<h3>從莫斯科飛往米蘭的飛機經(jīng)過兩個多小時的飛行，舷窗外的景色在一望無際的棕綠色原野中突然間出現(xiàn)了凸起的雪山，越往西南方向飛，皚皚雪山更是層巒起伏、綿延不絕。按時間推算，腳下這片山脈應該屬于阿爾卑斯山了，它就是我此行的目的地，意大利東北部的阿爾卑斯山區(qū)——多洛米蒂Dolomiti。</h3> <h3>整個阿爾卑斯山脈東西延綿一千二百公里，穿過了瑞士、法國、意大利、德國、奧地利、斯洛文尼亞。只有意大利境內(nèi)的這片山脈具有最另類的地貌特征：富含鎂離子的淺色石灰?guī)r山體，在陽光下呈現(xiàn)出白色；受冰川銷蝕以及長期風化的影響，山脊又多具有鋸齒狀的形態(tài)。獨特的審美與觀賞價值，以及在地質(zhì)、地貌科學層面的重要性，2009年聯(lián)合國教科文組織UNESCO將意大利的九個多洛米蒂山組一起列為世界自然遺產(chǎn)。</h3> <h3>陡峭的懸崖、綿延的山脈、深邃的峽谷、合適的氣候、豐富的戶外資源和完善配套的設施，使這里成為冬天的滑雪圣地，夏天則是徒步、自行車等戶外運動的天堂。<br></h3> <h3>我們這次在多洛米蒂的活動區(qū)域主要集中在與奧地利接壤的特倫迪諾·上阿迪杰行政區(qū)，德語稱之為南蒂羅爾，如果不是奧地利和意大利的界碑清楚的擺在那里，你會有一種身在奧地利的錯覺。不管是語言、飲食習慣還是建筑風格這里都與奧地利別無二致。</h3> 第一站：莫爾韋諾湖Molveno <h3>莫爾韋諾湖是一個在大約4000年前由斷層形成的湖泊，雖然只有4公里長，卻有123米深。一條通往外界的公路沿湖東岸穿過，湖的西岸則是高山陡起、峭壁千仞，那是布倫塔群峰了。湖的北邊依山傍水坐落著莫爾韋諾小鎮(zhèn)。<br></h3> <h3>小鎮(zhèn)不大，6月初還沒到旅游旺季，游客不多，因此非常安靜。傍晚在湖邊的街上隨意走走，草坪運動場、網(wǎng)球場、迷你高爾夫等運動設施一應俱全。一條12公里的環(huán)湖小徑任你休閑健步或騎車兜風。</h3> <h3>小鎮(zhèn)背后的山坡上有一個纜車站，將游客從海拔864米的小鎮(zhèn)送至海拔1525米的高山，那里冬天是高山雪場，夏天是各種戶外運動的樂園。</h3> 纜車分成兩段，第一段是四人一個轎廂的小纜車，將游客送到半山腰一個面積不大的平臺。平臺的正面可以看到莫爾韋諾湖的全貌，綠色的湖水變成了漂亮的藍色，湖邊有雪白的沙灘。 平臺旁邊的草地上，當?shù)睾⒆釉谕嫠；蒈嚒? <h3>轉(zhuǎn)到平臺后面的開闊處，白云裹挾著群山撲面而來，圖示板上非常貼心地標注出對面布倫塔群峰中各山的名稱、相對位置和海拔。早晨在小鎮(zhèn)上看到的鋸齒型山峰現(xiàn)在被擋在了右手邊的高山背后。</h3> 第二段纜車變成了敞開式的雙人滑雪座椅，季節(jié)的緣故，我們來時這段纜車還沒有開放。 第二站：雷農(nóng)高地Renon 離開了莫爾韋諾小鎮(zhèn)直奔90公里外的雷農(nóng)高地。在意大利北部出門即是群山環(huán)抱的大環(huán)境中，雷農(nóng)地區(qū)是個特例，雖然整體海拔超過1千米，卻是一個相對平坦的地方，區(qū)域內(nèi)有連綿的牧場和葡萄種植園。據(jù)說這里是意大利著名的白葡萄酒產(chǎn)區(qū)，許多頂級的葡萄酒就由這里的酒莊出品。 <h3>之所以要把雷農(nóng)高地列入行程，是這個地區(qū)有一處獨特的地質(zhì)景觀——土地金字塔，它是地殼變動和雨水侵蝕的共同杰作，也是喀斯特地貌的卓越體現(xiàn)：形態(tài)如針尖狀聳立的石林，邊線近乎垂直，頂部則尖銳得好似經(jīng)過打磨，密密匝匝的尖瘦灰?guī)r直刺天空，虎牙桀立，令人卻步。當?shù)厝藢⑵涿麨橥恋亟鹱炙?，大概是因為這種地貌的成因年代比較久遠吧。但實際上，單個的“金字塔”更像是教堂的尖頂。</h3> <p>其次，這里也是遠觀多洛米蒂山峰的最佳地點之一，較高的海拔位置以及開闊的視野，在高地上的大部分地方都能將不遠處的施勒恩山組完整地盡收眼底。</p> 第三站：富內(nèi)斯山谷Funes <h3>富內(nèi)斯山谷位于在多洛米蒂山區(qū)的西北部，靠近奧地利邊界，整個山谷呈東西走向，長約24公里。清秀蒼翠的山谷內(nèi)，民居和牧場錯落有致的遍布其中，與同處阿爾卑斯山區(qū)的瑞士、奧地利一樣，這里的民居具有同樣的建筑和裝飾風格。然而，最醒目的要數(shù)那些隱秘在大山深處、點綴在綠色草場間的小教堂，高聳的尖塔刺破晨霧直指天穹。</h3><h3>山谷的盡頭就是普埃茲-蓋斯勒自然公園的北部入口。</h3> 今天的活動主題之一是近距離觀賞多洛米蒂山區(qū)最具特色的蓋斯勒山組。它是一系列屏風狀山體的總稱，位于世界自然遺產(chǎn)核心區(qū)的普埃茲-蓋斯勒自然公園內(nèi)。 一條不算窄的砂石路引導著游人走向大山根部，先是穿過一片森林，在樹木稀疏的地方，可以看到遠處蓋斯勒峰的山顛在云霧的繚繞下若隱若現(xiàn)，山體中間部位的脈絡清晰可見，鋒利高聳的山峰都是灰白色的巖石，沒有任何植物生長。 <h3>結(jié)伴而來的老年游客，走累了坐在由樹干拼湊起來的簡易長椅上休息。</h3> 來到山根部一處較為開闊的地方，手機軟件顯示，這是一個觀景點，可這里除了能清楚的觀看并走進堆砌在山腳下流沙外，沒有任何其它美感，遠沒有來時路上的風景美妙。繼續(xù)沿著山體前行，下一個觀測點還是同樣的景觀，也許是離山體太近了，俗話說的一葉障目在這里得到了詮釋，距離產(chǎn)生美呀！ <h3>于是在一個道路分岔口決定改走一條遠離山體的路返回。穿過樹林，崎嶇的小路將我們引導到一塊視野開闊的坡地上，這里的山屋（食宿站）已經(jīng)開門迎客了，為來此歇腳的游客提供味覺和視覺的雙重享受。走到山屋旁的草地上駐足回首，心情豁然開朗，這才是我期盼中的美景。</h3> <h3>今天活動的第二個主題是游覽山谷最里面的小鎮(zhèn)圣馬格達萊納。它以兩個教堂和后面壯觀的蓋斯勒峰一起，成為福納斯山谷乃至整個多洛米蒂山區(qū)最經(jīng)典的風景。</h3><h3>在決定旅行目的地時，就是這張富納斯山谷的經(jīng)典定妝照讓我一見鐘情。犬牙交錯、挺拔冷峻的白云石山、綠草如茵的山坡牧場、孤立于世的天主教堂這些經(jīng)典元素組合在一起，構(gòu)成一幅優(yōu)美的田園畫卷。放浪形骸、鋒芒畢露、高聳硬朗的山形與山下寧靜唯美的村莊形成強烈對比，給人帶來無比震撼而甜美的視覺享受。于是毫不猶豫地將多洛米蒂列為意大利之行的重點。</h3> <h3>小鎮(zhèn)傍山而建，位于小鎮(zhèn)東南的圣喬凡尼小教堂是一座1744年建造的巴洛克式建筑，與這一地區(qū)大多數(shù)細身尖塔式教堂不同，它有一個洋蔥頭式的塔頂，以自由奔放的風格一改古典式教堂的沉悶格局。據(jù)說這種風格的教堂在奧地利的阿爾卑斯山區(qū)很多。</h3> 小教堂獨自坐落在一個空曠的山谷中，寧靜而略顯孤獨，給人一種超凡脫俗不食人間煙火的感覺，然而它更像一個哨兵，守衛(wèi)著面前的草場和身后的蓋斯勒峰。 傍晚時分來到小鎮(zhèn)北面的一個高坡上拍攝福納斯山谷的定妝照——圣馬格達萊納教堂。與圣喬凡尼小教堂不同，圣馬格達萊納教堂的樣式是細長高聳的哥特式尖頂，典型的意大利式阿爾卑斯山區(qū)教堂。 <p>教堂坐落在一片農(nóng)舍之間，前面的草場上幾只牛悠閑著吃草，身后則是鋸齒狀山形的蓋斯勒峰。飄在天上的白云時不時擋住部分陽光，讓光影在山谷里如水波般流動。隨著太陽逐漸西沉，整個富納斯山谷灑滿了柔和的光線，呈現(xiàn)出一種純凈、安詳?shù)拿栏?。每到整點教堂的鐘聲在空曠寂靜的山谷中回蕩，與鄰近教堂的鐘聲交織在一起，此起彼落，合奏出悠揚的旋律。</p><p><br></p> 第四站：加爾代納山谷Gardena <h3>加爾代納是被兩列大山夾持的一條狹窄的山谷，北面是蓋斯勒山組（正是它將加爾代納谷與福納斯谷相隔），南邊是休斯高原草甸和薩索高山組，一條山區(qū)公路貫穿整條山谷，谷內(nèi)兩個主要的旅游小鎮(zhèn)——奧蒂塞伊和圣克里斯蒂娜——都有多條纜車可以將游客分別送往兩側(cè)高地的各游覽區(qū)。優(yōu)越的地理位置，豐富的旅游資源、便利的交通條件讓加爾代納成為多洛米蒂山區(qū)一條重要的山谷。</h3> <h3>今天的活動區(qū)域是山谷北側(cè)的高地，從蓋斯勒峰的另一面去欣賞這個山組中最具代表性的一座山——密切達峰。趕到纜車站才知道，去往密切達峰的纜車要在一周后才開始運行。沒辦法，只能去坐另一條纜車，到密切達山西邊的Resciesa山徒步游覽。</h3> <h3>下了纜車，站在2100米的山頂，可以清楚地看到山谷南側(cè)的薩索高山組。</h3> <h3>這里也有多條徒步線路帶你走到大山的縱深之處，對我而言，既然錯過了從最經(jīng)典的正面觀看密切達峰的機會，彌補的方法就是選擇一條盡量靠近它的徒步線，從接近的角度去欣賞。</h3> <h3>經(jīng)過開始的爬升階段后，線路幾乎是沿著山脊前行，視野非常好，可能是海拔略高的緣故，路邊的草還都是黃的，有些地方的草叢上冬天的雪還沒完全融化，高大的密切達峰一直在我們的右前方。</h3> <h3>山地騎行者無處不在。</h3> <h3>云霧將狼牙般凸起的山巔遮蓋地嚴嚴實實，如果不是事前在地圖上辨認，還差點認不出它的真面目。</h3><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">山里的天氣就是這樣，每當晴天太陽升起一段時間后，足夠的熱輻射與山區(qū)夜晚聚集起來的濕冷氣團產(chǎn)生強烈的對流，其衍生物——像是從山里長出來的濃厚浮云就要給高聳的山峰蒙上厚厚的面紗，強勁的高空風會將這些云吹散，然而新的云又會在山巔重新生成，云漲云消，全憑冷熱氣流交換與風速之間的較量，因此想要看到“名山”的真面目，那還真要憑運氣。</span></h3> <h3>走累了坐在路邊的石頭上看山巔上風帶著云慢慢舞動，傾聽山谷里草木悄悄復蘇的的聲音，拍點流云在山巔之間穿梭的延時片。</h3> <h3>和昨天在福納斯的感受完全不同，同一座蓋斯勒峰，在不同的時間，換個角度，呈現(xiàn)在你眼前的就是兩種風格截然不同的畫面。</h3> 第五站：休斯高原草甸Seiser Alm 今天的活動區(qū)域是加爾代納谷南側(cè)的休斯高原。這是一個海拔1800米左右、東西長30余公里，南北寬10多公里的大草甸，草甸成簸箕狀，東高西低，南北兩邊高高隆起，只有西緣作為開口，一個急促的大坡將海拔降至1千米的谷底。 在休斯山上環(huán)顧四望，草甸東邊的盡頭是海拔3181米的薩索高山組，像其它高海拔的山峰一樣，它標志性的三個尖峭高聳的頂部也時常云霧籠罩。 <h3>南邊兩列大山都是世界自然遺產(chǎn)核心區(qū)的成員，一座海拔3千米，形狀雖然沒有什么特點，但卻有一個美好的名字——玫瑰花園，得名于破曉和日落時分的神奇光線讓原本灰白色的山體折射出粉色。</h3> 另一座是施勒恩峰，在雷農(nóng)高地我們見過它的背影，山形非常有特點：一個長方形山體拖著幾個尖尖的尾巴。雖然它只有2千多米，在多洛米蒂排名并不靠前，卻被作為南蒂羅爾（多洛米蒂所在主要行政區(qū)）的標志。草甸的北面則是加爾代納谷另一側(cè)的蓋斯勒峰，畢竟相隔遠了一些，它的身影遠沒有前兩天看著高大。 <h3>草甸地勢波浪般起伏，最大形成300米左右的落差。冬季是著名的滑雪場，夏季是休閑度假的好去處，崎嶇起伏的徒步線也是山地自行車馳騁的地方。</h3> <h3>今天是周末，許多本地人扶老攜幼、牽著狗狗、帶著自行車來這里踏青游玩。</h3> <h3>不需要特意尋找什么坐標，隨意選一條健行線路，在開滿野花的草甸中穿行。</h3> <h3>此起彼伏的草甸也是牧場，一個個小牧屋點綴其中，牧場圍欄里三五成群的牛羊、馬匹在悠然自得的吃草、漫步。</h3> <h3>每隔三五公里，總有山屋（食宿站）為游客提供各種方便。<br></h3> <h3>走累了隨意在路邊草地上席地而坐，看遠處山頂?shù)牧髟?，看近處騎行人漸行漸遠的身影，迎面撲來的是青草的氣味和野花的芳香。</h3> <h3>休斯山草甸是自然保護區(qū)，白天允許在上面通行的陸路交通工具除一路公交車外，就是觀光馬車了，馬車頗為復古，車夫扮相十足，一副上世紀初歐洲鄉(xiāng)村騎士（貴族）的派頭。</h3> 第六站：蝶鞍群峰Sella Group <h3>蝶鞍群峰是多洛米蒂的地理中心，是四條峽谷圍成的柱狀高山。與多洛米蒂流行的鋸齒形山尖不同，蝶鞍山圓拱狀隆起，頂端基本是個大平臺，從側(cè)面看像一個梯形。之所以冠名為蝶鞍群峰，是它龐大的體量和整體突出的海拔，在衛(wèi)星云圖上的形態(tài)婉如一只展翅的蝴蝶。</h3> <h3>在多洛米蒂的群山中自駕穿行，會經(jīng)過很多山口，它們都是翻越高山的必經(jīng)之路、海拔相對較高，通常風光比較漂亮。</h3><h3>今天的活動項目是蝶鞍群山環(huán)駕，到這些著名的山口，從不同的方位、不同的視角領略多洛米蒂更多的群峰。</h3> <h3>塞拉山口</h3><h3>從加爾代納谷向西南沿著山路不斷向上，周圍的山體慢慢褪去綠色的植被，變成基巖裸露的石頭山，來到位于蝶鞍峰西側(cè)海拔2180米的塞拉山口，山口的西側(cè)是昨天在休斯高原上看到的海拔3181米的薩索高山組，</h3> <h3>山口東側(cè)是今天環(huán)繞的海拔3125米的塞拉山組，它孤峰傲立、體積龐大，近處仰視極為震撼。無奈天氣不給力，陰沉濃厚的云層將兩邊的山峰頂部遮蓋的嚴嚴實實，而且冷風習習，簡單拍了幾張照片后開車走人。</h3> <h3>在阿爾卑斯的群山中穿行，其實就是從一個山口曲折而下再蜿蜒而上，到達另一個山口的過程。離開塞拉山口又開始爬坡了，在接近30°的陡坡上轉(zhuǎn)過了27道發(fā)卡彎后，來到了蝶鞍群峰南邊的普多伊山口，</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">普多伊山口</p><h3>在北側(cè)蝶鞍群峰和南側(cè)有著多洛米蒂皇后之稱的馬爾莫拉達山兩座大山的擠壓下，山口被抬升到海拔2239米。得天獨厚的地理位置，使山口周圍發(fā)展出很多旅館、酒吧和紀念品商店，山岳文化在這里深深扎根。</h3> <h3>原計劃是要乘纜車登頂、去看被形容為猶如月球表面般荒涼的蝶鞍山頂部，以及猶如降落在荒漠之上的外星飛船的主峰。因為天氣一直陰沉，擔心上去之后遇到下雨，所以放棄了這一計劃，只在山口附近轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)就離開了。</h3> <h3>下山的路依然很陡，在轉(zhuǎn)過30道發(fā)卡彎后，來到蝶鞍群峰東側(cè)地勢相對平緩的路段。一路上不少騎手與我們同向或是相向而行，有摩托車也有自行車，摩托車還算好，車子本身能夠提供動力，而那些自行車手全憑著自身的體力和耐力在30°左右的坡道上長距離騎行，其難度和其付出不是親歷者很難體會到。也許對他們而言，翻越一個又一個山口就像是抵達了一個又一個的里程碑。</h3> <h3>不知不覺中翻過了坡度不大的坎帕隆格山口，來到小城科爾瓦拉一側(cè)的高坡上，小城不大，卻是冬奧會的舉辦地，滑雪資源自不必說，這里四面環(huán)山，周邊360度的白云巖山都屬于多洛米蒂山區(qū)最有代表性的群峰，全部都在世界遺產(chǎn)的核心區(qū)，隨便向哪個方向望過去都有如油畫一般的景致。6月初還沒到旅游旺季，很多條纜車線都還關(guān)閉著，據(jù)說到了冬季滑雪季節(jié)，小城周邊會有上百條纜車線開放。<br></h3> <h3>離開小城駛向今天最后一個山口、蝶鞍群峰北側(cè)的加爾代納山口。山路劇烈上升，有多少道發(fā)卡彎自不必說，崎嶇的山路時而沿蝶鞍峰橫切、時而似乎又被薩朗高峰擋住了去路，撲面而來的是一座又一座的高山，</h3> <h3>終于來到加爾代納山口。</h3> <h3>山口兩側(cè)是希爾峰（就是我們前幾天在福納斯山谷和加爾代納山谷看到的蓋斯勒山組中的一座山峰）和塞拉群組，山形一尖一方，山姿迥異。</h3> <h3>下山的路上可以看到山谷內(nèi)小鎮(zhèn)和村莊。</h3> 第七站：三峰山Tre Cime <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">三峰山坐落在意大利和奧地利邊境地區(qū)，在眾峰托起的一塊高地上，三座并排而立、海拔都是將近3千米的白云石山峰傲然屹立，頗有舍我其誰的氣度。三峰山自然公園在世界自然遺產(chǎn)的核心區(qū)，作為園內(nèi)的主要景觀，自然成為多洛米蒂的主要景區(qū)之一。</p> <h3>之前做功課時就得知三峰山一帶經(jīng)常下雨，規(guī)劃行程時特意留出一天機動。清晨拉開窗簾，窗外陽光明媚，早餐坐在房東家的餐廳內(nèi)查看多洛米蒂山區(qū)天氣預報，得知今明兩天三峰山的天氣都是上午有零星小雨，中午轉(zhuǎn)多云，下午兩三點以后轉(zhuǎn)晴。三峰山離駐地不到60公里，雖然知道山里的天氣十里不同天，看看窗外的藍天白云，還是決定開車上路，直奔三峰山。<br></h3> <h3>多洛米蒂不止有山，也有很多非常漂亮的湖，邁瑞納湖是高山盆地中一個漂亮的小湖，就在去往三峰山的路上，約一公里長，半公里寬，波光粼粼，山清水秀，平時站在湖邊能夠清楚地看到三峰山，是一個非常有鏡頭感的高山湖。</h3> <h3>因為位于去三峰山的必經(jīng)之路，又是一個不錯的休閑度假之地，沿湖興建了不少賓館。</h3> <h3>繼續(xù)上行來到一個更小的湖，這里距離三峰山只有6公里，晴天微風的時候三峰山將倒影映射在湖面上, 天上飄動的浮云與水中泛起的漣漪交相輝映、亦真亦幻，是三峰山不錯的取景地。</h3> <h3>可現(xiàn)在盡管遠處的天空已經(jīng)露出藍色，但三峰山的上空依然是大片的烏云隨風快速移動，山上風起云涌，根本看不清山的基本相貌。無奈，只能坐等。吃午飯的功夫，太陽的光線開始透過云層時而照射到湖面、時而照射到山上。迫不及待的我急忙招呼伙伴開車上山。</h3> <h3>停車場旁邊就是上山的第一個山屋，也是三峰山環(huán)線徒步的起點。徒步線前半段是沿三峰山東側(cè)半山腰開鑿出來的碎石路，據(jù)說一戰(zhàn)時曾用于行軍。山上的風很大，連山上飛行的鳥都被吹地變成了懸停狀態(tài)——動彈不得。</h3> <h3>好在轉(zhuǎn)過山口后，由于山體的遮擋感覺風小了一些。道路明顯是被清理過，靠山的一側(cè)還有一人多高的雪墻，但是融化的積雪還是會在道路的坑洼處結(jié)冰。</h3> <h3>途徑一個小教堂，是紀念一戰(zhàn)時在這里喪生士兵的。</h3><h3>多洛米蒂所在的南蒂羅爾地區(qū)曾經(jīng)是奧匈帝國蒂羅爾州的一部分，多洛米蒂的幾座重要山口是通往意大利南部平原的戰(zhàn)略要地。如果不能控制這幾個山口，意大利將無險可守。為此一戰(zhàn)期間，意大利和奧匈帝國在多洛米蒂山區(qū)曾經(jīng)進行過長達數(shù)年慘烈的戰(zhàn)斗，爭奪這里的控制權(quán)。意大利從來沒能在戰(zhàn)場上擊敗奧地利，卻作為一戰(zhàn)的戰(zhàn)勝國，得到了被割讓的多洛米蒂。</h3> <h3>剛剛還是猶抱琵琶半遮面的三峰山，突然間摘下了面紗，雖然近在咫尺卻需要超過45度角仰望，宛若海市蜃樓。然而，就在我拿起相機準備拍照的一瞬間，又一片云飄來將它再次隱匿起來。為了留下它完整的尊榮，只好后撤十幾米，然后站在寒風中等待它的再次露面。<br></h3> 繼續(xù)向前，道路兩側(cè)的雪墻足有一人高。 來到第二個山屋，此地恰好繞過三峰山東緣，是個岔路口，被清理過的路也到此為止。 如要到達下一個山屋的觀景點、完成環(huán)線徒步的話，就要在冰雪覆蓋的山路上前行?？纯茨切┥钜荒_淺一腳、像溜冰一樣前行的人，猶豫再三，還是決定原路返回。 第八站：法爾扎雷山口Passo di Falzarego 昨天去三峰山途徑法爾扎雷山口時已經(jīng)領略了山道險峻，今天再上仍然不敢怠慢，掛上二擋緊轟油門，生怕車子因動力不足熄火，因為要在連續(xù)30°的陡坡上進行“坡起”，考驗的就不僅僅是技術(shù)了。爬坡時一邊要緊轟油門一邊要緊盯路況，轉(zhuǎn)眼之間就是一道道180°的發(fā)卡彎，此時生怕有車從對向沖下來、導致會車時躲閃不及。一路上全神貫注，不敢絲毫分心沿途看景。上到山口之后回看山下的阿迪亞山谷。 海拔2117米的法爾扎雷山口是意大利高海拔鋪裝公路之一。被認為是世界上最壯觀也是最艱難的自行車攀登路線之一。 每年夏季在多洛米蒂山區(qū)都會舉辦“多洛米蒂自行車馬拉松賽”，從1987年開始已經(jīng)舉辦了30多屆。每年9000多名來自世界各地的選手在這里騎行穿越7個山口100多公里賽程完成比賽，有人說在完成多洛米蒂賽道之前，都不能算是真正的騎手。<br> 原計劃是要到距離山口4公里的“五塔”去徒步的，因為仍在淡季，道路關(guān)閉、纜車停運，無奈只得返回山口，嘗試著從山口的一條小路向五塔方向靠近。 前方的路完全被積雪覆蓋，雪雖然不深，但看不到路也看不到標識，不敢貿(mào)然往前走，只能在此為烏云籠罩下的五塔拍照留念了。 一戰(zhàn)時法爾扎雷山口附近曾經(jīng)是意奧兩軍爭奪的戰(zhàn)略要地，山口周圍散落著很多當年遺留下來戰(zhàn)爭痕跡。 山口一側(cè)的Lagazuoi山就是意大利軍隊的堡壘之一，他們將山體開鑿出立體的坑道，壕溝連著掩體，掩體內(nèi)設有觀察窗和射擊孔，監(jiān)視山口、洞若觀火，而從外部卻很難察覺。 現(xiàn)在那些廢棄的掩體、通道和武器被開辟成博物館。 乘纜車上到Lagazuoi山，6月初山頂?shù)姆e雪還沒有化，只有山屋周邊的路被鏟雪車清理出來，沿著1米多高的雪墻來到低處的軍事掩體處，從往日的射擊孔向外張望，法爾扎雷山口以及遠處的山峰一覽無余。<br> 從掩體出來，從另一個方向走到高處的觀景點，本想站在這里眺望遠近的山峰，無奈山頂?shù)娘L太大，身著兩件單衣實在抵御不了這樣的寒冷，于是回撤到纜車站準備下山回家了。 尾聲 回程中路過的阿萊蓋小鎮(zhèn)是意大利之行多洛米蒂部分的最后一個景點。九天的精彩行程就這樣悄然掠過，不免讓人難掩離別的不舍。<br> 山中無日月，寒暑不知年。千萬年來的地質(zhì)變遷，大自然對多洛米蒂毫不吝嗇，將最美、最獨特的景致潑灑在這片山區(qū)，讓它沉淀處最斑斕的色彩、繪制出一幅幅獨特絕美的山水畫卷。匆匆之間我欣賞了這畫卷一隅的絕世風采，更想看盡每一座山峰的雄奇、每一面湖水的旖旎、每一條山谷的秀色，但更想再次傾聽多洛米蒂的聲音。