酒店，全程410公里，路途用5個小時。</p><p>賽里木湖是國家4A級風(fēng)景名勝景區(qū)，是新疆海拔最高、面積最大、風(fēng)光秀麗的高山湖泊，</p><p><br></p> <p>賽里木湖位于新疆博爾塔拉州博樂市境內(nèi)北天山山脈中，緊鄰伊犁州霍城縣，湖面海拔2071米，東西長30公里，南北寬25公里，面積453平方公里，最大水深92米，湖水清澈透底，透明度達12米。景區(qū)環(huán)湖公路，有區(qū)間車，可在沿湖的12個景點自由拍攝游玩，景色令人驚嘆！</p> <p>8月29日，第十四天，早餐后自霍城縣直奔解憂公主薰衣草莊園游覽，然后驅(qū)車25公里向霍爾果斯口岸城市參觀新、老國門，連霍高速終點，而后驅(qū)車沿連霍高速425公里到獨山子區(qū)入住酒店。中途經(jīng)果子溝大橋</p><p>解憂公主薰衣草莊園位于霍城縣清水河鎮(zhèn)。這里地處天山北麓伊犁河谷，與世界著名薰衣草原產(chǎn)地法國普羅旺斯的地理位置、氣候條件和土壤環(huán)境非常相似，是中國首家匯集了包括薰衣草引種育苗、標(biāo)準化種植、生產(chǎn)加工、產(chǎn)品展示、大地景觀、香草品種園以及薰衣草文化傳播等薰衣草全產(chǎn)業(yè)景象展示的主題觀光產(chǎn)業(yè)園區(qū)。</p><p><br></p><p><br></p> <p>到達G30連霍高速終點紀念照，是目前我國最長的高速公路，4395公里</p> <p>霍爾果斯口岸，又稱國門，是新疆口岸之首，位于中國新疆伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市的陸路口岸，與哈薩克斯坦隔霍爾果斯河相望，新建的口岸大樓即將投用。</p> <p>果子溝大橋全長700米，橋面距谷底凈高達200米，主塔高度分別為209米和215.5米，大橋主橋全部采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，使用國內(nèi)特殊專用橋梁鋼材17000噸，是國內(nèi)第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。</p> <p>8月30日，第十五天，早餐后自獨山子區(qū)驅(qū)車前往獨庫公路，行程245公里，邊走邊欣賞美景，到達那拉提小鎮(zhèn)入住酒店。</p><p>著名獨庫公路是從獨山子到庫車一條只有562公里穿越天山的公路，每年只在6—10月開放通車5個月。</p> <p>這條橫貫天山山脈、串聯(lián)南北疆風(fēng)景精華、連接眾多少數(shù)民族聚居地的公路，如同一條在崇山峻嶺舞動的彩練，5里不同景、十里不同天，翻過4個達坂，有2700多米落差，一路上經(jīng)過雪山冰川、高山峽谷、草原湖泊、森林河流、雅丹戈壁......多種地形地貌，險峻又壯美。濃縮了新疆自然風(fēng)光與民族風(fēng)情的精華</p> <p>8月31日，第十六天，在那拉提小鎮(zhèn)用完早餐，前往那拉提草原風(fēng)景區(qū)游覽六個半小時，然后沿獨庫公路向庫車縣，行駛340公里，五個半小時到達庫車縣城入住酒店。</p><p>那拉提草原在新疆伊犁州新源縣那拉提鎮(zhèn)東部，距新源縣城約110公里，位于那拉提山北坡，那拉提景區(qū)是國家AAAAA級旅游風(fēng)景區(qū)。這里居住著能歌善舞哈薩克族，至今仍保留著濃郁古樸的民俗風(fēng)情和豐富的草原文化。</p> <p>那拉提風(fēng)景區(qū)以獨特的自然景觀、悠久的歷史文化和濃郁的民族風(fēng)情構(gòu)成了獨具特色的邊塞風(fēng)光。</p> <p>9月1日，第十七天，早餐后自庫車縣城出發(fā)，沿吐和高速公路一直向西，行駛730公里，用八個半小時到達喀什入住酒店。沿途除了有城鎮(zhèn)的幾個地方，有些綠洲，其它都是沙漠和戈壁荒漠和無人區(qū)，高速公路沿著天山南側(cè)，有多處雅丹地貌景觀，非常漂亮。</p> <p>9月2日，第十八天，上午游覽了喀什古城，然后驅(qū)車前往金湖楊國家森林公園游玩。晚上入住葉城縣。全程250公里，路途用時3小時</p><p>喀什古城，國家AAAAA級旅游景區(qū)，占地面積20平方公里。疏勒國都改稱“盤橐城”，前身即西漢時疏勒城。這里不要門票，出乎意料！據(jù)說去新疆若沒有去喀什就等于沒有去過新疆，到了喀什不去古城就等于沒去??什?，F(xiàn)在的喀什古城里，手工作坊依然叮叮當(dāng)當(dāng)，土織布機依舊嗡嗡轉(zhuǎn)動，民間藝人依然在街頭彈唱。街道文化、景觀，居民從事的產(chǎn)業(yè)、作坊，多種多樣，可謂一街一產(chǎn)業(yè)、一街一景觀、一街一特色。老城里的民居是允許游客進去游覽的，而一般民居若家門前的兩扇門都打開，則代表男主人在家；若看到只有單獨的一扇門打開，則表示只有女主人在家；而要是看到大門前掛了布簾，則代表現(xiàn)在家中有客人來訪，行走在老城中，觀察著那一扇扇花紋各異的大門，感覺真是一件很有意思的事情。</p><p><br></p> <p>澤普金湖楊國家森林公園，國家AAAAA級景區(qū)，位于澤普縣城西南40公里的戈壁深處，坐落在葉爾羌河沖積扇上緣，三面環(huán)水，景色宜人。風(fēng)景區(qū)內(nèi)天然胡楊林面積廣達1.8萬畝，夏季濃蔭蔽日，雜花生樹；入秋黃葉如染，如詩如畫?！昂鷹?、水、綠洲、戈壁”四位一體的獨特自然風(fēng)貌向人們展示了一副塞外邊疆獨有的畫卷?，F(xiàn)在樹葉尚綠，再過一個月就是遍地黃金葉了。</p> <p>9月3日，第十九天，葉城新藏線零公里，即新藏線219國道起點，從此踏上了天路的征程！</p> <p>今天上午十點在葉城出發(fā)，天氣陰，新藏線零公里，沿219國道，一路陡峭的山路，翻過了阿卡孜達坂3150米，天氣轉(zhuǎn)晴了，賽力亞克達坂4969米，柯克阿特達坂4909米，今天行程370公里，用七個半小時到達三十里營房，這里原是部隊的營房，后來驢友多了，就有了飯店和住宿的酒店，條件是差點，住了一家民宿。海拔3780米，這是新藏線上最低海拔的住宿地了，從葉城海拔一千左右，直接到這么高，逐漸適應(yīng)一下吧。此地移動無網(wǎng)絡(luò)信號，聯(lián)通和電信可以用。</p> <p>三十里營房公安檢查站</p> <p>9月4日，第二十天，早餐后九點半自三十里營房出發(fā)，時差兩小時，相當(dāng)于七點半的，沿新藏線219國道向西藏日土縣，行程580公里，路上邊走邊拍照，用十個半小時到達日土縣入住酒店，海拔4270米。沿途翻越了康西瓦達坂4269米、奇臺達坂5170米、進入西藏境內(nèi)，又翻界山達坂5347米、松西達坂5248米、紅土達坂5380米。</p> <p>今天幾乎百分之八十在4600米以上行走，真是身體的地獄，眼睛的天堂！尤其是進入西藏后，那風(fēng)景美的無法用語言形容，甚至懷疑這是不是在地球上了。</p> <p>9月5日，第二十一天，早餐后自日土縣出發(fā)，沿219國道繼續(xù)向南，經(jīng)過獅泉河，也就是阿里地區(qū)所在地，參觀了一下219國道邊上那木如村的溫泉浴，是男女混浴的，水很好，出水溫度85度。然后從219國道拐向西沿565國道約120公里到達札達縣入住，海拔3750米。全天行程382公里，用時八個半小時</p> <p>今天219國道上翻過了拉梅拉達坂5191米，565國道上翻越了三座5000米以上不知名的達坂，這沿途的風(fēng)景很美，尤其是沿途群山五彩斑斕的色彩，真是風(fēng)景在路上！</p> <p>9月6日，第二十二天，繼續(xù)住札達縣城，這里海拔對新藏線上的各縣城是最低的，休整一下吧，上午去古格王朝遺址游覽，下午去托林寺和札達土林地質(zhì)公園看看。</p><p>古格王朝遺址坐落于扎達縣境內(nèi)托林鎮(zhèn)西北的象泉河南岸，距縣城19公里。九世紀中葉，吐蕃王朝崩散，部分王室后人逃往阿里，建立了三個小王國，其中德祖袞在10世紀前后建立古格王朝，偏居此地700余年，經(jīng)歷過十六位世襲國王，擁有過十萬人之眾的龐然大國竟然在1635年拉達克人入侵的戰(zhàn)爭中瞬間灰飛煙滅。它為什么會消失得這樣突然？當(dāng)年的十萬之眾為什么會無影無蹤？這對我們確實是一個千古之謎。</p> <p>托林寺坐落于西藏自治區(qū)阿里地區(qū)扎達縣城西北的象泉河畔，始建于北宋時期，是古格王國（公元10～17世紀）在阿里地區(qū)建造的第一座佛寺，由古格王國國王益西沃和佛經(jīng)翻譯大師仁青桑布仿照前藏的桑耶寺設(shè)計建造。托林，意為飛翔空中永不墜落。由于古格王朝的大力興佛，托林寺便逐漸成為當(dāng)時的佛教中心。</p><p>托林寺的建筑布局呈帶形，包括殿堂、僧舍和塔林三部分，主要建筑有迦薩殿、白殿（尼姑殿）、佛塔、羅漢殿、彌勒佛殿、護法殿、集會殿（祖拉康殿）、色康殿、阿底峽傳經(jīng)殿以及轉(zhuǎn)經(jīng)房、拉讓、僧舍等。</p><p><br></p> <p>托林寺有寺藏“三寶”：一是麋鹿角，有說是阿底峽從印度帶來的，也有說是當(dāng)年佛祖講經(jīng)地的一只麋鹿角；二是象牙質(zhì)的五佛冠（象征著五智如來的寶冠），據(jù)說是托林寺第一任堪布戴用而流傳后世，該寺每任堪布在佛事活動中都戴此冠；三是一塊黑色的大鏇石，上面凹進一個清晰的腳步印，深入石內(nèi)寸許，掌紋很清晰，據(jù)說這是阿底峽尊者留下的腳印。</p> <p>從托林寺出來，已到下午六點了，（這里九點太陽才落山）開車直奔托林溝，近距離感受一下扎達土林的壯觀景象</p><p>扎達縣有著名的土林地貌風(fēng)光區(qū)。土林是遠古受造山運動影響，湖底沉積的地層長期受流水切割，并逐漸風(fēng)化剝蝕，從而形成的特殊地貌。土林里的“樹木” 高低錯落達數(shù)十米，千姿百態(tài)，別有情趣。汽車行進其間，就像是繞著眾多巨人的腳掌打圈。</p> <p>9月7日，第二十三天，早餐后自札達縣出發(fā)，經(jīng)219國道至普蘭縣入住，海拔3867米，行程230公里，沿途游覽了岡仁波齊神山、瑪旁雍措、拉昂措。</p><p>岡仁波齊，位于阿里地區(qū)普蘭縣境內(nèi)，主峰海拔6656米，是世界公認的神山，被譽為神山之王。同時被印度教、藏傳佛教、西藏原生雍仲本教以及古耆那教認定為世界的中心。每年都會有大批信教徒到這里去轉(zhuǎn)山，在他們眼中，岡仁波齊是世界的中心，一輩子不去轉(zhuǎn)一次山，死了都會帶著遺憾離開。</p><p>如果不想轉(zhuǎn)山，建議不要進景區(qū)，在219國道上就可以拍到神山。省了門票和景區(qū)車票</p><p><br></p><p><br></p> <p>瑪旁雍錯湖位于神山岡仁波齊以南，納木那尼雪峰北側(cè)，海拔4588米，面積412平方公里，湖水最深可達70米，是世界上最高的淡水湖。湖水蔚藍，碧波輕蕩，白云雪峰倒映其中，湖周遠山隱約可見，景色奇美。唐代玄奘在天竺取經(jīng)記中也稱，此湖是西天王母瑤池之所在。歷來的朝圣者都以到過此湖轉(zhuǎn)經(jīng)洗浴為人生最大幸事。</p> <p>拉昂措與瑪旁雍措圣湖一路相隔，是咸水湖，海拔4573米，湖水呈深藍色，人畜不能飲用，周圍沒有植物、死氣沉沉，人稱“鬼湖”，但周邊風(fēng)景也同樣非常優(yōu)美。</p> <p>9月8日，第二十四天，早餐后自阿里地區(qū)普蘭縣出發(fā)，沿219國道向拉孜縣，即新藏線的終點，行程735公里，用時十二個半小時到達拉孜縣入住酒店。海拔4020米（主要是不想在中途其它地方住，海拔都在4600米以上）歷時五天，完成了新藏線2140公里全程</p> <p>今天全天在海拔4500-5000米間行駛，這是真正的天路，伸手抓把白云玩玩的感覺，您想體驗一下嗎？那就來西藏阿里吧！</p> <p>9月9日，第二十五天，在拉孜縣城早餐后，驅(qū)車188公里前往珠峰大本營游覽，往返路途加游覽時間約10小時，仍返回拉孜縣城入住。今天運氣真好，一覽世界第一高峰，</p><p>到景區(qū)大門購票后，須自駕車進入景區(qū)75公里，然后換乘景區(qū)環(huán)保車到絨布寺，在盤旋而上的山路上，嘉措拉山埡口，可以看到喜馬拉雅山脈包括珠峰在內(nèi)的4座8000米以上的世界著名高峰</p><p>分別是瑪卡魯峰（第5高峰、8463米)、</p><p>洛子峰（第4高峰、8516米）、</p><p>珠穆朗瑪峰(第一高峰、8844.43米)</p><p>卓奧友峰（第6高峰、8201米）。</p><p><br></p> <p>珠穆朗瑪峰高程測量紀念碑，8848.43米</p><p>珠峰的高大，無人可以企及。靜靜仰望她慢慢地揭開神秘面紗，在面對珠峰那一刻，突然想為什么有那么多人不遠萬里來到珠峰腳下？星星，雪山，藍天，白云，信仰，空氣稀薄寒冷，卻美麗壯闊震撼心靈，一切都這么真實。珠峰的風(fēng)景是最迷人的，珠峰的陪伴是最動情的，萬山之主、世界之巔的珠峰會賜予世人福壽康寧</p> <p>絨布寺（也稱龍布寺），是屬西藏寧瑪派寺廟，是一個富有地方特色的僧尼混居寺。位于西藏日喀則地區(qū)定日縣巴松鄉(xiāng)南面珠穆朗瑪峰下絨布溝東西側(cè)的“卓瑪”（度母）山頂，距縣駐地九十公里，海拔約5100米，地勢高峻寒冷，是世界上海拔最高的寺廟，所以景觀絕妙。</p> <p>9月10日，第二十六天，自拉孜早餐后沿318國道經(jīng)日喀則向拉薩，行程400公里，用時八個小時到達拉薩市入住酒店，再游布達拉宮廣場、大昭寺廣場、八廊街，總被各式各樣的信徒所感染，讓心靈得到圣潔的感召。</p> <p>大昭寺門前廣場</p> <p>八廓街的夜晚</p> <p>9月11日，第二十七天，早餐后從拉薩出發(fā)向波密，行程616公里，用九個半小時到波密縣城入住酒店，海拔2720米，林拉高速全線開通，而且不收費，去年來拉薩時米拉山口隧道末開通，現(xiàn)在己開通，隧道內(nèi)的拱頂藍天白云的天幕真漂亮，隧道的海拔為4778米</p> <p>從林芝到波密沿318國道，翻過4728米色季拉山口，天氣陰雨，沿途過色季拉山、魯朗林海風(fēng)景很美。</p> <p>9月12日，第二十八天，早餐后自波密向察隅縣，沿318國道130公里，從然烏鎮(zhèn)向南沿559國道165公里到察隅縣入住酒店，海拔2320米，真是風(fēng)景在路上，雖三次走318國道了，但是每次風(fēng)景有不同美的感受，依然驚艷，然烏湖水顏色可能受雨季影響變成土黃色了。</p> <p>從然烏鎮(zhèn)到察隅縣，一路風(fēng)景美到爆，沿途有田園風(fēng)光，湖光山色，冰川，原始森林、察隅大峽谷等自然風(fēng)光，翻越了4900米的德姆拉山口，沿著大峽谷71公里的臨崖下坡路，驚險刺激。有點遺憾的是因為修路墨脫公路封路，只能取消了這一行程。</p> <p>位于山谷中，察隅河畔的察隅縣城，尤如仙境</p> <p>9月13日，第二十九天，繼續(xù)住察隅縣，今天去下察隅僜人部落游覽，65公里的臨崖路，沿河兩岸的高山都是原始森林，這里屬于亞熱帶氣候，高山牧場層林盡染。下察隅緊鄰邊境必須持有邊境通行證才可以放行，戶口所在地開的邊防證還要到察隅縣邊防大隊蓋章確認。</p><p><br></p> <p>201省道沿婁巴曲河蜿蜒曲折，沿途的清水河風(fēng)景區(qū)很美，清水河和渾水河相交，互不交溶。</p> <p>在察隅僜人部落有一群很特別的人，他們?nèi)丝谥挥?500多人，雖然沒有文字，但他們有自己的語言，他們就是——僜人。中國的少數(shù)民族序列當(dāng)中還沒有“僜巴”這一民族，是一個神秘的民族。過去牛頭在僜人中是財富的象征，娶媳婦必須用牛頭作聘禮，女方身價從一頭牛到幾十頭牛不等。如果誰家小伙子窮得拿不出一個牛頭，那就只有打光棍了。牛多的，娶兩三個或更多的妻子?，F(xiàn)在風(fēng)俗已不同以前了。在政府的支持下，都蓋上了漂亮的房子，生活也富起來了。</p> <p>9月14日，第三十天，今天開始了丙察察逆行程，早餐后自察隅縣城向察瓦龍鎮(zhèn)，全程230公里，用時十個半小時，到達察瓦龍鎮(zhèn)入住酒店。海拔1925米。</p><p>丙察察它被稱為第七條進藏公路，也叫新滇藏線，是從云南的丙中洛鎮(zhèn)到西藏的察瓦龍鎮(zhèn)，再到察隅縣。我這次是反穿。丙察察也是最艱難的進藏路線，是以險而名的道路，同時也是風(fēng)景最為原始優(yōu)美的道路，讓你體驗穿越于天堂和地獄之間的極致感受，就是那種所謂的“身處地獄，眼在天堂”！的感覺。今天共翻越了五座3700米至4800米的高山。體驗了盤山公路、怒江大峽谷臨崖公路的驚險刺激，真是觸目驚心。</p> <p>全程砂石路面，炮彈坑密布。也體驗了原始森林，高山牧場，高山瀑布，云海林濤的如畫美景。</p> <p>9月15日，第三十一天，早餐后從察瓦龍出發(fā)，四個多小時到達丙中洛，安全順利穿越丙察察，然后經(jīng)徳貢線、214國道到香格里拉入住酒店，海拔3260米。今天全程400公里，用時12小時。走完之后總體感覺丙察察簡直就是一條山村的簡易小道，而且險象環(huán)生，2017年，云南境內(nèi)才修的柏油路面，西藏境內(nèi)的道路全是砂石路面。</p><p>被稱為死亡區(qū)的大、小流沙，風(fēng)吹來飛石從天砸向行人，飛石路段分別有200-300米，要在中午前風(fēng)小時，仔細觀察然后快速通過，通過時提心吊膽，直冒冷汗。據(jù)說能順利通過此道的人，財運亨通，一生平安。</p> <p>沿著怒江，左右臨崖的險路</p> <p>丙中洛鎮(zhèn)分布在怒江邊的山坡上，一個人神共居的地方</p> <p>怒江對岸，有一個美麗的桃花島，一個人間仙境般的村莊，島上三十余戶居民，不通公路，只有一條跨越怒江的鐵索橋與外界相連，猶如一個獨享一隅的世外桃源。</p> <p>德貢公路是德欽至貢山的四級公路，起于德欽縣云嶺鄉(xiāng)永支溪（河）口瀾滄江東岸，止于貢山縣捧當(dāng)鄉(xiāng)駐地閃當(dāng)村，全長95公里，是連通迪慶和怒江兩州的重要通道。9月份正值雨季，路上數(shù)次塌方，泥石流，路爛到?jīng)]話說，爛泥、水坑、碎石、陡坡到處都是，而且路極窄極陡，根本無暇拍照，其中記憶最深刻的是，碰到一處一米多高，10多米寬的泥石流堆攔著路，人家越野車就勉強強行通過，我只能硬撐著，慢慢駛上泥石流堆，到中間時，因?qū)γ嬉查_上一個車，我停車等對方退回去，可我車一停下來卻陷入泥潭中，不能動了，急的我汗都下來了，急中生智，我釆用先倒一下車，再猛向前沖的策略，油門踩到底了，車終于搖晃著出了泥潭，闖過了這一關(guān)。</p> <p>9月16日，第三十二天，早餐后由香格里拉市出發(fā)，沿214國道向南，經(jīng)麗江市向東沿353國道向四川攀枝花市，行程440公里，用時11個小時到達攀枝花市入住酒店，海拔1050米。353國道沿線全部是山區(qū)，盤山公路，但是風(fēng)景優(yōu)美，這里屬亞熱帶，盛產(chǎn)香蕉、芒果、雞血石榴、雪桃、刺梨等，路邊攤上賣的很便宜。剛從西藏出來，這反差真是太大了！</p> <p>9月17日，第三十三天，早餐后自攀枝花市出發(fā)向雅安市，全程430公里，沿途到?jīng)錾揭妥遄灾沃葳龊ｏL(fēng)景區(qū)游覽三個多小時，用11個小時到達雅安市入住酒店，海拔585米。全程高速，穿行在崇山竣嶺間。</p> <p>邛海風(fēng)景區(qū)是4A級景區(qū)，出乎意料的美。</p><p>邛海是四川省第二大天然淡水湖泊，古稱邛池，屬更新世早期斷陷湖，至今約180萬年。其形狀如蝸牛，南北長11.5公里，東西寬5.5公里，周長35公里，水域面積31平方公里；湖水平均深14米，最深處34米；</p><p>邛海國家濕地公園由六期組成，一期夢里水鄉(xiāng)、二期觀鳥島濕地、三期煙雨鷺洲、四期西波鶴影、五期夢尋花海、六期夢回田園，一期一個主題有著各自特點。</p> <p>9月18日，第三十四天，早上自四川雅安市出發(fā)，行程1000公里，全程山區(qū)高速，用時12個小時到達湖北宜昌入住酒店。雄偉的夷陵長江大橋</p> <p>9月19日，第三十五天，上午自宜昌酒店直奔長江三峽大壩風(fēng)景區(qū)，游覽了舉世聞名的三峽水利樞紐工程和屈原祠，然后驅(qū)車400公里到河南南陽市入住酒店，全程高速，用時五個半小時。</p><p>世界第一大的水電工程--三峽大壩工程位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪，三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導(dǎo)流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣，其中樞紐工程500.9億元；113萬移民的安置費300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，能夠抵御百年一遇的特大洪水。配有26臺發(fā)電機的兩個電站年均發(fā)電量849億度。航運能力從以前的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊可直達重慶，同時運輸成本也降低35％。過壩大船過船閘，小船坐電梯。</p><p><br></p> <p>屈原祠位于秭歸縣東1.5 公里長江北岸的向家坪，又稱清烈公祠，占地面積約30畝，為紀念屈原而建。屈原祠始建于唐元和十五年（820年）。1976年，長江葛洲壩水利工程興建，江水升高，清烈公祠緣此由秭歸縣人民政府將其遷往距縣城3公里的向家坪，且按原貌重建，并更名屈原祠。</p> <p>9月20日，第三十六天，早上自河南南陽市出發(fā)，全程高速行駛805公里，用十個半小時順利到達滄州市，按照行程計劃，除西藏墨脫公路因修路封閉取消這段行程外，其他行程計劃全部完成，全程人車平安。</p> <p>旅行結(jié)束感：</p><p> 倉央嘉措：為了在今生能遇到你，我在前生，早已留有余地。 第一最好是不相見，如此便可不至相戀。第二最好是不相知，如此便可不用相思。此情結(jié)已成我不可忘記的相思和相戀，這就是西藏。</p><p> 有人說：西藏很遠，因為它在世界屋脊的高原；西藏很近，因為它曾千百次叩響我的心間；西藏很美，凡是到過西藏的人無不被他的藍天白云、神山圣湖、冰雪絢 爛、空靈澄澈拜服得神魂顛倒；西藏很神秘，因為每個人的眼中和筆下分別有不同的形象與解讀，更因為自駕游是為了自己開心，讓自己的生活充滿樂趣，更希望能把快樂傳遞到我身邊的人，讓他們感受到來自旅行的正能量！</p><p> 走吧，自駕去吧，為快樂而出發(fā)！</p>