<h3>壯觀嗎？</h3> <h3>全是中意</h3> <h3>我的車子</h3> <h3>中意是最適合考驗(yàn)的房車。因?yàn)樗貪M載6.28噸</h3> <p>關(guān)注了一年。當(dāng)我每改裝一個(gè)或者一套組裝件之前 我都會(huì)考慮很多 1.它的理論性 2.它的可靠性。3.它的安全性。4.還有它的價(jià)格 </p><p>記得第一次看見它的時(shí)候是在某個(gè)城市的俱樂部（當(dāng)然不能說了因?yàn)橛绊懤妫┬拿Ｈ灰苿?dòng)覺得它的理論性很強(qiáng)。問了一下價(jià)格11800元還帶答不西里的。 回去后做思想斗爭(zhēng) 第一加裝的原因就是解決它的舒適度（因?yàn)檐囎犹哒嚮蝿?dòng)太厲害特別是遇到強(qiáng)風(fēng)的天氣刮的車子晃來晃去 在高速上遇到大貨或是大客我們的車子情不自禁就跟著人家去了）我戰(zhàn)勝了思想斗爭(zhēng)就為了舒適決定入手.可是價(jià)格很高。于是就開始找淘寶 找到了6000元價(jià)格合理發(fā)一套。結(jié)果不盡人意。試著安裝 安裝后發(fā)現(xiàn)承重力不行最大3公斤。都是國產(chǎn)仿造的。 拆下來退貨 。沒搞成工時(shí)還搭了500元。看來貴有貴的好處啊。不服氣繼續(xù)找。想起一汽的大貨車的氣囊 于是給在長春的姐夫打電話說明情況 姐夫的同學(xué)在一汽幫我找到了這個(gè)貨源的源頭。開心??呀。聯(lián)系發(fā)貨價(jià)格7800 氣囊 傳感器 顯示器全部是進(jìn)口的。 到貨后安裝 很快安裝好了試車。發(fā)現(xiàn)在顛簸的路面不顛了很舒服 意向的聲音也沒有了。在轉(zhuǎn)彎路的時(shí)候發(fā)現(xiàn)問題了 。下一片</p> <h3>轉(zhuǎn)彎的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車子比以前翩的厲害。發(fā)現(xiàn)顯示表兩個(gè)數(shù)字在很大程度變化。 結(jié)果發(fā)現(xiàn)只有一個(gè)傳感器在控制兩個(gè)氣囊。后面兩個(gè)氣囊是互通的 這就是問題。給廠家打電話。廠家說都是這樣的。不服氣就是不對(duì)于是廠家又給我發(fā)了一個(gè)傳感器要了我1000元。兩個(gè)傳感器兩個(gè)氣囊自己控制自己的。解決了顛簸路面舒適感問題。還有意外收獲 不但解決舒適。在高速行車可以抵擋7級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)車子不晃動(dòng)。還能讓底盤升到5-7公分。 還能解決小幅度側(cè)偏問題。</h3> <h3>安裝的過程</h3><h3><br></h3> <h3>最大可以承受8公斤的重量。舒適行車氣壓顯示60-70。拽路行車80。強(qiáng)風(fēng)行車110-120 </h3> 買車第三年發(fā)現(xiàn)整車工板下塌。原因及始你不行車在家放著 車子很重5-6噸的重量從來不屑貨 長期會(huì)壓的工板變成W形狀。讓工板的受力點(diǎn)變軟。導(dǎo)致車子晃動(dòng)了變大。加上氣囊就會(huì)不一樣。整車的受力點(diǎn)在氣囊上。因?yàn)闅饽业陌惭b是在大梁和工板的中間點(diǎn)。永遠(yuǎn)不會(huì)壓到整個(gè)的工板。<br><h3><br></h3> <h3>我的分享希望大家能用的到</h3> <h3>我也會(huì)幫助大家找價(jià)格低好用的產(chǎn)品</h3>